引言 | “我哥叫大S，我弟叫小S，请问我应该叫什么？”

首先为什么是新E级？在那个寂静的夜晚，打开朋友圈的我准备发自拍撩妹的时候，发现朋友圈被关二爷刷屏了（现在则是被别一件事刷屏了－－by主编）。什么情况？打开仔细一看，原来是奔驰做的文案宣传新E。“过5关  斩6将”? 口气真不小啊！

长期和家里“绝版六缸尊严版”宝马523Li愉快相处，我代表宝马5系对奔驰新E这种自我感觉太良好的做法表示不服。

北京奔驰这次上的新E全部配一款2.0T发动机，分两种调校。嫌小？沃尔沃XC90接近100万的SUV也都是2.0T好么。国外的标轴版新E倒是有3.5T的E400，还是四驱的，但……我们还是讨论一下即将到来的中秋节是吃咸月饼还是甜月饼吧？

怀着满满的期待感，米帅来到了本地唯一一家奔驰4S店，接下来让我们来一起体验全新奔驰E-Class长轴国产版吧。

▎前方多图，请迅速转入Wifi环境！

一、外观方面

二、内饰方面

三、新功能方面

▎新E级外观和内饰虽然都很S，不过也有很多自己的亮点。璀璨的尾灯，内饰的两块大屏幕，连S级上都没有的64色氛围灯绝对是卖点。

▎新E级的迈巴赫S级加长方式的确很有创意，奔驰优雅的设计风格在新E上也是体现的淋淋尽致。

▎之前的E级商务气息会多一点，而新E级变的年轻了，甚至有点科技和远动范了。两幅面孔的新E级应该可以老少通吃吧。

▎从外观和内饰，再到配置，可以下一个结论那就是新E级完爆宝马5系和奥迪A6了－－如果没有最近持续发酵的“钢材门”

▎没有进行动态体验有点遗憾，后期米帅会继续跟进－－听说同样用在GLC上的9G-Tronic自动变速器有拖档现象。

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