整体特点是：简约。具体说是：二维化、单色化、开放化，只保留核心元素。方向是：一眼还能认出是原来的品牌，但风格上更数字化、更年轻化了。 

▲图片来源：公开网络

以常见的豪华品牌：宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克为例，新标全部进行了二维化，更扁平的设计贴合当下的互联网造车精神：组织扁平、沟通直接、快速高效。毕竟Cyber世界的内核只是0和1，那么标识只需长和高即可。

有代表性的是奥迪，二维视觉下不必再费力区分哪个圈在上、哪个圈在下了，天然的去除了固有的等级观念。

单色化也是一大趋势，黑白成了主打，虽然简单粗暴但暗合了宇宙本质，也跟道家的阴阳理论契合。当下汽车的目标客户更年轻，他们喜欢直截了当的分出对错、判断一个车值不值得买，复杂的微言大义会成为沟通障碍。

唯一例外是宝马，仍保留了标志性的蓝色，这是品牌内核决定的；而且简化色系后，蓝天白云的视觉效果更醒目了。

开放化是一个微妙特征。宝马把黑色背景改成了白色，相当于把BMW三个字母镂空了，整体更通透，可以理解成它的潜客是没有背景、白手起家、活得通透的年轻人。凯迪拉克开放到，它官网的Logo背景不是白色而是透明的。

更有代表性的是沃尔沃，它把关键的箭头做了分体式处理，除了视觉上的别致感，更能让圈内的人有了与外界沟通的机会。

目睹了这一切的捷豹路虎也坐不住了，最近宣布了自己的新Logo。

▲图片来源：公开网络

捷豹路虎的新标识，由过去两个Logo并列变成了合在一起的三个字母JLR。整体也符合当下的简化趋势：二维化、黑白化、开放化。

最大不同是：视觉内容完全变了，三个字母异常简洁，没有做多余的艺术变形，J甚至简至无可简；L也是直抒胸臆，只在收尾处做了斜切；R最有创意性，直接去掉了一竖，变得更开放，更有想象力。

巧合的是，JLR三个字母合起来有些像汉字的「心」，不知是巧合还是这个百年品牌在向中国市场致敬。

需要注意的是，JLR只是捷豹路虎全新的「企业」标识，并不影响它的产品标识，绿色椭圆形的路虎标和LAND ROVER，仍然保留在车型、网站、门店上；捷豹的豹头标和JAGUAR也一样。

▲图片来源：捷豹路虎

可能你会问，捷豹路虎为啥这样换标？让其麾下的产品认知更清晰。

以前我们把路虎当一个品牌，旗下分三个车系：揽胜、卫士、发现；其实三个车系在风格与定位、人群与定价上都存在明显差别，其中一个系列的目标人群可能只对该系列熟悉，从而拥有更高知名度。比如，揽胜的独立辨识度与提及度，可能要高于路虎。为了更好发挥个性，捷豹路虎决定放虎归山。

于是，揽胜、卫士、发现从「系列」升级为了「子品牌」，一起与捷豹并列。这也符合换标的内涵：更扁平、更个性。

捷豹路虎首席外观设计师Anthony Peat先生，对不同子品牌的解读是：揽胜主打简约的奢华之美，用极简、精致、个性的线条和比例与用户共鸣。卫士是力量和张力的表达，代表了硬派越野的经典形象。发现主张实用性和年轻化，是“形式服务于功能”的典范。捷豹则是优雅、大胆的英伦风格。

▲图片来源：车聚网

从官方公布的战略上说，换标是为了“加速落地新现代豪华主义”。

这里有三个关键词：新、现代、豪华。新自然指新能源化、现代指智能化、豪华则是传统的舒适性与人性化。翻译一下就是：捷豹路虎换新标，是想追赶新势力并打造出全新的智能化新能源车，同时坚持自己的独特个性和豪华感。

