近日，北京市民杜先生驾车在京哈高速辅路被一辆滴滴顺风车追尾。出乎杜先生意料的是，这辆在滴滴平台注册的顺风车竟然是司机租来的。根据北京市交通委的规定和滴滴顺风车的规则，租赁车辆不能注册顺风车。滴滴客服和司机证实，这辆汽车确实在滴滴平台注册，并有接单记录。

　　至于车辆是如何通过注册审核的，司机不肯透露具体情况，滴滴客服则表示不清楚。

　　事件

　　租车接“顺风单”发生追尾

　　5月28日下午，市民杜先生驾车行驶到经过京哈高速豆各庄出口附近等红灯时，被一辆红色的荣威汽车追尾。

　　“被追尾后，我的车后防撞梁变形、大驾变形，追尾车两个气囊也都弹出来了。”杜先生说，由于追尾时冲撞力度过大，自己女朋友的腿部被擦伤。

　　杜先生下车后，看到对方车里除了司机还有一名男子，“开始以为是司机的朋友，就让他先带我女朋友去医院。”杜先生说，这名男子告诉他自己并不认识司机，这辆荣威汽车是自己打的顺风车。

　　更令杜先生意外的是，这辆顺风车是司机从租车公司租来的。

　　杜先生告诉北京青年报记者，交警到场之后，对方司机出示了行驶证和驾驶证，行驶证的“所有人”显示为北京一嗨汽车租赁有限公司，使用性质则是“租赁”。

　　规定

　　出租方不允许注册顺风车

　　“租来的汽车也能在滴滴平台注册？”杜先生对此感到不解，“出了事故之后，一嗨租车和滴滴顺风车是否也要担责呢？”

　　对于杜先生的疑问，北京一嗨汽车租赁有限公司的客服人员告诉北青报记者，一嗨租车平台上的车辆仅限于用户自己使用，但是车辆租出去之后的具体用途平台确实无法监管到。

　　“如果客户到我们门店说要长期租车跑滴滴顺风车，我们肯定是不同意的，但是行驶证就在车里，用户之后怎么使用我们无法监管。”这位客服人员说，客户租车期间如果违规使用车辆，那么造成的损失应该由用户自行承担。

　　北青报记者注意到，滴滴顺风车对车辆注册的要求中，只是强调了“车辆使用性质为非运营”，并没有要求注册车辆一定在本人名下，注册时只要提供车辆所有人姓名、车牌号、行驶证注册日期、行驶证照片即可。

　　疑问

　　租赁车辆如何通过注册审核？

　　滴滴顺风车的客服人员在接受咨询时表示，机动车行驶证上“使用性质”一栏为“租赁”的汽车不能注册滴滴顺风车业务。北京市交通委“12328”热线客服人员也明确表示，租赁车辆不能注册滴滴顺风车。

　　北青报记者以杜先生朋友身份联系上这位顺风车司机，对方承认注册了滴滴顺风车，追尾杜先生时也在接单途中，但不肯透露是如何通过审核的。滴滴顺风车客服人员也证实，这辆红色荣威车的司机的确在平台注册成为顺风车，并且在5月28日下午有接单记录，至于车辆如何通过注册审核的，客服人员表示不清楚。

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引言 | 希望天堂没有坏人。

一位是21岁正值美好年华的空姐，一位是曾交通肇事长期服药的抑郁症患者。两人本不相识，却因为滴滴顺风车相遇。

而这场旅程的尽头竟是：空姐遇害，嫌疑人跳河溺亡。

这起事件的发生引发了社会广泛的关注，暴露出来的问题也引人深思。

曾交通肇事的抑郁症患者，竟能成为滴滴顺风车司机？滴滴打车究竟安不安全？

一、事件回顾：空姐遇害，嫌疑犯溺亡

5月5日23时53分许，一位空姐通过滴滴打车软件，搭乘顺风车从郑州沃金大酒店前往郑州火车站。

5月6日0时02分许，空姐在微信中告诉同事自己遇到了“变态”司机，但未听从同事意见下车。期间同事与她通过一次电话，但她称“没事没事”。几乎同时，顺风车司机退出滴滴打车app，并注销滴滴打车软件。

