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引言 | Follow your heart

近日，车聚网收到好几个读者消息，其中有两位读者在问同一个问题：“20-30万适合年轻人的SUV？”现在几乎所有的车型都在走年轻运动化，那该怎样在一个价位区间内选中自己心仪的车型呢？接着……咱们出动了好几个车聚君，每人推荐了一辆并说了一下自己的理由。

一、奥迪Q2L

这是奥迪在中国市场的一台新车，依然没有免俗的进行了加长，不过加长幅度只有33mm，这个幅度更像是象征性的意思一下。

Q2L的内饰外观还是很显年轻，加上了运动套件很有潮牌范儿。中控区域比Q3酷炫多了，车聚君认为颜值很可以。配备大众EA211高功率版1.4T发动机，推动这台1.4吨的小车足够用了，动力不用担心。

配置也还可以了，全系标配LED大灯，就车聚君最推荐的官方指导价为24.86万的时尚动感型而言，还有主副驾座椅电动调节、双拼座椅、前后雷达、六气囊、主动刹车系统、后排隐私玻璃、7寸中控大屏和全套多媒体系统等等。不算丰富却也够用。

现在Q2L多少有点优惠，具体幅度还要看经销商的实际情况，除了顶配，全系30万以内都能落地。而且，这是奥迪啊！

二、沃尔沃XC60

这代SPA平台的XC60不论外观还是内饰设计感都很不错，北欧式的极简设计语言也很符合现在年轻人的审美；座椅造型及包裹感很到位，开久也不会有疲惫感；主动安全City Safety配置很高，如：主动刹车、车道保持等功能全系标配，无需再花钱选装，这点相当厚道。Sensus系统算是车聚君最近试过的车里面流畅度最好的车型之一。

空间动力方面只能说中规中矩。如果对动力没什么苛刻要求，优惠完接近30万的T4智逸版，车聚君十分推荐给准备购入SUV的年轻人。

三、凯迪拉克XT4

这款车有着犀利时尚的外观和豪华感不输于BBA的内饰，当然，最具代表性的就是2.0T可变缸涡轮增压发动机，177kW的最大功率和350N·m的最大扭矩，百公里加速仅需7.6秒。

动力强就代表耗油？不不不，4缸三段气门式可变缸技术的发动机，官方公布的工信部综合油耗低至7.2L/100km，既节油又保证了动力。

过人的参数已经不再是重点，重点是在这样的参数下还能保证产品的均衡性，像燃油经济性、轻量化、智能化等。

所以，时尚的外观、豪华的内饰、高性能、低油耗和低排放集于一体，为何不是年轻人的选择之一呢？

四、大众途观L

虽然这个价位已经能够买一入门级豪华SUV，但途观L与它们站一起，却不会显得怯场。因为在有些消费者心里，“大众车比较高级”的。

外观并没有多么好看，但它整体看上去粗犷、霸气、硬朗，很符合国人“以大为美”的审美。2791mm的轴距、4712*1839*1773mm的三围，在同级别价位中相当具有优势。坐在车内自然不会觉得拥挤，同时后备箱空间也大，来场“说走就走”的旅行，再也不担心东西没地方放了。

途观L看上去是个大家伙，可是它的油耗却并不算太高。据某汽车网站数据显示，途观L 2.0T版本车型的车主实测平均油耗为8.9L/100km，这个数字对于大伙而言，想必多数人会觉得挺满意的。

而作为大众的其中一员，途观L自然在三大件方面调校不错，这里就不多提了。不过，如果你想要动力出色，建议购买2.0T动力版本，该款车型最大扭矩320/350N·m，最大功率136/161kW。车聚君想，只要你不是想开飞车，动力肯定足够。

途观曾经是SUV的王者，在市场上拥有庞大的口碑人群，而作为它的加长版，途观L自然延续了它的口碑效应，在当前市场上也得到了热销——SUV销量榜单前三甲（11月份），因此，这也使得它的保值率较高。

