引言 | 到了金九银十，车价怕是要上涨了。

光阴似箭，日月如梭，又到新一期的大咖在线时间了。让我们直奔主题看看这次又有哪些新问题吧？

一、新车导购

“层层：

奥迪A3怎么样？

大咖：如果说改款前的A3是白面小生的话，那么现款的A3绝对是有着八块腹肌的小生。A3同高尔夫一样，都是采用MQB横置平台，不过A3的后悬挂采用了独立悬挂，操控性和行驶质感都比高尔夫强不少。

在同级别中A3的销量算是佼佼者了，是1系的三倍之多，毕竟4缸发动机的1系需要28.98万起（指导价）。

个人建议那些在考虑高尔夫的消费者可以看看A3，目前有些地区可以做到将近20个点的优惠，性价比超级高， 35TFSI（1.4T）车型足够日常使用。

当然预算充足的话车聚君更推荐40TFSI 运动型然后选那个中国特有的喀纳斯绿的颜色，帅的飞起哟！

车聚点评：在豪华品牌紧凑型轿车当中，A3的性价比非常突出。它不仅便宜，而且在很多方面都比对手做的要好很多。

“Rocky：

请问森林人这款车性价比怎么样？

大咖：说实话，路上好久没见斯巴鲁了，就连全品牌销量最好的森林人貌似也所剩无几了？

斯巴鲁品牌主打的就是全时四驱以及水平对置发动机，还有就是全进口的品质，但是价格并没有优势，入门车型2.0i豪华导航版高达23.98万的指导价在紧凑级SUV中确实很难生存，这个价格已经可以买到低配的汉兰达了。

森林人的外观还是比较简洁、大方的，但是在现在看来似乎少了一些让人眼前一亮的设计，或许斯巴鲁并不想赋予森林人过多的时尚吧，只想让它不忘初心，搭载全时四驱系统并且带有X-MODE模式的森林人不像这个级别其他的SUV一样只能在城市“越野”，它完全可以胜任在各种非铺装路面上的中度越野。

车聚点评：买森林人需要注意的几点：这车很容易烧机油，水平对置发动机的特性，从新车状态开始就可以使用粘度较高的机油进行保养；这车保养不算贵，但零配件价格较高，而且一般都要等，修车比较麻烦；抛去比较麻烦的售后，其他方面都很好，是款值得购买的车型。

“微凉：

新天籁2.0低配现在落地18万左右，性价比怎么样？

大咖：现在，天籁百分之80多的销量都来自2.0L舒适版，虽然算是中低配车型，但是比如自动大灯、LED近光灯、电动折叠后视镜、定速巡航这些以往只有在B级车高配才有的配置都已经出现在了天籁的中低配上。

结合价格来看，18万左右的落地价性价比确实不错。目前在售的凯美瑞外观款内饰都太老气基本不做考虑，雅阁销量最好的2.0L舒适版落地价都不低于19万，而且真皮电动调节座椅，后排出风口这些配置统统没有，有些寒酸，车聚君认为天籁2.0L舒适版落地价格18万的话性价比还是非常高的。

车聚点评：18万落地，目前能够买到最便宜的日系中型轿车。确实还不错，再低就只能考虑“屌丝三宝”了。

二、对比车辆

“小果：

铃木雨燕和大众波罗哪款车更好？

大咖：如果是这两款车进行选择的话，车聚君会毫不犹豫地推荐大众波罗，很简单，因为铃木雨燕在国内销售的时间实在太长了，国外都已经超前两代了。这期间雨燕还进行过几次价格下调，减配的东西很多，虽然它是一辆好开好用的小车，车聚君也不做推荐。

而大众波罗一直保持着不错的品质和相当出色的行驶质感，目前又有不错的优惠政策，性价比还不错。唯一有些遗憾的是波罗的车内空间实在太小了。如果觉得空间不够用可以选择兄弟车型斯柯达晶锐。

车聚点评：虽然以车聚君的风格很少推荐大众的车型，不过波罗在同级别车型当中确实表现出色。什么？超跑GK5？其实并没有形成完全碾压，GK5（本田飞度）的优势在动力油耗和空间方面，其他要差一些。

“惜源：

斯柯达明锐、大众朗逸、现代ix35哪款好？

大咖：这三个车功能性最强的是ix35，不过后期的使用质感会差一些，残值率低，油耗比较高，还有个减震器塌陷（俗称塌屁股）的通病。车型也比较老，预算充足的话还是建议购买途胜，各方面的体验会更出色。

性价比最高的是斯柯达明锐，它是大众最新的MQB平台的车型，宽敞的空间加上特有的掀背式尾门都是比较有卖点的。而“特供车”朗逸除了挂着大众的LOGO，做工不错以外就没什么其他优点了，平台技术比较老旧，价格又比明锐贵很多，不在意大众的那个LOGO的话就完全没必要选择朗逸了。

车聚一句评：预算不够的话不要将就着去买SUV。不一定比轿车好。

“唐朝小雨：

进口Tiguan和Q5乞丐版选哪个更好？奥迪A3怎么样？

大咖：这是个鸡头凤尾的问题，车聚君还是更偏向于选择凤尾，这个问题总结起来就是看重三大件的买凤尾，看中配置的买鸡头。（鸡头凤尾不理解的童鞋去百度一下哦！）

即使Tiguan配置再豪华，整车水平也不能与Q5相提并论，前者是MQB横置化平台，后者是MLB纵置化平台。就现款Q5而言，全系标配quattro全时四驱，Tiguan的4驱通过能力就不如quattro，多片限滑离合锁止是不如托森结构纯机械锁止的。

变速箱方面Tiguan是DQ500 七速湿式双离合，Q5是ZF 的8速AT自动变速箱，两者差距比较大，自然是ZF的更加出色。这还只是动力硬件上的不同，说白了就是两车不是一个层次的产品。

车聚点评：奥迪品牌旗下，除了A1和A3两款车以外，其他车型都不是“大众换标”那么简单。

三、维修保养

“大庆：

油改气好不好？

大咖：在出租车的行业里比较普遍，不过在民用非运营车领域就比较少见了，一是改装隐患大，先不说机械设备的影响，就安全而言，能有几家改装厂的工人安全水平可以堪比原厂的吗？后备箱放置气罐会牺牲掉很大的空间。

再一个就是油改气对发动机的影响了，之前遇到过迈腾1.8TSI油改气的，满载5人，1km的坡爬不上去，发动机动力比较迟钝，最后还是换回油燃烧，换发动机花了3万多，慎重考虑！

车聚一句评：改装天然气需要去有资质的改装厂，改装之后需要在车管所备案，不过车聚君提醒各位，千万别改。

“源：

1.6L排量的车在夏天开空调的情况下会动力不足吗？

大咖：普通小型家用车，1.6L这个排量还是够用的，从最初的1.6L伊兰特/1.6L的捷达到现在的1.4L瑞纳/1.4L捷达，现有1.6L排量的发动机在这个级别市场可以理解为高功率版本了（个人见解）。而且现在的新车普遍都有轻量化设计，再加上发动机技术的更新，1.6L完全是够用的。

