引言 | 在戈壁滩吃冰激凌爽不爽？

一片草地、一座山丘、一条碎石路、一辆车、再加彭于晏，你能想到什么？

难道彭于晏又出了新电影？

错啦，虽然车聚君满脑子都是彭于晏代言的那款“吃鸡手游”登陆画面，但这是彭于晏参加英得尔T20车载冰箱活动现场的广告画。

“从中山到内蒙，横跨整个中国，一路上享受南方的柔情和北方的粗犷”。

听着彭于晏在现场分享他的汽车旅行，并感叹，多亏了这台车载冰箱，才能在戈壁荒漠里吃上200公里外小镇上买到的冰激凌。

车聚君也回想起了5年前的一次长途自驾游。

全程历时5天从上海到桂林，虽不及彭于晏的中山到内蒙，但也足够刺激。

先沿G60沪昆高速一路向西至南昌，途经杭州、金华、衢州、上饶。品尝了菜油味十足的衢州农家土菜、顺便参观上饶集中营遗址，登顶南昌的滕王阁眺望赣江两岸。

再由曲折翻山的昌铜高速，取近道到达长沙。休整一天，作为历史爱好者直奔湖南省博物馆，也作为吃货直奔火宫殿和湖南大学门口小吃摊。

第四天正式朝着广西方向南下，中途实在困了，下高速后误打误撞来到《小石潭记》所在的永州市，只是当年的小石潭已成一片工业开发用地。

最后一天翻越南岭到达桂林，喜悦中带着疲惫，因为实在太赶了（毕竟BOSS只给了10天假），匆忙逛完漓江沿线这些主流景点后便匆匆回程。

你们可能会说：切，这明明就是跑长途，走马观花。

我承认由于假期时间关系，做不到像彭于晏那样悠闲的汽车旅行，但也不失路途中记忆犹新的小点滴。

如果，再给个10天就好了。

如果，没有目的地的一路向西就好了。

“你的油箱太小，怕到不了日土县。”

这是车聚君朋友Alan开着他的斯巴鲁XV，走新藏线听到最绝望的一句话。

但他还是到了。

买了两个油桶，加满比中石化贵两倍的汽油，途中前包围折断，多次爆胎，穿过方圆200公里内只有他一人的地区，一度发烧只能躺在车里足足两天，这是路途的艰辛。

但也收获了只有他自己才能阅读的心路历程，每次聚会，他都会向我们娓娓道来一路上的每一帧画面，甚至可以编辑成册，再稍作修饰出本旅行书籍。

花他两个月来一场长途穿越，就是真正的车旅了？

只是这样有点艰辛，像人生修行。

“逃离”可能是车旅文化的用得最多的元素，比如说《The End of the F***ing World》中的男女主角，开着从老爸手里抢来的奔驰逃离厌倦的小镇，寻找心灵自由。

其实，真正的汽车旅行可以是休闲、轻松、多元化的。

比如“美国德州烧烤之路” ，这是美国人民满足自己食欲而自发开辟的自驾路线。

途径泰勒（Taylor）、埃尔金（Elgin）、路宁（Luling）和洛克哈特（Lockhart）四个德州烤肉重镇，以及“德克萨斯烤肉之都”洛克哈特。

它不是高速公路，也没有规定的起点和终点，除了沿途分布的烤肉城镇外，还有众多的烧烤营地，想停就停，想吃就吃。

可以脑补美国网红美食节目《BBQ Pit Boys》中，吃货大叔们开着GMC大皮卡，货斗里载满冰冻牛排，非常随意地找一处风景不错的路边支起帐篷，搭起烧烤架开烤，伴随着牛排中汁液流出，“身上的包袱”也慢慢流走。

“还记得吗？我和几个小伙伴在祁连山上，这是澳洲牛排，我煎的，喝啤酒。我吃过很多三星米其林的餐厅，我觉得那不叫美味，这才叫美味。”

