特斯拉内部人士向《国际金融报》记者表示：“随时接收定制，我们所有定制车都是通过官网下单。”

　　与此同时，《国际金融报》记者从特斯拉官网上了解到，Model S和Model X仍可以接受定制。特斯拉官方客服向《国际金融报》记者表示，虽然现在接受定制，但现在定制的车届时会按照7月6日之后的税费核算方式计算车价，可能会有10万-20万的上涨幅度，现在定制的车会在9月份交付。

　　而在特斯拉上海一家体验中心，销售人员陈红（化名）则向《国际金融报》记者表示：“为了保险起见，全国（特斯拉）门店已经不接受定制了。”

　　陈红表示，因为现在定制的车9月份才会交付，而7月6日中国将对美国产进口汽车加征25%的关税，对于特斯拉现价来说，增加25%的关税，至少也有10万-20万元的涨幅，由于这些不确定性，特斯拉门店已经停止接受定制，都建议选择现车。

　　至于什么时候开始接受定制，陈红说：“等到7月6日关税确定之后，特斯拉会相应上调车辆价格，届时就可以正常定制了。”

　　基于这种情况，很多要购车的客户选择购买现车，本来选择定制的客户也转向了现车，导致特斯拉现车库存非常紧张。JL Warren公司的进口和许可证注册数据显示，特斯拉中国将只销售已经在岸的Model S和Model X车型，估计约有3252辆。

　　特斯拉Model S和Model X 100D及以上配置的车还有库存，但入门款75D已经所剩无几。陈红表示，Model X 75D款已经售罄，而Model S 75D款也很紧张。

　　业内人士表示，加征关税导致的10万-20万元的价格涨幅会对特斯拉在华销量造成不利影响。

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