商务版和运动版售价一致：登峰型33.5万元、造境型35.5万元。商务版和运动版主要的不同之处在于外观，动力配置则基本一致。商务版前进气格栅横幅镀铬条较细且密集，运动版的进气格栅横幅镀铬条较少但粗大。黑武士售价36.5万元，定制版售价39.5万辆。

坦克500定位中大型商务豪华SUV，轴距2850mm，长宽高为4878/1934/1905（mm）。值得一提的是，运动版和黑武士由于多了后挂式备胎，车长略长，为5070mm。

搭载3.0T V6发动机+自主研发的纵置9AT变速箱+48V轻混系统，最大功率260kW，最大扭矩500N∙m，WLTC综合油耗为10.79L/100km。

连沃尔沃全系2.0T四缸机的时候，坦克能推出3.0T V6是个大胆之举，与政策来说是逆势而为，与市场来说是顺势而为，还好它加了一个48V，显得节能和环保。

坦克品牌CMO崔卓佳表示，“谋定而后动，坚守并不意味着逆势而为，而是洞悉市场后的自信决策。中国和世界发展的底层逻辑正在被重置，这给领袖玩家们带来了前所未有的挑战和机遇，而坦克500正是为他们打造的专属座驾。”

底盘采用非承载式车身，配备双叉臂式独立前悬架及多连杆整体桥式后悬架，四驱系统采用的是博格华纳最新一代带MLock机械锁止的智能四驱系统。拥有经济、标准、运动、自动、雪地、泥地、沙地、岩石等驾驶模式，满足用户对商务、家用、旅行、越野等场景出行需求。

虽是硬派越野车，但坦克500也不缺科技感和豪华感。

搭载12.3英寸的全液晶仪表屏、14.6英寸的悬浮式中控触摸屏以及HUD抬头显示功能，L2智能驾驶辅助系统，还可以选装HWA/NOH高速领航辅助驾驶功能。

内饰采用了大量木纹及皮革材料，Nappa真皮座椅、水晶挡杆，其它配置还有：LED大灯、前后驻车雷达、全速自适应巡航、遥控钥匙、方向盘加热、电动天窗、前后排手机无线充电、燕飞利仕音响、全色域氛围灯、座椅加热、腰部支撑等等。

怪不得坦克品牌CEO刘艳钊在发布会上表示：所有努力，皆为超越期待！

坦克500价格一公布，不少网友直呼便宜：

A：这价格，太便宜了。

B：和竞品相比坦克500简直白菜。

C：V6发动机，合资车起售就得超过40万。

D：3.0T V6，双涡轮增压，带大梁。这也太便宜了，等我有钱了一定买一辆。

不过，网友对于坦克排队、加价、黄牛的情况仍有顾虑：

E：如果不用排队不用加价，我会考虑买。

F：听说2W个预售名额被黄牛一抢而空了。

G：价格不贵，就是等车时间太久了。

H：前几天洗车遇见个坦克300，红色的，嘎嘎新，我问车主感觉如何？就是一个字“爽”。不过他等车7个月才到手，我是等不了的。

如此看来，坦克500或将延续坦克300热销的局面，不过，长城接下来应提升产能，以及杜绝“加价”、“黄牛”的情况。

最后，对于坦克500，各位读者怎么看呢？

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值得注意的是，林肯Z是长安林肯国产的第一款轿车，同时也是继冒险家之后，第二款国产的起售价低于30万元的车型。

考虑到冒险家已经担当起林肯家族中的走量大任，2021年销量49837辆，占林肯总销量的54%以上，很难不让人期待林肯Z在未来的销量表现。

那么这款林肯Z究竟实力几何，又是否有望成为林肯新的销量增长点呢？

一、颜值拉满，尺寸优势大

林肯冒险家此前之所以能够火起来，与其更新家族式设计后升级的内外颜值，以及越级的尺寸不无关系。

而林肯Z所给人的感觉，则是在此基础上更进了一步。

其采用了点阵式大尺寸进气格栅，并应用了贯穿整个前脸的LED灯组，整体时尚感是有的。

但最为令人着迷的是其侧后方视角，可以看到其采用了溜背造型，车顶的弧线延伸至车尾，并设计了一个小鸭尾，正在加上贯穿式尾灯与林肯的英文Logo，林肯Z的这个“翘臀”颇有几分奥迪A7的味道。

车内的惊喜同样不少，其采用了12.3英寸液晶仪表+27英寸中控屏的超长连屏设计，“整个中控都是屏”给人感觉科技感满满，星云系统的实用性也相当不错。

而除了内外颜值之外，林肯Z在尺寸和空间上的表现同样可圈可点。

通过对比可以看出，林肯Z的尺寸接近于凯迪拉克CT5，略大于加长后的BBA同级车型，几款车型的轴距则基本在同一水平。

不过反映在空间层面，横置前驱的林肯Z则与纵置后驱的凯迪拉克CT5完全不同，车聚君身高1.8m，前排位置调整好后，后排还能剩余两拳的腿部空间和两指的头部空间，这样的表现已经接近于同级加长后的BBA了。