车聚一句评：只要一般情况下，1.6L左右的动力对于买菜车是足够用的，不过还有一点，车辆的性能和驾驶者对车辆的熟悉程度也有关系，所以开车时也要注意和车辆的交流哦。

四、二手车辆

“石小天：

想购买二手的保时捷，国内买二手豪车的风险如何？

大咖：二手豪车大事故的概率是比较高的，尤其是那些准新车或者是开了两三年的车，买豪车毕竟不是买菜，很少有人开没几个月就换的，当然土豪除外哈。

如果有购买意向，可以委托专业的二手车鉴定机构，他们会收取相应的费用，不过可以买到车况较好的心仪车辆还是比较划算的。豪车通常是4S店保养的，脱保的很少数，可以用车辆维修保养记录APP查看，输入车架号即可，这样子可以先自己心里有个底。

车聚一句评：买二手车一定要通过各种手段去查询一下车辆的保养维修记录，可以通过经销商，通过保险公司等等，不要怕麻烦。

“阳光：

14款的凯迪拉克XTS 28T行驶了6万公里目前值多少钱啊？

大咖：XTS这款车目前的新车优惠幅度非常大，而且美系品牌普遍保值率不是很高。6万公里的这款车如果没有出过什么大事故的话，销量最多的中低配目前二手车价格在21万到23万之间，高配会再多几万。

车聚一句评：其实再多用两年可能还能卖这个价，如果没太大必要可以选择暂时不卖。

“独醉：

想买辆07款的马6轿跑版，目前行情价是多少？

大咖：马6这款车极其经典而又热销，在停产前销量依旧非常好，在二手车市场也算是热门车型，后期维护成本比较低，又有着出色的操控。

轿跑版的高配车型在10年前落地价差不多在26万左右，但是保有量依旧不少，谁让人家就是这么有魅力呢？但是购买二手的马6能买2.3L排量的就尽量买2.3L的，表现会比2.0L出色不少，价格顶多差几千块。

目前07年的轿跑版2.3L的价格在3.8万到4.2万之间，根据公里数以及车况的好坏存在几千块的差价，4万块买轿跑还是相当划算的！

车聚一句话：印象中非常醒目的红色配上熏黑大灯，溜背造型，原装尾翼，后车窗有根雨刮，还有6速手动可以选，简直是车聚君高中时的梦想车。

车聚小结：

欢迎大家加入大咖课堂，这里有专业的、资深的老师可以为大家排忧解难，有问必答。如果您有需要，可以推荐给身边的朋友。

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引言 | NV200和NX200傻傻分不清。

又到新一期大咖说车时间，我们直接来看看这期聚友们有哪些问题吧！

一、新车导购

“保：

吉利博越怎么样？

大咖：吉利博越是自主品牌SUV当中相当值得一看的车型。外观设计很漂亮且不浮夸，很耐看。整车装配工艺和NVH（降噪减震）工程非常出色，比很多合资车都要强很多。

行驶起来的感觉很厚重，“高档感”十足，不过这也带来了车重较大的问题。1.8T发动机拖动它算是够用，加速过程没有激情但也不算肉。变速箱完全的舒适性方向调教，换挡非常平顺，降挡动作比较慢。总之博越是一台感官上很豪华大气，适合平稳驾驶的车。

当然缺点也比较明显，较大的车重让博越的油耗偏高，这油耗和它的动力表现不成正比，考虑购买它要注意这个问题。再一个就是，精良的做工和丰富的主动安全配置让博越比起其他同级别自主品牌SUV来说价格偏高，低配的2.0L和低功率1.8T车型几乎是买不到的。

车聚点评：这车很多优秀的地方让合资车都汗颜。如果吉利能给博越进行一下轻量化再换一台更省油的发动机，博越将可以把很多合资SUV踩在脚下。

“重现：

老师，我想买一台旅行车，您觉得明锐旅行版怎么样？

大咖：明锐本来就是一款性价比很高实用性很强的家用轿车。车聚君认为这款车虽然没什么特别亮眼的地方但也没有什么黑点。而明锐旅行版也是目前大众旗下唯一一款原汁原味的国产旅行车。相比上汽大众朗行，一汽大众蔚领这种从PQ34平台上魔改出来的特供车，明锐旅行版的血统就要纯正的多了。

明锐旅行版在明锐的基础上将实用性进一步扩大。再加上不错的性能和不错的油耗，明锐旅行版是一款没什么可挑剔的家庭用车。

车聚点评：作为家用车明锐旅行版非常合适。需要注意的一些地方就是明锐旅行版的整车做工较差，车子感觉很“单薄”，再加上斯柯达品牌在国内相对弱势，保值率不是很高。

“唐少：

NV200这车子性价比怎么样？

大咖：说真的，第一眼车聚君还以为是咨询雷克萨斯NX200的，结果仔细一看是那辆郑州日产的面包车NV200，真是尴尬。

不过NV200确实比较小众，虽然它定位是“最便宜的合资品牌MPV”，但实际上它就是个面包车，在日本本土和五菱长安的用途一样。

钢板弹簧后悬挂和前置后驱的发动机布局都意味着它拉货的意义大于乘坐，它相比其他国产面包车来说空间，动力，品质，安全性这些方面都好上不少。

但对于面包车这种“回本工具”来说，价格才是车主考虑的首要原因，当然也是NV200在国内销量不佳的最主要原因。

车聚点评：虽然NV200的表现绝对称得上国内“面包车之王”，但考虑购买NV200首先要明确自己的用车需求，如果是家庭使用需要一台7坐车，要考虑一下NV200的舒适性。而如果考虑用来拉货的话就要考虑一下它的价格。当然如果是拿它来改装成电镀蓝或者电镀绿色，还要在后备箱塞满巨大的低音炮和液晶屏的话，那就放手去买吧。

二、对比车辆

“晓波：

十万左右有什么性价比高点的车吗？

大咖：这是一个非常宽泛的问题。车聚君根据“不推荐合资特供车”的原则列出几个车型以供选择。

丰田卡罗拉/雷凌1.2T车型，自动挡低配成交价不到11万。空间宽敞乘坐舒适性不错，开起来非常灵巧很适合城市代步，最重要的是油耗低的吓人。只不过配置低了点。

昂克塞拉1.5L车型，自动挡低配成交价11万出头。外观漂亮，操控性出色。很适合年轻人买来代步顺便满足下自己年轻心态的车型。发动机动力够用，油耗够低。自动变速箱的表现堪称同级别最强。唯一的短板是空间比较小，2700mm的轴距简直是个摆设。

斯柯达明锐，自动挡低配成交价11万左右。至于为什么推荐斯柯达而不是大众，大众在这个价位基本上只能拿出老掉牙平台上的朗逸和宝来，而明锐的平台是最新的MQB，比起大众更值得推荐。掀背式的后备箱开启方式很独特也很实用。

雪佛兰科鲁兹，自动挡低配成交价不到11万。外观犀利，操控性出色，是一款在居家型轿车当中操控最好，运动型轿车当中空间最大的车型。缺点是1.5L发动机动力不算出色，勉强够用的水平，变速箱降挡的时候容易思考人生，内饰用料比较廉价。

吉利帝豪GS，带有自动刹车功能的次顶配车型不到11万。外观漂亮的跨界车，配置丰富，实用性强。开起来的感觉很高级，充满个性的国产精品车。如果不喜欢两厢跨界还可以看看轿跑风格的帝豪GL。