彭于晏在活动现场翻看着他在“野外”制作的煎牛排一直在笑，猜他会不会想到了当时置身世外、无忧无虑的心情大于牛排本身呢？

车聚小结

Alan说在新藏线穿越时遇到三个德国人，开着大G，一路从欧洲到青藏高原。他说退休了也要来一场这样的车旅。

其实车旅文化很容易找到，感受路途比期待终点更能让你体验到这种文化，这是另一种减压方式。

“在戈壁滩吃着200公里外小镇买的冰激凌，你们感觉爽不爽？”

彭于晏可能不知道，车聚君在上海郊区淀山湖边的乡间小道上，吃着从家里拿出来的冰激凌就已经很爽。

只是没有彭于晏那台可达零下18度的英德尔车载冰箱，化的差不多了。

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记者：我们知道彭于晏在台湾地区曾代言S60，此次再代言S90，您觉得五年期间最大的变化是什么？没有改变的是什么？这两款车有什么变和不变？

彭于晏：当年代言的S60最大亮点是城市安全系统，能实现一定时速下自动刹车。那时候我觉得怎么会有这样的设计，就测试了一次，果然能避免碰撞。

这五年的改变，可以说有改变，也可以说没有变。我们常常会被环境所影响，但自己想追求的东西，其实自己心里知道的。在拍戏之余，生活上，我喜欢简单，这样才能专心做我想做的事情，做好一件事情。5年来，我开过的车很多，从S60到沃尔沃两款SUV，XC60，XC90，再到这次S90。S90是我开的第一款长轴距轿车，以前我一直以为长轴距比较难操控，但是这款车，我都觉得非常好开，而且动力也非常好。

内饰方面，我觉得驾驶员最在意的是安全和舒适，所以我坐上去就是这个感觉，皮革是有生命的，木头让人感觉像回到家、回到自己客厅，很有质感，这个质感是很贴近人的，是很不一样的。

这次代言的沟通主题是“创造的初心”，我觉得非常好。我工作的时候也一直告诉自己，要记得当初自己为什么要做演员，目标在哪里。环境在变，世界在变，尽量告诉自己我要追求的是什么，这次合作很合拍。

易寒：非常感谢Eddie讲了关于初心的再续前缘的故事。当初我们考虑S90和Eddie牵手，最重要的出发点是来自用户。我们发现，虽然S90是一款行政级豪华轿车，但从目前销售来看，用户平均年龄只有30多岁。Eddie在演艺生涯中健康、积极、正能量，与S90的用户积极向上的气质非常吻合。所以，客户群体和Eddie的整个形象也非常合拍。

毋庸置疑，从发布会现场的热度可以看出，Eddie拥有非常多粉丝，大家都很喜欢。而且近期的演艺作品中，Eddie都保留了出道时候就有的对于演艺事业追求的初心，包括亲历亲为去打造非常多有挑战性的角色，对不同的人物进行塑造，也类似于沃尔沃造车坚守的初心。所以，我觉得从品牌、产品的契合度到用户联系，这是我们这次选择请Eddie代言的原因。

 记者：请问易总，从常说的“坚持初心”到“创造的初心”是什么样的变化？背后有什么样的故事？

易寒：从初心到创造，有背后的故事。一提到沃尔沃，首先想到的是安全。其实，这也是沃尔沃恪守了90周年的造车理念，或者说是整个品牌的核心价值，就是“以人为尊”。但“以人为尊”又不仅是安全。大家可以看到这次S90除了非常完备、领先的主动安全配置外，它在自动驾驶、智能科技、操控性，以及发动机等汽车科技方面的表现，也令大家刷新了对沃尔沃产品的了解。

包括S90所基于的SPA平台，它是沃尔沃全球最新的汽车智能科技的集大成者。在这方面也正是体现了沃尔沃的创造成分，所以“创造的初心”应该是始于“以人为尊”（Designed Around You）的核心理念，但也赋予了更多与时代接近，与用户需求更为接近的科技创新成分。所以，我觉得这个车也确实是目前为止在中国制造的最为豪华、最为先进的行政级别豪华轿车。

记者：我身边有亲友，母亲和女儿同样喜欢彭于晏，年龄相差二十五岁，二十五年正好是一代人的年龄，在S90的实际用户中，是否也存在这样的粉丝，相差二十五年，但都是S90的用户？如果是相差一代人，依然喜欢这辆车，您觉得对他们共同的吸引力到底是什么？

