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引言 | 试驾不是法外之地

6月11日下午2时许，江苏淮安一家名为宝瑞祥泰的奥迪4S店在试驾过程中发生车祸。

当时，店员陪同一位女性顾客在试驾奥迪Q5时发生两车相撞事故，疑似造成一死四伤的严重后果。

上图是一位读者今天投稿给车聚君的截图，具体事故通报以官方消息为准。

就在结稿时，车聚网发现了当地警方的通告：

2019年6月11日14时许，颜某某（男，48岁）驾驶苏HLZ***正三轮摩托车沿灵秀路由南向北行至珠海东路交叉路口处时，与顾某某（女，34岁）驾驶的苏H29***号小型普通客车发生碰撞交通事故。

该事故造成4人受伤，小型普通客车乘车人徐某某经医院抢救无效死亡。该交通事故正在进一步调查处理之中。

该通告的落款为淮安市交警三大队。

综合各方信息，车聚君大概能勾勒出当时的情景，如有纰漏欢迎指正。

事发时，坐在主驾位置的是一位有购车意向的顾女士，陪同试驾的店员坐在副驾位置，顾女士的丈夫与小孩坐在后排。

据现场图片显示，这辆奥迪Q5的试驾场地为市区正常道路。一则疑似现场视频显示，该车在通过一个十字路口时未见减速，直接与一辆垂直通过的三轮货车发生相撞，两车当场翻车。

据当地一位知情人士透露，事发时奥迪Q5的时速达到100km/h以上。

因时速过高，碰撞后奥迪Q5发生连续翻滚。顾女士和店员因均系有安全带，未受明显伤害。但顾女士的丈夫与小孩在后排未系安全带，直接被甩出车外，最终导致其后排一名家人受伤身亡。

三轮货车上的两人也有不同程度受伤，网传本次事故还意外撞倒了一名路人，也致其死亡。但淮安交警的通告里没有提及，故请读者以官方消息为准。

原本是一场开心的全家试驾豪车之旅，结果因为种种原因酿成惨剧。

逝者已逝，我们在为死伤者感到悲痛与惋惜时，也不得不复盘一下这次事故存在哪些问题，以及我们以后如何尽可能避免？

▎在普通道路上试驾时，务必遵守当地的交通规责，千万不要为了展示车辆的性能而肆意超速。十次事故九次快，一点也不言过。

如果店方真想展示车辆性能，一定得到专业的封闭道路内试驾。且不可图省事而害了几个家庭的幸福。

▎即使坐在后排，也一定要系上安全带。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定，机动车在行驶时，驾驶人、乘坐人员应按照规定使用安全带。

各地在实践中也明确规定了后排乘客须系安全带。如深圳市规定：前排不系安全带处罚200元，后排不系警告/处罚200元，不记分。上海、石家庄等城市也规定，对后排不系安全带者处以50元罚款。

▎文首截图疑似为一家当地雷克萨斯店工作人员的发言，其出发点没问题，主要是提示本店同事试驾要严加小心，但其中一条规定值得商榷：“尽量避免女司机试驾”。

切不说目前还没有令人信服的统计数据，证明女司机一定比男司机易发生交通事故。即便如此，店方因此拒绝女性顾客试驾是否涉嫌歧视？

车聚君认为，正确作法是：加强核验试驾者的驾驶水平与经验、严禁试驾超速、加强安全管理如不系安全带不发车、通过路口协助试驾人员观察路况并做到提醒义务等等。

以上做到任何一条，都不会发生这样的悲剧。

车聚小结

车市不景气，我们理解各家4S店为争取客户做的各种努力。但无论是业绩还是荣誉，都没有自己和他人的生命更重要。

试驾发生伤亡的案例，屡见不鲜。在痛心之余，车聚君觉得必须出台相应的管理规则，一方面严格约束试驾路线、速度，另一方面对出过事故的店方与品牌，要加大处罚力度，以儆效尤。

道路千万条，安全第一条。希望不只是口号和段子。

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作为美国最具权威的北美汽车研究机构之一，Kelley Blue Book（凯利蓝皮书简称KBB）长期提供新车评测、安全配置、性价比以及二手车残值率等服务，成为美国汽车消费者买车必看的网站之一。