新能源化体现在，捷豹路虎未来五年将投资150亿英镑，用于工厂新能源化的改造。同时还把7个平台简化成3个：MLA平台、EMA平台、JEA平台，分别代表路虎大型车的全新混动和电动平台、路虎中大型车全新纯电平台、捷豹全新纯电动平台。

按照规划，未来5年路虎将推6款纯电动车，首款纯电动揽胜将于2024年问世，捷豹则直接转型为一个纯粹电动化的豪华品牌。

虽然I-PACE首次触电后没有在销量上打开市场，但它的惊艳设计和性能表现让人依然记忆深刻。未来的全新纯电平台，可能会让捷豹路虎有个全新起点。

捷豹路虎全力向新能源化转型，也是市场的召唤。2023年上半年，捷豹路虎在华上险数为5.23万辆，取得了30.6%的逆市高增长。

与此同时，社交媒体上流传着一张名为“百万级及以上高端豪华SUV 2023年截至6月底累计销量”的排行榜，捷豹路虎赫然名列第一位――以21,655辆的成绩力压奔驰、保时捷夺得桂冠；在该细分市场的占有率高达33.1%。品牌栏的Logo用的就是最新的JLR，这大概是旗开得胜的高光时刻吧？

当然也要看到，捷豹路虎的新能源车型占比仅2.1%。事实上，得新能源者得天下，已成为共识。比如豪华三强BBA的总销量排名，与其新能源车型占比完全吻合。宝马夺得上半年豪华车市场冠军，很大程度上得益于其高达12.9%的新能源渗透率；奥迪仍然是小弟，与其只有4.3%的渗透率不无关系。

上半年主流豪华车市场中，新能源车型的同比增长为64.7%，远高于14.9%的市场平均水平，燃油车同比增幅仅为1.6%。可以说，豪华车新能源化势在必行。捷豹路虎在此时更换新标，更像是在表达一种换道超车的决心。

车聚小结

周末时，车聚君去上海的捷豹路虎4S逛了一下，展厅人不多，服务比过去亲和了不少。试驾员也非常接地气，主动邀请试驾了路虎发现运动版。

▲图片来源：车聚网

虽然是一款2.0T的燃油车，但起步和加速格外轻快，并没有“开惯了电车不能再接受油车”的落差。妹子说以前的路虎小毛病稍微多点，主要是软件问题；这两年捷豹路虎更新了软件系统，动力系统也更成熟了，质量非常过硬。

重要的是，这是一台现款特价车，优惠完只要23万。妹子说它的油耗在上海郊区开也就10L左右，算下来比买同级别的电车其实更划算：相当于厂家把你几年间多花的油费，通过买车时的大幅优惠提前返还给用户了。

问起店里为啥没看到I-PACE时，妹子说在等全新电动车型。现在可能是JLR全面电动化的前夜吧，非常好奇全新平台下捷豹首款电动车长什么样？

然后觉得，如果燃油车爱好者有购车计划可以考虑一下：十年前动辄加价10多万的路虎，如今只要20多万就能拿下。如果再晚一两年，可能在店里试驾到“起步轻快”的就是电动车了，而价格未必有这么“虎”。

