引言 | 至少颜值值得肯定了。

初次听说DS这个品牌，大多数人潜意识里冒出的应该都是Diao Si这个词。

但邂逅DS7后，其骨子里透露出来的法式浪漫令车聚君难以自拔。不得不说，法系车这几年的设计已经从之前的超现实，逐渐转变为能够被大众审美所接受的前卫风格。

而在DS7之后，DS还计划推出一款颜值更高的中大型轿车DS8，竞争对手更是锁定了奥迪A6、奔驰E级和宝马5系。

口号叫的是很响，只是这DS8究竟有多少实力呢？

一、高颜值大两厢，就是不走寻常路？

据外媒报道，DS8将基于全新标致508相同的EMP2平台打造，车长有望超过5000mm，轴距因为平台局限性或将限制在2900mm。

如果说车身尺寸在同级中只能算中庸，那造型设计可以说是前无古人后无来者了。

▲雪铁龙Numero 9概念车

还记得6年前的雪铁龙Numero 9概念车么？梦幻般的超大车身，炫酷的Shootingbrake设计，当时官方称，这款概念车展示的是未来DS车系旗舰车型的开发理念。

如今6年已过，未来终于要变成现实。

▲假想图

作为家族旗舰，DS8的造型设计会以Numero 9概念车为参照，外媒在此基础上加入了DS家族式设计的元素，绘制出了DS8的假想图。

从假想图来看，新车宛若一辆“被拍扁的DS7”，但依然保留着Numero 9概念车的神韵。

而从中大型车的角度来看，DS8的车尾设计也别具一格，独特的两厢造型搭配悬浮式车顶非常吸睛，它没有采用这一级别常用的三厢造型，与奥迪A6 Avant等旅行车也有所不同，隐约间似乎能嗅到一丝保时捷Panamera的味道。

DS副总裁Eric Apode曾在采访中表示，为了让DS能达到高端的产品定位，DS8在外观造型上不会参考竞争对手，它会有一个非同寻常的车尾设计。

而这种轿跑姿态的两厢造型，相信会迷住不少车迷。

至于内饰方面，据称将会采用花岗岩材质进行装饰，并配备类似跑车的平底方向盘、全NAPPA真皮座椅以及全液晶仪表盘。

花岗岩装饰实难想象，搞不懂法国人又想玩什么浪漫，但参考DS7内饰的质感，相信DS8的“内在颜值”也不会让大家失望。

总而言之，对于DS8的颜值，眼下来看基本已经无需置疑了。可回归理性，DS8单靠颜值就能站稳脚跟吗？

二、靠设计硬刚BBA，DS8只怕命运多舛

近几年的豪华品牌中大型车市场是越来越热闹了，沃尔沃S90、捷豹XFL、林肯大陆、凯迪拉克CT6相继杀入，每一款都是冲着BBA而来，但奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级的三强地位始终无人撼动。

纵然DS8有着“盛世美颜”，但要想成功，还是要跨过三道坎：

▎品牌

DS虽自称豪华品牌，但毕竟登陆中国较晚，论资历和技术含量也不及其它豪华品牌，始终属于小众中的小众，近几年的销量也是同比大跌，今年上半年仅销售2000余辆，不及去年同期的一半，前几个甚至传出DS即将退市的传闻。

归根结底还是因为品牌知名度不够且定位不清晰，对于已经被排除到三线之外的DS来说，如果不及时解决这两个问题，怕是颜值爆表的DS8也要跟着“凉凉”。

▎小排量发动机

DS7全系搭载1.6T发动机，DS8只怕也会如此。纵然这款发动机能够压榨出162kW的最大功率，但急加速时所产生的噪音实在难以符合其豪华品牌的身份。

何况让这么一款轿跑风格的中大型车使用1.6T发动机，也令人有些难以接受，如果再加个电机或许还会好些。

对了，据称DS8的插电混动版本也在计划之列。

▎两厢造型

提起两厢车，大多数人都会想起大众高尔夫、福特福克斯这类的紧凑型轿车，中型车和中大型车则往往都是三厢造型，但法国人似乎就是喜欢不走寻常路。

早在2013年，DS就曾经推出过一款两厢中型轿车DS5。纵然不走寻常路的风格比较夺人眼球，但却无法转化为销量。

如今DS5甚至传出即将停产的消息，无疑也给同是两厢造型的DS8蒙上了一层阴影。

而且受制于平台限制，即使DS8的轴距达到了2900mm的极限，在国内各种加长产品的竞争中也难占优势。

车聚小结

现在是一个看脸的时代，但颜值却不能决定一切。

以设计为卖点的DS还存在着诸多短板，这也导致其难以成为主流。

不过在车聚君看来，这千篇一律的汽车市场，也需要一些富有浪漫情怀的不一样的烟火。

对了，据悉DS8将于明年发布，预计售价30-40万元。如果实车真的如效果图中那般，你愿意为这份颜值买单吗？

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