5月6日0时25分许，该车行驶至梁州大道与始祖路交叉口西南角的荒地中，空姐被顺风车司机杀害。

5月6日0时51分许，该车离开并沿梁州大道向南行驶约10公里至航兴路庙后安村附近的大桥上，之后不再移动。

5月6日1时6分许，疑似有人在嫌疑人停车处跳入河中。

5月7日早上，被害人父亲报案。

5月8日早上，警方找到死者遗体，疑似遭遇性侵。

5月10日晚，滴滴悬赏100万元寻找疑凶司机。

5月11日下午，疑犯弃车跳河地发现遗体，身份尚在确认中。

5月11日17时，滴滴宣布顺风车平台业务全国停业整改一周 。

5月12日11时，郑州警方确认捞起的遗体是杀害空姐的犯罪嫌疑人。

5月12日下午，滴滴表示会对死者家属进行赔偿。

至此，这一案件已经基本告一段落。但是逝者已矣，同时毁灭的是整个家庭，被害人父亲在被采访过程中的哽咽令人心痛。

而这起事件所暴露出的问题，也还远远没有解决。

二、漏洞暴露，滴滴乱象已然滋生

滴滴目前主要的出行方案有4种，包括顺风车、出租车、快车及专车。

其中顺风车的价格是最便宜的，而且计费根据路程来定，上车时即支付车费，下车后点击确认，不会受到堵车等特殊情况的影响。

但与此同时，顺风车暴露出来的漏洞也相对更多。

▎ 车主审查不严谨

5月11日，滴滴曾公布郑州顺风车案自查进展，称“该接单账号归属于嫌疑人父亲，且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单。”

然而，嫌疑人父亲在采访中却明确表示，他从未注册过滴滴顺风车司机。

那这个账号是怎么来的呢？

车聚君之前也申请过顺风车车主，认证过程需要填写注册车辆的品牌、车型以及颜色，之后上传本人驾照和行驶证，同时需要完成“人像认证”。

也就是说，嫌疑人只需要拿到其父的证件，并找机会让其父完成一下“人像认证”，便可以其父的名义注册成为顺风车主。

那他为什么不自己注册呢？

嫌疑人三四年前曾交通肇事，骑摩托车撞倒别人，导致对方变成植物人，而滴滴注册时会进行犯罪背景筛查。想必也是自己注册没能通过，才想起了这个主意。

但值得注意的是，滴滴拥有针对夜间的人脸识别机制，但由于这一机制不够合理，导致在该订单中没有被触发。

▎ 判责规则不合理

据悉，这名犯罪嫌疑人在案发前就有过一起言语性骚扰的投诉记录，而且恰恰就是遇害空姐的同事。

事后，滴滴平台客服曾给嫌疑人打了5次电话，但都没联系上他。

而由于判责规则不完善，滴滴最终未对投诉做及时处理，嫌疑人仍可以接单。

▎ 人车不符情况普遍

人车不一致，这是目前颇为普遍的一个问题，而且并不只有顺风车如此，审核相对严格一些的快车也存在这种情况。

车聚君一位住在山西的同事就曾遭遇过一件奇葩事：

叫了一辆快车，车主接单后，看App发现，车主并没有往自己所在位置走，而是去送了另外一个客户；而当车辆到达出发地时，车聚君同事发现车牌号码与App显示不一致；更令人吃惊的是，这是一辆出租车。

