引言 | 本田这次可能有点急功近利了。

新思域，凭借同级别超强的加速能力，动感时尚的漂亮外观，上市一年仍然加价销售的高调姿态，逐渐成为人们心目中的新一代“神车”。

不过，光环下也会有阴影。有位大神曾在微博上爆料，新思域的1.5T发动机存在机油渗漏的现象。

一、机油渗漏，思域也没能避免吗？

这位大神就是万春雷，万老师的微博内容如下：

万老师对思域的驾驶感受基本和主流评价相差不大。不过打开发动机舱仔细检查之后却发现发动机有比较严重的机油泄漏情况。

▎进气歧管附近的油渍。

这里的油渍是由于油气分离系统效果不佳，机油从密封不太好的进气歧管接缝处渗漏出来。这种情况和大众车容易发生的机油渗漏情况雷同。

▎发动机凹槽处的油渍。

这里是由于发动机机油泵装配问题导致机油的泄漏。

▎护板上的油渍。

这里的渗漏情况比较明显，原因是由于发动机后曲轴箱与变速箱连接处的油封工艺不当造成了渗漏。

之后万老师告诉车聚君，第一个发生机油渗漏的情况是很多车型都存在的。由于直喷增压发动机的曲轴箱压力较高，很多车厂都无法将油气分离效果做到很好，算是直喷增压发动机上的一个技术瓶颈。

而其他几个情况都是因为制造工艺问题。当然思域的制造工艺问题不仅体现在机油渗漏这一方面。

▲这就是造成三通堵塞的零件。

今年3月份，东风本田就召回了两万多台新思域，原因是连接冷却液膨胀罐的三通阀靠近发动机侧的孔被飞边堵塞，可能会造成冷却系统工作不顺畅从而损坏发动机。（“飞边”的意思就是常见的零件边缘不平整有部分溢出，是铸造工艺欠佳造成的。）

▲新思域油封问题，大家可以看到油封的磨损有些严重，典型的零件质量不达标。

随后车聚君去思域车型论坛上搜索了一下新思域的渗油事件，发现有不少车主都碰上了类似的情况，也有部分车主分享了如何免费索赔更换新的零件。

二、质量欠佳可能是因为急功近利

可靠的品质一直都是人们对本田品牌最深的印象之一，不过这次新思域暴露出来的一些问题却是因为制造工艺和零部件质量欠佳造成的。于是，这台发动机更像是一台没有充分准备便早早上市的半成品。

这也许和东风本田有些急功近利有关。

其实在新思域上市之前，东风本田的状况并不乐观。第九代思域的销量曾经不到1000台/月，整个品牌只靠CR-V一款车型苦苦支撑。当年甚至有因为厂家食言返利政策而导致经销商联合起来抗议厂家的事件发生。

所以像新思域这种还没上市就如此火爆的车型，东风本田自然是感觉抓住了救命稻草，可见它的上市有多么匆忙。

好在后续的动作还算靠谱，及时发现零件工艺出现问题公开召回车辆。油封，机油泵这些地方出现问题也能履行质保。不像某个品牌，出现问题就只会用“这都是正常的”这一个理由来敷衍。

车聚小结：

车聚君在试驾新思域之前，看着它各种性能参数和评测都觉得它在很多方面都可以做到紧凑型轿车的标杆。但实际上真正试驾过之后发现新思域除了加速，配置，空间这三个方面以外其他都称不上特别优秀。

新思域那些底盘颠、静音差等问题让一般的消费者也能够轻易感受出来。车聚君有很多朋友在充满期待地试驾新思域之后，其评价却是“感觉也就那么回事儿吧“。这也许就是所谓的”期望越大，失望越大“吧。

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