奇瑞艾瑞泽7，顶配车型成交价10万左右。空间大配置高，奇瑞的发动机表现在自主品牌当中非常出色，动力油耗都能兼顾。只不过现在品牌比较弱势。

车聚点评：这个价位是竞争最激烈的市场，各家都有不错的家用车推出，车聚君只有一个“不要买合资特供车”的建议。倒也不是说那种车糟糕到没法用，而是现在这个市场上，买那种车真的不如考虑自主品牌。

“林董：

15–18万，什么SUV好？

大咖：这个价位正好卡在了小型SUV与紧凑型SUV的价格之间，不过能上紧凑级SUV尽量上，毕竟整体的质感会更上一层。紧凑型SUV有两种选择：高配的自主品牌SUV或者标配的部分合资品牌SUV。

高配的自主品牌SUV车聚君比较推荐吉利博越，长城新H6以及荣威RX5。这三款车的优点分别是，精致；高性价比；动力系统出色。

如果选择合资品牌，基本上裸车价都要达到18万这个水平，而且都是低配车型。车聚君比较推荐日产奇骏和雪佛兰探界者。这两款车型的实用性都不错，而且低配车型配置相对较高。

车聚点评：在推荐的这几款车型当中，雪佛兰探界者的竞争力很强，不为别的，就因为它现在已经可以优惠两万了，中低配车型的裸车价不到17万。

“同济人：

宝马1系和奥迪A3之间该怎么选择？

大咖： 1系三厢是现在宝马全系车型当中定位最尴尬的，不知道这款宝马专供国内市场的紧凑型轿车意义何在。

低配车型搭载的是B38的1.5T三缸机，运行的抖动以及噪音都是没法避免的，虽然说动力够用，但是还是没有奥迪A3的EA211的1.4T四缸机来得实在。如果选择高配的2.0T车型落地价格就要将近30万，那还不如选择320i车型性价比更高呢。

而且目前A3的终端优惠比较大，1系的价格却比较强硬，综合性价比和实用性来说车聚君更倾向于奥迪A3，从销量也可以很直白的说明事实，1系的月销量不及A3的三分之一。

车聚点评：1系三厢是最没宝马味儿的宝马，虽然X1也有三缸也是前驱，但至少X1还有空间大这个优点。

三、维修保养

“独霸一方：

我感觉我的车刹车前半段不是很灵敏，虚位挺多的，老师有什么好的建议吗？

大咖：如果是新车的话也许是正常现象，各个品牌各个车系的刹车脚感都是不同的，比如德系和日系，刹车的感受是完全不同的。

如果是老车的话就需要检查刹车系统了，如果机械部件没有问题的话那就要去更换原厂或者原厂标号的刹车油，排空空气，这些都要去正规的大型修理厂或者4s店去解决。

车聚点评：如果是新车就是这样的话是没有办法的，只有去适应它的脚感。刹车前段灵敏不一定是好事，有很多刹车特别灵敏的车型刹车成绩不一定好，而且开起来还容易影响舒适性。

“瑞：

买车去4S店买好呢还是去便宜的地方买比较好？

大咖：一般消费者都会信赖4S店，毕竟4S店售后有保障，比如说如果日后车子出现了什么毛病的话都是可以去找4S店进行协商的，不过价格让步通常比较小。

因为4S店涉及到集团的利益，这些都是要算到消费者头上的，不过就目前的车市行情来说，4S店的价格也差不多达到底线了，并不会出现宰消费者的现象了，主要还是靠售后维修保养赚钱。

还有一个渠道就是二级经销商，通常属于个体，他们从4S店进价拿车，只要价格合适便会很快出售，从中赚取差价。个人感觉相差没几千的话还是选择4S店购车来的放心，个体车商有些会比较黑心哦。

车聚点评：二级经销商买车比4S店便宜是非常正常的一件事，车子本身不会和4S店的有什么区别。只不过在二级经销商买车一定要知道这车是从哪家4S店出来的，而且提车的时候最好亲自去4S店提。问清楚合格证是否随车交付这些问题。

“阿宝：

网上说车身刮伤漆会生锈，还会扩大范围，有这么严重吗？

大咖：那要看什么刮伤，刮伤程度如何，刮伤部位体现在哪，普通树枝小刮痕没有露底漆是不会腐蚀车漆的。只有一些露底漆，金属裸露在外的这种情况下，只要下雨就会引起锈蚀。

还有一些敏感部位，比如轮拱四周，可能是没有刮蹭，但是封边的漆炸了，露出底漆了，然后经轮胎带动的砂子反复击打轮拱残漆位置，这样也会造成锈蚀，这也是为什么跨界车、SUV都喜欢在底边轮拱加装大包围的原因。

车聚点评：车身有划痕最好还是及时处理。

四、二手车辆

“爱坦：

10款的蒙迪欧致胜2.3排量，跑了10万公里现在可以卖多少啊？

大咖：这款蒙迪欧配置还是蛮不错的，比较亮眼的是双屏设计，这是当时比较罕见的配置了，不过车聚君对它的车尾的设计并没有好感，而且这款车的缺点比较多，虽然是2.3的排量但是油耗真的非常大，内饰的做工也比较粗糙，变速箱顿挫感强烈。在二手车市场上并不能卖出一个很高的价格，基本上车况没有大问题的话在5万左右吧。

“小江：

07款的奥德赛跑了13万公里，现在多少价格可以收？

大咖：本田的奥德赛和CRV都是变态般的保值，就拿这个07款的奥德赛来说，同时期的GL8就算是3.0L的高配，现在也不过四五万，而有些里程数少，车况好的奥德赛还在卖七八万，要知道当时的新车价格可比3.0L的GL8低七八万呢。

目前如果跑了13万公里的奥德赛没有什么大毛病的话（当然日系车只要正常使用都不会出现大问题）在6.5万左右。

车聚小结

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引言 | 刚上市的换代车型还是不要着急购买。

又到了新一期的大咖说车时间了，让我们一起来看看本期聚友们又遇到了哪些问题吧！

一、新车导购

“果子：

雷克萨斯IS这款车如何？

大咖：抛去价格，车聚君还是非常喜欢这款车的，但是也特别点了一下价格。在同级来说，雷克萨斯始终坚持进口，其价格永远没有优势，关注度最高的F SPORT版本落地价格应该要超过40万了。而宝马320i M/320Li M落地价格必定在35万之内，无疑性价比更高。

撇开价格我们还是来说一说IS的特点吧，与BBA相比，雷克萨斯显得比较固执，既不国产也不加长。

国产加长的BBA车型都有着奢侈的后排空间，而IS相比之下就非常局促了，要是有个壮汉朋友来坐一下后排的话会显得有点尴尬。但是不加长的好处就是其车身侧面是同级比例最完美的，有种轿跑的feel。

动力依旧是老的那套8AR-FTS 2.0T发动机，最大功率180KW，最大扭矩350Nm。数据参数与宝马330Li上的那台高功率版B48相近，但是实际感受并没有330Li来得迅猛，雷克萨斯还是在运动与舒适之间选了一个平衡点。

车聚观点：IS或许在同级来说性价比比较低，但是4年10万公里的免费保修保养、做工细腻、动力稳定、故障率低等等优点都是值得去考虑这款小众而又有品位的车。

“阳光：

雪佛兰迈锐宝现在裸车只要13万多，值得购买吗？

大咖：迈锐宝是典型的“老车新卖”，这款车目前可以算是最便宜的中型车之一。底盘操控性能基本延续了老款的风格，发动机更换了新的1.5T全铝直喷发动机，动力和油耗相比起老款的2.0L自然吸气发动机都有所进步。