 易寒：喜欢Eddie的人，就像您的两位亲友，相差25岁都会共同喜欢同一个明星。S90的用户也非常典型，很多来自高知识层次和高收入阶层。S90既是引领时代的车型，也体现了沃尔沃90年来的坚守。除了刚才说的平均年龄大概在30多岁，很多更成熟的用户，既沉稳又保有一颗年轻的心，他们也会选择S90，比如说很多客户来自现有用户升级置换过来，所以，选择一台车和喜爱一位明星有很相似的地方，就是长期的陪伴，伴随人一同成长，而这种热爱，对明星、对品牌都是非常荣耀的事情。我们拥有这样的用户，对沃尔沃也是非常幸运的事情。

记者：我想问一下彭于晏，您对幸福生活是怎么理解的？因为我们都知道北欧代表了幸福。另外，您除了拍戏，平时喜欢做什么？会自驾出游吗？

彭于晏：其实我喜欢旅游。只要不工作，有时间我喜欢和家人旅行，在世界各地到处走一走，也会开车，也会去看看风景，其实是想回归大自然，看看不一样的环境。因为工作的环境都是人，来自世界各地不同的人，但没有办法静下心来去探索没有去过的地方，都没有办法看看环境。如果不拍戏，我希望走到路上，到陌生的地方，做一些新的事情，当然会带着家人去世界各地旅行。因为我母亲的一个理想就是环游世界，所以有能力的话，我会把时间尽量留给家人。

 记者：我想问一下Eddie，是喜欢坐在前排去驾驶还是更喜欢在后排乘坐？

彭于晏：如果您是指刚刚我试坐的S90三座荣誉版，我坐在后面非常舒服，我也没有想过汽车真的是Designed Around You。当然汽车本身还是给人驾驶的，刚才说的科技，S90可以实现高度自动驾驶辅助功能，这些创新都是在为人服务。一辆车能让后面坐的人舒适，开的人轻松驾驶，这就是最好的旅行，可以想去哪儿就去哪儿。豪华车不一定是要让商业领袖坐的舒服，我觉得这是任何人都可以轻松的上手操控，而且非常安全，坐的人也非常舒服，让家人也在车内感到温馨舒适，这就是豪华。

顺便说一下，现在买S90还送儿童车，太划算了。

易寒：不但买车时送，只要消费者到沃尔沃的4S店试驾S90，不论最终购买S90还是买竞品，都能获赠一台XC90儿童车。因为我们发现S90在细分市场是新的挑战者。我们的车在知名度上与奥迪、BMW相比还有一定的差距。所以，很多客户在选择竞品之前，并不知道S90。我们希望通过邀约试驾的方式，通过自信的表达，只要试过，哪怕最后没有选择S90，选择了BMW，也可以到沃尔沃实体店领取电动童车。

记者：我想问一下彭于晏。您自己选购车是更看重外观还是更注重安全？您的粉丝非常多，您想对粉丝传递怎么样的购车理念？

彭于晏：我看重最核心的东西，刚才说初心，以安全为核心，正如易总提到，沃尔沃一直做以人为中心的设计，包括自动驾驶、自动刹车系统、环保材质等等，都是真的花心思在人身上，除了驾驶者，也为坐在后面的家人去设想，这就是我选车很注重的。还有就是试开，试开了就知道这个车好不好。

最后是体验这些智能科技，因为以前开车就是一个机器，从来没有生命。像我开S90的车，有一项功能，驾驶者只要看前面，所有的信息都会通过HUD抬头显示投射到挡风玻璃上，而且这次非常有意思的设计是中控台省略了很多的按键。一般的车有很多的按键，这个车非常清楚，很好触碰性操作，我在操作时感觉真的非常好操作与简便，可以清楚地知道如何调整，符合现在人对于所有事情都要求速度的心态。这个跟拍电影很像，现在节奏要快，沃尔沃有这样的设计，但同时还是告诉我们，开车以安全为主。

