汽车私密性的优点已经不用多说，比如安全私密性、独立空间感等。但是当我们仔细研究汽车设计发展，却发现私密设计正在被打破。

一、真有那么多不能说的秘密？

说到私密性，脑海中浮现的第一个想法就是汽车玻璃贴膜了。然而大多数国家在法律上有明令规定汽车贴膜的透光标准。无论是欧洲还是北美洲地区，虽未明令禁止贴膜，但汽车贴膜率却并不高。此外，这也会对警察执法安全性产生重大安全隐患。

▲ 不贴膜是出于对行车安全的考虑，汽车玻璃透光率为75%-80%，而贴膜透光率普遍不超过70%

事实上国内大大小小的街道上，透光率达到标准的车辆屈指可数，审核不严格和消费者不重视是关键原因。关于贴膜的问题我们就聊到这里，聊多了小编怕被打。

下面我们聊点更高阶的。

二、给汽车留点不一样的

我们都在追求艺术，但又被传统艺术观念所束缚。对于汽车艺术，我们的关注点往往在车身造型设计和内饰设计上，每年也会投入大量的人力物力成本对此进行研究，但总觉得差了些啥似的，恩，可能是因为好多时候小编分不清官宣的设计亮点到底是啥。

有时候我们应该尝试着去理解那些反人类观点的设计，这虽不成熟但正是这些不一样的声音才让我们走到现在，我们应该给汽车来点不一样的。

▲ 或许我们在将来能找到一种均衡的材料，能够理想的达到透明和非透明之间的自由切换。

三、打破私密性的手段

随着汽车轻量化的倡导与普及，新型材料的研究得到了空前的支持，这里面高分子材料的地位也逐渐提升起来。不同于金属，高分子材料可以用来制作透明材料。

其实早在1939年，当时还是通用旗下的庞蒂亚克，就生产了一辆全尺寸的透明汽车。出于展示当时美国先进的有机玻璃技术，这款车的透明外壳完全采用有机玻璃打造。

▲ 世界上第一辆透明汽车，又名“鬼车”。这款幽灵车在2011年美国密歇根举办的圣约翰拍卖会上以30.8万美元的成交价卖给了私人收藏者。

2007款Bertone Barchetta有着极富质感的外壳和半透明的车体。设计师绝妙地用两大块铝制车身面板包裹起这款小车，车门下半部安装有色透明的有机玻璃，不仅更加美观，还能开阔视野。

在2010年讴歌设计的V10 NSX跑车也采用了透明设计，这次是用在车顶上，在当时也着实让车迷眼前一亮。透明的车顶从发动机引擎罩一直延伸到车尾，从透明的前引擎罩上可以清楚地看到发动机。

▲ 只可惜由于全球经济下滑，本田将V10 NSX计划给取消了。

而在2016年出现的“舞者巴士”（Dancer Bus）设计再一次将透明技术进一步发挥，除将金属材质全部换成半透明复合材料的垂直透明板，使车内的乘客可以获得360度无死角的广阔视野外，车身所采用的新型材质还可以在夜间变成一块大投影幕播放视频媒体。

至于车展，一直是这群新兴玩意儿最喜欢的去处。

比如2009年法兰克福车展亮相的宝马VISION概念车，这款车的亮点来侧面自于几乎全透明的车门。为了减轻车重，宝马的设计师使用了聚碳酸酯材料的鸥翼车门。和车门一样，整个车顶也都采聚碳酸酯材料，从而实现更为有效的节油功效。同时，在光线的照射下车顶还可以自动变暗。

▲ Vision Efficient Dynamics概念车

2014年德国法兰克福车展上，美国TRW汽车公司用丙烯酸制作了一辆完全透明的概念车，用以展示这辆概念车上的制动和转向等设备。

▲ 这样的车，你敢开吗？

风风火火的2016北京车展留下了太多印记，不知你是否还记得丰田带来的那两款概念车——FCV Plus和JIXIE概念车。这两款车拥有着非常前卫的外观设计，FCV Plus车身上半部分几乎全部为透明材质，后轮隐藏在车身之中。