虽然迈锐宝不是最新的产品，但从驾驶质感的角度上来讲车聚君更喜欢迈锐宝。由于底盘采用了前后全铝材质双副车架的结构，其滤震性能和抗扭性能非常出色。后悬挂摆臂也采用了全铝材质，让迈锐宝开起来感觉非常“整”。

但是全新的迈锐宝XL在这些方面都“阉割”了，副车架变为铸铁材质，并取消了后副车架，后悬挂摆臂也换成铸铁材质。不过迈锐宝XL的优势在于车身大幅减重带来了较低的油耗，加长的轴距也让空间比起老款车型更加宽大，但是操控性能和静音效果却不如老款。

车聚观点：雪佛兰是个很神奇的品牌，它可以出一款新产品让人们觉得比老款还差。像雪佛兰迈锐宝系列这种优惠幅度非常大的车型，在二手车市场一般都不会有太高的保值率，所以大家在选购的时候一定要注意这个问题，不能只顾眼前的便宜。

“特律师：

夏朗怎么样？

大咖：事实上夏朗的处境确实非常尴尬，在国内保有量比较低，绝对算得上小众车了。就外观来看，夏朗就是普普通通的大众脸，大号的途安的既视感。

作为一款进口的MPV车型，夏朗在价格方面并没有优势，入门版的1.4T指导价都要26.98万，都可以买2.0T的途观L了。

不过夏朗的特点就是大空间，现在新款的又出了6座版的车型，更加主打商务用途，高配车型配有小桌板，方便在途中办公。

车型匹配的动力还是我们非常熟悉的大众TSI+DSG动力组合， 6速DSG变速箱运用在MPV上事件比较疯狂的事，毕竟这种偶尔要顿挫一下的变速箱并不符合MPV舒适的定位。

车聚观点：如果真的考虑夏朗，车聚君还是建议购买2.0T的车型，1.4T车型万一在满座加空调的情况下发动机的嘶吼可能会影响到你几十万几百万的生意哦！

二、对比车辆

“波：

皇冠和君越哪个更好？

大咖：从某种意义上来说这两款不是同类型的车，皇冠是一个极具日本本土特色的后驱中大型豪华轿车，而君越是一个极具美国本土特色的前驱中端中大型轿车。前者感觉上更加追求豪华精致，而后者追求的是高实用性和高配置。

对于国内消费者来说君越可能性价比会更高，主要还是价格更实惠，因为君越有20T车型，也就是1.5T的发动机，落地价一般在20万出头，这个对于B+级的车来说还是相当有诱惑力的。

而皇冠最低配的行政版几乎是买不到的，再上一个配置2.5L的智享版落地应该在29万左右。加上今年年末2.5L V6的机型也要“退休了”，有着皇冠情怀的人对其只能表达惋惜之情，很多经典车型都在顺应着时代的变化中不断被淘汰。

皇冠和君越之间其实很好选，要实惠要性价比就选君越，目前君越的终端优惠非常大；要情怀要豪华的就选皇冠。

车聚观点：其实新君越跟上文提到的迈锐宝XL很像，都是为了轻量化而牺牲了原有美系车那种厚重的行驶质感。而皇冠的乘坐舒适性和静音性在中大型轿车当中都属于佼佼者。

“戒：

奇骏跟CR-V对比，哪个车更好点？

大咖：说起CR-V，前段时间刚看到新CR-V曝出刹车失灵的问题，据说原因是本田采用了一套新的电控式制动助力器，为了让紧急制动时电脑可以辅助驾驶员输出最大的制动力。

不过也正因为是新玩意儿所以带来了一些质量的不稳定，希望东风本田厂家可以尽快给公众以及广大CR-V车主一个说，不要让消费者做试验品。

抛开这个问题来说新款的CR-V还是很不错的，16.98-25.98万的指导价可以看到东本是带着诚意来的，除了1.5T车型，还加入了混动组合，这套混合动力也是本田最新研发的，本田的黑科技一般都是很先进的，体验下来感觉不错。

就上市时间来说，CR-V是全新的换代车型，而奇骏只是小改款，毫无疑问CR-V带给用户的体验会更加出色，安全性能也会更上一层。

可能在新CR-V没上市之前奇骏的配置在很多购车者眼里是非常丰富的，但是现在来看CR-V的配置水平远超奇骏，全液晶仪表、抬头显示、后排影音控制系统等等都是越级的配置了。

车聚观点：车聚君还是很愿意推荐更新也更加全能的新CR-V，但前提是对于刹车失灵问题厂家必须要给出令人信服的解释以及解决方案！

“小龙：

30万买轿车，有什么好的建议吗？

大咖：其实这个价位选择的余地很多，传统点的可以选择宝马320Li，奥迪A4L这种主流豪华中型车。追求年轻个性，喜欢强劲动力和犀利操控的可以选择凯迪拉克ATS-L。还有像雷克萨斯ES这种各方面都很平淡但很显气质的车型。

排除豪华品牌，普通品牌这个价位基本上都可以买到旗下最顶配的中型轿车了。本田雅阁混动，丰田凯美瑞混动，别克新君越混动等等这些搭载高科技混合动力系统的车型也是不错的选择。

车聚观点：按照车聚的惯例，会推荐这位朋友多加一点钱买沃尔沃S90的。

三、维修保养

“旭子：

网上卖二三十块的空调滤清怎么样？

大咖：在网上购买空调滤清确实是一个省钱的好方法，毕竟这种自己就可以更换的小东西何必要去4S店花费高昂的材料费和工时费呢？

首先要选择主流的空调滤清品牌的旗舰店，然后选择自己的车辆所对应的配件型号，再选择一下不同的产品等级所对应的价格，选择性价比高的购买。

自己可以先网上查找自己车型更换空调滤清的方法，如果实在不放心自己更换的话就去找普通的修理店或者汽车美容店，花几十人工费更换也是可行的。

当然买这个东西是不能用价格去衡量的，网上二三十块的东西难道真的能净化空气吗？算上利润什么的可能成本只是那么几块钱，还是相对选择品质有保障的产品吧。

车聚观点：有自己动手能力的话最好，但是不要太贪图便宜哦。

“刘飞飞：

现在每天都是高温，车在这种太阳下暴晒车漆是不是很容易受伤？

大咖：长期高温暴晒，漆面就会失去光泽，久而久之漆面会呈现磨砂漆的感觉。我见过一台长期暴晒的速腾，乍一看以为车主故意贴的哑光膜，后来才发现车漆被晒才会如此严重。

最好的办法就是找个阴面停车，或者买个车衣盖住，更好是停放地下车库，一台漆面不光鲜的车是很难看的。

车聚观点：其实不光是暴晒，风吹雨淋都会影响车漆的质感。车子脏了就及时清洗，开始不太光泽的话就去做漆面还原养护。勤养护才能保证漆面的光鲜亮丽。

四、二手车辆

“亚飞：

我想问一下2010款的CR-V 2.0L，跑了10万公里，目前还值多少钱？

大咖：CR-V这款车在紧凑型SUV中是常青树，上文对比中也提过了，新一代的CR-V竞争力进一笔加强，但是老款的CR-V在二手车市场上的价格并没有多大的变化，毕竟这款车的保值率是出了名的高，目前10款的2.0L车型如果没有什么大事故的话还可以卖10万左右，如果卖给个人的话也许可以卖到11万。