记者：您是一个励志男神，这么多年下来坚持健身，现在花多少时间健身呢？

彭于晏：因为我工作的关系，我也喜欢探索，去做很多新的事情、尝试新的角色。做演员塑造一个角色也是从人出发。因为常常只是看外形，而外形只是一个设计，像我拍缉毒警察，要做很多造型，去变脸，但感动人的还是观众看的内在的东西，内在的东西就要去塑造，花时间去体验。这几年，拍的比较励志的体操选手、单车手、缉毒警察，都是因为我花时间真正和单车手、体操选手、缉毒警察互动，了解他们的生活。当知道了他们的生活，表演的时候就很自然，不用想就知道怎么做。这些年，我一直在选择自己的梦想，就是成为一个守本分，把自己做好的演员。自然而然就会往这个方向走，就是专注于把一件事情做好。过程中会得到很多意想不到的收获，不要害怕失败，内在终会被看见，那才是我们做每件事情的初衷。

记者：Eddie，我一直觉得你是一个非常有内涵的艺人，刚才也谈到了平时也是追求很多内在的东西。我看你拍的很多电影，拍摄的很多镜头都很酷炫，也接触了很多豪车。我想问一下你开沃尔沃S90和开其他豪车比起来，有哪些闪光点让你一上车就觉得和其他车不一样？

彭于晏：我在加拿大念书的时候，我最好的朋友就是开沃尔沃，那时候我没有车，都是他载我。不管是去吃饭还是去上学。这款车很好开，非常轻松，感觉这个车不浮、不漂。世界在变，汽车的智能发展都是以人为主，一开始它追求速度，最大的马力，最大的排气量，发展到现在，环保很重要，慢慢会简化发动机缸数，但可以从小细节再去进化，这就是沃尔沃给我的感觉。

记者：如果用一个词形容这个品牌或者形容S90这个车，除了安全，还有什么？

彭于晏：创新，这次绝对是创新。因为从外形来讲，就很具有识别度，而且是长轴距。这次还要出一个三座版，这还是很创新，而且不忘初心，因为做人也是一样，做到这一点也很不容易。

记者：您应该是白羊座，我们知道沃尔沃在九十年前的4月份推出第一款车，沃尔沃也是白羊座。同是白羊座，您觉得和沃尔沃这款车最大的共鸣或者相通的地方是什么？

彭于晏：某种程度上，人要充满好奇，因为好奇心会驱使我们进步。刚才我在台上看到沃尔沃老爷车PV652，非常美。因为我之前拍的是民国戏，也是这个年代的。我就在想，那个年代开始设计车子，就以人作为出发点，到现在还在这么做，是很不容易的一件事情。我又在想一百年后，会是什么样的沃尔沃，会是什么样的车子，人会追求的是什么。

白羊座就是对神秘的东西很好奇，我愿意去挑战神秘的角色，愿意去探索人内心的情感，我觉得我的工作是传达情感给大家。我觉得汽车也一样。

北方有一句俗语，很糙。叫，只见贼吃肉，不见贼挨打。 意思是，只看见一些人表面的光鲜快活，却忽视了他们背后的辛酸。即使是做贼，也是要付出实打实的努力和辛苦。

谁说不是呢？就说汽车圈的自媒体吧。去年方兴未艾时，圈里一位一直默默耕耘的A老师，一下可以月入六位数。可是，谁又知道他经历了多少个焚膏继晷的日夜来坚持写作？不知道的人，只觉得A君从无名到鹊起幸福来的太容易，但谁又知道他因过劳落下的腰疾？

而且，最难得的是，他起步时自媒体还是一片荒蛮，没人能告诉他未来这会是淘金之地。不一定全是运气，是一种发自内心的自信与坚持。

另一位B君，虽然创业稍晚，但也是一个理想主义者和高度自律者。相信好的内容会产生真正价值。同时，还兼任一家咨询公司的顾问，在外地连续驻地几个月做项目，经常一天工作15小时。

记得有一次晚上打电话，他说要挂了，因为该做俯卧撑了。锻炼完身体，还要赶稿子。

后来，在某平台上经常看到B君文章被推荐，业内影响力与日俱增。在一起打球时，还不经意秀一下他这个年纪一般人没有的六块腹肌。

他们都是车聚君认识的普通人，都一个共通点是：努力和坚持。

另有一位C君。他年纪较轻，人挺聪明，家庭条件不错，穿着也时尚。因为喜欢汽车和自由，就放弃了体面工作，也来做新媒体。但做事总有一种漫不经心的感觉，而且明确说明不喜欢加班，对一些繁琐的任务会直接拒绝。