所以，从空间、油耗、热销程度以及保值率来看，车聚君认为途观L还是很值得推荐的。

五、讴歌CDX

作为一个奔驰粉，车聚慕容燕此次推荐的是讴歌CDX。

对于价位在20至30万间的紧凑型豪华SUV来说似乎选择余地并不大，除了德系三强的Q3、GLA和X1，CDX算是比较不错的选择。虽然是款小众车型，价格也不便宜，但是小毛病少，开起来省心。

该车的官方售价区间为22.98万元到36.78万元，一般市场终端优惠大概在3万元左右。20-30万之间可以选择2017款 1.5T 四驱尊享旋尚版，指导价27.98万，优惠后裸车24.98万左右。

该车定位是一台紧凑型SUV，外观非常个性，适合喜欢追求新奇的年轻人。动力采用1.5T涡轮增压发动机，配8速双离合变速器，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，百公里加速9.7S。这台发动机的扭矩峰值平台相当宽泛，从1900-5000rpm都可以输出最大扭矩。

值得注意的是，这款发动机和CRV采用的是同一款，去年CRV因为存在增机油的问题闹得沸沸扬扬，虽说讴歌没有这方面的报道且本田公告通过内部技术解决了该问题，但是是否真的有用还不能下定论。

如果想要保值、省油一些，可以买油电混动的2018款2.0L两驱质享版，号称百公里耗油5L。虽然价格更高一些，但是符合最严苛的国六排放标准，这也是众多车主选择它的重要因素之一。

六、VV5

选二三十万的SUV，向上跳一跳确实能买二线豪华了，像上面同事提到的沃尔沃XC60，入门版打完折只要30万左右。另外宝马X1也非常实惠，入门的1.5T版只要20多一点。

但它们都是“凤尾”，不一定适合“我要飞得更高”的年轻人。比如沃尔沃的内饰年轻了不少，但仍适合30岁以上的审美，加上购置税和保险奔着40万去了。30万以内的宝马，内饰真不如好一点的自主品牌，皮质粗糙的让你怀疑人生，另外三缸机的NVH不如领克。

个人推荐一下WEY的VV5吧，两驱旗舰打完折才15万，但你感受到的价值能有20－30万。外观宝马设计师手笔，中控奔驰风格，扶手保时捷范儿，但不落保时泰的抄袭窠臼。关键是科技感不错，比如时髦的自动辅助驾驶，除了不能自动变道比特斯拉Autopilot差不了多少。

三大件儿还行，比第一版成熟了不少，没了起步的急躁，双离合只有在急加速时才会有顿挫，编辑部的长测车开了300公里没什么问题。缺点有二：流媒体后视镜太时髦了，但看上去不舒服；起步时自动启停的动静略大且反应偏慢。实际油耗10个左右，看个人驾驶风格与路况。

如果嫌小可看一下正在上市的VV7升级款。但个人还是推荐VV5，年轻人要那么大干嘛？停车不方便、操控不灵活、油耗还高，另外像VV6一样的“鸡腿式”电子挡杆真难看。省下一万多块干什么不好？

车聚小结

那么看完上面车聚君推荐的6款20-30万左右适合年轻人的SUV，你是否心里已经有了自己的答案呢？你喜欢哪辆可以在下方投票，或者大家还有其他购车需求也可以给我们留言或者用其他方式联系车聚君们，我们将一一为您解答。

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引言 | Q2L，90后的脱单利器？

被小猪佩奇豪车车标刷屏，你想和佩奇一样“坐拥”捷豹、“手持”特斯拉、“腰缠”奥迪，但囊中羞涩？

幸好Q2L马上亮相北京车展，Q2L作为BBA中唯一的小型SUV（加长），也极可能成为奥迪旗下最便宜的车，但“惠民福利”仿佛争议不小。

一、即便二次“撞衫”，也不会影响它的个性

在车聚君这个“年轻人”看来，Q3都显得老气。

但国产的Q2L将采用海外版Q2 S-line的设计，前后包围的雪银色护板以及两侧进气口装饰很有cross的风格；类似沃尔沃“雷神之锤”的T字形日行灯（XC40既视感？NO，Q2L岂不更加个性？），以及可选配的个性颜色（雪银色、黑色等）C柱让Q2L看起来有点小资的味道。

