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引言 |  豪车都走个性化了？

成都车展在即，德系三强也将在9月集中推出几款新产品。有意思的是，这些新产品既具有鲜明个性化，又都符合消费升级的主旋律。想必，这也是未来几年整个汽车市场的竞争焦点吧？

今天，车聚君就给大家介绍下BBA的这四款新品。

一、宝马8系

性质：大型豪华轿跑、全新产品

要点：双门/四门GT轿跑、460kW、3.3秒

预售价：97.00万-230.00万元人民币

热度：★★★★

看到8系，车聚君就头皮发麻。是的，真正的宝马豪车来了。
宝马将在成都车展前夜，举行全新8系上市发布会，届时将发布四个版本车型：8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe。
宝马8系四门轿跑三围：5088/1932/1410mm，轴距达到3023mm，是一款非常修长的GT跑车。而双门轿跑轴距会短201mm，更加紧凑运动。
宝马8系在今年日内瓦车展正式亮相，是替换6系的大型豪华GT跑车。基于CLAR平台打造，它就是为运动而生－－流线修长的外观说明了一切。内部也不弱：运动座椅、幅式方向盘、水晶挡杆，12.3寸的全液晶仪表。

动力是这款车绝对的重点。四门的840i系列将搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率249kW，峰值扭矩498N·m。
真正的玩家则更倾心于M850i，搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，标准版车型最大功率441kW。双门Coupe雷霆版最大功率460kW，百公里加速3.3秒，最高时速258公里/小时。该车匹配8AT和带有后驱模式的M xDrive四驱系统。
宝马在2020年重启8系，与其说是品牌中的运动基因推动，不如说它想正面与保时捷911交锋。毕竟，全世界的土豪太多了。

二、奔驰GLS

性质：进口大型SUV、中期改款

要点：6座、4.0T V8发动机+48V轻混

预计价格：103万元起

热度：★★★★

在奔驰的世界里，没有最大，只有更大；没有最豪华，只有更豪华。是的，这款大型SUV又加长了。

中期改款的奔驰GLS，也将在2019成都车展开启预售。这款车基于全新MHA模块化平台打造，车身尺寸再次升级，长5207mm，宽1959mm，轴距达到3135mm，比老款加长了60mm。有意思的是，这些加长尺寸全部用在了第二、第三排空间上。据官方说，现在的第三排已有足够的空间容纳身高1.94m的乘客。

外观延续了新式家族式设计，整体和GLE很像，雍容中透着一丝调皮。不过整体看，没有现在这一代秀美大气，是否被市场接受有待观察。

内饰上GLS基本维持了GLE的风格，贯穿式大屏与大G一致，承载了它最新的MBUX人机交互系统，据说还有AR技术。方向盘则提供触控式感应设计，同时布满了琳琅满目的按键，与中控四个空调出风口配在一起，有点眼花缭乱的感觉。

座椅布局有七座版和六座版，第二排配备了两个单独的头等舱座椅。

GLS 580搭载4.0T V8发动机+48V轻混，其中发动机最大功率为360kW，峰值扭矩700N·m。GLS 450则采用3.0T直列六缸发动机+48V轻混，可产生270kW最大功率和500N·m的峰值扭矩。两款动力均匹配9AT变速箱，并搭载4MATIC四驱系统。

以舒适的奔驰不会放过悬挂，GLS全系标配Airmatic空气悬架系统以及自适应阻尼调节系统，也可加选48VE-Active车身控制主动悬架系统，据说该悬挂能在各种场景下实现稳定舒适的体验。

奔驰GLS已经公布美国售价76,195美元，而在中国，据说要在现售老款上再加10万，起步车型突破100万元。现款奔驰GLS，7月份卖了747台，同比下降57.1%，要么中国土豪钱紧了，要么他们在等新款GLS。

三、奥迪Q7/Q7PHEV

性质：中大型SUV、小改款

要点：大灯更个性、全系标配轻混

价格：68.38-96.28万

热度：★★★★

9月份，还将迎来奥迪Q7的小改款。和现款相比，这款车变动不大：轴距3001mm不变，三围微调至5063/1970/1741mm。
新Q7前脸采用了标志性的巨大八边形中网，内部采用竖条镀铬装饰，猛一看像怪兽的獠牙。身为灯厂，新奥迪Q7前大灯再出花样：由矩阵大灯和水滴激光灯组成斑马线效果，有点泪汪汪的萌感。两侧原有雾灯区由蜂窝状入口代替，配合着银色挡泥板，让整个前脸看上去有一点凌乱。
内饰上，新奥迪Q7终于用上了三屏联动的虚拟座舱设计。钻石缝线真皮座椅也让Q7的豪华感大增。
新款Q7沿用185kW的2.0T发动机和245kW的3.0T机械增压发动机，并将全系标配48V轻混系统，提升燃油经济性。
在BBA中，奥迪的打折幅度最大，其中现款Q7在终端价格已经下探到55万一下，接近XC90等二线豪华产品的水平。所以奥迪这次小改款，对轻混的引入寄予厚望，想以差异化和实用性来提升销量。

