近日，全国多个城市的东风本田CR-V车主反映，使用时间不长的车辆出现机油异常增多的情况，并伴有机油乳化、浓重汽油味等。新京报记者了解发现，出现上述问题的CR-V均为2017年7月上市的新款CR-V 1.5T车型。截至发稿时，东风本田官方仍未做出彻底解决这类问题的方案。

       准新车机油异常 车主集体投诉

　　2018年1月初，在部分汽车论坛、汽车投诉网站上，开始出现有关东风本田2017款CR-V机油异常增多的发帖和投诉。这些发帖和投诉的车友称，检查机油时发现机油增多，并且超过了机油尺上限标志。此外，部分车主发现机油盖上有明显乳化物残留，或者伴有较大的汽油味。此后，有关2017款CR-V机油异常增多的案例不断增多，涉及全国多个地区。目前，在某汽车投诉网站上，有关2017款CR-V机油增多的投诉已达数十条。

　　辽宁辽阳车主王先生告诉新京报记者，2017年8月他加价购买了2017款1.5T两驱风尚版CR-V，11月初刚刚完成首保，在网上得知机油增多的情况后也对自己的车辆进行了检查，发现存在类似问题。王先生说，抽出来多的机油，发现这些机油已经变稀不浓了。

　　“4S店也承认机油增多，有汽油味，但没说多出来的东西是什么。”吉林白城的车主郑先生告诉新京报记者。另一位CR-V车主在接受吉林电视台公共新闻频道采访时则表示，4S店说机油超上限是正常的，只要不超过14mm就是正常。

　　针对机油增多问题，新京报记者采访了一位汽车售后技术负责人。该负责人表示，汽车机油增多的情况并不多见，机油增多说明有其他液体混入。其中，机油遇水会变乳白色，机油遇到汽油会明显变稀。无论机油里混入了何种液体，若不及时解决都会对发动机造成影响，可能引起发动机磨损等情况出现。

　　4S店可更换机油 无彻底解决方案

　　目前，很多CR-V车主已就近向当地4S店反映过上述情况，得到的多数答复是情况已经反馈至厂家，等待厂家答复，4S店目前的解决方案则是为车主免费更换机油。而对于为何出现机油增多的问题，4S店没有明确的解释。

　　针对此事，新京报记者致电北京东风本田某4S店。店内工作人员称，最近确实有CR-V机油增多情况出现，“CR-V 1.5车型可能都有这个问题”，机油增多可能会导致润滑性不好，但目前厂家还没有解决方案。

　　记者拨打了东风本田官方服务热线，得到的答复是1月16日下午东风本田客户服务中心接到东风本田通知，对机油增多的CR-V车主作出以下解释，部分附着在汽缸内壁上的汽油，会在压力作用下进入机油箱，如果机油温度低，汽油挥发慢，就会有部分汽油残留在机油里，导致机油液面升高。车主可到4S店进行检查，如果存在机油增多问题，4S店会免费更换机油。

　　但更换机油并不能彻底解决问题，郑先生在4S店接受了为CR-V免费更换机油，当天回到家后，机油就再次超出上限。

　　由于问题迟迟得不到解决，这一事件正在继续发酵。目前，辽宁、吉林、黑龙江等地的部分车主开始自行组织维权。据吉林电视台公共新闻频道报道，近日有多位长春车主到当地一家4S店进行维权。1月16日，车主郑先生也与白城数十位车主前去当地4S店讨要说法，但得到的答复仍是等待厂家回复。

　　质量问题频出 曾陷“刹车门”

　　新京报记者调查发现，目前爆出机油异常增多的2017款CR-V车型集中在240TURBO CVT版本上，这是CR-V首次搭载1.5T涡轮增压发动机的车型。这款发动机还搭载在思域、UR-V、冠道等本田品牌旗下车型上。

　　在CR-V爆出大规模机油异常增多的问题后，部分采用同款1.5T发动机的思域、UR-V冠道等车型的车主称也发现车辆出现了机油异常增多的现象。汽车投诉网站上，关于这些车型机油增多的投诉也在增加。

　　事实上，这并不是2017款CR-V第一次被曝大面积质量问题。2017年9月8日，刚刚上市两个月的东风本田CR-V就因制动问题宣布实施召回，召回数量为30509辆，这一数字已经远远超过了其2017年7月、8月两个月份的累计销量19716辆。

　　新车上市两个月便召回，这在国内召回事件中并不多见。更值得注意的是，2017年8月中旬开始，便有多位车主在汽车论坛中反映新买的CR-V车型存在刹车制动问题，但东风本田官方始终没有作出回应。直到发布召回通知后，东风本田才对外发声，并将问题归咎于供应商，称全新CR-V所存在的制动系统问题是供应商设计原因。

　　作为东风本田主力热销车型，CR-V一直稳居合资品牌SUV销量前列，加价提车现象也时常出现。最新数据显示，2017年东风本田实现销量72.7万辆，其中CR-V贡献了18.76万辆。业内人士指出，CR-V频频爆出质量问题，该车或将面临“只有销量、没有质量”的质疑，对东风本田品牌形象的影响也难以预料。

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