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引言 | 一段大众历史，也是普桑的情怀

年纪大了，就喜欢回忆过去。

这不，前不久80君闲逛当地的汽车市场，当看到一辆普桑时，就不免心中突有感触。回忆这款在中国有着特殊情怀的车型，毕竟它也曾经在中国辉煌过，时髦过，而且有些还代表了我国汽车工业茁壮成长的标志。

出现在90年代的大众桑塔纳凭借一条“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告语，博得了当时一大批有钱人的青睐。虽然现在汽车已经成为寻常百姓家必不可少的“刚需品”，可是在那个时候如果谁家拥有一辆桑塔纳，那真的可谓是光耀门楣。

80君的发小家中就有桑塔纳，回想起当时，油价还不是像今天那样随行就市，所以只要一有机会就过去蹭座。其方头方脑，方大灯的造型，看着是那么的“虎实”。不过，这款车在那时的售价却高达六位数，而这一切也让国人第一次感受到原来情怀也是难能可“贵”的。

对于普桑的感情当然不仅仅是市场使用，因为正是有了它，才让中国不少70和80后甚至90后拿到了人生中第一本驾照，包括本君。

说说这车的性能吧，80君最早接触的这台普桑搭载的是一台1.6升多点电喷直列四缸AFE引擎，最大功率64kW ，最大扭矩128N∙m。这样的数据，放到汽车工业发达的今天，简直不值一提。举个例，驾驶这款车油门踩到底，速度指针也只能缓慢的“爬行”，而且最高也只能到100公里。无奈，着实的无奈！

这车的前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬架，而后悬架采用纵臂扭转梁式非独立悬架，在当时可以说乘坐舒适性并不是很好，甚至有些公交车都要比它舒服不少。

而且老款普桑采用的是一套机械液压助力转向系统，转向的手感非常的重，80君在驾驶这款车时仿佛有一种置身于健身房的感觉，所以可想这辆车对于当时女性司机并不是那么的“友好”。

不过，相比于现在大多数车型所采用的真皮内饰，80君倒觉得普桑的织布内饰和手动调节的织布座椅要舒服不少，而且似乎给人一种居家的感受。至于老普桑的开关门质感，就80君而言，感觉上还是不错的，声音比较厚实，同时车门也比较厚重，可见这款车的用料是非常足的。

回顾现在有不少新推出的同价位车型，感觉无论怎么改变，似乎都没有老普桑的那个味道。

当然，有不少年轻人对于这款老普桑的内饰配置嗤之以鼻，80君也觉得如此，真的要什么没什么，尤其是在保命的安全配置上，除了ABS和EBD之外就没有什么了，相比现在有些车型动不动就喜欢宣扬自动刹车，车道辅助等等，老普桑就显得是这么的纯粹。

但，就是这种纯粹，让不少人喜欢它，让不少人至今依旧是它的“普粉”。

不过，过去终归是过去，新一代的桑塔纳也已经在2012年10月来到我们身边，初初望去新桑塔纳比老款车型多了一份年轻，多了一份动感，同时也多了一份与时俱进的科技，但是唯一不变的是曾经桑塔纳的那种回忆。

在内饰方面，新桑塔纳一改前辈那老气横秋的味道，融入了较多时代感，虽然一眼看去还是那熟悉的大众风格，但是却非常的实用。此外新桑塔纳还大胆的引入了颇具时尚流行风格的Cross旅行版车型，充分壮大了原本车种单一的桑塔纳家族。

798小结：

不知道曾几何时，人们渐渐淡忘了它，一味的追求新潮，而且国家的相关环保政策也对它来讲不太友好，但是并不妨碍老普桑在“普迷”们心目当中至高无尚的地位。

即便是后面几年所诞生的桑塔纳2000，3000以及桑塔纳志俊或者是桑旅，都摆脱不了老普桑曾为它们所打下的烙印。

时光匆匆的进入了2013年，随着全新一代桑塔纳顺利“接班”，老普桑以及它的“弟弟”们终于退出了历史的舞台和人们的视野，可是曾给国人留下的回忆却始终不会消逝。

而新款桑塔纳将会延续老普桑血脉，继续那一句经典的广告语，“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。

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