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引言 |  不用逛车展，看这里就够了

今年，在法兰克福车展上共首发了65款新车，包括多款瞄准全球市场的重量级车型，比如：大众ID.3，路虎Defender，宝马X6以及本田e等。这些车型围绕今年车展的主题“电动+运动” 展现了未来2-3年内，新车型的发展方向。
由于篇幅关系，车聚君分两期介绍几款，未来可能在中国上市的主要车型，也许您明年的购车清单里，就会有这些车型。

一、奥迪 A5 和A1 City Caver

这次奥迪在主场共发布11款新车。从紧凑型两厢车型A1 City Caver 到最高端SUV SQ8，还有欧洲人喜爱的A4和A6的Allroad quattro旅行车和S和RS高性能车，可谓是应有尽有，即便如此，奥迪在本次车展上展出的车型不到去年的1/3。

奥迪本次车展上重点车型，中期改款的奥迪A5正式亮相，并且展出了A5 Cabriolet（软顶敞篷）车型。新车在外观、内饰和动力方面均进行了提升，看起来更加运动化。
外观方面，新款奥迪A5标志性的六边形大嘴式格栅尺寸更扁，前大灯组调整为倒梯形设计；侧面采用家族最新的双腰线设计，比A4位置更高，使得整车更加动感；尾部灯组造型接近奥迪A6。
动力方面，A5提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机共计四种不同调校，均搭配了12V微混系统，匹配7速双离合或8速自动变速箱，并可选装quattro四驱系统。

奥迪A1 City Carver在普通版车型上搭载了跨界套件，显得更加运动。
在外形方面，这款车维持了普通版A1的整体设计，其中网、大灯、雾灯等处均采用熏黑设计，八边形中网搭配银色前唇，整体很有辨识度。
A1 City Carver跨界套件包括车身下部黑色塑料护板，银色镀铬饰条装饰，尾部增加了熏黑的后通风口，隐藏式排气管。据悉，新车的悬架高度增加了35mm，可以选择16/17/18英寸轮圈。　
动力方面，30 TFSI车型搭载1.0T涡轮增压发动机，最大功率85kW，峰值扭矩200N·m，匹配6速手动变速箱。
▎点评：欧洲人是真心喜欢运动车型和运动套件。

二、奔驰GLC 300 e 和EQV

和奥迪一样，奔驰这次也发布了11款新车，其中一半的名字以e结尾，另一半则以AMG开头。

GLC 300e的外观相较汽油版变化并不大，主要是前大灯组采用了全新样式，灯腔内构的变化非常明显，环绕灯身的LED日行灯和内部横向排列的LED远近光灯更具辨识度。
动力方面，这款车搭载最大功率155kW的汽油发动机和一台最大功率90kW的电动机，插电式混合动力系统最大功率235kW，最大扭矩700N·m，纯电续航里程为46km。

奔驰首款纯电动MPV EQV正式亮相。新车搭载一台最大功率为150kW的前置电机，峰值扭矩为362N·m，官方公布的续航里程为405km。电池设计在车身底部，容量为90kWh，在快充模式下45分钟内可将电量从10%充至80%。
该车内部将采用6座、7座或8座布局，采用10寸高清中控屏，将搭载梅赛德斯-奔驰的MBUX信息娱乐系统和“Hey，Mercedes”语音控制功能。

奔驰EQV 将在2021年正式上市。
▎点评：在国外，奔驰用丰富的产品取悦消费者，在国内，奔驰用加价取悦消费者。

三、宝马X6

全新宝马X6在车展上正式上市。外观方面，X6采用了家族式设计风格，整体视觉效果更加年轻、运动。
宝马标志性双肾型进气格栅采用了连体式设计，搭配两侧天使眼前大灯组，格栅下方采用三段式大尺寸进气口设计，配合厚重下压的车头，打造出俯冲的感觉。侧面上下两条线条贯穿整个侧面，上部腰线从大灯后端一直延伸至尾灯部分，造就出十分强烈的立体感。

动力方面，X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其最大功率为249kW，峰值扭矩为447N·m。而X6 M50i车型则搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，其最大功率为390kW，峰值扭矩为750N·m。传动方面，匹配的是8速手自一体变速箱。

新车将基于宝马最新的CLAR架构打造，应用更多铝合金及复合材料，从而实现新车的轻量化，在百公里加速时间方面，sDrive车型为5.2秒；xDrive车型为5.3秒；M50i车型则仅需4.1秒。此外，新车还配备了电子控制M运动后桥差速器，以及将针对不同地形提供四种驾驶模式，分别为雪地、沙地、砾石和岩石。

新车将会在美国生产，预计年内就会在国内上市。

▎点评：宝马展出了纯黑版X6，将个性进行到底。

四、拜腾 M-Byte

拜腾M-Byte将在明年年中开始生产交付。这次展出的量产车最大化的保留了概念车型的外观和内饰。

车身尺寸长宽高分别为4875/2195/1665mm，轴距为2950mm。内饰方面，48英寸共享全面屏是车内所有成员可以共享的“数字窗口”，加上驾驶员触控屏、副驾触控屏、BYTON隔空手势传感器、驾驶监控系统等设备，前排的BYTON  Orbiters旋转座椅可向内旋转10度，方便车内乘客交流。

动力方面，新车提供两种动力版本：最大功率为200kW的单电机后驱版本，以及300kW的前后双电机四驱版本。后驱动力版本可选装72kWh或95kWh的电池组，对应的续航里程为430公里和550公里；四驱动力版本采用95kWh的电池组，续航为505公里。
▎点评：买车送屏幕是没有错的，前提是明年年终续航里程还有竞争力。

五、福特Puma

福特在展台发布了多款混动车型，包括全新探险者PHEV，嘉年华和福克斯的轻混，而最引人注目的是这款——以运动鞋命名的全新紧凑型SUV。

全新福特Puma基于嘉年华同平台打造，造型上与新翼虎相近。前脸多边形的蜂窝状前格栅配亮黑色边框，水滴状的前大灯内部采用熏黑处理，不规则状的LED灯带很有辨识度；侧面平行式双腰线设计；数条线条勾勒出了尾部造型，底部的扩散器以及上方的小尾翼，给人一种小钢炮的感觉。

内饰采用悬浮式中控屏和12.3英寸数字仪表，搭载福特最新的SYNC3信息娱乐系统。

这款车配置非常丰富，全景天窗、胎压监测、自适应巡航功能、Co-Pilot360安全辅助系统。
动力方面，福特PUMA搭载一台1.0T EcoBoost直列三缸汽油发动机，最大功率分为92kW和114kW两种调校，并且会匹配轻混系统。
▎点评：Puma有望打破日系垄断的小型SUV市场格局。

车聚小结

今年法兰克福车展被环保主义者层层围攻，除了外场堵在门口静坐示威，更有爬到宝马和大众车顶上，拉出“不要SUV”横幅的硬核女郎。这让车聚君想到，在成都车展奔驰展台拉横幅的女车主。果然，中外拉横幅的深度都不一样。

下一篇，车聚君将集中介绍未来可能横扫欧洲的全新电动车型，又科技又环保，敬请期待。

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