日前，KBB公布了2018年最值得购买的10款中型豪华SUV车型（国外对车型的分级和国内不太一样），一起来看一下吧！

一、2018款讴歌RDX

百公里综合油耗：10.2升

国内售价：暂无

KBB专家评分：9.0分（满分10分，下同）

KBB消费者评分：8.2分

讴歌虽然在中国沦为小众中的小众品牌，但其在美国汽车市场却占有一定的地位。

第三代讴歌RDX采用最新家族特色的钻石矩阵进气格栅，搭配7连珠Jewel Eye LED大灯，看起来极具攻击性，使得整体造型较上一代变得更锐利也更扁宽。

新款RDX能够提供大量的高科技功能、充沛的动力以及出色的可靠性，且很好地融合了运动感和豪华感，这正是最吸引美国车主的地方。

与雷克萨斯NX和梅赛德斯-奔驰GLC300的4缸涡轮增压发动机不同，主打性能的RDX标配V6发动机搭载10AT自动变速器，并新增 A-Spec 运动化版本。

该车在2018北京车展上展出，将于今年年内由广汽讴歌进行国产。

▎车聚一句话：就是不知道国产后的RDX会不会像小弟CR-V一样“自产机油”？

二、2018款奥迪Q5

百公里综合油耗：9.4升

国内预售价：39.5-58万元

KBB专家评分：9.6分

KBB消费者评分：10分

SUV相对更安全已经不容置疑，而从车型大小来看，似乎也是越大的车越安全，毕竟小型车的死亡率确实远高于其它车型，即使是死亡率最低的马自达2，也达到了40人/百万辆。

2018款奥迪Q5可以说是今年的一款明星车型，也是此次推荐车型中评分最高的车型。

毫不夸张地说，自从2008年推出，奥迪Q5在中型豪华SUV领域就一直处于霸主地位。

新款奥迪Q5是全新垂直换代车型，基于MLB Evo平台打造，重新设计的外观改变了以往中庸古板的风格，造型更加硬朗。

内部也同样进行了不少改变，新增全液晶仪表盘、8.3英寸中控显示屏以及MMI可触摸手写板娱乐系统等，另外还配备了自适应减震器，使驾驶的舒适性和操控性达到了一个非常好的平衡。

凭借这一点，奥迪Q5在一众竞争对手中脱颖而出，并赢得了今年的最佳豪华SUV奖项。

新款搭载的依然是2.0T四缸发动机，配合7挡双离合变速器，百公里加速不到7秒，而综合油耗仅为9.4升/百公里。

▎车聚一句话：老话说，“开宝马，坐奔驰，内饰做工看奥迪”，何况国内还是加长的Q5L。

三、2018款别克昂科威

百公里综合油耗：9.4升

国内售价：21.99 -31.99万元

KBB专家评分：7.4分

KBB消费者评分：8.5分

别问我为什么别克昂科威混进豪华品牌SUV榜单里，车聚君也很懵逼。据说，别克在美国一直被归入豪华品牌。

好了，言归正传。

别克昂科威凭着不错的行驶质感、优秀的底盘表现以及豪华的内饰品质，一直受到美国消费者的青睐。

2018款昂科威作为中期改款车型，在外观内饰方面变化并不大。前脸中网换上了最新的家族式的飞翼进气栅格设计，内饰风格继续保持着豪华的氛围感。配置相较于老款进一步升级，新增了HUD抬头显示系统，可显示车速、导航、娱乐系统、安全提醒等信息，给人更加安全的感受。

更值得一提的是，2018款昂科威换装了通用旗下最新的Hydra-Matic 9AT自动变速器，行驶品质方面有了进一步的提升。

KBB给出的评价就是，全新昂科威将别克品牌舒适安静的驾乘体验、令人印象深刻的高科技完美地结合，而在5座SUV中，昂科威在内饰和性价比上优势突出，是家庭用车的一个不错的选择。

