能够收到公司的礼品，并发到朋友圈炫耀，那想必心情是极好的。不过并非每位女人都这么幸运。也有一些公司给女员工“发个毛”、“发个球”、“发个鸟”的。更悲催的是，节日前晚上还要熬夜加班。昨天车聚君在微信群询问：“昨晚有哪些妹子还在苦逼地加班？”瞬间就跳出来两位，一肚子苦水。

小A是一家汽车网站的女编辑。这位姑娘芳龄二十四五六七岁，刚进入汽车媒体半年，还是菜鸟，至今单身。为何不找个知冷知热的男朋友？“成天加班，起得比鸡早，睡得比狗晚，到哪里找男朋友？”一种女汉子的悲壮和彪悍让人有种不怀好意的同情感。

周五是女人节前最后一个工作日，她过的极不舒服。早上七点半起床，洗漱完毕上班。一个小时的地铁终于赶在九点前到了公司，好在没迟到，否则50元就瞬间“灰飞烟灭”。于是开始一天模式化的工作，先打开电脑编辑加工前一天两篇新闻稿件。虽然入职时间不算长，但处理这种稿件已经轻车熟路了。午饭前全部搞定。

最痛苦的是下午，要完成一篇原创稿件。好不容易在下班前搞定，但接下来痛苦的就是不断地修改。“内容不够深入、逻辑不够清晰、标题不够吸引人……”一遍一遍又一遍，两遍三遍四五遍地修改……从六点改到九点，一共改了五遍。即便如此，还是领导看时间比较晚了才勉强通过的。

节日公司发啥礼物了？“我们发个鸟……”

如果你以为上面的这位姑娘已经够惨了，那说明你还没有真正体会到汽车圈的水深火热。

小B是一位汽车公关公司的文案。专门负责写车企微信内容。不用想也知道，那些官方微信无非成天吹嘘自己的产品是如何的NB，所以枯燥乏味。但这是她的工作，每天出一篇，风雨无阻。

一般微信的撰写流程是这样的：首先提前大约一星期把规划提交上去。提交的规划不改动是不可能的。甲方负责审稿的人若不给你制造点麻烦，好像就体现不出其存在的价值。“规划不详细”、“定位不准确”、“标题不新颖”等到处是问题。如此笼统的意见要求交出详细的规划，弄得这位姑娘抱怨连天。

好不容易之前的规划通过了，小B便开始认真地撰写内容。不料写完交上去后没过几分钟被退回来了。理由是“内容不充分、挖掘不够深。”此外还提出这里不能用紧凑型车，要用中级车，那里的词语用的不够高大上。尼玛同级别的其他车型都用紧凑型，就你非要定位为中级车，用词还得高大上！真会往脸上贴金。

好吧继续修改。乙方的宗旨就是：甲方虐我千百遍，我待他们如初恋。“其实这已经算好的了，更可恨的是他们看完之后回了句文章格调不对，请重新修改。”连格调都不符合要求还怎么改啊，直接说重写不就完了？还拐弯抹角的。

从早上开始写，写完之后就不断地来回修改，修改十来遍之后文字部分终于OK了，谢天谢地。这还没有结束，图片还要修改。“这张图片调性不对呀。”不修改个三五遍估计“调性是不会对”。终于，折腾到晚上十点，这篇微信通过了，可以发布了，顿时一身轻松。

理论上讲，花费这么多的精力完成这篇微信，一定是精品吧。但发出去之后，第二天阅读量还在500以下。自尊心受到严重的创伤，比之前无数次修改还让人难过。

和上面小A公司不同，小B公司在女人节来之前还是有所表示的，每人发了两张电影票。“本宫至今还是单身狗，发两张电影票到底几个意思，分明是刺激人的！每天加班那么晚哪有时间去看？”忧伤的故事真是一个接着一个。

你们以为苦逼的只有女人么？男人也很悲惨的，车聚君本人就深受其害。为了写这篇女人节的文章，车聚君翻遍通讯录，询问汽车圈女同胞的节日福利搜集素材。不巧这被一旁的老婆发现，顿时火冒三丈：“为何找了那么多女的聊天？”百般解释都无济于事，好不容易让夫人息怒，继续写这篇稿子，折腾到凌晨两三点终于完成。这本是女人的节日，把男人也折腾成这样！此处省略一万字的吐槽。

经过车聚君撒网式的询问，也并非所有汽车圈的女人都这么苦不堪言，也有一些福利不错的公司，尤其是车企甲方。

例如，海马汽车给每位女员工发了一个洗化大礼包，且不让加班；吉利汽车给每位女员工发一张150元的购物卡；众泰汽车给每位女员工发100元现金；上海通用给每位女员工发两张电影票；奇瑞捷豹路虎不仅给每位女员工发一个洗化礼包和一支玫瑰花，并且组织一次女人养生培训。

上汽则更为贴心，其设计部在3月3日特地为所以女性员工举办一场别开生面的“女神节”，并为她们准备了红地毯走秀。所有的男员工都为她们服务，并争相签名合影，让“女神们”备有优越感。看到这里，是不是“有种公司叫做别人家公司”的感觉？

但无论如何，节日的礼物有总比没有好，没有总比还要义务加班好。车聚君在此祝愿每一位女性朋友抱着乐观的态度，过一个愉快的女人节！

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