四、奥迪Q2L e-tron

性质：纯电动紧凑型SUV

要点：首款国产纯电动豪华SUV

预计价格：30万

热度：★★★★★

这又是一款千呼万唤始出来的产品。早在去年年初，媒体就已经听到一汽奥迪e-tron 产品即将上市的新闻，但是，直到今年成都车展，Q2L e-tron才姗姗而来。 
Q2L e-tron延续了现有Q2L的造型和内饰，长宽高分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm。
新车搭载了一台最大功率100kW的驱动电机，峰值扭矩290N.m，最高车速150km/h。新车电池的能量密度为121Wh/kg，NEDC工况下续航里程265km－－你没看错，不到300公里。
这和造车新势力动辄四五百，甚至过600的续航比，简直没法看。特别是它的互联系统，以车聚君体验过的Q2L，简直不可描述啊。
Q2L e-tron预计补贴后售价30万左右，这款长得像Polo续航又不高的电动车可能是奥迪想来中国市场试一下水而已。

车聚小结

除了上面介绍的4款产品，9月份，雷克萨斯还将推出RXL加长版。是的，除了加长，与现款产品没有任何变化。而之前疯传的特斯拉Model S的中期大改款，也被马一龙辟谣了。所以，过了成都车展，豪华品牌将进入2-3个月的新产品真空期。
而到年底，豪华车新品将迎来井喷式释放。届时将有国产宝马X2、中期改款奔驰GLA、新宝马X6、沃尔沃全新S60、凯迪拉克XT5，以及林肯MKC等重量级车型。
所以，好戏永远在后头，差的只在钱上头。

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传闻了很多很多年后，宝马8系终于如愿重生。但是，与1989年至1999年生产的第一代车型不同，新款8系还将推出高性能M8车型。而且根据最近曝出的谍照，可以证明这并不是愚蠢的谣言。

▲外媒给出的假想图，仅供参考

尽管宝马之前生产了10年8系，但第一代8系只有双门轿跑车型。其实宝马当时开发了敞篷版本并制作了一辆敞篷版的原型车，但后来认为这款车不可能收回其开发成本，于是放弃了这个计划。那时候的M8也是如此。

二十年后，敞篷以及M系列车型将首次出现在8系上。

车聚点评：8系的回归已经足够震撼了，M8和敞篷车型的加入更是振奋人心，史上最贵的宝马即将诞生。

一、谍照

二、外观

目前来看，M8的外观将会针对8系列概念车进行一部分调整，整体风格不再那么夸张，但是特有的M系列套件增加了运动性。

前脸将是基于现有设计的升级版本，边缘更加圆滑的巨大肾形进气格栅、细长的LED大灯，以及前保险杠上运动气息十足的大进气口。

尾部设计将不会像概念车那么夸张，细长的尾灯、后备箱上方巨大的扰流板、双边四出排气以及碳纤维扩散器。在车身两侧，可以看到前翼子板处有一个与美式肌肉车类似的开口。

总而言之，M8至少看起来很惊艳！

车聚点评：意料之中的家族式设计风格，看上去有点i8的意思，但实力一定比i8强多了。

三、内饰

尽管宝马没有针对M8的内饰透露任何消息，但毫无疑问它的内饰将会基于8系概念车打造。

简洁的中控设计，超大液晶屏以及充满科技感并且有序排列的控制按钮。空调按键和挡杆之间用大量的碳纤维材料覆盖。

概念车上的仪表盘设计有些过于简洁了，希望最终的设计会基于宝马7系。这意味着多种显示模式，两种动感的显示风格将反映车辆速度和转速，以及包括导航在内的大量信息。

作为一款M运动型车，M8的内饰自然也会在一些特殊的地方做出调整以区别于8系。

中控上的按键、方向盘和门把手都会进行重新设计。运动型方向盘上加入“M”标识，铝制踏板预计也会加入。此外，虽然概念车上比赛风格的方向盘很讨喜，但是宝马很可能不会把它用在量产车上。