▎车聚一句话：在讨论别克是否豪华车时，通用中国最好先解决一下昂科威前悬分体式衬套的问题。

四、2018款宝马X3

百公里综合油耗：9.4升

国内售价：39.98 -58.58万元

KBB专家评分：8.9分

KBB消费者评分：无

换代后的宝马X3一改老款老气横秋的外观，前进气格栅下部采用了较大尺寸的开口，整体造型更加激进。

值得一提的是，整车的操控性、性能以及燃油经济性都有很大提高，此外，全新宝马X3将首次推出搭配新一代宝马X3M，将成为M系列的SUV中第一个可以选配竞技套件（Competition Package）的车型。

对同级别车型来说，2018款宝马X3大概就是大家眼中别人家的孩子，几乎涵盖了中型豪华SUV所有需要具备的优点。

中型豪华SUV市场竞争激烈，就连埃隆·马斯克都想要分一杯羹。Model Y即将问世，也是特斯拉国产首选车型，它的加入将让中型SUV市场竞争更趋激烈。

但新款宝马X3凭借强劲的发动机，优秀的空间表现，精致的内饰以及极佳的驾乘感受，在这个级别中完胜。 

▎车聚一句话：完胜似乎有些夸张吧？国产不加长的X3，至少在空间上就输给了奥迪Q5L。

五、2017款英菲尼迪QX50

百公里综合油耗：11.76升

国内售价：33.98-48.98万元

KBB专家评分：7.9分

KBB消费者评分：9分

一款车如果想要在瞬息万变的市场中保持竞争力，需要一直怒刷存在感，比如拉皮比如改款……

但是，凡事都有例外，英菲尼迪QX50就是一个特例。从最早的EX系列到后来改名QX50已经整整十个年头。

今年洛杉矶车展上，全新一代的QX50终于迎来了全球首发。最值得关注的无疑是那款独具“黑科技”的2.0T四缸发动机，这也是全球首款可变压缩比的发动机。

能让压缩比在14:1到8:1之间实现几何可变，在提高燃油经济性的同时，还能保证低速更好的扭矩输出。

作为日系高端品牌，QX50的颜值和品质算是一直在线的。这次的换代可谓脱胎换骨，设计灵感来自概念车QX Sport Inspiration，去掉了老款车型上的圆润，整体的造型相当硬朗凌厉。

QX50在国内的起售价在34万元左右，相比竞争对手而言，可以说定了个实在价。

▎车聚一句话：就是不知新QX50是否能替英菲尼迪扭转颓势局面。

六、2018款捷豹F-PACE

百公里综合油耗：9.8升

国内售价：48.8-80.8万元

KBB专家评分：8.3分

KBB消费者评分：9.4分

作为英国老牌跑车车企，捷豹品牌有许多可以载入史册的车型。比如说史上最美跑车E-TYPE，至今仍是很多人的梦想之车。

2015年，捷豹推出了首款SUV车型——F-PACE，该车自面世以来就成为了其最受欢迎的车型，被誉为将外观设计、越野性能、驾控感受、舒适性以及价格平衡得最好的SUV。

新款在外观上延续了家族设计语言，有一种英式的性能美感。造型与同平台的XF相似度颇高，可以说是底盘加高了的XF。

因为悬架系统采用的是前双叉臂+后多连杆式悬架结构，所以其驾控感非常出色。

另外该车使用了捷豹自主研发的全新Ingenium发动机，并且配备了全时四驱，是一款能够兼顾舒适性和越野性能的豪华SUV 。

▎车聚一句话：E-PACE都国产了，F-PACE啥时候国产？

七、2018款雷克萨斯NX

百公里综合油耗：9.4升

国内售价：31.8-56.9 万元

KBB专家评分：8.9分

KBB消费者评分：8.6分

美国人民对日系豪华车确是情有独钟。作为丰田的高端子品牌，雷克萨斯成立于1983年，虽然历史不够悠久，但其影响力却无疑是举足轻重的。

NX是雷克萨斯目前最小的SUV，也是最受欢迎的车型之一。新款在外观和内饰设计上并没有太大变化，主要进行了配置上的升级。

动力方面，2018款雷克萨斯NX沿用了现款车型的2.0L 和 2.0T 两款发动机动力组合，与之匹配分别是CVT无级变速器和6AT自动变速器；混动车型则搭载了 2.5L+电动机组合的混合动力系统，与之匹配的是E-CVT变速器。

