日本：6月新车累计销售45.0万辆 同比下降0.7%

根据日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会联合会发布的数据，日本2019年6月份新车销量45.0万辆，同比微降0.7%。1-6月，日本新车累计销售275.3万辆，同比微增0.8%。

2019年6月日本销量前十榜单，冠军丰田汽车销量13.2万辆，同比增长4.3%；第二名本田汽车销量3.5万辆，同比增长6.9%；第三名日产汽车销量3.3万辆，同比下降10.9%。

以下是2019年6月日本注册车销量前十品牌情况：

美国：6月新车销售151.0万辆 同比下降2.8%

据MarkLines统计，6月美国新车销量(包含通用和特斯拉预测值的速报值)同比下降2.8%至151.0万辆。从各车种销量来看，轻卡销量105.4万辆，同比增长0.4%；乘用车销量45.6万辆，同比下降9.5%。1-6月美国市场累计销量同比下降2.0%至843.9万辆。

6月美国销量前十榜单，冠军通用汽车（预测值）销量25.0万辆，同比下降2.9%；第二名福特汽车销量21.9万辆，同比下降4.7%；第三名FCA销量20.6万辆，同比增长1.9%。

以下是2019年6月美国新车销量前十品牌情况：

加拿大：6月新车销售18.6万辆 同比下降7.2%

近日，根据调查公司DesRosiers发布的数据显示，2019年6月加拿大新车销量(速报值)同比下滑7.2%至18.6万辆；其中乘用车销量4.8万辆，同比大幅下滑21.3%；轻卡销量13.8万辆，同比下降1.0%。1-6月，加拿大新车累计销量98.0万辆，同比下降5.5%。

6月加拿大销量前十品牌均同比下滑。福特汽车蝉联冠军，销量3.0万辆，同比下降2.7%；第二名通用汽车销量2.6万辆，同比下降6.8%；第三名FCA销量2.2万辆，同比下降4.1%。

以下是2019年6月加拿大新车销量前十品牌情况：

英国：6月乘用车销售22.3万辆 同比下降4.9%

据英国汽车工业协会 (SMMT) 近日发布的数据显示，2019年6月英国乘用车新车注册量22.3万辆，同比下降4.9%；1-6月，英国乘用车新车累计注册量126.9万辆，同比下降3.4%。

6月英国乘用车销量前十榜单，冠军福特汽车销量2.2万辆，同比下降1.3%；第二名大众汽车销量2.0万辆，同比下降11.8%。

以下是2019年6月英国乘用车销量前十品牌情况：

德国：6月乘用车销量32.5万辆 同比下降4.7%

德国交通部(KBA)近日公布数据显示，2019年6月德国乘用车新车注册量32.5万辆，同比下降4.7%；1-6月，德国乘用车累计销量184.9万辆，同比微增0.5%。

2019年6月德国乘用车销量前十品牌如图，冠军大众汽车销量6.2万辆，同比下降6.1%；第二名宝马汽车销量2.6万辆，同比增长1.1%；第三名福特汽车销量2.5万辆，同比增长2.2%。奥迪、奔驰分列第四、五名，同比降幅均超过10%。

以下是2019年6月德国乘用车销量前十品牌情况：

法国：6月乘用车销量23.1万辆 同比下降8.4%

法国汽车工业协会(CCFA)近日发布6月乘用车新车注册量，同比下降8.4%至23.1万辆。1-6月累计销量同比下降1.8%至116(参数|图片).6万辆。

6月各整车厂乘用车销量方面，法国国内整车厂合计销量同比下降11.3%至13.7万辆(市场占有率59.1%)。其中PSA集团下降10.9%至6.9万辆(市场占有率30.0%)，雷诺集团下降11.7%至6.7万辆(市场占有率29.1%)。

法国整车厂以外的合计销量同比下降3.9%至9.4万辆(市场占有率40.9%)。此外，6月轻型商用车(LCV)销量同比增长0.3%达4.8万辆。重型商用车(5t及以上)增长35.0%达0.7万辆。乘用车与LCV合计的6月轻型车新车销量同比下降7.0%至27.9万辆。

2019年6月法国销量前十厂商如图，冠军标致雪铁龙集团销量6.9万辆，同比下降10.9%；第二名的雷诺集团销量6.7万辆，同比下降11.7%；第三名大众集团销量3.1万辆，同比增长4.9%。

以下是2019年6月法国乘用车销量前十品牌情况：

澳大利亚：6月新车销售11.8万辆 同比下降9.6%

澳大利亚汽车工业协会 (FCAI) 近日发布的数据显示，2019年6月新车销量同比下降9.6%至11.8万辆，其中轿车销量3.4万辆，同比下降18.5%；SUV销量5.4万辆，同比下降4.7%；轻型商用车和重型商用车分别销售2.6万辆和0.4万辆，同比分别下降7.0%、3.8%。

1-6月澳大利亚新车累计销量55.4万辆，同比下降8.4%。

2019年6月澳大利亚销量前十榜单中，除了起亚汽车同比微增1.9%外，其他品牌均同比下滑。其中冠军丰田汽车销量2.1万辆，同比下降8.5%；第二名马自达汽车，销量1.1万辆，同比下降13.3%；第三名现代汽车销量1.0万辆，同比下降4.2%。