车聚观点：CR-V是二手车市场上非常抢手的车型，只要车况OK，不用担心卖不出好价钱。不过想要把价格再卖高一些就要更好的耐心和对方周旋一番了，抓住他们想要急于收走抢手车型的心理是关键。

“空空：

09款的君越2.4L，跑了11万公里，多少价格可以入手？

大咖：09款的君越样子还是比较厚重的，车身自重不轻，油耗还是偏高的，但是环抱式的游艇座舱在当时还是非常亮眼的，整车的行驶质感也不错，隔音降噪在同级是佼佼者。

目前这款车车况良好的话应该在七八万元左右，但是可以用别克车型年限久了以后小毛病多、维修费贵来跟商家或者个人砍价，希望可以找到满意的车源。

车聚观点：君越的保值率并不算太高，所以在车商那里的报价会有很大的水份，能够耐心砍价就可以以比较低的价格入手了。

车聚小结：

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引言 | 暑期购车的价格怕是一年中最低点了哟！

光阴似箭，日月如梭，又到新一期的大咖在线时间了。让我们直奔主题看看这次又有哪些新问题吧？

一、新车导购

“李志：

普拉多这款车怎么样？中东版4.0和国产3.5哪款更合适？

大咖：首先做工方面一汽丰田Prado 3.5L是要差一些的，具体体现在后备箱尾门胶条装配不严，容易积攒尘土，这个问题令车主们很烦恼，中东Prado就没有这样的问题。

而国产版本上的3.5L V6的发动机技术更新，动力比起中东版4.0L V6也毫不逊色，油耗要低不少，更适合城市行驶。各种电子娱乐配置也相对更加丰富一些，更适合居家使用。而且还有官方质保，如果图买个放心的话国产版本会比较合适。

中东版普拉多比较原汁原味一些，后挂式的备胎（俗称“背包”）和双油箱是国产版没有的，这样的配置比较利于进行长途穿越。但是中东版排量更大，每年还要承担更多的车船税，具体如何选择还是要看自己的用途。

车聚一句评：车聚君提醒一下各位考虑中东版普拉多的消费者们。国内大部分中东版车型都被进口车商进行过大规模改装，车上很多配置来路不明，而且没有统一配置车型会非常混乱。购买的时候一定要注意这个问题哟。

“杜：

罗密欧的SUV那个280马力的车型怎么样？

大咖：先科普一下吧，这款车全名叫阿尔法·罗密欧 Stelvio，是阿尔法罗密欧正式进驻中国后的第二款车型，第一款车型是Giulia，都是主打运动的车型，也正如其CEO雷德·比格兰德所说：阿尔法·罗密欧的潜在客户是对设计极具敏感度的群体，同时，他们挚爱纯粹的驾驶乐趣，希望与他们的座驾实现“人车合一”。

阿尔法罗密欧是一个历史悠久的意大利汽车品牌，但以进口身份进入国内的它注定是个小众品牌。Stelvio搭载了和Giulia同款的2.0T发动机，分为高低两种功率调校。

从车型命名就能一眼看出，一个最大功率200ps，另一个280ps，最大扭矩分别为330Nm和400Nm。从数据上看足够出色，尤其是高功率的280HP车型。匹配ZF的第二代8HP50 8速手自一体变速箱,表现足够出色，已经是这个级别的标杆组合了。

综合外观设计来说这款车是比较有特色的中型SUV，是除了Q5、X3、GLC之外的另一种选择，喜欢小众有个性的买家完全不需要等新款Q5、X3上市后再做比较，直接去玛莎拉蒂展厅买单即可（在路人的注目下进玛莎拉蒂展厅买单时是不是很膨胀？）

车聚一句评：阿尔法罗密欧是亚马逊著名汽车节目TGT主持人“大猩猩”最爱的汽车品牌，这个品牌的历史，外观，格调都非常出众，随便讲讲都是故事。但是故事很美好，现实很残酷。前段时间发生了国内Giulia首撞事故，据说被撞坏的一个前大灯要6万元的修理费。

“婧婧：

4门的smart怎么样？

大咖：这款smart是2016年刚推出的，既可以满足女孩子对smart的喜爱，又可以兼顾一些实用的价值。全名叫做smart Forfour，比Fortwo加长了80mm，都用于后排空间。

不过后排也仅限于身材瘦小的女生，超过175cm的男生就会显得非常局促了，不过这种车平时后排也不会载好几个高大的男生。更多的还是放放包，放放宠物狗。

建议购买0.9T的车型，这台型号为Energy TCe 90的发动机，最大功率66kW/5500rpm，最大扭矩135Nm/2500rpm，足够带动1吨出头的这么一台“玩具车”了。

但是低速蠕行时动力响应还是相当令人捉急的，2500rpm才爆发的涡轮迟滞感很明显。不过，速度起来后动力表现还是比较可以的，在路况较好的城市路面游走还是相当自如的。

此车适合年轻的女孩子，不在意空间，不在意动力，不在意舒适性，只是单纯的喜欢smart的可爱外观。

除此之外，这个价位其实已经可以选择到一些豪华品牌的紧凑型轿车，比如奥迪A3。顺便提一下，smart的保值率不是一般的差，慎入！

车聚一句评：smart在欧洲的销量还是挺不错的，是一款非常适合欧洲老城市当中的狭窄街道。但这车在其他地区基本上都只能被当作追求个性化的“玩具车”来使用。

二、对比车辆

“一米阳光：

雷克萨斯40万以下有什么车型值得购买？

大咖：轿车的话推荐购买ES，亚洲龙的底盘质感比国产凯美瑞高一级，并非拉皮一说，内饰设计比较精致用料也厚道，凡是手能触及的部位都是软的。

40万预算的话首推300h，混合动力在省油的同时，可以带来更出色的静音效果和平顺迅猛的动力效果。

如果喜欢SUV的话可以选择NX车型，可以说雷克萨斯的错位竞争还是相当成功的，与Q5同级的NX入门级价格只有31.8万。

在这个级别的SUV中已经是相当实惠了，如果只是市区通勤的话入门级的NX200也足够了，想要更好的动力响应也可以选择300h以及200t车型。

车聚一句评：40万以内的雷克萨斯需要避开两个坑，就是搭载2.0L自然吸气发动机的ES和NX，ES200发动机是国产的。而NX200发动机虽然是进口的但搭配的是S-CVT变速箱，这款变速箱算不上太省心。

“秦鑫：

15-22万的SUV有什么好的推荐一下，不要日系车。

大咖：那剩下德系美系和自主品牌。

德系可以选择拥有空间出色，外观威风的斯柯达柯迪亚克，这款车除了品牌以外各方面表现都不错，而且还有7座可选。途观的话这个价位只能买到老旧的丝绸之路版车型，车聚君不做推荐。

美系这个价位可以选择1.5T的昂科威，探界者全系以及福特翼虎的1.5T车型。昂科威豪华，配置丰富，档次高，但是质量问题比较头疼。

探界者各方面表现均衡，尤其是2.0T车型动力非常出色，但是内饰看上去太廉价了，7、8万的水平。翼虎的优势不太明显，再加上现在销量也不太好，不是个特别主流的选择。

自主品牌在这个价位也有不错的选择，有宽大舒适外观威猛的广汽传祺GS8。还有外观新潮的WEY VV7s，这两款车型的外观配置做工都对得起这个价格。只是驾驶感受以及油耗这方面做得还不够好。

