电子车牌是什么样子

简单理解电子车牌就是车辆的“二代身份证”，它的学名叫汽车电子标识，外观类似于我们的身份证，车辆信息存储在内部射频标签中，由相关部门安装到汽车的前风挡玻璃上，车主自己不能随意拆卸、涂改，如果电子车牌有损坏，车主需要及时去发行机构重新申请。全面启动电子车牌后传统车牌并不会取消，而是两者共同使用。

电子车牌有什么作用

电子车牌内储存车辆的多种信息，当车辆经过路面上的识别设备时，所有信息能被迅速读出，所以对于一般的交通违章行为都能迅速识别，而且能快速辨别套牌车辆以及逾期未年检车辆，按规定不能上路的报废车辆也都会被抓拍到。

对于车主而言，安装电子车牌后能有效预防车辆被套牌。如果电子车牌信息和传统车牌信息不一致，很容易被识别系统发现并通报相关部门，有利于对相关车辆的布控和追逃肇事车辆。

执行电子车牌可能与征收拥堵费有关

在一些征收拥堵费的国家，多数都是通过路面上的电子设备识别出车辆行驶区域及进出时间，计算征收费用，简单说就是车辆满足在规定时间段和在规定区域内行驶两项时，就要缴纳拥堵费。目前，我国效仿伦敦、新加坡等城市的政策后已经初步制定出拥堵费征收方案，据知情人士透露，全国将设置100万个监测点，北京至少有5到10万个监测点，在全国出现拥堵城市的核心区域，都将使用电子车牌读取设备进行监测。即使车辆以200km/h的速度通过路面监测点时，读取准确率也能达到99.9%。可以猜测，到那时通过电子手段确定车辆行驶区域和时间不会是一件难事。

据悉，车辆安装电子车牌将以立法的形式强制执行，到那时车辆违章、套牌、肇事逃逸等现象会大幅降低，找寻失窃车辆也会变得容易起来。等到电子车牌普及安装后，征收拥堵费就能顺利施行起来。虽然拥堵费征收细则还在制定当中，但可以看到它已经离我们的生活不远了。

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北京市相关负责人透露正研究拥堵费 。张玉军 摄

关于意见中的“本市将健全有利于缓解交通拥堵价格机制，加快推进占道停车管理体制改革和电子收费系统建设，调整占道停车收费标准，完善停车收费政策”，卢彦表示，在2011年左右，本市推出过区域差别化停车收费价格，这个价格制度需要和电子收费的科技创新手段结合起来，从而实现落实到位，让差别化停车收费实实在在地发挥作用。“好的政策需要好的机制、好的手段来落实。”

意见中还指出，“落实公共交通价格动态调整办法，定期对实行政府定价管理的城市公共电汽车和轨道交通价格进行调整。”对此，卢彦分析道：“这几年北京市对公交和轨道交通价格进行过调整，在听证过程中也确定了定期调整的相关机制。”他表示，这些机制在未来，特别是“十三五”期间将进一步得到发挥，使这样的机制和公共交通的运营成本进行相应衔接 ，而动态调整的目的是使其能更好地为市民的生活服务，提供便利。去年年底，北京地铁部分站点试行低峰时段进站享优惠票价的政策，鼓励市民能够错峰出行，就是一个例证。“这一类调整在未来的价格改革中同样会进入我们的视野。”

北京市相关负责人还向记者透露，目前北京市的拥堵费政策及其相关配套政策都处在研究阶段。

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