总体来说，作为一款在30万以内的豪华SUV，2018款雷克萨斯NX将会在这一级别的争斗中占有一席之地。

▎车聚一句话：NX专供中国市场的CVT也不省心……

八、2018款林肯MKC

百公里综合油耗：10.2升

国内售价：29.88-41.38万元

KBB专家评分：8.2分

KBB消费者评分：9.1分

有着浓郁美式基因的豪华SUV代表，林肯MKC可以说是这个级别中尺寸最小，价格最便宜的SUV了。是林肯品牌的销量主力军。

新款MKC相比现款车型最大的变化在前脸，不同于人们传统印象中老派的林肯，新款采用了林肯最新的家族式飞翼式进气格栅配合两侧造型犀利的头灯组，以及压低的车顶轮廓线和高挑的腰线，整体奢华与稳重并存。

动力方面，全系车型搭载了2.0T和2.3T两个排量的发动机，其中2.0T EcoBoost直喷涡轮增压发动机，分为高低功率版本。传动系统方面，匹配6AT自动变速器。

▎车聚一句话：林肯可能是国内最便宜、服务最好但质量和销量倒数的豪华品牌。

九、2018款奔驰GLC

百公里综合油耗：9.8升

国内售价：39.60-57.90万元

KBB专家评分：9.4分

KBB消费者评分：8分

BBA之间的豪华品牌三国杀越来越猛烈，随着奥迪Q5的加长和宝马X3的换代，奔驰也不甘示弱，推出2018款GLC（后续还有加长版）。

作为GLK的继任车型，奔驰GLC自上市以来，凭借品牌光环加持，成为奔驰旗下最走量的车型之一。新款外观设计时尚，内饰、做工考究，配置丰富，无一不体现豪华档次感。

相比2017款车型，新车主要对配置方面进行了升级，同时部分车型的价格有所上涨。动力方面，2018款奔驰GLC全系搭载M274四缸涡轮增压发动机，匹配9AT自动变速器，配备有4MATIC四驱系统。

▎车聚一句话：据说加长之后的GLC-L轴距比GLE还长。

十、2018款保时捷Macan

百公里综合油耗：10.7升

国内售价：55-102.8万元

KBB专家评分：8.4分

KBB消费者评分：9.2分

保时捷在尝到SUV甜头后，不留余力的继续推进SUV车系来抢占市场。Macan是保时捷系列中的第二款SUV，虽然尺寸较卡宴小，但它比大哥更重视跑车的性能基因。

“Macan”一词是源于印度尼西亚语，意为“老虎”。作为SUV中小老虎的保时捷Macan，以其强大的马力和出色的操控性，在保时捷家族中占有重要一席。

相比卡宴而言， Macan的外形显得更加干练和紧凑。标志性的蛙眼大灯以及宽大的进气格栅为车身增添了不少气势。

新款保时捷Macan车型有四种车型：标准、S、GTS和Turbo。标准版Macan配置四缸涡轮增压发动机，搭载7速PDK双离合自动变速器。

▎车聚一句话：买不起Macan？要不了解下众泰SR9？

车聚小结

10款KBB最佳中级豪华SUV中，油耗最低的是Q5、X3、NX、昂科威，百公里均为9.4升。国内售价最低的是2018款别克昂科威，仅21.99万元起。KBB专家评分最高的是2018款奥迪Q5，为9.6分。消费者评分最高的是2018款奥迪Q5，为10分。

十款最值得购买的豪华中型SUV，有没有你的最爱呢？

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引言 |  滚蛋吧，老司机。

不久前，问一车圈外的朋友：“你认为无人驾驶汽车什么时候能够实现？”朋友答：“怎么也得等到2025年之后吧”。

确实，多数人都会认为无人驾驶汽车的场景还只能在科幻电影中实现，但其实，车聚君近日就先行一步体验了一把活生生的无人驾驶汽车。

一、无人车和有人车天差地别吗？

上面图片中的这辆奥迪Q5并不是一款普通的汽车，它是由汽车零部件厂家德尔福加装各种智能化设备打造出的，具备无人驾驶功能的汽车。

这款车来头不小，它曾在2015年自行从旧金山开到纽约，首次完成了由太平洋岸至大西洋岸的旅行，行程近5471公里，其中99%的路程均在全自动模式下进行，只有在城区道路上，才有人工干预。