M8在用料方面将会是最上乘的，预计将用大量皮质包裹、人工抛光的铝板以及碳纤维材料进行装饰。与大多数M系列车型一样，M8主打的内饰颜色是黑色，但宝马也会提供更明亮的内饰颜色方案。此外，个性化选项也会加入。

车聚点评：简约而不简单，作为即将到来的旗舰车型，宝马自然不敢轻视，整体氛围科技感十足。但是作为一款M系列车型，战斗气息是不是弱了点？

四、动力系统

动力方面现在仍然是一个谜，但可以分析一下。

作为一款成熟的M系列车型，M8的表现必须足够强悍。因此，双涡轮V8引擎可能会成为候选之一。

宝马最有可能使用新款M5上4.4L V8引擎，并把动力调校至440kW左右。这样的动力对付4.0L V8 444kW的奔驰AMG S63应该足够了。再配备上xDrive四驱系统， M8应该能在3.7秒内完成0-60英里/小时加速。比奔驰快0.1秒。

此外，四驱系统将包含仅后驱模式，就像最近新推出的M5一样。

然而，考虑到第一代8系使用的是V12引擎，而且M8将成为宝马的旗舰车型，因此宝马也可能使用V12引擎。这样最有可能的就是M760Li上的那款6.6L V12双涡轮增压引擎。这款引擎拥有441kW的最大功率以及800N·m的最大扭距，预计M8会将参数进一步提高。

或许宝马会制作两款M8车型，一款采用V8引擎，另一款采用V12引擎。后者的最大功率可能会超过478kW，再配备上xDrive四驱系统， 预计0-60英里/小时加速仅需3.5秒便可完成，这也使得它有望成为这一级别加速最快的车型。

车聚点评：V12搭配xDrive，难以想象……

五、价格

目前为止，宝马最昂贵的M系列车型是M760i xDrive，零售价为156,700美元起。M8应该不会比这贵很多，但敞篷版的M8预计要超过170,000美元。

倘若宝马真的生产了V12版本，那么保守估计起售价也要超过200,000美元了。这要是来了国内，不卖个200万－300万真对不住那个白云蓝天标啊。

车聚点评：最贵的宝马，毫无疑问。

六、竞争对手

▎梅赛德斯 – AMG S63 / S65

奔驰AMG S63正是宝马迫切需要推出M8的主要原因。即将于今年改款的AMG S63基本上可以说是双门S级的一款高性能版本。

AMG S63配备了极具侵略性的车身套件，搭载双涡轮增压4.0升V-8引擎，最大功率为444kW，最大扭矩为900N·m。所有动力通过四驱系统传递给车轮，其中67%的动力传递给后轮。

S65 AMG在外观上与之极为相似，但动力上却更为凶猛。6.0L双涡轮增压发动机能够爆发出463kW，以及1000N·m的最大扭矩。尽管动力更为强大，但由于S65是一款后驱车型，因此0-60英里/小时加速反而要慢一些。

定价方面， AMG S63敞篷车型为176,400美元起，AMG S65敞篷车型为247,900美元起。

车聚点评：的确是天文数字，老款S 63在中国的定价为247.8万元，老款S 65则为299.8万元，据此推测未来M8在国内的售价预计也会在这个范围内。

▎宾利欧陆GT敞篷车

M8的第二个对手是来自英国的宾利欧陆GT。6.0L W12引擎可爆发出460kW以及822N·m的最大扭矩。

欧陆GT的0-60英里/小时的加速时间为4秒，相比M8会稍慢一些。但是宾利202英里/小时的最高时速却比奔驰宝马都要高。

在设计上，欧陆GT显得更为优雅，不像奔驰宝马那么有侵略性。在驾驶舱内，则是宾利引以为傲的奢华配置以及最新的科技。

价格方面，GT敞篷车的售价约为240,000美元。

车聚点评：宾利在大家眼里一直是一个追求奢侈而不是运动的品牌，所以欧陆GT加速比M8慢也就不意外了。

车聚小结：

尽管宝马目前还没有公布M8的存在，但是奔驰S63和S65已经先行一步，宝马自然不甘落后。根据目前消息来看，M8以及敞篷版本的推出基本上是板上钉钉的事。

▲宝马8系概念车

这款车对于宝马来说是史无前例的，同时也是宝马能否夺得双门豪华车市场的关键。最贵的宝马究竟会有怎样的表现？一起期待。

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