最后，大家怎么看这次捷豹路虎的换标？

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引言 | 进步巨大，又透着迷茫

近日，丰田汽车集团对外发布了一组新的品牌标志。

这是丰田30年来首次对品牌标志进行刷新，原先金属立体感强烈的老款标志被平面化的新标志所取代，在视觉效果上更符合现阶段年轻消费者的审美观。

一、丰田新款标识分类

据介绍，新款标识包含了多种样式，以适应不同使用场合的需要。

红色底版，白色线条的标志将主要应用于通信、广告营销、宣传策划、应用程序等方面。没有底版的红色标志作为丰田汽车的企业符号使用。

单独大写的TOYOTA字母组合则是丰田汽车公司的专用标志。

有微博博主称此次发布新款标识的同时，丰田公司也发布了新的企业口号“Let's Go Places”，用来取代先前的“Moving Forward”。

但根据相关资料核实，“Let's Go Places”这一口号在2013年时就已经被丰田公司使用，此次只是更新了品牌标志。

二、丰田标志迭代的背后

丰田著名的“牛头标“”发布于1989年10月，时值丰田汽车创立50周年之际。标志中的大椭圆代表地球，表明了丰田汽车力争成为世界第一大车企的决心。

中间两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，象征着用户和汽车厂家心连心。

同年，丰田汽车集团在北美推出了自己的豪华品牌雷克萨斯，正式进军豪华车市场，取得了很大成功。从丰田汽车公司成立到此时，已经过去了半个多世纪。

公元1896年，丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。与以往织机不同，这种织机可以由一名工人同时照看3至4台机器，极大地提高了生产力。

公元1906年，丰田佐吉成立了以自己姓氏命名的丰田纺织株式会社。丰田佐吉的名字用拉丁字母写作TOYODA，这个字母组合就成为了丰田公司的第一代标志。

公元1929年丰田佐吉以10万英镑的价格将自己的纺织机专利使用权出让给了英国普拉特公司，这10万英镑就是日后丰田喜一郎创立丰田汽车公司的资本。

1933年，丰田喜一郎在纺织厂公司设立汽车部，并将一间仓库的一角划为汽车研制的地点。丰田喜一郎以此为基地开始了丰田汽车的研发与生产。随后几年，丰田喜一郎将汽车部门独立了出来，找人设计了新的标志，新标志由三个日语片假名组成，翻译成拉丁字母为to-yo-ta，丰田汽车正式命名为TOYOTA.

后来的故事全世界人民都了然于心，通过自身不断的努力，丰田汽车成为了当今世界规模最大的汽车公司。

丰田的每一次标识刷新都意味着自身的发展进入到一个新的阶段，同时也提醒自己不忘初心，继续向着第一的目标不断前进。

三、其它汽车公司换标举例

除了丰田最近刷新了自己的标志外，近几年，沃尔沃汽车和凯迪拉克汽车也发布了新的品牌标志。

沃尔沃汽车公司被中国吉利汽车收购后，进入到了新的战略发展阶段。

2012年发布V40车型时更新了自己的标志，2014年，基于SPA平台的全新一代XC90发布上市，全面优化的新标志亮相，这一标志也是对沃尔沃早期标志的致敬和回归，表达了企业不忘初心，以人为尊理念的继承延续，沃尔沃仍将继续滚滚向前！

相比老样式，全新的“铁标”更具质感，与斜跨中网线条连成一体，和前脸的科技感造型搭配的更加协调。另外黑色底色更容易让沃尔沃实现一些设计上的“小伎俩”，比如全新XC90就将一个摄像头巧妙的隐匿在了车头的标志之中。

2015年，凯迪拉克汽车更新了自己的标志。

相比于上一代标志，经典的月桂枝环消失了，盾牌被拉扁加长，看起来和国内某自主品牌标志非常相似，不知道凯迪拉克公司有没有发现这一改标行为导致品牌辨识度降低的问题。

凯迪拉克汽车公司换标非常勤快，与时俱进。1939年二战爆发，换标；1941年美国卷入二战，换标；1973年石油危机，换标；其它换标情况在此省略，凯迪拉克历史上换了38次标志，写不过来。

1999年，公司内部发生剧烈变动，换标。新任设计师确定了钻石切割的设计风格，凯迪拉克迎来了年轻时代。

这一代也是人们最喜欢的车标。皇冠和盾牌造型被设计的极简，你无法仔细辨别出具体的形象。内部图案被简化成了色块，红色表示勇猛和赤胆，银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德，黄色表示丰收和富有，蓝色表示创新和探险，黑色表示土地。

现在，凯迪拉克标志更加简洁、凯迪拉克汽车走向更加年轻的，属于自己的新未来。

车聚小结

汽车公司的每一次换标一般都具有战略意义，代表着一个车企的形象和对未来的规划与展望。丰田公司此次的换标将会在日后产生什么影响，我们将持续关注。

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