车聚一句评：18-22万，现在是主流SUV竞争最激烈的价位区间。欧美系品牌注重性能，增压发动机的使用让SUV开起来也有不错的驾驶乐趣。日系品牌注重均衡全能，空间大油耗低是它们的优势。而自主品牌在这个价位的车型完全对得起“豪华”二字，主要还是看自己更倾向哪种风格。

“关雎：

吉利新远景和海马M3哪个更值得入手？

大咖：海马M3改款后前脸造型看上去有点怪，而且整车感觉质感很差，犹如一辆拼装车。内饰方面在开过一段时间后会有多处发生异响，给人廉价的感觉。

而吉利远景在做工方面要好得多，1.3T配6挡手动变速箱，中后段动力很足，起步很柔和。内饰做工细腻，大面积采用了软性材料，手感还是不错的。

在配置方面远景还是相当有诚意的，自动大灯、智能钥匙、中控大屏等都出现在一辆6万元左右的车上实属不易，相对来说还是远景更加值得入手。

车聚一句评：吉利给人第一印象很好，车子的做工，内饰的用料都很讲究，看上去就舒服。海马的车操控还可以，但是这个价位的车追求操控意义不大，不如下功夫把性价比提高上去。

三、维修保养

“ZL：

想买瓶冷却液，不同品牌的冷却液通用吗？

大咖：原则上是不建议不同品牌的冷却液产品相互勾兑的，因为不同的厂家会使用不同的冷却液配方，添加剂的添加比例也会不同。

如果把这些不同的冷却液相互混用，则有可能出现一些不可预知的化学反应，进而腐蚀管路接口处的密封橡胶圈造成密封不严导致漏水现象的发生。

如果确定需要更换冷却液，那就要将机体防冻液全部放空，然后买新的防冻液加上。整体更换的效果比较好；如果是不需要更换，只需要加注的话，那么建议购买同品牌同规格同颜色的防冻液添加，这样子的效果会比较好。

车聚一句评：更换冷却液不用太迷信所谓的“无水”就可以了。判断冷却液配方是否相同的第一方法是看颜色是否相同。

“曲靖：

2017款速腾烧机油还严重吗？

大咖：机油本身是有一定的消耗，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油。

速腾1.4T/1.6L两种排量是同一款发动机，型号都是EA211系列，对比12款速腾在节油性上提高7%—10%。由于机型采用轻量化设计，全铝构造，对比EA111在机型的不足进行了改进。

车聚一句评：

EA211发动机的烧机油情况要比第二代EA888少得多，不过还是会有无缘无故漏冷却液，火花塞消耗过快这种祖传问题。

“飞哥：

我把汽车尾部的字扣下来后会有些痕迹，该怎么处理？

大咖：用粘胶清除剂喷几下，用布反复擦拭，重复几次后就没有了。粘胶清除剂汽配的地方有卖，也可以找万能的淘宝，路边的洗车店一般也有卖，所以还是非常方便的，买一罐来备着也是可以的，一罐可以用好多次。

车聚一句评：洗车的时候可以顺便就弄掉了。

四、二手车辆

“Nice：

最近想买个二手的6代高尔夫GTI，2012款的车跑6万公里目前多少可以入手？

大咖：6代高尔夫GTI那时候推出还是受到了很多年轻人的追捧，当时的落地价都是在25到26万左右的，第六代高六GTI搭载的是第二代的EA888 2.0T高功率版发动机，性能方面毋庸置疑，这个价位这种性能基本上没有第二辆了。

6万公里左右的12款车型如果车况没有大问题，基本上在15到16万左右，相当于一辆思域的价格，但是性能远远比这个“直线加速王”好多了，还是很建议购买的。

车聚一句评：如果购买这种车龄较长的高性能小钢炮，一定要注意一下有没有发生过事故，是不是改装车还原，悬挂系统工作状态如何。这种车暴力驾驶是家常便饭。

“梁生：

2010款的进口320i，跑了10万公里目前还值多少钱？

大咖：德系车上了年纪都会出现漏油、烧机油的现象，如果作为买家的话还是建议多做比较或者带二手车师傅一起检查车况，但是作为卖家的话建议通过平台卖给个人价格会比较高。

因为卖给商家的话，他们会以漏油啊烧机油啊各种理由杀价，给你的车一个很低的收车价格。E90的320i还是相当经典的一款宝马，但是烧机油现象还是比较严重的，目前如果没有出过大事故的话这个车况的320i应该在12万到13万之间。

车聚一句评：宝马车的保值率高低在于内饰的状态如何，一般情况下内饰保养的好的宝马车二手车价格可以卖高不少钱。

车聚小结：

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一、新车导购

“淡忘：

天籁2.5怎么样？

大咖：移动大沙发你喜欢吗？天籁常被消费者戏称为“买沙发送车”，足以看出它强大的舒适性。天籁相比两田的竞品最大优势还是性价比，基本配置比较高。2.0低配的雅阁还在用手动座椅，2.0低配的凯美瑞还在用那个mp3一样的屏幕，而天籁除了最低配以外，都配备了电动座椅以及带有CarPlay功能的中控大屏。

如果家用的话2.0舒适版的性价比会比较高，基本上常用的配置都有了，动力日常代步也够用。2.5的动力会更加充沛，还是那台代号QR25DE的2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW，最大扭矩234N·m，动力油耗表现还不错，遗憾的是它从上一代的V6变成了现在的L4。

如果考虑购买天籁，车聚君建议多关注一下它的CVT变速箱，车聚君曾在论坛上看到过四年换了三个变速箱总成的车主，日产方面也一直没有给出一个完美的解决方案，也希望厂方可以尽早地解决CVT的缺陷。

车聚一句评：天籁作为目前日系三雄当中优惠最大的那个，有着非常出色的性价比。只不过车聚君自己对天籁的外观一直都不太满意。CVT变速箱容易在气温较低的情况下出现故障，北方的小伙伴们要多注意一下。

“洛尘：

大咖，歌诗图这车相比雅阁怎么样？

大咖：歌诗图是本田基于雅阁开发的一款休闲型轿车，造型方面类似于X6，有Cross跨界的风格。它跟雅阁的关系就好比宝马3系跟3系GT，目前Cross车型偏小众，歌诗图销量更是惨淡。

更何况目前在售的歌诗图还是基于第八代雅阁开发的，现在连第10代雅阁都要在海外发布了，可想歌诗图的处境是多么尴尬。

不过这种车买来也不用担心零配件的问题，很多都是跟雅阁可以公用的，后期的维修保养也相对比较省心，并没有一般小众车为了一个零配件要去海外订购几个月的尴尬。

个人建议想要体验Cross风格的可以购买一辆车况较好的二手歌诗图，歌诗图的新车车型太老，价格又不低，性价比太低了，不推荐。

车聚一句评：歌诗图是本田系列当中比较失败的车型，它在美国那么多元化的汽车市场上都没存活下来。

“华：

福特福睿斯这个车怎么样？

大咖：这是个福特的A级车，定位低于福克斯，而且还是专门为中国市场打造的，也就是像朗逸一样的特供车。但是这类车型往往会更加符合中国消费者的需求，销量也都是非常可观的。

