▲奥迪E5实拍

时长约11分钟，建议WiFi下观看

一、核心特点：A-U-D-I

如何快速理解这台车？我们用四个字母：A、U、D、I，也就是AUDI，来概括它的核心特点。

▎A——ADP

指上汽与奥迪联合研发的全新电动数字化平台，E5 Sportback是该平台的首款车型。

▎U——Uncompromised

意为“毫不妥协”。E5保留了奥迪最经典的技术——Quattro，可实现前后扭矩0-100%的自由分配。

▎D——Design

代表设计。这款车融合了奥迪经典车型TT和最新概念车Sphere的设计特点。

▎I——Intelligent

指智能化。车顶搭载一颗禾赛100线激光雷达，探测距离180米，配合Orin-X芯片和Momenta端到端智驾方案，令其智能驾驶技术出色。

除此之外，车聚君个人还想补充一个 A：Affordable，也就是“亲民”。E5 Sportback预售价23.59万起，让更多人能够享受到奥迪的纯电科技。

那么它到底能不能成为爆款？我们往下细看。

二、外观设计：灯光与型面的融合

▲图片来源：车聚网

E5 Sportback最大亮点就是前脸采用了一个环形的星钻光幕，由469颗LED灯珠组成，支持三种迎宾灯语，捍卫了「灯厂」的传说。

目前，上汽奥迪实行“双标战略”：四环标用于传统小众车型，如A7L、Q5 e-tron； 字母标用于大众化电动车，如E5 Sportback。

前扰流板为悬浮式设计，全车共有13组风道，在120km/h时速下可增加15公斤下压力，提升操控稳定性。车头两侧隆起的设计致敬了经典车型奥迪TT，肌肉感十足。

▲图片来源：车聚网

高配车型的轮毂AUDI标具备水平悬浮功能，与超豪华品牌类似。车顶激光雷达来自禾赛，造型平滑，和小米SU7类似，有利于降低风阻。探测距离180米，提升逆光、暴雨和夜间的识别能力。

E5 Sportback风阻系数为0.252，使用电子外后视镜后可降至0.193。再加上切面轮毂、弹出式门把手和流线车身，它的风阻系数应该是量产车最低的之一。

车身流畅甚至没有腰线和肩线，温和滑落的D柱和尾部自然融合，像是猎装车和轿跑车的合体，致敬了早期的奥迪RS6 Avant和奥迪TT。工作人员表示，“与其说是猎装车，不如说是Wagon车”。看来极氪007GT、蔚来ET5T、甚至享界S9T不再寂寞。

▲图片来源：车聚网

尾灯同样采用环形星钻光幕，由473颗LED灯珠组成，与前脸相呼应。「灯厂」果然独树一帜，这很可能是ADP团队中中国员工的杰作。

充电口支持800V高压快充，10分钟可补充370km续航。后备箱开口大、内部平整，进深表现良好。只是它的盖板不能打开少了下沉储物格，推测与电池包偏后的布局有关，毕竟它车长4881mm，安装了100度电池，最大续航为773km。

三、内饰与智能：科技与人文的结合

▲图片来源：车聚网

车门内板采用大面积实木饰板，顶配为进口栗木，非常奢侈。独特的百叶窗式设计，像“搓衣板”一样，其实是为了遮住氛围灯光源，实现「见光不见灯」的沉浸体验。

车聚君爱打羽毛球，完全理解这是一种很高级的设计，但是有点小建议：能不能改一下造型啊？比如设计成国人更喜闻乐见的「龙鳞」样式，或者简洁的菱形设计也可以啊——奥迪，不用谢。

轻踩制动踏板，车门可自动关闭，科技感十足。电子外后视镜显示屏位于驾驶侧左前方，通过光电投射后方影像，雨雪天气避免雾气遮挡。车聚君询问“如果黑屏怎么办？”，销售表示，“工程师做了严格测试，100年才会有一两次偶尔失灵”。

左内视镜、仪表盘、中控屏、右内视镜连贯组成U型环抱屏，营造沉浸式视觉体验。方向盘采用方圆结合的设计，中间为AUDI字母标，配备金属滚轮按键，换挡机构与特斯拉、奔驰风格接近，说明ADP平台铁了心要做纯电动。

▲图片来源：车聚网

车内最亮眼的是这个称为「奥迪助手」的交互设备，猛一看像一个黑色的鼠标，它的功能类似蔚来的NOMI，支持手写，目前可显示心型图案，未来将通过OTA更新更多内容。

其语音理解能力出色。天气、导航、股价等公共信息不在话下，重点是对车内车内功能的理解。比如，“打开按摩”立马实现，这已经超过一般竞品了；问它车长、轴距、加速也能对答如流；甚至回答专业汽车问题，如Quattro不同版本的区别、激光雷达供应商（准确答出“禾赛”），而刚问过一个展台上的厂家员工都不知道，说明E5的专业性已经超过车企一般员工了。

它是如何做到的？一位负责喷漆的工程师表示，因为E5 Sportback 应用了双擎大语言模型，由字节跳动旗下的火山引擎和科大讯飞联合开发，融合「豆包」的口语表达和「讯飞听见」的专业表达，中文处理能力顶尖。

▲图片来源：车聚网

不只如此，中控“智慧岛”设计新颖，可以左右滑动选择菜单，两端金属滚轮可以让主副驾自由调节，车聚君从来没见过。玩了好一会儿，突然问同事：这还是奥迪吗？

这些智能化创新，很可能来自中国团队的智慧，在与年轻员工交流后，得到了证实。上汽大众当年打造朗逸的劲头又回来了，APD平台专为中国市场打造，融合德国底盘技术与中国智能科技，致力推出高质惠民的电动车。

未来ADP平台还将推出更多国民电动车，豪华科技将真正走向大众。突然感觉，除了华为，又一股新势力崛起——“新合资”。

车聚小结

23.59万的预售价极具竞争力，展台人气火爆。如果实际价格进一步下探，比如22.29万起，有望成为现象级产品。

▲图片来源：车聚网

最后，期待ADP平台未来更多新车，让更多人享受豪华电动科技。