引言 | 青山遮不住。

汽车税率这个话题，可以说是一波三折。

在3月份的政府工作报告中，总理曾指出将进一步降低汽车、部分日用消费品关税。

转眼来到4月份，由于“中美贸易战”持续升级，商务部发布公告称：「将」对原产于美国的汽车采取加征关税措施，税率为25%。

还没从这波转折中缓过神来，今年5月1日，汽车税率竟然真的降了。

不同的是，这次降的不是关税，而是增值税，汽车行业所属的制造业增值税税率由原来的17%下调至了16%。

一、增值税下降对进口车有何影响？

汽车税率的调整，大家首先想到的或许是进口车。

目前一辆进口车到国内需要交纳三种税费。税率25%的关税；增值税，5月1日起由原来的17%下调至16%；消费税，根据排量不同，税率在0%-40%之间。

而综合三种税费，进口综合税率的计算方式则是：

进口综合税率 = (关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率)/(1-消费税税率)

整体来看，1%的增值税降幅，对于进口汽车的税率影响并不大。

即使是4.0L以上的大排量进口车，综合税率也只是降低了2.08%。

落实到终端上，以报关价100万元的4.4L排量车型为例：

原先的完税价是243.75万元，增值税调整后为241.67万元，基本相当于打了一个9.9折。

对于福特Mustang、雪佛兰科迈罗这些排量较小的进口车，体现在税费上的降低则一般就在几千元。

而除了税费之外，进口车的通关、运输费用、港口装卸成本，甚至是运输过程中外币汇率的浮动，都可能会影响进口车最终的成交价格。

车聚君采访了天津一家平行进口商王先生。

“会有影响，价格会微降，但幅度不会很大，基本就在百分之一左右。”

二、不止进口车，国产车也会跟着沾光

增值税下调对进口车价格的影响或许有些令人失望，但值得注意的是，增值税不同于关税，所以受到影响的并不仅仅是进口车型，国产车型也在范围之列。

大家现在看到的车辆指导价，都是已经包含增值税的。

汽车销售价格=计税价格*（1+增值税率）

比如说一辆计税价格为10万元的国产汽车，过去增值税率为17%时，销售价格为11.7万元；而当增值税率调整为16%时，该车的销售价格应调整为11.6万元。

虽说差价仅有1000元，但对于这一价位准备购车的工薪阶层来说，如果能够将政策优惠落实到终端成交价上，确实可以算是一个意外的红包了。

而且国家下调增值税税率，车企作为最直接的受益者，让消费者跟着沾沾光似乎也在情理之中。

事实是，新政策下发不久，便有不少品牌宣布下调厂家建议零售价，降价范围包含了进口车型及国产车型。

三、豪华车率先降价，自主合资为何后知后觉？

▎奔驰

自从被吉利收购股份之后，奔驰在国内的出镜次数似乎更加频繁了。

此次增值税税率调整后，奔驰更是第一个跳出来宣布降价。

车聚君走访了青岛的一家奔驰经销商，发现降价消息已经落实。各车型在原有优惠措施不变的基础上，大多有百分之一的额外降幅。

▎捷豹路虎

捷豹路虎同样是反应很快的一个品牌，降幅与奔驰基本一致。

考虑到捷豹路虎目前在豪华品牌中的销量排名已下滑至第六，第一时间宣布降价或许有向市场示好的意思。

▎林肯

在所有宣布降价的品牌中，林肯的降价措施是最详细的，落实到了旗下每款车型的每个配置。

▎奥迪

奥迪算是比较搞笑的，虽也发布了声明，但只是“调整批发价，零售价暂不变”。

奥迪的意思很明确，就是把增值税下调的红利让给了经销商，而调整批发价能让经销商理论上增加0.8%左右的利润。

奥迪对此的解释是：由于经销商零售价有较大折扣，增值税归国家收取，是价外税，经销商并不能实际获利，消费者购车少缴纳了1%增值税，不同车型对应的优惠幅度不同。

或许经历去年“南北奥迪”事件之后，奥迪对经销商有些忌惮了？

▎宝马

奔驰、奥迪都有动作了，宝马怎么能落下？

5月2日，宝马 (中国) 汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司联合宣布，自新增值税税率正式实施之日起，全面下调在中国所销售的汽车产品和摩托车产品的厂家建议零售价，涵盖了宝马、MINI以及宝马摩托车三大品牌。

官方尚未公布每款车型的具体调整情况，据悉降价区间在1100元-32000元之间，平均降幅在1500元-3000元左右。

▎保时捷

保时捷中国官网也对全系车型价格进行了下调，包括911、Panamera、Macan、Cayenne等车型。

降幅在0.5万元-3.5万元不等。

意外的是，截至5月2日，公开宣布降价的上述6个品牌都是豪华品牌，主流的合资、自主品牌似乎有点后知后觉。

目前自主品牌中，只有江铃汽车旗下驭胜品牌采取了措施。宣布将驭胜S330、S350车型官方指导价格进行下调，幅度为800-1400元。

而主流合资品牌及大多数自主品牌均无降价消息，原因为何？

有分析人士认为，受近期上游汽车原材料的成本提高影响，入门级车型利润下滑严重。

考虑到主流合资及自主品牌的售价普遍处于20万元以下，在受到利润挤压的同时，自身可降价的幅度非常有限。

但即使不宣布降价，由于增值税下调多少会有些影响。在购车讨论价格时，经销商的底价或许会有所下浮。

车聚小结

虽说增值税降了，但对于购车时的影响并不大。相比而言，关税的升降由于对进口车价格影响更大，似乎更为引人关注。

车聚君一位近期想买进口车的朋友就非常着急，“这关税一会儿说要降，一会儿说要升，到底是升还是降啊？”

最新消息是：

降！

早在半个多月前的博鳌亚洲论坛上，主席便表示：中国不以追求贸易顺差为目标，真诚希望扩大进口，将相当幅度降低汽车进口关税。

而在今年4月26日，商务部新闻发言人高峰表示：目前商务部正在会同有关部门积极研究扩大进口的有关政策措施。将进一步降低进口商品总体税率水平，降低汽车和部分日用消费品进口的关税。

之前曾有媒体报道，关税有望从25%降至15%，甚至有传言称会降至5%。

虽说数字还没确定，但大方向基本已经定了，车聚君建议想买进口车的朋友不妨再等等。