Q2L尾灯灵感来自于橄榄球运动员的护肩，不巧的是，难道POLO尾灯的灵感也是护肩吗？“撞衫”颇受争议，不过我们这是“四个圈”啊，小主给你胜。

年轻人可不喜欢开个单调、老气的父辈座驾参加聚会，Q2L还改变了奥迪传统六边形进气格栅的造型，整体辨识度很高，但没有掉档次，有豪华品牌的风范。AV8D，他人笑我有撞衫，我笑他人看不穿，Q2L仿佛宣示着:别忘了它的个性。

二、入门真的是“入门”

Q2L的内饰适合看，没错，因为无论是材质还是不可触摸的中控屏等都是奥迪最低产品序列的象征。

嵌有“S-line”的平底方向盘、向驾驶员一侧倾斜的中控、可选装贯穿中控台的双色装饰条、奥迪的一贯设计风格……酷不酷，别碰，容易摸到我的硬塑料。

▲上图内饰无S-line方向盘、档把

此外，奥迪的那套全液晶仪表在Q2L上是要选装的，价值2万出头。但对于十几万的车，花五分之一的价钱买这么个大玻璃，可能没多少用户会买单。

在配置方面，贯彻落实豪华入门车的定位：无钥匙进入、启动都没有在低配车型上出现，不过LED头灯在海外的Q2上是标配，相信在国内的起步也不会高。还有包括自动、舒适、运动等5种可选择的驾驶模式。

总之，对Q2L要抱着豪华品牌入门车的态度，在内饰、配置方面别计较；外优于内，从某种程度说，不一定就是坏事情。

三、Q2L：我不是“花瓶”

海外版Q2车身尺寸为4191/1794/1508mm，轴距为2601mm。为了便于大家理解，可以对比下本田XR-V的尺寸：4270/1772/1605mm，轴距2610mm；

Q2的后备厢尺寸：最小/最大进深770/1560mm，宽990mm，最大高度460mm，同样与XR-V对比：最小/最大进深780/1690mm，宽1000mm，高870mm。

根据国内媒体对海外版Q2的实际空间体验:身高177cm可以获得三指左右的头部空间以及一拳有余的后排腿部空间；预计加长后空间表现符合或略优于小型SUV的水平，不过大家通过照片可以看到，后排地板隆起较高，所以也只能作为小型SUV使用。

说Q2L是花瓶，也许有点牵强，毕竟空间实用性在小型SUV中不错。但预计配置还是短板，如果花二十大几万的价格入手高配车型，怎么说服家里的另一半呢？只为了炫耀四个圈吗？

动力方面，前期Q2L预计搭载1.0T、1.4T两款发动机，搭配6速手动、7速双离合变速箱；后期可能引入2.0T版本。与A3相同的最大马力150马力，最大扭矩250牛·米（1500转左右即可输出）的1.4T发动机一定还是主流。

在媒体对Q2的试驾中，1.4T对于不到1.5吨的Q2来说，百公里加速8.5秒以内，还比较轻盈；相信对于未来1.5吨左右的Q2L来说，这套动力总成可以轻松胜任城市行车环境。

车聚小结

在海外，Q2起售价大概比A3低2万人民币左右，国产后的Q2L起售价也有望低于A3。小型SUV中大号的空间、品牌、外观是Q2L的产品力，配置是短板。

带上女神去汽车电影院，你更愿意开一辆奇骏还是Q2L？即便Q2L身材更小，大部分人的选择还是它吧。小猪佩奇的热火终会熄灭，Q2L却能带着你和女神无尽的享受小资。

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