一年下来，行驶了18968km（数字还挺吉祥），整体感受满意，能打8分吧。主要原因是：外观真的漂亮。

VV5是前宝马设计师皮埃尔亲手操刀，所以比例、型面、线条更有味道。这种好看是不需要人思考就一眼认可的好看。当然，它不算前卫，但正符合主编70后“老年人”的审美。

它在WEY家族里最小，但操控感好，油耗也低，停车也方便啊。

第二特点是，配置真高。裸车15万买的2.0T两驱旗舰版，你能想到的豪华车配置差不多都有了。突出的有：随处可见的真皮、ACC+LKA的半自动辅助驾驶、一脚踢开后备箱、流媒体后视镜（主编不喜欢，小编们喜欢）。后二者，连特斯拉也没有

这种诚意，会让人感动。

第三个特点是，油耗没想像的高。我们公司在上海郊区，编辑部的同事们谁需要车，就可以自由用车，这样也会有部分市区路况。整体看，大约30%市区行驶，70%郊区行驶，一年下来的平均油耗是：8.3L/100km。

真的可以了，毕竟2.0T的发动机啊。我们还有一部2013年沃尔沃S60也是2.0T发动机，油耗最低没有下过9.1L/100km。

当然理解有的用户，会开到10升以上，这个真要看实际路况和脚法了。我们不能说VV5省油，但它也没有传说中那么费油。

最后，说个槽点：车机还有很大提升空间。

比如，它的语音识别不是很精准。刚入手时，要去浦江6号赴宴。结果一边开车，一边喊“导航去浦江6号”，喊了20遍都导不对。最后还是停下车手输的。

奇怪的是，第二天在家里没事了，想录下视频证明车机有问题，但这时它又能识别“浦江6号”了。真是个机灵鬼儿…….

还有它的百度Carplay真是一个噩梦。经常连不对不说，连上了导航滞后性能被实际路况甩两条街，曾经在宝山深夜开车时，绕了好几圈出不来，还以为是鬼打墙了。索性，以后就老老实实用手机导航了。

当然，说这个槽点也是在想像中。因为，车聚君后来又测过差不多20款各品牌车的车机，没有一款让人特别满意。从此，也心安理得的死了这条心了。

车机，本身跟手机一样，半年一变样，一年大变样。最近刚刚试驾了VV5的2020款，感觉就好多了。而且新款的动力总成在低速下，平顺多了！简直可以称得上是长城「目前」最好开的车了！

最后，不废话了。直接上图：

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