而在之前，她也曾遇到过多次实车与平台信息不一致的情况。

网友的经历则更为奇葩，甚至有打到货车、公交车的情况。

▎骚扰事件时有发生

与快车和专车不同，顺风车司机能够看到乘客信息，并可自行选择乘客。

新京报在2016年8月报道了一起事件，一位滴滴司机每晚11点守候在首都机场外，专门接空姐订单，然后进行偷拍，并在网络直播。

考虑到涉案嫌疑人之前曾遭到遇害空姐同事的投诉，或许他也是有目的地选择乘客。

与此同时，由于搭车过程中，车主与乘客可以电话联系确认位置信息，事后短信骚扰的情况也时有出现。

▎空姐遇害并不是第一回

谈起滴滴顺风车刑事案件，其实这并不是第一起了。

2016年5月，深圳一女教师在乘滴滴顺风车回校途中惨遭假牌照司机劫杀。

而据当时的一篇新闻报道，事发后深圳有8000名滴滴司机被封，其中1661名有重大刑事犯罪前科。

难道说网约车就这么不安全么？

车聚君采访了石家庄的一位刑警，他表示当地涉及网约车的刑事案件的确有一些，但也不会很多。

而出租车由于审核很严格，且技防设备比较完善，相关的犯罪案件基本没有。

但与之相反的是，2014年曾有研究人员以芝加哥为例，发现在Uber进入运营后，与出租车有关的犯罪率下降了20%。

分析认为，一是由于Uber的身份验证威慑了潜在的犯罪者；二是非现金的电子化交易方式也让以出租车为主要抢劫对象的个人望而却步。

大家是不是已经开始怀念Uber了？

三、滴滴顺风车停业整改

“滴滴一下，美好出行”，现在看这则广告语有些刺眼的感觉，但必须承认的是，滴滴的出现极大的方便了大家的出行。

而滴滴也承认了自身问题，并宣布顺风车停业整改，只是要怎么改才能避免此类事件的发生呢？

车聚君采访了上海品质出行专家包军先生。

他认为滴滴目前最需要改进的有两点：

▎ 一是线上注册转为线下，此次事件中，车主审核机制不够完善是重要原因。目前滴滴专车的申请须经过线下环节，但快车和顺风车只需线上注册。

线上注册虽然方便，但始终不如线下安全，能够对人，对证件，对车进行检验核实。

▎ 二是标配行车记录仪，可以警示规范乘客和司机的行为和言辞，如若乘客投诉也可以作为证据。

▎三是进一步完善人脸识别机制，乘客和车主见面时互相“扫脸”确认。

在包军先生看来，滴滴之所以注册“宽松”，目的在于让司机端野蛮生长，但这种模式下违法乱纪的情况就会比较普遍。而如果想做到真正的“美好出行”，合法合规是关键。

网约车相关政策已经出台，同时具备《网络预约出租汽车经营许可证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》方可上路。

但根据车聚君调查，滴滴目前只有专车落实，快车大多没有“三证”，顺风车则基本都是私家车。

在上海，截至今年4月，滴滴已因非法客运 “领”到8张顶格（十万）行政处罚罚单，但始终未见明显整改。

政策已有，处罚也有，但力度似乎还不够。

5月11日，交通运输部对外发布了《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知（征求意见稿）》，建立失信联合惩戒对象名单制度，网约车监管力度将进一步加强。

加强车主审核，加快车主相关资料办理，应该是滴滴这次整改的重点。

与此同时，对于提高网约车安全性，车聚君认为以下5点可作参考：

▎ 司机必须向乘客展示行驶证、驾驶证、定期审核报告、并声明分数。

▎ 鼓励举报人车不一致等事件，核实之后，为举报者提供适当奖励。

▎对乘客的评价可选择藏匿，而对车主的评价应公开透明，像网店点评一样，这样后面的乘客能心中有数。

▎ 给乘客增加一个可选项：夜间乘车时一旦确认上车，系统可把车辆信息、司机信息、行车路线等，自动发到乘客预留的紧急联系人手机上。同时，系统在车内自动播报：本行程已与110联网且已通知紧急联系人。

▎ 加入一键报警功能，司机和乘客在遇到危险时，都能快速、便捷地通知警方。

车聚小结

遗憾的是，遇害的空姐永远不会再回来了。被害人微博上一则评论看的让人心酸：

佛问：她下凡多久了？ 

菩萨答：按人间日历算来已将近二十余一年。 

佛说：唤她回来吧。私自下凡，她只知人间美好，却不曾知道人间也有邪恶。 

菩萨：按天规，私自下凡要经历一次劫难。 

佛说：想要渡众生，先要渡己身。

可回归现实，固然直接原因在嫌疑犯，但滴滴平台也有责任。

然而，被害者父亲在接受采访时称：“滴滴公司至今没有能‘说得上话的人’（意指相关领导）跟我联系。”

