沃尔沃EM90，在2023广州车展毫无意外走红。原因是：多年后首次推出MPV－－－上次还是70年前，从吉利的老师变成了学生－－与极氪009异卵双胞胎，后驱单电机居然卖到了81.8万元－－比极氪009贵了32万。

带着一万个为什么，车聚君来到了EM90的展台。

▲2023广州车展沃尔沃EM90实拍

时长约10分钟，建议WiFi下观看

为什么叫这个名字？E代表电动、M代表MPV、90代表级别，意思是这是一款纯电动中大型MPV。

类似的，沃尔沃EX90是一款纯电动中大型SUV。虽然同是旗舰兄弟车，二者出身大不同：EX90出自沃尔沃主导的SPA2架构，有比较纯正的北欧血统（并非100%表扬）；EM90出自吉利主导的SEA架构，更电动化更中国化。

同出于SEA架构的且同是MPV的，还有极氪009，49.9万起。

▲图片来源：车聚网

这是沃尔沃第一款MPV吗？并不是，1953年它出过一款Duett，可商可家，是一款欧美流行的多用途汽车。

沃尔沃专门在现场摆了一辆Duett，蓝色车身、白色车顶，双门五座，后备箱极其大，像一个皮卡。配合木质座椅、正圆大灯、前置后视镜，妥妥的老爷车。沃尔沃想证明：它做MPV是有历史基础的。

但其实，这辆EM90与Duett没啥关系，反而和极氪009渊源颇深。

▲图片来源：车聚网

它和极氪009什么关系？异卵双胞胎，除了品牌和设计不一样，其它都一样。都出自SEA浩瀚架构下的PMA平台，轴距都是3205mm，车宽都是2024mm，车长上EM90还短了3mm。

配置上的不同：极氪009全系双电机，加速4.5秒。EM90只有单电机，而且是后驱，加速8.3秒。而且最高车速是180km/h，比大哥慢了10km/h。

续航的不同：极氪009的电池有两种：116度、140度，EM90只有116度。续航上，EM9稍占优势，CLTC是738km，比极氪009多了36km。主要原因是车重轻了67kg，因为底盘采用了大量铝合金材质。

EM90性能更弱，为什么还贵了32万？

这个问题销售也不知道，他也很困惑。只说大概是因为设计和品牌吧？那我们就来品一品EM90的设计，厉害在什么地方？

▲图片来源：车聚网

首先是前脸的星河动态格栅，点亮时像北欧的星河，闪耀律动很炫酷。但问题是不点亮时这一脸的坑坑洼洼，真像给它抹点痤疮平。而且这种点点设计，像沙皮狗的脸，个人非常不喜欢。作为沃尔沃十年车主，还是喜欢经典的纯粹、简洁设计，这种为科技感而科技感的做法，是自毁长城。

有人说了，这不是跟银河E8的发光前脸一样吗？是，但人家E8的「银河飞瀑」不点亮时，不是麻子脸啊？

一个Tips，EM90前脸的“麻子”一共有115个，左边56个，右边57个，中间2个。就是说，它是不对称的。因为沃尔沃的Logo是斜的。

大灯是分体式的，上边是日行灯和转向灯，是沃尔沃家族的锤子造型，还是比较出彩的。下面的大灯带有ADB自适应功能、AFS随动转向功能。

▲图片来源：车聚网

轮胎是马牌UltraContact UC6 SUV专用轮胎，尺寸是265/45 R20。

这是它的后视摄像头和环视摄像头，一共11个，比极氪009少3个。挡风玻璃上是两个前视摄像头，配两个7nm芯片，用于L2的辅助驾驶，这套视觉系统来自Mobileye EyeQ5H，和极氪009一致。

前排是双层隔音玻璃，后排是隐私玻璃，比较主流；后车门是电动滑移门，也比较主流。C柱的肩线过于突兀和生硬，破坏了整体感，个人非常不喜欢。

尾灯是「都市光影」动态尾灯，模仿一线城市的摩天大楼，直上直下，非常醒目。个人不喜欢，没有沃尔沃传统的北欧峭壁式尾灯好看，如果去掉下面这一截会更简洁。没听说摩天大楼的地基也露出来的。

▲图片来源：车聚网

内饰据说是“北欧全境智慧座舱”，中控屏是15.4寸，多了一个后排大屏15.6寸，用的是高通8155芯片。内饰的材质非常有讲究，中央是欧瑞诗水晶，来自瑞典皇室125年的工艺。门内饰板这个控制区叫：实木竹纹透光板。

木材是天然梣木（白腊木）和桦木，用时22天手工打造，共有12层。纹路是中国的竹林，很有诗意。重点是它是透光的，方便按键操作，据说是用了行业唯一的「木皮镭雕」工艺。说白了，就是用激光把桦木板表面雕刻出0.5mm深度的纹路，让光源透出来。

这些细节，需要很高的精度和较长工时。

▲图片来源：车聚网

音响是殿堂级的B&W宝华韦健，功率2460瓦，可以当一个移动的影音娱乐室。这套音响还带RNC主动降噪功能，比ANC降噪更主动，在悬架装有传感器，能更好抵消路噪，营造更静谧的车内空间。

座椅是航空座椅，采用超柔NAPPA真皮，并由瑞典皇家医院的骨科医生参与研发，让它更符合人体工学，久坐不累。头枕也具有防鞭打功能，保证被追尾后的颈部安全。一二排有加热、通风功能，主驾和二排还有按摩功能。

二排有隐藏式小桌板，三排有一键进入功能。二排还有智控面板。

聊了这么一大圈，感觉EM90确实有贵的道理，特别是一些人性化小细节上。问销售说下订的都是谁？人家说以沃尔沃车主为主。我说我就是S60车主，怎么不想买？他说主要是XC90车主进行置换。

▲图片来源：车聚网

他们认可并习惯了沃尔沃品牌，想换个空间更舒适的大车，所以对EM90很感兴趣。问他，如果这批老车主用完了怎么办？毕竟这个车销量也不大。

他说不知道，还没有开始培训。

然后他也不理解的是，为什么EM90只有后驱，因为之前沃尔沃所有车是前驱和少量四驱。话术是前驱更安全，现在突然出了一个后驱车，一下整不会了。

他更不理解的是，价格为什么这么贵。是的，连沃尔沃销售也觉得EM90性价比不高。比极氪009少了一个电机，还贵了32万。而且线下不在一般店里卖，只在一线城市的中心大商场卖，而且开的店只卖EM90一款车。

目前广州正在准备开首家店，位置在天环广场。

▲图片来源：车聚网

问他有优惠吗？他说没有。而且只是盲订，真正交付要到明年上半年，具体时间还不知道。差不多和EX90一起交吧。问他沃尔沃其它车有优惠吗？他说XC90差不多有18万优惠。

那么沃尔沃为什么要推出一款连自己人都觉得贵的MPV？大概率是想重名不重昨，拉高品牌形象，同时助攻兄弟极氪009卖得更好。

最新消息是，吉利将减持沃尔沃41亿瑞典克朗的股票。 

▲图片来源：车聚网

另一个消息，那边的理想刚出了战报：MEGA上市不到两小时，预订量突破10,000台。江湖有种会议，MEGA本来不想来广州车展，突然看到EM90定了一个如此自认的价格，它实在忍不住要参加，想示范一下自己的口号：重新定义MPV。

EM90的口号似乎是：重新定义拉皮，呃不，兄弟。这种舍己为人的精神，确实挺感人。最后，各位观众觉得EM90的销量会是多少？