以下是2019年6月澳大利亚新车销量前十品牌情况：

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引言 | 寒流不仅仅在中国

国内车市寒冬依旧。据中国汽车工业协会数据显示，5月国内汽车销售191.26万辆，环比下降3.43%，同比下降16.4%；1-5月，国内汽车累计销售1026.59万辆，同比下降12.95%。

国内车市遇冷，寰球是否同此凉热？车聚君带大家一起看一下。

▲数据来源于车聚君严重推荐的专业机构：Marklines

一、美国：-0.5% 年内五连降

▎2019年一季度GDP增速：3.2%

▎销量前三的企业/集团：通用、福特、丰田

▎最畅销的三款车型：福特F系列、道奇Ram、雪佛兰索罗德

全球第二大汽车市场——美国，今年5月轻型车销量实现159.02万辆，同比微降0.2%。虽然销量连续5个月低于去年同月，但离今年首次正增长近了一步。1-5月美国轻型车累计销售692.86万辆，同比下滑1.8%。

美系三大车企中，通用、福特销量持续走低，FCA销量回暖。

通用5月汽车销售271,205辆，较去年同期下滑1.3%，已连续6个月销量负增长，尤其是旗下雪佛兰品牌，已连续11个月同比下降。福特连续4个月销量下滑，5月汽车同比下降4.1%至23.16万辆。FCA销量在连续3个月同比下滑之后，5月销量实现回暖——同比增长2.1%至21.87万辆。

美国5月最销量最高的三款车是：福特F系列 84,355辆，道奇Ram  62,250辆，索罗德19,409辆。

二、日本：+6.5% 香的也是两田

▎2019年一季度GDP增速：2.1%

▎销量前三的企业/集团：丰田、本田、日产

▎最畅销的三款车型：本田N BOX 、铃木Spacia、大发Hijet 

今年5月份，日本市场新车销量为39.61万辆，同比提升6.5%。其中，注册车增长4.8%达247,338辆，微型车增长9.5%达148,782辆。1-5月，日本市场汽车累计销量同比增长1.1%达2,303,022辆。

日系汽车市场中，依然呈现丰田一家独大局面。今年5月份，丰田新车销售11.79万辆，同比提升13.8%，市占率高达47.7%，较去年同期提升了3.8个百分点。不过，比较意外的是，市场最畅销车型前三甲竟没有一款是丰田的。

而第二、第三的本田和日产，销量分别为2.89万辆和2.54万辆，两者销量合计尚不足丰田的一半。其中，本田销量同比增长11.9%至2.89万辆，而日产销量为2.54万辆，同比下滑了14.6%。看来，日产仅在中国市场销售疲软，在其本土表现也不理想。

第四、第五的马自达和铃木销量也纷纷出现下滑。因此，“日系香的只有两田”这句话不仅在中国适用，在日本本土也同样适用。

日本5月最销量最高的三款车是：本田N BOX 22,231辆，铃木Spacia 13,391辆，大发Hijet 12,507辆。

三、欧洲：增降不一

▎德国：+9.1%

▎2019年一季度GDP增速：0.6%

▎销量前三的企业/集团：大众、福特、奔驰

▎最畅销的三款车型：大众高尔夫、途观、Passat 

时隔两个月，德国汽车市场销量再次迎来增长，并且年内增幅最高。今年5月份，德国乘用车销售33.30万辆，同比增长9.1%。同时，其累计销量也由负增长转为正增长——前5月累计销售152.38万辆，同比提升1.7%。

德国车市受其经济因素影响很大，今年5月份销量得以实现如此大幅提升，主要是由于德国的经济恢复。数据显示，一季度德国经济比2018年第四季度增长0.6%，这意味着德国经济终于在六个月内结束了非增长状态。——去年第三季度德国GDP收缩0.2％，第四季度与第三季度基本持平，处于停滞状态。

德国5月最销量最高的三款车是：大众高尔夫18,265辆，大众途观7,349辆，大众Passat 6,105辆。

▎英国：-4.6%

▎2019年一季度GDP同比增速：1.8%

▎销量前三的企业/集团：福特、大众、奔驰

▎最畅销的三款车型：福特嘉年华、福克斯、大众高尔夫

受脱欧不确定性因素影响，英国5月份汽车销量再次下跌。

英国汽车制造商和经销商协会公布数据显示，英国 5 月新车注册量同比下降 4.6%，达到约 18.4 万辆。与 4 月同比 4.1% 的降幅相比，跌幅扩大。

包括私人购置、车队车辆购置、企业购置等所有汽车销售类型均出现下滑，同比跌幅分别为 5.0%、3.0% 和 29.0%。

然而，汽油电动混合动力汽车5月注册量为 7785 辆，同比增长 34.6%。同时，虽然纯电动汽车仅占整体市场的 1.1%，但纯电动汽车的销量仍然同比上升了 81.1%。

