据路透社报道，大众供应商们为避免与其发生更多争端而忍受大众压价。

今年8月，德国两家供应商停止向大众供货，他们试图通过这一举动来抗议大众取消合同的行为。此举造成大众汽车生产混乱，也影响了大众摆脱“尾气排放门”丑闻的过程。因为“尾气排放门”丑闻，大众损失巨大，其表示在转至电动车的战略中将会重新审查采购策略，以此来避免重蹈出现严重纠纷的覆辙。

就在周二的沃尔夫斯堡供应商展会上，零部件制造商们透露出了近期的一些变化。

总部在美国的马可迅车轮公司（Maxion Wheels）是大众的钢铁和铝轮轴的供应商，其大客户经理克里斯托夫-克内（Christoph Kaune）表示，现在大众在成本削减上面临较大压力，因此大众也不愿意为钢铁价格波动造成的损失给供应商做出赔偿。克内在国际供应商展会上接受路透社采访时表示：“现在很难与大众达成协议，但是大众还是一个大客户，这一点很重要。”

加拿大KSR国际有限公司是大众固定踏板模块以及汽车传感器的制造商，其公司销售总监马雷克-珀斯卡特（Marek Poskart）透露说，大众也在试图对自己压价。但双方的谈判还是比较公平，KSR也开始改善开发流程，以达到大众的目标价格。珀斯卡特还表示：“如果成本构成很合理，大众也不会强人所难，这就是一个取舍的问题。”

GOM GmbHde是3D扫描器及软件的供应商，公司总部也邻近大众在沃夫斯堡的总部。该公司经理凯-罗尔巴赫称，大众正在试图解决复杂的研发问题以降低成本，所以大众现在不仅在GOM GmbHde压价，还减少了订单量。他表示: “之前大众都是一次性购买四到五个系统，但现在一次只购买两个。”

大众CEO穆伦当地时间17日曾公开表示，只有汽车制造商和供应商齐心协力才能够应对电动汽车以及无人驾驶汽车所带来的划时代的变化。“只有共同努力，我们才能能携手走向成功。”

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