引言 | 已在美国投产。

沃尔沃真可以算是最“墨迹”的车企了。

且不说它换代时间长，单就沃尔沃S60的首发，就从3月份的日内瓦车展拖到了6月下旬，更何况，年初就已经海外上市的XC40，国内仍未确认上市时间。

不过好在，6月21日S60的首发并没有辜负众望。

一、确认过眼神，正是小号S90

3月份，换代S60就已经曝出了尾部视角无伪装谍照（详见《换代沃尔沃S60无伪谍照曝光，小号S90能否成为爆款？｜聚闻》），文中同时也放出了外媒公布的假想图。

而事实是，换代S60的“颜值”与之前的猜想几乎完全一致，基本就是小号的S90。

但搞不懂的一个问题是，本身S90的尾部设计就充满争议，而这回沃尔沃居然将车牌位置从底部提升至两侧尾灯中央。

网友们笑称：“换代S60这是20岁的脸，60岁的屁股啊！”— —这是嫌皱纹太多吧？

不过总归而言，至少S60的“脸”是值得肯定的，继承了大哥S90的“雷神之锤”大灯，只不过锤柄冲出灯框，这种开眼角设计是60家族区别于90家族最明显的地方，看上去更年轻。长前悬短后悬的设计，和S90一样看上去「像」是一部后驱车，充满运动感。

如果说S90是一款穿着西装的型男的话，那用“小鲜肉”形容换代S60绝对不为过。

而在内饰上，换代S60也很“沃尔沃”，或者说直接把S90那套内饰直接照搬了过来。

虽说这种“性冷淡”风格曾经得到了不少好评，但对于更加年轻的S60，若能增添一些个性化的元素还是更为好些。

二、想变爆款，换代S60所需的只是价格

考虑到换代S60的旅行版——V60的轴距便达到了2872mm，即使换代S60轴距不加长，也已经超越了现款S60L的水平。而之前沃尔沃内部也有传言，称S90之后不会再有加长版的新车型。

但这回，传言被打破了，据悉换代S60将同步推出长轴距和标准轴距版本，如此一来，长轴距车型或将在空间上占据格外优势。

至于动力方面，换代S60同样延续了2.0T的传统，目前已经发布的是最大功率184kW的T5版本，232kW的T6版本，以及综合最大功率超过294kW的T8插电混动版，预计未来国产后还将加入T4版本，与之匹配的均为爱信8AT。

而根据现在所获知的数据，换代S60的确是“小号”S90，二者不仅同样基于SPA平台打造，而且外观内饰“傻傻分不清楚”，就连动力总成也是一致的。

目前S90已经“基本上道”，每月销量能够稳定在3000辆左右，而根据用户反馈，不少车主吐槽称国产S90“太长了”。就此来看，尺寸更小，价格更低的换代S60似乎未来一片明朗。

然而，S60虽有成为爆款的实力，但价格却可能成为拦在它面前的一座大山。

考虑到S90最低配裸车成交价已低至29万，现款S60L的裸车成交价则已低至20万以内，S60换代之后若定价过高，或许难以迅速承担起走量大任，毕竟这样的例子已经很多……

车聚小结

要颜值有颜值，要实力有实力，虽然换代S60并没有带来多少惊喜，但若是定价合理，完全可能成为沃尔沃的爆款车型。

但问题是，以沃尔沃的惯（niao）性，得等到啥时候才能国产上市呢？

最新消息是：全新S60已在美国南卡州查尔斯顿的新工厂投产，中国市场等待N月后，先期将以进口方式引进标轴性能版，与现款S60L同时销售，然后再在成都工厂国产长轴版……

这跟S90的套路差不多，那么想尝鲜全新S60的读者可能要付比S90还要高的价格哦……

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