引言 |  刺不刺激，意不意外？

前不久，美联航因暴力驱逐一名亚裔男子，险些被告上法庭。最后庭外和解赔了David Dao先生1.4亿美金。

在国内车市，也发生了一个类似的维权成功事件。

2016年4月26日，贵阳的一位陈先生在一家奥迪4S店购买了一台全新A6L ，裸车价43.1万元。第二天准备给爱车上牌时，却发现车身有瑕疵。经检查，维修师傅告诉他漆面是修复过的。

陈先生感到非常愤怒，这可是4S店买的新车啊。遂去理论要求退车退款，然而店方却不认账。陈先生无奈只好求助消费者协会，通过法律来处理此事。

2016年 8 月 17 日，法院做出一审判决。法院认为，4S店作为奥迪特许经销商，消费者自接受商品6个月内发现瑕疵产生争议的，故构成欺诈，赔偿陈先生除车款以外，还需支付三倍赔偿款，让陈先生拿到了129.3万元，导致4S店这次赔了夫人又折兵。

此类事件只有奥迪4S店存在吗？当然不是，其实有很多经销商都有过此类行为，可能是新车到店后发生了剐蹭，或者是运输途中发生了意外。经销商们为了正常销售，就会立即进行所谓的补救、修复措施。

这也有可能是经销商的一种策略：

▎4S店为什么会继续卖这样的车？因为店方会把一些在托运途中受损的车辆上报给厂家，以此得到一些资金补贴。

▎告知厂家在销售新车时，顾客发现车身存在一些问题，我们已和顾客私下商量过了，但需要一些优惠让步。而实际上消费者得到的优惠并没有那么大，余下的补贴优惠也就流入了店家手中。

▎厂家在定期回访中，店方已和顾客在前期商量过，该怎么应对。

▎很多消费者并非专业人士，提车检车也不可能太细致。小问题过后发现有的认为可能是自己不小心碰擦的，自掏腰包去维修。有的会去理论，态度稍微强硬的会收到些赔偿，再有一种就是上文的情况，通过法律手段来维护自己的权益。

所以，一般经销商还是很乐意做这种买卖的，因为是双赢的局面。但古话说的好：“常在河边走，哪有不湿鞋”的道理呢，上文就是个很好的例子。

而奥迪作为中国汽车市场豪华车型的先驱者和领导者，一直以来都是中国消费者信赖的对象，抛开政府采购的历史背景，多数普通消费者对德国车的品质依然信赖有加。

然而近些年，随着奥迪在华销量的不断攀升，其车型质量问题的投诉也不断激增。先是烧机油、变速箱烧坏、电脑版故障、链条断裂等恶劣故障，后是“异味门”事件，因其从不重视问题，导致近几年一直在投诉榜上有名。经过此事，相信对奥迪品牌形象有所影响。

那么消费者以后买车需要注意哪些呢？车聚君想告诉大家以下几点：

▎买车建议货比三家，对比价格，建议带上业内专业人士，签合同时，认真检查，确认车型，金额等。

▎提车时，交接材料要认真核对信息，要与新车车架号做对比，且和业内人士共同检查新车情况，以免出现上文情况。

在这里车聚君想说的是，新车出现小瑕疵时，店方一旦发现会立刻处理，一般是不会告知顾客的，等你提车走后一旦超过24小时有效期，再发现有毛病，这时店方是不会买你账的，切记。

▎一旦出现上文类似情况请立即处理，如不能达成共识请直接报警，然后求助消费者协会，保护自己的权益。

车聚小结：

去4S店买车买的是安心，有保障，但你不能拿着消费者的信任来赚钱。此外，在车辆出现质量问题时，要正视问题、解决问题才是正确的，像奥迪从不正视面对，让国内消费者有点寒心。

从2017年一月份的销量不难看出，已经开始大幅缩水，久而久之将会被对手超赶，失去在消费者心中的地位，进而被抛弃，逆水行舟、不进则退。

不论是坐飞机还是买车，当遇到自己的正当权益被侵害时，都要懂得运用法律保护自己，让法治理念常驻心中。

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