本来行业基础较弱的C君，在犯了几次错误后，终于放弃了坚持。

没有对和错。不过，如果看一下下面这位P君，我想我们可能会更理解今天车聚君要说的意思。

对，他叫彭于晏。一个比我们大多数人更帅、更有名气、更有财富、也更有才华的人。要命的是，他比我们还格外努力。

这是他正经的时候：

这是他青涩的时候：

这是他逗逼的时候：

这是他深情的时候：

这是他秀肌肉的时候：

什么，没看清？那，再给女聚友们一个舔屏时间：

不过，你知道他小时候什么样吗？

是的，这个就是彭于晏小时候的萌照….连他自己都大方的在微博上自黑：

对，彭于晏完美诠释了：”每一个胖子的身体里都住着一个男神“这样一句话。他和别人唯一不同是，他有机会把体内的男神释放出来了。

这个机会，其实就是来自他的毅力和坚持。

出身于单亲家庭的他，并不喜欢读书。13岁那年随家人去了加拿大，为了家人的期望，他硬是考上了加拿大排名第二的哥伦比亚大学。这个大学世界排名第31位，出过7位诺贝尔奖得主－－要知道清华和北大连前100都没进。

他说，前途是爱好是两回事。如果是对的，就会坚持到底。

2005年，为了演好《海豚爱上猫》，彭于晏获得了海豚训练师的资格认证。

2007年，他在垦丁拍了四个月戏，回来后出了本书《彭于晏 垦丁15×6》

2009年，他接演了台湾励志电影《听说》，于是学会了手语，几乎达到专业水准。

2010年，合约胜诉，彭于晏接了一部《近在咫尺的爱恋》，为了演好剧中的拳击手，他闭门练拳三个月，最后入围第二届澳门国际电影节最佳男主角。

2011年，为拍《翻滚吧！阿信》，他花了8个月时间挑战自己的体能，最终练就了一副媲美专业体操运动员的身材，并入围第48届台湾电影金马奖最佳男主角。凭此片，彭于晏最终跻身台湾三大台柱，与起赵又廷、阮经天齐名。

2013年，与张家辉合作的《激战》一片，彭于晏又学会了一项新技能：MMA（综合格斗）。开拍前的魔鬼训练外加节食，长达三个月。在专业教练的指导下，他硬是练成了3%脂肪率的魔鬼身材。

这三个月中，彭于晏还顺手学会了泰拳、巴西柔术、锁技等技能。影片最终荣获当年港产票房第一位 。同时，彭于晏也凭“林思齐”一角入围第50届台湾电影金马奖、第33届香港电影金像奖最佳男配角 。

导演林超贤直言自己“没看错人。”

到2014年，彭于晏开始步入演艺生涯的鼎盛期，主演了《黄飞鸿之英雄有梦》，成为继李连杰、赵文卓之后新一代黄飞鸿演出者，并以此片入围第34届香港电影金像奖最佳男主角奖。

在这部电影中，他一如既往的玩命，学会了工字伏虎拳、虎鹤双形拳等新技能。

嗯，一个本可以靠脸吃饭的演员，硬是修成文武双全之道。凭他目前的江湖地位、代言水平，收入自然也不菲。而与之合作的人，都说彭于晏的教养很好，阳光温和，喜欢搞怪但又做事认真、努力。

好吧，这才是一个演员的修养。

回到汽车圈。车聚君想对C君说，我们不可能人人做男神，但如果连男神都这么努力，我们又有什么理由粗心大意、得过且过呢？

而且，主编说了，谁要是能练了出X块腹肌，就奖谁1.X倍的奖金。如果能练出六块，直接找吉利帝豪代言去。编辑部再贴一点直接买一台博瑞当公车开…

好吧，估计主编的眼神像上面一样了，还是早点洗洗睡吧，明天是周一哦。

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