▲普京新座驾跟卫兵比赛谁更傲娇

这个“酷”，多半是指车子的外观，毕竟总统专车刚亮相，不会轻易让吃瓜群众知道太多的内部细节——出于安保的考虑，以后也不会让你知道。普京新专车的外观设计显然是从劳斯莱斯得到了灵感，看上去就像一辆加长版的幻影，劳斯莱斯的档次当然比凯迪拉克高，所以，说普京专车比特朗普的“酷”，并不算过分。

▲劳斯莱斯幻影表示在俄罗斯有了新亲戚

实际上，两种总统专车根本没法比。就算特朗普现在用的“凯迪拉克1号”已经被披露了不少细节，但真真假假谁说得准？何况特朗普的新座驾马上就要服役（最新的消息说是今年8月份），要比也应该跟新款比。

但身为吃瓜群众，好奇心和嚼舌头是我们的两种本能，没有条件，创造条件也要比一比。

先说谁的车贵吧。

普京的专车是俄罗斯“车队项目（Project

Cortege）”中的一部分。所谓“车队项目”，是普京2012年第三次当选总统后，主导实施的一个汽车复兴计划。普京一直对俄联邦政府使用进口汽车耿耿于怀，觉得没有像样的汽车工业与俄罗斯的大国身份极不相称，于是启动豪华汽车研发项目，先期提供给政府做为公务用车，然后再进入民用市场，并以此为跳板，参与国际豪华车市场的竞争。

▲普京此前的座驾是加长奔驰S级

这里插一句，上世纪40年代后期开始，苏联领导人一直乘坐国产车。苏联解体后，俄罗斯首任总统叶利钦于1997年把专车从国产“吉尔”牌轿车替换为“奔驰”S系列，普京及梅德韦杰夫出任总统期间，采用奔驰S600 Pullman为座驾。

▲吉尔（ZIL）豪华轿车

这一项目由俄罗斯中央汽车和发动机科学研究院（NAMI），联合一家名为Sollers

JSC的汽车公司联合开发（这家汽车公司由多家俄罗斯汽车公司参股），NAMI还邀请了德国的保时捷和博世协助研发。整体项目将研发同一模块化平台下的多款车型，除了豪华轿车外，还有SUV和MPV。

据报道，俄罗斯政府已经为这一项目累积投入了近200亿美元。

据俄新社消息，到今年3月份，已经向俄联邦警卫局（FSO）交付了16辆新车，其中包括普总的专车；2018年，最多可向FSO交付70辆车。2019年将有民用版本面向公开市场销售，年产量预计为200辆，到2020年，年产量将增加到300辆。

这一系列车型将使用“Aurus”（“金色俄罗斯”的拉丁文缩写）品牌，分别用克里姆林宫的塔楼命名，轿车名为“Senate（参议院）”，SUV名为“Commandant（指挥官）”，MPV名为“Arsenal（军械库）”。

▲要上就上全，以后总统车队都可以用国产货了

据研发方介绍，“参议院”轿车“对标”的是奔驰S级和宝马7系，但售价会低15%左右，预计售价约700万卢布（合人民币70多万元）。

这就是大概行情，当然普京专车肯定是特殊改装版本，具体生产了几辆，花了多少钱，目前没有消息。

特朗普的车，是有具体价钱的。

特朗普的新“凯迪拉克1号”还没有交付，他现在的总统座驾是从前任奥巴马手里继承的。奥巴马版的“凯迪拉克1号”，2009年交付，在奥巴马就任总统仪式上首秀，这一代“凯迪拉克1号”共有12辆，由通用汽车公司提供，每辆价值约150万美金；外观像凯迪拉克豪华轿车，但实际上是在中型卡车平台上打造。

▲特朗普现在的“凯迪拉克1号”是二手货

新一代美国总统座驾同样由通用公司提供，据报道，通用公司于2013年拿到了订单，合同总价约1580万美金，具体有几辆，目前尚不得而知。（回复关键词“美国总统专车”，可阅读系列相关文章，包括“陆军1号”）

谁的车更牛些？

这个话题就更扯了。别说普京的“参议院”大家只能看个样子，特朗普现在的“凯迪拉克1号”已经用了9年，马上面临退役（据说退役后会在特勤局的监视下销毁），外界连装了什么样的发动机都搞不清楚，全都是猜的，文雅点的说法是“推测”。