目前滴滴虽已官方道歉，并承诺赔偿，但此事关系人命，关系到整个行业的安危，滴滴应由创始人出面道歉，似乎更有诚意。

与此同时，车聚君今日在上海打滴滴快车，仍旧遇到了车牌信息与实车不一致现象，且司机态度不太友好。滴滴的实质性整改，目前还未看到实效。

值得注意的是，在采访过程中，当被问及女儿自我防护意识强么？

被害人父亲显得有些自责：“应该不强吧，她基本上不大接触社会。”他自己之前也提醒过女儿，坐滴滴顺风车时要注意，但是女儿没有听…… 

深夜搭乘网约车，对于单独出行的女性来说确实应当注意，车聚君在此也提醒各位朋友：

夜间坐网约车，把车牌号提前告诉家人，尽量坐车的后排。

另外，滴滴具备紧急救助功能，在用户按下“紧急求助”按钮后，系统会给用户设置的所有紧急联系人发送短信。

同时，滴滴安全系统将会开始录音，并将录音实时传送至滴滴出行安全平台。

逝者已逝，生者如斯，希望这是最后一次听到这样的悲剧。

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继“网约车新政”公布以来，特别是滴滴收购优步之后，“滴滴涨价”的消息便不断出现，刺激着乘客敏感的神经。从上周起，滴滴顺风车价格再一次上涨。此次调整后，北京市内一人搭车起步价(包含三公里里程)由10元调整为12元，此后每公里收费由1.3元上调至1.5元，涨幅约20%。假若市民从望京使用顺风车拼车前往金融街，现在相比以前要多花近6元钱。

滴滴不到一年涨价两次

“以前使用顺风车时经常遇到没有司机愿意接单的情况，不过相信提价后可能会改善吧。”一位经常使用的乘客告诉记者。但是他也提出质疑，“如果顺风车不断加价，肯定也会吸引专职司机接单，那时候还能叫‘顺风车’吗？”不过考虑到近期油价上涨造成用车成本上升的因素，涨价或许对司机来讲是件好事。

事实上，这已经是滴滴顺风车第二次上调价格。去年年末时，滴滴就将顺风车的收费标准由每公里1元上调至1.3元。

对于顺风车价格的调整，滴滴方面回应称，主要是考虑到在顺风车接单过程中，车主确实存在更多的绕路成本和时间成本。为了实现成本的合理分摊，鼓励用户共享出行，滴滴顺风车在部分城市的价格进行了上调。滴滴认为，这将有助于共享出行行业健康发展。

商务部约谈滴滴出行

之前，在商务部召开例行发布会，新闻发言人沈丹阳再度回应滴滴出行收购优步中国这一热点话题。

沈丹阳称，2016年8月1日，滴滴出行宣布与优步全球达成战略协议，将收购优步中国的全部资产。8月2日，交易双方履行股权变更登记手续，完成交割。此案此前未向商务部申报；在社会上引起广泛关注后，亦有举报人向商务部举报该交易当事方未依法申报。

沈丹阳表示，商务部正在根据《反垄断法》、《国务院关于经营者集中申报标准的规定》、《经营者集中申报办法》和《未依法申报经营者集中调查处理暂行办法》等有关法律法规对本案依法进行调查。截至目前，商务部反垄断局已经两次约谈滴滴出行，要求其说明交易情况、未申报的原因，并按商务部提出的问题清单提交有关文件、资料；与有关部门和企业座谈，了解网约车运营模式和相关市场竞争状况等。

下一步，商务部将继续依法推进本案调查工作，保护相关市场公平竞争，维护消费者利益和社会公共利益。

滴滴专车装备行车记录仪

上午，360与出行平台滴滴出行达成合作——滴滴专车将率先装备首批360行车记录仪，双方致力于推进网约车道路事故辨责与取证，打造出行安全新标杆，共同提升乘客出行体验。

据悉，此次360与滴滴出行的合作，是两家公司在智能出行领域的一次重大尝试。360车联网总裁邓邱伟表示，安全是所有汽车相关产业链所关注的核心。360行车记录仪将率先装备进滴滴专车，后续亦将在软硬件定制方面展开合作探索。除此之外，由360针对旗下车载硬件开发的360 OS for Car也将向滴滴用户开放，未来搭载了如360行车记录仪等硬件的滴滴车主，通过不断的固件升级，可享受到功能持续丰富、安全不断加强的优质服务。他举例称，360 OS for Car未来将深度兼容第三方APP，以此解决驾驶者跨终端操作的烦恼。

滴滴专车总经理付强表示，今年6月份以来，滴滴陆续上线了五大安全举措，包括“分享行程”、“紧急求助”、“号码保护”及“人像认证”等安全功能。此次360车联网与滴滴专车业务的合作试点，通过在专车上装备360行车记录仪，一方面有利于道路事故或司乘纠纷的快速辨责与取证，另一方面基于行车记录仪产品的GPS轨迹定位技术，也可强化滴滴对于车辆的动态管理，对于提升专车的服务品质具有积极的促进作用。

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