丰田JIXIE概念车则是一款全新概念车型，这款车采用透明车身设计，从车外可以直接看到悬挂、减震器、发动机。整体呈现出十足的机械感，以及叛逆个性的摇滚老炮感。

▲ 这款新车极富朋克感，开车的时候还可以从里面看到车轮的转向和减震器的上下起伏。

同在2016北京车展上，奇瑞则展示了一款名为FV2030的概念车(Future Vision 2030），车身特别之处在于其半透明鸥翼式车门，该车侧裙造型十分抢眼，而外后视镜被摄像头取代。

聊到独特设计，雷诺Captur概念车也是小编的最爱之一。蝴蝶式车门、轻盈感十足的车内设计，半透明的中控台与内装饰板，让座舱内部犹如悬浮在空中。加上特殊敞篷设计，让移除硬顶车顶、露出碳纤维车架的Captur能够拥有明亮的座舱空间，压迫感荡然无存，自在舒适的乘坐氛围真真是讨喜的。

2016年，宝马100周年庆典上，宝马旗下MINI品牌发布了MINI Vision Next 100概念车。其整体采用了MINI车型传统的外观线条，前大灯组采用光带式设计，并保留了透明的MINI经典造型格栅造型，看起来非常具有科技感。

▲ 这款概念车是MINI品牌对未来产品设计方向的体现。

要问每年在美国底特律举办的北美国际汽车展（NAIAS）最恨谁？非拉斯维加斯的国际消费电子展（CES）莫属了。

比如FCA，为了参加2017年的CES展，干脆不去参加北美车展了。这说明以高科技、黑科技、新科技为特点的CES对车厂的吸引力大过了传统车展。

在此次CES展上，本田推出的这一款能够自动驾驶的电动通勤概念车NeuV，工字形头灯和下方的四点式灯组全部嵌入半透明车体内，极具科技感。

丰田也没让我们失望，带来了一款丰田Concep-i概念车。这款车具有超大的挡风玻璃和透明门，提供给驾驶者良好的视野。

同样是CES展，瑞士设计公司Rinspeed推出了一款自动驾驶概念车Rinspeed Oasis。这款车搭配了大挡风玻璃以及透明车身结构，让乘坐者拥有了一个十分良好的视野感官。

如果你觉得这是遥不可及，那么一群来自美国DeLaSalle高中的孩子可能要让你目瞪口呆了，他们就不信邪的造了一辆透明车——Swoopy。这群高中生在2010年成立了一个叫MiniDrive的创意工作室来设计和制造汽车。

▲ 工业强国，要从娃娃抓起啊

出行模式正在以我们难以想象的速度发生改变，这也影响到了我们对出行这件事本身的理解，在可预见的未来，人会从方向盘的束缚中抽离出来，而那时候我们该去干些啥呢？

美国加利福尼亚州的Ideo设计公司为了我们提供了一个思路。2014年底该公司发布了3款具备自动驾驶功能的运输工具设计图：一个让你能在任何地方办公的移动办公室、一辆能够让汽车座椅变成客厅的智能汽车、一辆可以装卸货物的管型货车。

值得注意的是，它们全部是透明的。

车聚小结：

当然私密性与开放性的撕扯还会继续，国产奔驰E的后门车窗异于进口款，据说就是为了中国土豪们的私密性。

而路虎在发现5的概念车把引擎盖都做成了透明的，方便车主上下坡时看清路面。三星则在卡车上率先应用了Safety Truck技术，可以让后车看到货车前方的视野－－这也算是一种透明。

其实，最早的汽车全是敞篷和开放的，透明汽车算是一种返朴归真吧？只不过，如今的透明汽车更人性化、个性化、科技化。那么，你敢开吗？

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