▎法国：+1.2%

▎2019年一季度GDP增速：1.1%

▎销量前三的企业/集团：雷诺、标致、雪铁龙

▎最畅销的三款车型：雷诺Clio、标致208、雪铁龙C3

法国5月份汽车销量整体增长，同比增长1.2%达19.39万辆。1-5月累计销量同比持平达93.55万辆。

其中，法国本土企业PSA集团销量同比增长9.2%达64,996辆，市场占有率33.5%；雷诺集团则下降0.4%至49,327辆，市场占有率25.4%。两家企业市占率合计58.9%，近六成。

▎意大利：-1.2%

▎2019年一季度GDP增速：0.1%

▎销量前三的企业/集团：菲亚特、大众、福特

▎最畅销的三款车型：菲亚特Panda、蓝旗亚Ypsilon、达西亚Duster

在4月份销量短暂回暖之后，意大利汽车市场再度走向下坡轨道。

今年5月份，意大利乘用车销售19.73万辆，同比下滑1.2%；1-5月累计销量为91.01万辆，同比跌幅为3.8%。

菲亚特、大众和雷诺依次是意大利市场销量前三品牌。其中，菲亚特5月汽车销售3.49万辆，同比下滑1.4%，市占率为17.7%；大众品牌销量同比增长5.0%至1.89万辆，是三者中唯一增长品牌；雷诺销量实现1.30万辆，同比下降了14.3%。

▎西班牙：-7.3%

▎2019年一季度GDP增速：0.7%

▎销量前三的企业/集团：西雅特、标致、雷诺

▎最畅销的三款车型：西雅特Leon、达西亚Sandero、菲亚特500 

西班牙5月份乘用车销售12.56万辆，同比下降7.3%；1-5月累计销量下降5.1%至56.20万辆。

前五品牌仅一家销量增长，其余均下滑。增长的是销量最高的西雅特，5月份同比增长1.4%达11,642辆。标致、雷诺、大众和欧宝销量均同比滑落，其中雷诺（-19.2%）、大众（-14.6%）、欧宝（-19.5%）跌幅较高。

西班牙5月最销量最高的三款车是：西雅特Leon 3,523辆，达西亚Sandero 3,204辆，菲亚特500 3,101辆。

四、金砖四国：唯巴西销量增长

国内车市情况在开头已提，此处就不再多言。

▎印度：-18.4%

▎2019年一季度GDP增速：5.8%

▎销量前三的企业/集团：铃木、现代、塔塔

▎最畅销的三款车型：铃木奥拓、Dzire、Baleno 

印度汽车市场继续低迷，同比七连降。今年5月份，印度新车销售30.82万辆，同比下滑18.4%，这是自去年11月份以来的第七次同比滑落，并且跌幅进一步扩大。1-5月，其汽车累计销售175.27万辆，同比下降7.4%。

印度市场销量低迷，其原因主要有以下几方面：1、购车贷款利率持续上升；2、卢比贬值导致油价不断上涨；3、印度新规要求新车主必须购买至少3年保险；4、2020年印度将开始实施更为严苛的Bharat 6阶段排放标准。

▎巴西：+21.6%

▎2019年一季度GDP增速：0.6%

▎销量前三的企业/集团：雪佛兰、大众、菲亚特

▎最畅销的三款车型：雪佛兰Onix 、现代HB20、福特Ka

得益于经济复苏，巴西车市销量快提升。

今年5月，巴西汽车销售量为24.54万辆，环比增长5.83%，同比增长21.6%，创今年以来月度最好表现。前五个月，巴西汽车累计销量为108.49万辆，同比增长12.5%。

巴西5月最销量最高的三款车是：雪佛兰Onix 22,279辆，现代HB20 13,835辆，福特Ka 13,684辆。

▎俄罗斯：-6.7%

▎2019年一季度GDP增速：0.5%

▎销量前三的企业/集团：拉达、起亚、现代

▎最畅销的三款车型：拉达Granta、Vesta、起亚锐欧

欧洲商业协会(AEB)数据显示，俄罗斯5月份国内新车销量137,624辆，较去年同期下滑6.7%；1-5月累计销量同比下降2.2%至677,570辆。

AEB的汽车制造商委员会(AMC)会长Joerg Schreiber称，俄罗斯5月汽车销量市场同比下降约7%，是最近2年内最大的负增长。可以说，今年异常温暖的气候导致许多人远离大城市，进而导致销售额下降。

但是，目前需求呈下降态势的主要原因是今年年初开始实施的消费税增税，特别是汽车行业还受到政府补贴大幅减少的影响。需要关注这些因素随着时间的变化将如何恢复，但目前的预期较为严峻。

俄罗斯5月最销量最高的三款车是：拉达Granta 11,095辆，拉达Vesta 8,818辆，起亚锐欧8,365辆。

车聚小结

海外十大市场中，六跌四涨。看来寒流不仅存于国内，而是一全球常态，连权重很高的美国、印度也都在和我们一样在挣扎之中。

只是相比它们，中国作为全球最大的汽车市场更像那只蝴蝶，任何涨跌都会掀起全球车市的巨大波澜。

寰球同此凉热，一起共度时艰。

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