▲本田皓影

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皓影有三款动力车型可以选择，分别是纯油版、HEV混动还有PHEV插混，市场报价14.79万元到23.39万元。我们测试的是顶配的纯油版，官方指导价是24.99万元，现在优惠3.8万元，价格为21.19万元，这个优惠力度还是很惊艳的。

本田皓影相比它的“姊妹车型”本田CR-V外观的造型更有现代感，更受年轻人的喜欢，配备了主动的进气格栅、自动大灯、远近光自动切换，还有外后视镜带亲水加热功能，前排双层隔音玻璃，后排隐私玻璃，保障了车内的静谧性和隐私性。 

▲图片来源：车聚网

车内首先看到的就是它的圆形方向盘，带加热功能，配备了 10.2英寸的液晶仪表和10.1英寸的中控屏，车机流畅度方面一般，虽然不能跟新势力电车车机相提并论，但是日常使用还是可以的。还配备了12个扬声器的Bose音响，HUD 流媒体后视镜以及行车记录仪。

座椅方面，除入门款都采用真皮电动座椅，支持二挡的座椅记忆，主驾和副驾都配备了三挡可调节座椅通风、座椅加热。无论在夏天或者冬天都能给驾驶员一个良好的驾乘体验。 

▲图片来源：车聚网

它的前后排空间方面还是非常出色的，23款本田皓影车长4716mm，车宽1866mm，高1681mm，轴距2701mm，比21款皓影车身长度增加了82mm，车宽增加了11mm，轴距增加了40mm。改款之后比之前大上一圈。

皓影新款和老款的轴距还有所不同，分别是2701mm和2660mm，新款轴距更长，轴距长的好处是会更舒适，稳定性会更好，抗俯仰和抗横摆的性能会更好。缺点就是转弯半径会加大。 

▲图片来源：车聚网

它的三种驾驶模式分别是经济、标准、雪地模式，车聚君拿到车以后一共开了218公里。大部分都用的标准模式，行驶的道路有高速高架，城区拥堵道路以及下雨的天气，基本实现了大部分的驾驶工况，它的油耗表显是9.9升/百公里。

整体开来感受就是加速比较平顺，转弯过弯还比较灵敏，但是动力一般，在高速想要超车时要有提前量，在高转速和深踩油门的时候，发动机的噪音还是比较大的，虽然有S挡，但是也不能让超车变得游刃有余，而且发动机的噪声会更大。 

▲图片来源：车聚网

本田皓影底盘调校还不错，采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆，过颠簸路段、减速带以及坑洼路段，没有太大的颠簸感。

辅助驾驶也还不错，ACC跟LCC是分开的，可以单独开启。可以实现跟车停止，但是不能跟车起步。在大曲率的弯道时，车道保持会退出，但在正常路况表现还是不错的，加速减速比较平顺。还是要提醒大家辅助驾驶只是辅助，要时刻保持接管准备，保证行车安全。

车聚小结

皓影整体来讲还是不错的，没有什么太多的槽点，开起来也是相对平顺，它的空间尺寸也是比较大，基本能满足大部分人的需求，加上它不错的外观，如果你的预算是15-20万，买家用的SUV，那么皓影是不错的选择。