这是车聚君第一次试驾摩托车，前几年骑摩托追妹子的经验终于用上了。只不过，这回招来的是一群兄弟的搭讪……

▲2024款公路滑翔哈雷戴维森

时长约4分钟，建议WiFi下观看

2024 款 Road Glide™哈雷摩托车以其独特的鲨鱼鼻整流罩惊艳亮相。官方指导价408,800元，可选配饰面颜色5180元，车身颜色5880元。

整流罩轮廓整体雕刻，不仅全面整合了 LED 照明，还搭配全新设计的挡风玻璃，借助计算流体动力学提升空气动力学效率，在优化道路性能和骑士舒适度方面有明显提升。

▲图片来源：车聚网

2024 款 Road Glide™的参数，长度 2410 毫米，座椅高度未满载时为 720 毫米，静态离地间隙 145 毫米，前倾角 26°，拖曳距 173 毫米，轴距 1625 毫米。轮胎规格分别为前轮 130/60B19 M/C 61H，后轮 180/55B18 M/C 80H，是 Dunlop® 哈雷戴维森系列斜交黑胎壁前后轮胎。燃油容量 22.7 升，机油容量 4.7 升，装运重量 364 千克，行车重量 380 千克，行李箱容量 0.069 立方米。

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发动机参数也十分亮眼，Milwaukee-Eight™117，缸径 103.5 毫米，冲程 114.3 毫米，排量 1923 立方厘米，压缩比 10.3:1，燃油系统为电子进气燃油喷射系统（ESPFI），排气为 2-1-2 双管带锥形消声器。扭矩176 牛·米（3250 转 / 分钟），马力 105 HP / 78 kW @ 4600 rpm，车身左右倾角均为32°，燃油经济性测试方法为 Estimated City/Hwy，5.3升/100千米。

传动系统主传动为链式传动，传动比为 34/46。各挡位变速比分别为：1挡9.593、2挡6.65、3挡4.938、4挡4、5挡3.407、6挡2.875。车架方面，前叉为 49 毫米双弯阀门，后减震器为 3 英寸（76.2 毫米）双外置液压，可调预载。

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轮毂前后均为铸铝，刹车为双悬浮刹车盘（前轮）、固定式刹车盘（后轮），刹车钳为32毫米，4活塞固定式双径向安装前刹车盘和单轴向安装后刹车盘。

动力方面，全新 MILWAUKEE-EIGHT™117 V 型双缸发动机犹如一颗强大的心脏。2024款采用全新的液冷气缸盖，随着排量、扭矩和马力的增加，骑行舒适性得到了进一步提升，无论是在低速行驶还是炎热的天气下，都能让骑士感受到较好的驾驭体验。轻量化的设计使2024款比2023年款轻了 7.26kg，加速和制动性能更进一步提升。

信息娱乐系统丰富多样，12.3英寸TFT液晶触摸屏，TFT液晶显示屏的特点：亮度好，对比度高，层次感强，颜色鲜艳，但也存在着比较耗电和成本较高的不足。两个5.25英寸标准扬声器，每声道功率50瓦。

▲图片来源：车聚网

车机支持多种语言，AM、FM标准配置，支持SD卡、闪存盘及MP3通过 USB连接，蓝牙可连接免提移动电话，标准骑手 / 乘客对讲机（乘客耳机单独出售，有高清耳机可选），车辆信息屏幕显示气温、机油压力和EITMS，USB-C/MTP/iPod/iPhone 等可通过内部整流罩存储中的电源插座连接。

安全是骑行中最重要的，众多骑士安全性增强系统随附，如防锁死刹车系统（ABS）、电子联控制动 (ELB)、牵引力控制系统 (TCS)、扭力滑移控制系统 (DSCS)、车辆保持控制（VHC）、胎压监测系统 (TPMS)让你在骑行中更加自信，安全性更高，有更好的骑行体验。

▲图片来源：车聚网

骑行感受：刚骑上时有种我刚会骑摩托的感觉，不太好驾驭，因为我之前骑的都是仿赛的车型。但是骑了20公里习惯了就好很多，它定位是旅行车，所以舒适性很好，骑了200km丝毫不感觉累，骑行很稳，过减速带基本没有抛跳感，感觉比汽车要稳，所以说有点像敞篷跑车。跑长途摩旅或者周末出去游玩非常适合。

当然车无完车，这款拉风摩托车的缺点就是灵活性不高，不太适合城市通勤。离合略重，但是应该可以后期调节。感觉更像是一款专门给富二代肌肉男周末去隔壁城市看女友的大杀器。

车聚小结

2024款哈雷戴维森公路滑翔骑到哪里都是焦点，回头率很高，情绪价值拉满。短短一天的骑行过程中就有很多人问多少钱？什么车？可以拍照吗？

▲图片来源：车聚网

突然就理解为啥它值40万了，只是不理解咋没妹子问呢？