这个车在内饰方面还是有些廉价的，但毕竟是入门级紧凑型轿车，这种配置也合情合理。

全系只有顶配车型才有ESC这个需要批评，同价位很多车型都已经开始全系标配了。全系只有1.5L的发动机可以选择，动力不强，但行驶起来也算轻盈灵巧，希望以后改款可以加入1.0T的车型。

总体而言，空间表现比福克斯强一些，同样拥有一张马丁脸，而且价格比福克斯实惠很多，对普通工薪家庭来说这是个不错的选择。

车聚一句评：目前市面上十万以内的合资入门紧凑型轿车大多都是国内特供车型，以廉价实用为主，没有什么花哨的东西。福睿斯的外观比较年轻，而同级别还可以看一下雪佛兰科沃兹，它的配置相对丰富一些。

二、对比车辆

“绿特：

请问17款的君威和迈锐宝XL是同平台吗，更建议买哪款？

大咖：个人建议买新一代的君威，内饰向君越看齐，更具豪华感。两车是同平台的产物，但是君威的整体用料还是比迈锐宝XL高档一点。

如果预算有限的话就选迈锐宝XL，其性价比更高一些，目前终端优惠很诱人，销量最好的1.5T低配车型只要17万就能落地了。全新君威刚刚上市不会有什么优惠，不过就上汽通用的传统来说，不出半年这款车就会有比较大的优惠了，不着急用车的话可以观望一下。

车聚一句评：从产品的角度上来说君威有压倒性的优势，而实际成交价迈锐宝XL会比同配置君威低3万多。就看您自己心目中，9AT变速箱，更精致的内饰还有别克品牌值不值这3万多了。

“Freedom：

320Li和C200L怎么选？

大咖：从最直接的价格来看，市场终端价格C级要比3系更贵一些。目前3系的性价比其实还是蛮高的，最近很多聚友都有购买3系的意向。

320Li搭载了全新B48低功率的发动机，最大功率135kW，最大扭矩270N·m，配备ZF的8AT，这款变速箱相信不用多说了吧，绝对是同级别中的标杆。

C200L搭载的是M274 2.0T低功率发动机，最新改款车型更新了9G-TRONIC变速箱，开起来和之前的7速差别不大，油耗方面进步不小。内饰方面C级确实更漂亮，但是近两年的北京奔驰用料也不怎么讲究，摸上去感觉并不怎么豪华。

车聚一句评：并不是黑奔驰，但车聚君觉得目前奔驰的车型有些噱头过多。外观内饰的设计确实很漂亮，但经不起推敲，车聚君从来没有见过哪个豪华品牌的皮座椅手感会有那么差的。至于驾驶质感，只要不是AMG，所有奔驰都是被宝马所压制的。

“老胡：

欧蓝德和科雷傲怎么选？

大咖：前段时间欧蓝德2.0的两驱荣耀版上市，17万的定价非常有竞争力。在将这一代欧蓝德引进国内生产以后，广汽三菱一直将“20-4-7”作为其主打的卖点，简单的解释就是价格20万以内、4轮驱动、7座布局的意思，是同级别非常实惠的选择。

进口发动机和变速箱虽然服役多年，但是品质和性能并不落后。内饰设计是它的硬伤，塑料感比较重，好在全系都配备了中控大屏这点还是很良心的。

科雷傲的话定价稍微高一些，外观更加霸气，内饰设计更加时尚，用料也更高档。与奇骏同平台的它有人会说这是个换壳车，但新科雷傲悬挂调校更有韧性，驾驶感觉介于欧系车和日系车之间。

这两款车还是比较好选择的，预算充足，喜欢豪华感的话就科雷傲，预算紧张而且只是简单的家用那就欧蓝德。

车聚一句评：欧蓝德是车聚君比较推荐的一款性价比很高的车型，动力够用油耗低，配置丰富，价格低廉，似乎没什么其他好挑剔的，非常务实的选择。什么？没有后排出风口？拜托，这可是辆三菱啊，买空调送车。

三、维修保养

“石头：

库存车有啥缺点呢？

大咖：很多消费者往往贪图便宜，然后被4S店的销售一忽悠就购买了库存车，不过库存时间不是很长的也还是可以购买的。一般来说产品放置时间长了部分零部件会出现老化现象，轮胎也会有老化。全车的油水会有些许变质（随着时间增长而变化）。

车聚一句评：如果碰上能让全车油水都变质的超级库存车，那干脆就直接放弃买这个车的念头吧，销量得多差才会出现这种情况。

“唐湘：

新轩逸平稳加速三十码左右，感觉加油了没有力度，大概零点几秒的样子，然后速度就会有提升，这个正常吗？

大咖：这个是正常现象，因为轩逸搭载的是CVT的变速箱，这位聚友反映的过程是CVT正在模拟换挡的过程，这个短时间动力响应现象普遍存在于模拟换挡的CVT变速箱上。

车聚一句评：这里正好可以给上面问天籁的朋友看看，日产的CVT偶尔会出现这种小问题，虽然不是硬件故障，但是比较影响驾驶体验。尤其气温低的时候更加明显。

“空空：

听说君越1.5T的变速箱问题很严重，这是真的吗？

大咖：君越1.5T用的是7速双离合变速箱，通用集团的双离合水平与福特在一个层次，稳定性欠缺，部分路段路况下换挡顿挫感特别明显，买君越还是建议购买2.0T的车型，即使是低配，但是动力方面更加放心。

车聚一句评：不着急的话可以等下次改款，全系9AT。

四、二手车辆

“单着：

请问一下一年的福特野马现在大概多少价格？

大咖：Mustang的二手车价格有点迷，各种网站去翻阅一下开了一年的野马现在卖的价格，直接让车聚君看懵圈掉，基本没有低于32万的，除非是事故泡水车。

基本上车况没大问题的话美规版的还在34-35万，中规版的在36万左右，在车聚君看来这个二手车价格太不理性了，有种炒高的感觉，如果真的想买二手的话就再等一两年，不然的话还是去提辆美规的新车更划算，乞丐版裸车价应该在32万左右。

车聚一句评：其实不光是跑车，很多只有一年车龄的二手车都会很接近新车价格，并不是很划算，最多能省出一个购置税的钱。

“Seven：

2012年的福克斯三厢1.6L，跑了6万公里，目前还值多少价钱？

大咖：三厢的福克斯在A级车市场还是比较热门的，目前新款的福克斯已经换上了家族式的“马丁脸”，但是还是有相当多的消费者觉得老款的外观会更加耐看。

12款的福克斯在二手车市场还是比较抢手的，跑了6万公里，车况没有什么大问题的情况下在6.5-7万左右，如果卖给个人的话还能稍微高一些。

车聚一句评：具体看车况，市场上的新车价格，现在福克斯的优惠幅度也比较大。不过整体来说都跳不出“5年6折”这个“行规”。

车聚小结：

欢迎大家加入大咖课堂，这里有专业的、资深的老师可以为大家排忧解难，有问必答。如果您有需要，可以推荐给身边的朋友。

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引言 |  选车不分好坏，看缘分。

又到了新一期的大咖问答时间了。

一、新车导购

“爱坦：

丰田锐志怎么样？

大咖：20多万的价位能买到V6+前置后驱组合的应该也就锐志可以做到了吧（新皇冠目前2.5的低配车型虽然也可以做到20多万，但是产能受限，订车周期太长）。

现在中级车市场都是各种2.0T的时代，而锐志还坚持着那台10多年不变的2.5L的5GR-FE发动机，或许这就是情怀吧。平台也是多年未换，车型实在是太老了，销量也一直低迷。目前锐志有停产和换涡轮发动机两种传言，很多经销商已经暂时不接锐志的订单了。