所以综合静态体验来看，林肯Z所呈现的这些升级明显比当年的冒险家还要诱人，而在动力和性价比层面，林肯Z同样给出了不小的诚意。

二、动力诚意足，但未来仍存悬念

林肯Z全系搭载2.0T发动机，最大功率181kW，官方0-100km/h加速时间为6.8s，已经接近于宝马330Li的2.0T高功版。

而在定价上，25.28万元起售的思路也与冒险家近似，即比一线豪华品牌同级车型低5万元左右，基本与二线豪华品牌同级车型平齐，或者略低，从而呈现出较高的性价比。

这样的思路在冒险家身上成功过，林肯Z所呈现的新意更多，似乎有望实现更大的突破。

只是，虽然如今为林肯Z叫好的人很多，但未来能否叫座似乎仍存有悬念。

因为不同于冒险家这款全球车型，林肯Z是一款中国特供车，而且其与即将上市的换代福特蒙迪欧同平台，二者呈现了较高的一致性，尤其是林肯Z所引人注目的超长连屏设计，换代蒙迪欧上同样也有，而换代蒙迪欧的预售价是18-24万元。

更加值得注意的是，林肯Z也并不是第一款应用这套内饰设计的车型。

福特曾在去年11月上市了一款跨界SUV EVOS，其应用的便是这套超长连屏内饰，而且颜值拉风，空间媲美本田冠道等“大五座”，而且全系也都是2.0T高功率+8AT，而起售价却只有19.98万元，俨然要大卖的节奏。

但事实是，EVOS的销量并不理想，今年1月销量只有879辆，2月也只有818辆，完全是一副不温不火的状态。

这也让美系+高颜值+2.0T高功率+高性价比这套看上去就要爆款的思路，多了几分不确定性。

而林肯Z作为比EVOS和蒙迪欧更高端一些的车型，是否会因为“多了几分福特味儿”，或者“少了几分林肯味儿”而遇到销量困境？这个确实很难说。

车聚小结

从飞行家，到冒险家，再到航海家，长安林肯率先国产的3款SUV车型在市场终端的表现都不错，也助林肯在2021年取得了91526辆的销量，同比增长46.4%，与捷豹路虎仅有一万多辆的差距。

林肯目前似乎也正在逐步从三线豪华上升至二线豪华。

2022年，林肯Z自然是林肯试图寻求更高销量的突破点，而其自身实力也有一定的基础。只是，“中国特供”和“豪华版蒙迪欧”是否会成为林肯Z过不去的那关呢？

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近日，第4代本田飞度正式上市，分为潮跑Pro和潮越Max两个系列，售价8.18-10.88万元。

那么从产品力角度看，第4代本田飞度值得买吗？哪款配置最合适呢？

一、外观风格大改，空间优势保留

不同于第3代飞度酷酷的风格，第4代飞度的设计风格进行了大幅改动，摇身一变成了“大眼萌”。

而在造型变得可爱的同时，第4代飞度这回还新增了跨界风格的潮越Max车型，看上去多了些SUV的味道，似乎有望助飞度进一步细分市场。

另一个明显的进步点在于内饰，虽然用料还是略显廉价，但设计感已有明显提升，因此从颜值角度看，第4代飞度的亮点还是不少的。

而倘若对比同级竞品丰田YARiS L致炫和大众Polo，能够发现新车在动力上仍旧占据了较为明显的优势，还是有几分“平民超跑”的味道，只是尺寸稍占劣势，2530mm的轴距也是三者中最短的。

不过，第4代飞度保留了老款车型在空间利用度，所以虽然尺寸不大，但空间表现却是同级中领先的，而且新车配备了诸多实用的储物格，还延续了老款车型的魔术座椅。

因此从实用角度看，第4代飞度的优势还是比较明显的。

二、低配略显寒酸，潮越版最值得推荐

相比第3代飞度，第4代飞度的起售价抬升了8000元，不过这是因为新车取消了手动挡车型，CVT版本的起售价则是与老款一致的。

只是从配置来看，第4代飞度8.18万元的最低配似乎略显寒酸。

其标配的配置有卤素大灯、15英寸钢圈、VSA车身稳定系统、无钥匙启动、7英寸液晶仪表、织物座椅、手动空调等等，相比老款最低配车型多了些安全配置，但少了车载音响系统和轮圈盖，开车想听歌的话估计只能靠自己哼了……

次低配的潮享版售价8.68万元，增加了前排USB接口和音响系统、带轮圈罩的15英寸钢圈等等，整体仍显得略为寒酸。

当上升至9.58万元的潮跑版时，则又增加了电动天窗、双色车身、前后排头部气帘、车身侧包围等配置，整车视觉效果相对更好，但大多都不是实用配置，0.9万元的差价似乎有些不值。

10.48万元的潮跑Pro版是这个系列的顶配，增加了16英寸轮圈、LED大灯、ACC自适应巡航、真皮方向盘、换挡拨片、主动刹车等配置，实用性相对较高。

只是颇为令人意外的是，潮跑Pro系列的4款车型都没有配备中控屏，内饰设计感略逊色些。

再来看潮越Max系列，潮越版的售价为9.98万元，标配了LED大灯、侧气帘、无钥匙启动、双色织物座椅、8英寸中控屏、16英寸钢圈等配置，基本已接近于潮越Pro系列的顶配车型，但售价却要低一些，性价比相对更高。

潮越Max版作为全系的顶配车型，售价为10.88万元，相比潮越版多了电动天窗、无钥匙进入、ACC自适应巡航、主动刹车系统、真皮方向盘等等。

所以综合来看，第4代飞度在配置上所呈现的诚意并没有很多，不过相对潮跑Pro系列而言，潮越Max系列不仅内饰颜值更高，性价比也相对更高些。

车聚小结

如今在中国市场，小型轿车这一细分市场已经逐渐边缘化，如今只剩下几款特色较为鲜明的车型，而从这点来看，第4代飞度似乎进一步强化了自身的特色。

只是考虑到新车外观风格的大改，以及诚意不多的配置，第4代飞度能否复制老款车型的成功似乎还很难说。

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