近日在4月上海车展期间，这款车进行了中国首秀，地点在上海国家智能网联汽车试点示范区，并且，它的东家—德尔福还请媒体在示范区试乘了一番，车聚君就是其中受邀参加试乘的一员。

相信不少人看过其他公司无人车的测试图片，比如谷歌、Uber的无人车就在道路上进行过或者进行着测试，他们的无人车头顶都顶着个奇葩的大帽子，与普通车差别挺大。

但是这款德尔福的无人驾驶汽车在外观上看和普通车并没有太大区别，加装的雷达、摄像头和传感器都设置隐蔽，仅仅少许突出的外包围让这款车看起来稍有不同。所以，在活动现场当讲解员谈到这款无人车外观上特点的时候，车聚君也能感受到他们作为无人驾驶核心技术幕后零部件供应商的自豪情绪。

外观上普通，那么，这款无人车跑起来和普通车一样吗？基本上并无二致。这次德尔福无人驾驶车的媒体试乘活动在上海国家智能网联汽车试点示范区举行，场地并不大，但是试乘路线基本包括了各种道路情景，起步、加速、跟随、变道、躲避行人和红绿灯路口处理都有涉及到，而这些项目无人车都非常棒的完成了任务，并且这些过程只需坐在驾驶座位置的工程师按下无人驾驶模式的按钮即可实现，全程的试乘感觉和真人开基本一样。

所以说，无人驾驶已经并不仅仅是电影中的情节了。但是，想在普通道路上实现这样高级别的自动驾驶还需要更多时间，因为这次试乘所在示范园区里面的设备都是能够进行通信的特殊设备，能够实时与车辆进行信息交流以保证无人车能够获得道路等信息进行安全的自动驾驶。也就是说，在示范园区里面，这款车可以实现V2I（Vehicle to Infrastructure）技术。

而当前普通道路环境里面的基础设施还不具备通信能力，所以我们也看到，在15年横跨北美的那次测试中，德尔福无人车在城市街区道路行驶时还是需要进行人工干预的。而要想在现实环境中实现V2I甚至是V2E（Vehicle to Everything）技术，还需进行大量的基础设施投资以及更长的时间。

那么，抛开基础设施不谈，车辆本身什么时候能规模量产这样Level4/5（SAE标准）级别的自动驾驶呢？

德尔福给出了最快的答案：2019年，即德尔福与Mobileye合作研发的“中央传感定位与规划”（CSLP）自动驾驶系统量产上市之时。

二、CSLP系统有什么来头？

除了无人驾驶汽车的媒体试乘体验，德尔福在本次活动中还展示了与合作伙伴Mobileye共同开发的“中央传感定位与规划”（CSLP）自动驾驶系统，该系统是业内首个可立即启用的、完全集成的自动驾驶解决方案，配备了行业领先的感知系统和计算平台，其整合了德尔福和Mobileye的技术，包括控制模块、感知模块和自动驾驶规划模块三部分。

科普一下两家公司：

Mobileye是汽车驾驶辅助系统的先驱，并且之前一直为特斯拉自动驾驶提供ADAS芯片系统，不过现在两家公司已经终止合作，而德尔福是全球最大的汽车线束系统制造厂商。

这次德尔福和Mobileye合作打造的CSLP系统系双方技术互补性合作，由德尔福提供雷达、激光雷达以及多域控制器等部件，而Mobileye负责视觉系统芯片、摄像头以及实时地图检制与车辆定位系统等。与之前Mobileye单纯向特斯拉供应ADAS芯片不同，很明显这次Mobileye与德尔福的合作涉及到了系统层面，更加深入。

毋庸置疑，德尔福和Mobileye都是业界的技术大拿，那么他们合作研发的CSLP平台也很牛吗？

时间上看很牛。记得不久前，车聚君专访美光科技嵌入式部门副总裁Kris Baxter先生时，从他那里得知美光科技预测Level4/5级别的无人驾驶汽车要在2020甚至是2025年之后才能实现，其他的科技和汽车公司预测的时间点基本也是这样。而根据德尔福官方的消息，可实现Level 4/ 5级别自动驾驶的CSLP系统将在2019年就能够实现量产。

