引言 | “汽车+互联网”注定“血雨腥风”

就在百度无人车在乌镇实现首次开放城市道路运营的时候，其重要合作伙伴宝马却提前离场了。

2016年11月17日，德国《经济周刊》报道称，宝马及百度证实，两家公司终止双方之间的合作。双方原先签订的合作期限是3年，两家公司皆未解释提前终止合作的原因。据不愿具名的宝马员工称，双方存在“不可调和的意见分歧”。

德国《经济周刊》报道称宝马已与百度终止合作。

德国《经济周刊》还称，宝马将继续在中国从事自动驾驶系统开发，并且要另寻合作伙伴。

一、百度公司对此消息不予置评

一名百度无人车部件供应商称，有听说百度和宝马“分手”了，但没有官方渠道透露原因。该供应商还称，这应该是百度支持国有品牌，以赢得政府背书的需要。

2014年9月，百度与宝马签署合作协议，双方计划在接下来的3年时间内，联手攻克高度自动化驾驶在中国道路环境下面临的技术挑战。根据合作协议，百度与宝马的研发合作涉及车辆使用、驾驶策略、地图、配套基础设施、相关法律和产业标准等多个方面。

此后的2015年5月，百度与宝马合作项目的负责人、时任百度深度学习研究院常务副院长余凯从百度离职创业。

2015年12月10日，百度和宝马合作研发的首辆无人驾驶汽车在北京完成了首次混合路况测试。

2015年12月14日，在百度自动驾驶事业部成立大会会场外展示的百度宝马合作研发的无人驾驶汽车。

不过，近期，百度和宝马合作的无人驾驶汽车已经从百度展示无人车的活动上消失了。

在第三届世界第互联网大会（11月16日至18日）期间，在桐乡市子夜路智能汽车和智慧交通示范区内，首次进行开放城市道路运营的18辆百度无人车车型，为奇瑞EQ、北汽EU260、比亚迪秦。在11月3日举行的2016全球创新者大会上，百度展出的无人车为北汽新能源车北汽EU260。

百度在第三届世界互联网大会期间在乌镇首次进行的开放城市道路运营中使用的北汽EU260。

二、“分手”早有端倪

2015年12月14日，在百度自动驾驶事业部成立大会上，奇瑞汽车集团董事长兼总经理尹同跃到场，尹同跃、比亚迪董事长王传福 受聘为百度自动驾驶顾问。在2016年9月初举行的百度世界大会上，北汽新能源与百度合作的北汽百度无人车亮相。

百度和宝马合作破裂的背后，可能是百度地图和高德地图的“中国地图之王”之争。

百度地图和高德地图在2016年10月曾就用户数量、活跃度等指标进行激烈比拼。

宝马在两个月前就暗示将“弃”百度而去。2016年9月，高德地图与宝马正式达成合作，双方将致力于打造下一全新车载交通信息系统。据悉，首款搭载全新高德车载信息娱乐系统的宝马车型将于2018年正式上市。

根据双方合作规划，高德与宝马将联手为车主提供包括实时交通信息、在线路径计算在内的互联网服务。针对宝马i系电动车及宝马混合动力车型，高德也将通过互联网手段解决车主的续航忧虑。

2016年10月15日，2016杭州云栖大会期间，阿里巴巴移动事业群副总裁、高德汽车事业部总裁韦东表示，在自动驾驶汽车开发测试期间，高德将免费向汽车行业的合作伙伴提供高精度地图数据。

在车联网方面，百度和高德之间早起开启“跑马圈地”模式。除了宝马，捷豹路虎、长安、吉利、上汽荣威等多家企业也与高德地图达成了合作。最新的消息是，2016年11月7日，百度与德国戴姆勒正式宣布达成合作，双方将携手向中国客户提供基于百度CarLife的优质汽车智能互联服务。

一位不愿具名的车联网行业分析师告诉澎湃新闻，汽车厂商和互联网公司合作搞“汽车+互联网”注定“血雨腥风”，彼此各怀野心，比如特斯拉和供应无人驾驶汽车技术公司MobileEye就曾因“安全”理念不合而分手。

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