现款“凯迪拉克1号”，有说用柴油发动机的，有说用汽油发动机的，比较主流的说法是，用的是排量为8.1升的V8发动机。由于自重太大（据推测最高可重达9.1吨），V8发动机也是“小马拉大车”，“1号”的最高时速只有60英里（97公里），百公里油耗却可以高达60多升。

“凯迪拉克1号”是专门为总统研发的特殊车型，外界知之甚少很正常；普京的“参议院”就不同，只是一个民用豪华车的特殊改装版本，普京还指望以身作则，带动俄罗斯土豪们为汽车工业发展做贡献，所以，一些信息就被主动释放出来了。

▲“参议院”貌似使用了数字仪表盘

据研发方透露，普京的“参议院”装备了排量为6.6升的V12发动机，860马力。这款发动机是由俄罗斯中央汽车和发动机科学研究院研发的，同时，保时捷还提供了一款排量4.6升的V8涡轮增压发动机，用在其它车型上。

据估计，普京的新专车重约6吨，比特朗普的“凯迪拉克1号”轻不少，再加上这款12缸的发动机，行驶起来的灵活性应该更好。

说起行驶灵活性，特朗普现在的“凯迪拉克1号”只好呵呵了，这个家伙又长又笨，在城市的街道上拐个弯都费劲，开车的特工要是将来写车评，一定会大骂此车操控性极差，毫无驾驶乐趣可言。为什么这么沉？底盘和车身全是装甲，光是车窗玻璃就厚达5英寸（约13厘米），车门更是厚达惊人的8英寸（约20厘米），特朗普坐进去，就跟被关进银行金库一样。据说，这个车门的打开方法也属于机密，掌握了开门秘籍的只有少数几个特工。

▲负责开门的这位特工，小眼神儿意味深长啊

新一代的“凯迪拉克1号”很快就要来了，也许开起来没那么笨，好期待特工司机能出一篇新旧两款车的对比测评。

普京的“参议院”定位于豪华车，从流出的车厢内部图片看，不外乎是宽大的座椅、满眼的高档皮革和实木。这些都不会超过我们的想象，真正超出想象的，是这种车的防护能力，防弹、防爆、防生化、秘密通讯、电子对抗等等，这种东西，大家可以随便发挥想象力，人类失去联想，世界将会怎样？——将会少了很多牛逼可吹呗。

▲“参议院”是6座车，二胎家庭适用，还不用一年一检

关于特朗普的“凯迪拉克1号”，老款的牛逼已经被新闻界吹了若干年，到底有没有007式的秘密武器不重要，重要的是，越是大家不知道的东西，越可以随便吹。接下来，就看新一代的“1号”了，又够大家吹上好几年的。

▲特朗普新座驾的谍照

国家元首们的座驾怎样才算牛？我觉得，特朗普要是天天自己开个福特150皮卡出门才叫牛，普京开个拉达小轿车上下班才叫牛，不用前呼后拥，不用保镖特工，就是这么家常，就是这么平淡。正所谓，平平淡淡才是真，天下无事，才是我等平头百姓最大的幸事。

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▲“凯迪拉克1号”往往被误称做“陆军1号”

美国的“陆军1号”，不是豪华轿车、不是装甲车、不是坦克，而是——大巴。

美国总统的御用交通工具中，有众所周知的“空军1号”(Air Force One)，现在的“空军1号”是一架波音747；有偶尔露峥嵘的“海军1号”（Marine One），目前由两三种军用直升机担纲。“空军1号”和“海军1号”都是老资格，服务总统的历史都已经有好几十年；而这个“陆军1号”，只能算做小鲜肉，2011年才正式加入“1号”行列。

▲“空军1号”和“凯迪拉克1号”同框出现的机会比较多

“陆军1号”首次出现在公众视野中，是2012年奥巴马竞选连任时，坐着这种大巴在美国中心地带巡回，跟各地群众亲切见面，积极拉票。

这里要交代一个背景：负责美国总统、副总统及政界要人安全保卫的是美国特勤局，隶属于国土安全部。总统候选人当然也是特勤局的重点保护对象，从1980年代开始，每逢大选，特勤局都会租来大巴车，进行必要的改装后，用做总统候选人巡回拉票的专用车。