什么概念？也就是说，本次车聚君体验到的德尔福无人车上搭载的无人驾驶技术再过两年就可以量产。看到这里，想必你们都很激动，是不是感觉未来马上就会到来？

不过，说到最后，车聚君在惊奇之外也有几分质疑。这几年研发无人驾驶汽车技术的厂家非常多，手机公司苹果最近也要加入这片技术新战场，但是好几个研究机构的无人车在路试过程中都发生过事故，比如最近Uber的无人车在美国就被一辆侧向来的汽车撞翻在地。

尽管机构们搞技术都红红火火，但是无人车在技术上离完善、离消除人们的安全疑虑还有很长的距离，尤其是关系到无人车安全的V2E系统性技术还无法立即实现。那么，到仅仅两年之遥的2019年时，德尔福能不能很好的解决现在无人驾驶技术的棘手问题？我们目前还无法知道，只是希望，激进的不只是时间，还有技术上的可行性和安全性。

车聚小结：

2019年近在眼前，无人驾驶技术很快就能够量产上市，听上去非常激进前卫，想必许多人都想亲身体验一下这样的自动驾驶，那么，2019年你能够有机会感受一下这样的体验吗？

就算到时候德尔福和Mobileye的技术完美无瑕，但是答案仍然是否定的，这是因为无人驾驶汽车要想走进寻常百姓家，还需要相关基础设施和法规的完善，而这些配套的完善时间将会比技术上的完善来的更慢。

所以，尝鲜可以，日常用还是等等吧！

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一辆指导价为43.56万元的宝马520Li 2014典雅型轿车，在网上的最低报价可以达到7折。这种超低折扣与汽车厂家品牌授权渠道4S店的真实价格相去甚远，其背后到底隐藏着何种“猫 腻”？NBD汽车（微信：NBD-AUTO）在进行市场调查时发现，网络低折扣多数为价格“陷阱”。

眼下，互联网已经成为汽车销售链条上不可或缺的部分，但是网络上“虚假”的汽车报价也令人眼花缭乱，难以区分真伪。

根 据NBD汽车调查发现，7折的宝马5系，6.8折的奥迪Q5等超低折扣的网络报价，多数不可信。网络“虚假报价”大致分为几类：一是直接欺骗消费者，诱使 消费者到店再告知真实价格；二是，将优惠价格与其他附加条件捆绑在一起，强制消费者进行其他项目的消费；还有就是排放标准已经不符合当地要求，购车之后无 法在当地上牌。

一家汽车垂直类网站的相关人士在接受NBD汽车采访时表示，他们也已经采取很多管控措施，严厉打击经销商的“虚假报价”。但目前来看，由于参与网上报价的经销商越来越多，大大小小的汽车网站参与其中，在利益的驱使下，“虚假”报价成为一种屡禁不止的现象。

这种现象的存在，实际上对于消费者、经销商、汽车厂商来说都构成了利益损害。

●超低网络报价的“秘密”

在网络上随便搜索一下汽车价格，不难发现，同一款车型，报价五花八门，价格也相差甚远。以宝马520Li 2014典雅型为例，官方指导价为43.56万元，而网上最低报价为30.5万元；又如2016款奥迪Q5 40 TFSI进取型，官方指导价为38.34万元，网上最低报价仅为26.2万元，折扣为6.8折。

为何网上会出现诸多如此“实惠”的价格？消费者是否真的能以网上所标的低价拿到车？NBD汽车发现，事实并非如此。

“网上写的价格不靠谱，到店的价格需要重新计算，一般会比网上写的价格高一些。”北京宝诚百旺4S店的销售人员这样告诉NBD汽车。

据了解，网上提供的超低折扣价格往往需要很多附加条件，比如必须参与以旧换新的活动；必须在店捆绑购买价值达数万元不等的礼包；强制采取分期付款的支付方式，有的店铺优惠甚至要求购买人或直系亲属工作单位为世界500强才能享受。

以上述宝马520Li 2014典雅型为例，北京某4S店的网络报价为35.7万元，但是该店销售人员告诉NBD汽车，如果要按照该店网上所标的35.7万元价格买到该车型，需要答应附加条件，包括“参与二手车置换；在店铺办理金融分期；购买该店价值2万元的大礼包等”。

