▲图截自发改委官网

“92加满，吓到腿软；95加满，倾家荡产；98加满，三代还款”。

网上各种吐槽的段子屡见不鲜。同样的，美国也没好到哪去，数据显示，2021年11月29至2022年3月7日，美国油价涨幅高达23%，因此，美国消费者也在讨论如何省油。

一、选车：传统车还是新能源？

由于发动机技术的进步、更好的空气动力学设计和更智能的电控系统，传统内燃机的效率近年来进步颇多。尤其是咱们国产车，近些年来更是进步巨大，不仅质量越来越好，“油老虎”的帽子也在逐渐摘掉。

我们拿国内最畅销的SUV哈弗H6为例，最新的1.5T第三代哈弗H6百公里油耗只有8.83L（数据来自小熊油耗），DHT混动版的H6S更是低至7.03L，这相比于老款H6动辄十几升的油耗来说，省太多了。

因此，无论从安全性、智能化、还是燃油经济性考虑，车聚君建议大家能买新车还是买新车。

此外，各个厂家混动技术的逐渐铺开也给消费者带来了更多省油的选择。无论是长城DHT、吉利雷神Hi·X，还是比亚迪DM-i，混动版相较同车型的燃油版一般只贵2万块钱左右。考虑到现在油价这么贵，这2万块钱没几年就回本了。

不仅如此，根据美国《消费者报告》的年度汽车调查显示，车主对混动车的满意度往往高于相同车型的燃油版本，因为混动车普遍加速更快、且更安静。

当然，需要大家权衡的是，混动车在美国已经发展多年，像丰田普锐斯就因其多年来的高可靠性而在美国有口皆碑，但国产车的混动技术基本都刚刚上市，还未经过市场长期的检验。

插电式混动车与普通混动车相比，由于电池容量增大，可以满足纯电在市区内短途通勤的需求。但由于额外的电池重量，插混车的效率会稍微低于纯粹的混动车。不过，大家关键还是要考虑本地的政策，据传上海明年就不再给插混车送绿牌了，想买的朋友可以抓紧了。

省油的终极办法就是不烧油。尽管现在新能源补贴退坡，电池原材料价格飞涨，“缺芯”仍旧，但并没有阻挡大家对新能源的热情。上险数显示，今年2月国内新能源车销售24.62万辆，同比高增159.2%。

而目前市面上也有越来越多的电动汽车可供我们消费者选择了，如比亚迪元Plus、欧拉好猫、小鹏P5等，今年晚些时候还会有本田e:NS1和丰田bZ4X等合资重磅新车上市。

大多数电动车的实际续航里程都能达到300公里以上，足以满足大多数车主的日常使用，并且随着公共充电网络的逐步建成，以后开电动车长途旅行也会更加方便。

如果你有自己的车库，配合家用充电桩每晚在波谷充电，那么一公里电费只要7分钱左右，确实很香。再加上更便宜的保养费用，一年能比燃油车省一万多块。但如果你没有家用充电桩，在外边商用桩电费加服务费，高的已经涨到了2元/度电，这么算下来并不比混动车便宜多少。

而且根据美国《消费者报告》的可靠性调查显示，有些电动车还存在可靠性问题。

原因在于很多电动车都是全新设计的，用了太多的新技术，而新技术往往是不成熟的。燃油车也是如此，采用新平台、新动力系统和新电子设备的车型往往问题更多。如果您准备买电动车，也可以选择让别人先当小白鼠，等厂家改款后把前期暴漏的小问题都解决了再入手。    

二、用车：如何榨干加油站？

中国各地的平均油价差距较大，以92为例，最低的陕西只要7.93，而最高的海南则要9.16，相差1.23元。

同时，在同一个城市的不同加油站，价格也会有差别，看似就差了两毛钱，但累积起来一年就能省好几百。那些稍微偏一点的不在主干道上的加油站一般为了吸引顾客往往会有优惠，有时还送洗车卡。

当然咱为了少花点油钱也不至于绕路，除非住附近。

同时，大家还要擦亮眼睛，防止被无良加油站骗到。前一段网上爆出来有车主发现自己45L油箱却加了50L的油，举报后加油站说退一万，还求别曝光。无论是谁在搞猫腻，碰到这种事建议第一时间打12315举报。

至于开车，根据美国《消费者报告》最近的一项测试表明，高速上慢点开确实可以省油。在高速公路上将时速从120km降低到105km，可以降低15%至20%的油耗；降到90km则可进一步降低油耗。

如果条件允许，匀速保持在60-90km的最佳效率区间，既可以避免速度过高的风阻，也防止速度过低发动机负荷过大。

此外，记得检查胎压，不要让轮胎的压力低于门框贴纸上的建议值。注意空气动力学，在不使用车顶行李架时及时拆除。天气变暖后及时关闭空调。

三、选油：要不要加高标号汽油？

根据美国《消费者报告》的说法，“高标号油比普通标号更省油、更有劲”是谣传，实验并不支持这一结论。

尽管很多车都写着推荐加高标号汽油，但实验结果表明无论是油耗测试还是零百加速，加了高标号汽油的车都和加了普通汽油后的表现一模一样，没有任何差别，只会让车主白白浪费钱。

但如果你的车推荐加高标号汽油，而换成低标号汽油后，发动机很可能会发生燃爆，还是应换回高标号汽油。如果车辆明确要求只能加高标号汽油，那就一定要加高标号油，因为这类高性能发动机本身就是基于高辛烷值的汽油设计的。不然，你要额外花几千块给你的性能豪车清洗油箱。

不过，外媒的建议是基于场地实验，而且基于外国的油品。

在国内，不少车主反应：加了更高标号的汽油后，确实感觉车更有劲了、发动机声音好听了、表显油耗也降低了，顺便还能清一下发动机积碳，省一笔燃油宝的钱。所以整体而言，相比于加油时多的二三十块钱，这个收益似乎非常值得。

这么看，是否选择更高标号汽油就见仁见智了。

车聚小结

“七连涨”的油价，短期内似乎不会回落。那么无论加什么油，一些公认的省油方法是：提前预判前车或红绿灯、减少急刹/急起步、提前规划好路线避免走错路、条件允许时合理使用辅助驾驶－－电动车亦适用。

当然，真正省钱的策略是：少开车。

毕竟，三月以来不少地区又遭遇了疫情反复，本身就处在封控/管控区，那么这时减少不必要的出行，不但省油还有效降低了被感染的风险。

最后愿大家都平平安安，迎来更美好的四月。

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