托马斯•斯泰格(Thomas Steg)

据悉，斯泰格为前政府发言人，曾为德国总理安格拉•默克尔(Angela Merkel)和格哈德•施罗德（Gerhard Schroeder）工作，他也成为了自“猴子试验”事件爆发后第一个被大众集团停职的高管。据大众称，这项非人道的试验被曝光后“引起了一系列后果”，甚至惊动了整个德国的汽车行业和政府。
据《纽约时报》最早于美国当地时间1月26日的报道称，2014年，德国汽车制造商委托欧洲环境与健康研究小组(EUGT)进行过一项研究，在这项研究中，大众曾经使用10只活体猴子充当“小白鼠”，在密闭的空间内吸入大众甲壳虫柴油车排放的尾气，以检验排放清洁度。
报道称，为了让这些“好动”的猴子在4个小时内保持呼吸平顺，实验室的工作人员还专门设置了一个播放卡通片的电视，用以分散猴子的注意力。
而欧洲交通领域健康研究联合会（EUGT）开展这项研究的目的，是为了反驳世界卫生组织在2012年做出的一项决定：将柴油排放废气归类为致癌物。
“我们目前正在调查EUGT的工作，该项目于2017年被解散，但如今却引发了非常严重的后果。”大众汽车首席执行官马蒂亚斯•穆勒(Matthias Muller)于本周二（1月30日）表示，“斯泰格先生表示他将承担全部责任。我尊重他的决定。”
穆勒称这项试验 “不道德且令人厌恶”。根据德国媒体于本周一（1月30日）的进一步报道称，该研究小组甚至还在德国亚琛大学测试了柴油废气对25人的影响。
据悉，该试验在德国政坛上引起了轩然大波，德国总理默克尔也对此表达了震惊与愤怒，其要求汽车制造商立即公开这些实验的真实情况。
“对猴子甚至人进行这样的测试从道德角度而言没有任何正当的理由。”默克尔发言人斯特芬•赛波特（Steffen Seibert）表示，“因此引起公众的愤怒是完全可以理解的。”
自2015年9月，大众排放丑闻被曝光以来，丑闻总共波及了全球1100万辆大众柴油车。为此，大众集团也支付了超过300亿美元的赔偿以及公司名誉的损失。

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