如果完全按照上述4S店的计价规则，终端裸车价格35.7万元+2万元礼包，实际成交价为37.7万元，综合折扣仅为8.65折。而且这还没有计算在4S店 进行二手车置换被“恶意”压价的情况。一般情况下，在4S店进行置换的二手车估价仅为市场成交价的70%~80%，这也成为4S店间接提高新车利润的方式 之一。

而上述网络报价30.5万元的商铺并非宝马授权4S店。虽然该商家坚称自己为宝马授权渠道4S店，但在宝马官方网站上并不能找到该店 的名称和地址。同时，该商铺销售人员告诉NBD汽车，其所售车型宝马520Li 2014典雅型排放为国Ⅴ，不能在北京本地上牌照。这听起来更加扑朔迷离，因为事实上，国V排放标准的汽油车是能够在北京本地上牌的，似乎这是一个“纯 粹”的网络卖车陷阱。

另外，还有一类网络上的“虚假报价”则直接是欺骗消费者，以较低的价格吸引眼球，诱使消费者到店购买，等真正购买时，再告诉消费者，之前所标注的价格，为网站自己所标“虚假”价格，真实价格需重新核算。

对 于消费者来说，虚假的价格往往会为购车带来困扰与不悦。刚刚购买新车的张女士对NBD汽车说，“消费者买车都是希望越便宜越好，买车之前也会在网上先查询 一下价格，过于优惠的价格，到真正购车时会发现几乎都是骗人的，不但浪费精力还有种被蒙骗的感觉，并且虚假信息看多了，也不知道哪个是真的做活动优惠，哪 个是骗人的，为购车带来极大困扰。”

●“虚假”报价并非长久之计

对于网上“虚假”报价的现象，垂直网站也采取了很多管控措 施。一位垂直类汽车网站的工作人员告诉NBD汽车（微信：NBD-AUTO），对于经销商发布的促销价格，汽车网站有严格的审核管理机制，在经销商发布价 格后，会通过审核、核实限制条件等，然后进行价格的上线；对于已经上线的价格，汽车网站严厉打击经销商的“虚假报价”，一旦发现会对经销商进行下线处罚， 并终止合作。

然而，由于互联网线索对于经销商售车的重要性逐年提升，使得“虚假”报价现象仍频繁发生。

据了解，互联网带来的直接成交量已在经销商总成交量中占有相当大部分比例，因此，与互联网平台合作的经销商数量也在增多。以汽车之家网站为例，2015年，参与汽车之家销售线索订阅服务的经销商客户，达到21705家，同比增长22.1%。

虽然这一方面为经销商开拓了市场，但另一方面，在互联网这个复杂的平台上，部分网站投机取巧，利用“虚假”报价吸引消费者眼球，为经销商带来数量可观的销售线索。然而，这类销售线索最后往往很难转化为真正的销售订单。

据了解，比较好的汽车网站所带来的销售线索转化率一般保持在10%以上，而一般互联网平台带来的销售线索转化率在6%左右。对于经销商来说，“虚假”报价会 大大降低他们的信誉度，“部分经销商经常采用‘虚假报价’的方式来吸引消费者，这种行为无异于杀鸡取卵。”北京博得宝宝马4S店销售人员告诉NBD汽车， “一般大型经销商会考虑公司在顾客心中信誉度，不会采取这种自砸招牌的行为。”

对于汽车厂商来说，“虚假”报价对其品牌也是有极为负面的影响。业内人士表示，汽车厂商并不愿意看到汽车售价远低于市场参考价的现象，过低的汽车售价在一定程度上对汽车品牌效应是有损害的。

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不相信母猪会上树，你相信车会爬上树吗？可没忽悠你！这个真的有！日前在南京大明路上，一辆新车刚出4S店就一头冲上路边，爬上行道树。