▲奥巴马2008年参加总统竞选时，在特勤局提供的大巴里想心事

之所以选用大巴，是因为总统候选人要连续几天在路上奔波，一天要连续访问多个地点，大巴内部空间巨大，经过改装后，可以提供非常好的舒适性，让总统候选人的旅途更加轻松。要是一天到晚窝在轿车里，一下车就腿麻脚软，难免影响情绪，不能以饱满的热情投入到竞选工作中去。

而且，在大巴上召集幕僚们讨论一下怎么给竞争对手扣帽子、使绊子、打棍子，也是相当方便的。

2010年，美国特勤局终于厌倦了每次都要租车、改装的繁琐程序，索性定购了两辆大巴，作为首脑人物的专用车辆，每辆花了约110万美元。

▲准确地说，“陆军1号”是一辆大巴改装的房车

说是大巴，其实这种大巴就是一种超大型房车。两辆大巴的车身来自加拿大一家专业生产大巴的汽车公司，改装工作由美国一家专门改装房车的公司完成。这家美国改装公司的客户里有不少大牌娱乐明星，比如Lady Gaga、汤姆·汉克斯之类，由此就能猜到大巴内部少不了真皮座椅、大屏电视、大理石装饰的洗澡间之类豪华房车的惯用路数。

由于内部结构严格保密，只有某白宫职员曾透露了内部座席的一点信息，说里边有老板椅和长沙发——这种曝料跟废话没什么区别。

这两辆大巴都漆成美国特勤局惯用的黑色（黑色几乎成了特勤局的信仰，他们掌握的陆地交通工具，能“拉黑”的全“拉黑”了，总统车队一出来，黑压压一片），前后都安装了警灯，长度接近14米，内部空间接近47平米——在这种庞然大物面前，我们平时见到的各种房车都弱爆了。

▲“陆军1号”在街道上完全就是巨无霸

当然，作为总统的专车，这种车首要的还是安全，这方面的改装才是重中之重。车身和底盘的装甲、防弹玻璃自然不必说，据猜测，“陆军1号”的安全装备跟“凯迪拉克1号”非常接近，重装甲可防枪击和一定程度的爆炸，密封极好，可防生化武器；自带灭火装置和供氧系统、备有总统血浆等等。

▲看到车门这么厚实，总统先生就放心了

这两辆“亮黑版本”的大巴，内部安装了加密通讯系统，可以跟白宫专用的通讯车衔接，电视之类的基本设备肯定不会少，如果大Boss喜欢在竞选途中吼几嗓子减压，装个卡拉OK系统也在情理之中（这是我猜的）。

除了前风挡，整辆大巴的玻璃都是深色，外边根本看不到车内的情况。这样的好处是私密性极好，有利于安全，但也给总统先生带来了一些麻烦。比如奥巴马在参加竞选活动的时候，只能以一种别扭的姿势趴在副驾驶位置，向围观群众挥手致意，因为在车内其它位置摆pose完全是浪费感情，群众们根本看不到。

▲在“陆军1号”里，你想坐着优雅地朝群众挥手致意是白费劲

凯迪拉克1号、空军1号、海军1号，再加上这个陆军1号，美国总统的交通就算是无缝衔接了。平时坐“凯迪拉克1号”，出访海外或长途靠“空军1号”，有了急事用“海军1号”，在国内巡回时用陆军1号，总统先生出个门儿，就是这么屌。

▲总统先生的交通工具堪称丰富多彩

按规矩，“陆军1号”不是总统专用，别的总统候选人也可以使用。但没有看到消息说，特朗普在竞选时也用“陆军1号”过了过瘾。当然，这已经不重要了，现在特朗普已经成功上位，随时可以召唤“陆军1号”，并且趴在前风挡上绽放他的笑脸。

补充一句，那种“海军1号”直升机由美国海军陆战队友情赞助，并提供技术支持，出动时的套路跟“凯迪拉克1号”有些相似。为了迷惑敌人，更好地隐藏总统的踪迹，“凯迪拉克1号”每次出动都是两辆以上，让旁人搞不清总统在哪台车里；“海军1号”则玩儿出了更多的花样，一次至少出动5架一模一样的直升机，总统先生潜踪匿影，你永远猜不出来他会从哪架直升机里钻出来。

▲总统先生帅气逼人地走下“海军1号”

“陆军1号”大巴只有两辆，玩不出太多的花样，不过，经常也是两辆大巴结伴而行，小玩儿一下迷惑战术。“陆军1号”出动时，总统车队的布局跟平时规格一样，只不过，车队的主角由“凯迪拉克1号”换成了“陆军1号”。