可让人大开眼界！出个车祸都这么有艺术有水平，相信自个也是醉了！各位看官看到这里想必不够过瘾，那要不咱就来个奇葩车祸大盘点，看你还能把车开成哪样！不用打赏，不谢！

一、表演杂技篇 

奇葩车主开车除了上山、爬树，还会走钢丝！据报道，2015年1月26日，河南南阳一牛人竟然把车开到电线杆拉索上了！看这辆车走钢丝真是小case！

“别拉我，真的，我只是想静静而已。”奇葩车主把车开入海也是有的事。

2015年5月7日，一哥们儿，温州平阳的，开着奥迪Q5去看海。结果他不仅看到了海，还意外地和他心爱的大海融为了一体——其实是这哥们儿的座驾陷进沙滩无法自拔而在海水里泡了三天三夜啦！

不过他还没有放弃！这哥们儿雇来两辆小型挖掘机，挖掘机哪家强？是这辆吗？谁知道，剧情再次反转，挖掘机也陷进了泥沙里，自身难保！

我伙呆！出个车祸还玩起“叠罗汉”来了！2015年5月22日早高峰时段，苏州南环高架发生5车追尾事故，其中，一辆POLO轿车直接钻进了一辆马三轿车车底，形同“叠罗汉”！所幸事故没有造成人员伤亡。

“珍爱生命，远离大货车”已成我们广大华夏儿女铁一般的共识，然而！2014年12月19日，京沪高速高邮段，一辆小轿车竟然顶翻了48吨重的大货车！是的，你没有看错，48吨！真的是48吨！幸好，此事故无一人伤亡。此时此刻，朋友弱弱地问我：“你为什么跪着码字？”我能不跪么！

二、女司机篇

国人似乎都爱盯着女司机，在她们身上挖文章，这回就满足你们的批判眼光吧，抖一抖女司机的奇葩车祸。第一幕是穿墙。谁说不是茅山道士就不能穿墙了？女司机也会！

2015年5月4日清晨，沈阳市东陵西路水晶城小区附近，一名女司机开着一辆黑色轿车接连撞到两辆面包车后为躲避而紧急打轮，导致车辆失控并撞向路边围墙。救援人员只能拆墙移车。

女司机与女汉子也很沾边。2015年7月7日，重庆一新手女司机拐弯时看到行人，心一慌，忙向右打方向盘，结果用力过猛，竟然把越野车方向盘给掰断啦！其实，伦家很温柔的，只是爆发力稍微大了那么一点点儿，哈哈哈！ 

车不仅能在陆地上跑，还能在河里游？2015年5月10日，杭州萧山文伟村，一名女司机错把油门当刹车，把车开到了河里。真不好意思，一不小心暴露了人家其实水陆双栖的秘密。话说今晚会不会被追杀？怕怕！

“我在和周公在车上有更约会，你造不？”2014年12月4日，南京中山北路紫峰大厦门口，一辆宝马跑车与前方一辆汽车发生追尾并直接钻进汽车尾部，虽然引擎盖都被掀翻，但是宝马女司机却毫发无损！问及事故原因，女司机竟然说她开车睡着啦！噢，原来你不是在思考人生啊！

三、国外篇 

不仅国内车主会制造奇葩车祸，国外车主更是一山还比一山高！

日前，南非德班的一辆汽车出事后冲下公路并直接从屋顶掉进路边居民的房子里，可怜正在午睡的屋主被惊醒后吓得半死！本车有话说：“没别的，我只是想到屋顶吹吹风！”

老外的奇葩车祸与房子有关，也与自家游泳池有关。8月16日，美国洛杉矶一名85岁的老人将车开进自家泳池却鸟事儿都没有。“嘘，悄悄告诉你，其实我是一艘潜水艇哈哈哈！”

近百辆车在高速上连环相撞，是什么样的惨剧？

2014年2月27日早晨，加拿大多伦多市遭大规模暴风雪突袭，近百辆车在高速上连环相撞，但没有消息表示有人受重伤。

真是不幸中的万幸哦，要是别人出车祸的人就没这么好运喽！

见过多车连环撞的车祸，那最昂贵的车祸见过没？

2011年7月28日，据英国《每日邮报》报道，摩纳哥赌场近日发生一起史上最昂贵的奇葩车祸，一辆蓝色宾利Azure在同时撞上了一辆保时捷911，一辆法拉利F430，一辆阿斯顿马丁，还有一辆奔驰，与众多豪车来了个“亲密接触”。据初步估计，修理以上4辆“受伤”豪车至少需要4万英镑！这场“亲密接触”的代价也忒大了吧！

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