小结：如果对V6后驱有特殊的情怀，或者有想走改装锐志的路线，二手锐志是个不错的选择。另外如果喜欢运动车中级车的话可以去看看同样是2.5L自然吸气的马自达阿特兹，虽然是4缸发动机，但是马自达的创驰蓝天技术还是相当给力的，比锐志加速表现更好，油耗表现也出色很多。

“Darre：

奔驰GLA怎么样？

大咖：品牌当然没得说，GLA是为年轻人推出的一款紧凑型SUV，对标Q3和X1。

相比其他两位，GLA的跨界风格更加浓厚，符合年轻人的喜好。它的外观足够个性。内饰相比Q3和X1来说要精致很多。

不过GLA空间不大，实用性不高。作为奔驰，这款车的低配车型配置绝对不寒酸，入门版的GLA200动感版也配备了Audio20多媒体系统、后排出风口、全景天窗等。

1.6T的发动机最大功率115千瓦kW，峰值扭矩250Nm对一台紧凑型SUV来说也足够用了。当然你对动力需求比较高可以选择220或者260车型，2.0T的高功率发动机动力表现强劲并且配备了4MATIC技术。

小结：奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3作为国内豪华紧凑型SUV的“三个代表”，各自都有着非常鲜明的特点。GLA的个性精致；宝马X1空间出色；Q3虽然车型偏老，不过优惠幅度很大有着不错的性价比。可以根据自己的实际情况来选择合适的车型。

“豆包：

全新指南者怎么样？

大咖：电视广告上经常看到孙俪代言的全新JEEP指南者，17-20万专业级新中产家庭SUV。就最近来说，五月份全新指南者以8300台的销量和18万区间合资SUV销量榜单第二的成绩，蝉联“人气王”，显然这样的市场表现足够证明产品得到了消费者的肯定。

虽然Jeep是一个非常经典且有着悠久历史的专业级SUV家族，但是全新Jeep指南者上市之时，我们却并没有看到Jeep打出喜闻乐见的情怀牌，也就是说这款指南者并不是为越野而生，更多偏向于城市代步。

重点推荐官方指导价17.98万的200T家享版，全景天窗、双区自动空调、无钥匙进入/启动等配置极大提升了用车感受，1.4T发动机采用Multi-Air技术，最大功率121kW，峰值扭矩250Nm，日常代步不是问题。

与之匹配的7速双离合变速箱比自由侠的表现好许多，平顺性进步很大，但是起步还是会有顿挫感。总的来说20万以内还是很推荐这款紧凑型SUV的。

小结：国产后主打低价的SUV车型，外形漂亮，配置丰富。双离合变速箱虽然经过几次优化，但是低速时依然不够顺滑。现在18万以内低价紧凑型SUV还可以看一看同样来自美国的雪佛兰探界者，车身尺寸更大，更加实用。

二、对比车辆

“光星：

雅阁、凯美瑞怎么选？

大咖：这个问题大概是世界性难题之一吧，雅阁凯美瑞日系两巨头，再算上天籁，曾经中级车市场被日系三巨头统治了很多年， 现在在大众两兄弟的统治下，它们的日子过的并不好。

因为最新一代的凯美瑞国内还没正式上市，所以目前在售的凯美瑞仅仅通过十周年纪念版的改款是不能跟雅阁抗衡的，真的要吐槽一下凯美瑞老气的内饰，相比之下雅阁就更加的年轻动感，更适合年轻人。

据我了解目前买雅阁的人中80%都购买了2.0舒适版，也是性价比最高的车型，落地在19万以内，但是个人建议是2.0排量的话还是买凯美瑞比较合适，凯美瑞那款采用D4-S混和喷射发动机技术更加先进。

而如果选择2.4/2.5排量的话则选择2.4的雅阁，本田的地球梦发动机比凯美瑞的那台2.5表现要好很多。两田的这两款车在后期养车方面还是相当省心的。

小结：两款都是非常适合家用可靠舒适的中型轿车，本田的内饰更加现代，配置丰富，这也是雅阁目前销量高于凯美瑞的最主要原因。不过车聚君认为凯美瑞在舒适性上更胜一筹，如何选择还是要看自己更注重哪一方面。 

“小丹：

CR-V和指南者哪个好？

大咖：总是有很多消费者会纠结于同级别的一款全新换代车型和一款即将面临换代的老车型。一是新车型刚上市还未经过市场长时间的考验质量到底靠谱吗，二是老车型这么多年积累下来的口碑在面临换代前还值得购买吗。

这两款车型毫无疑问我会选择全新的指南者，虽说CR-V面临换代，但是老车型并没有足够大的优惠，配置水平也远远没有指南者丰富，除了车身及车内空间比指南者大，实在没有什么理由再去选择CR-V了。

全新的指南者在前面已经有较详细的介绍了，1.4T+7速DCT变速箱除了低扭表现一般，其他方面都令人满意，可以说20万内的合资SUV中指南者的竞争力是极强的，不过换代CR-V上市后就不好说了。

小结：在两款车当中分出谁比谁更好并不容易，更多的是看自己更喜欢车辆的哪种特性。指南者设计更年轻，配置也更新潮。CR-V虽显老态，不过它的口碑还是非常不错的，空间也更大更实用，保值率也非常高。

“小叶：

昂克赛拉1.5L和雷凌1.2T哪个好？

大咖： 经济性方面都差不多，别看马自达排量大了点，可是并不费油。

丰田1.2T低速行驶效果平顺，CVT变速箱搭配起来即使是涡轮增压的车，开起来并没有涡轮增压车的紧迫感。总之平顺，适合家用以及通勤。

昂克赛拉安全性方面下料很足，有部分马自达车型即使是低配，也会配侧气囊，这一点令消费者印象深刻。外观魂动优美，空间一般（后排），综合来说建议雷凌，不偏科的A级车。

小结：在不怎么追求操控性的一般驾驶者眼里，其实昂克赛拉的优势并不明显。同级别中并不出彩的动力，偏小的空间，较高的售价，除了外观比较抢眼外似乎没什么亮点展现出来。而换装了1.2T的雷凌有焕然一新的感觉，动力油耗表现出色，怎么开怎么顺手，是车聚君近期试驾过印象非常好的车型之一。

三、维修保养

“Nice：

引擎温度过高什么情况？

大咖：导致这个问题的情况比较多，不过一般需要检查冷却液是否缺少，机油是否缺少，发动机散热主要就是冷却液和机油，冷却液缺少或者水路堵塞漏水会导致发动机过热，缺少机油则会导致发动机得不到充分润滑导致干磨。

小结：这个问题非常复杂，小到冷却液壶盖子松动，大到换风扇换水箱都有可能。车聚君建议尽快到修理厂或者4S店进行检查，发动机长时间高温运作很影响寿命。

“巴图鲁：

机油在哪里换？

大咖：其实这种问题有点哭笑不得的，但竟然提出来了就说一下。机油你自己有条件并且动手能力强的话可以自己更换，但是一般都会选择去修理厂或者4S店，注意换机油的时候一定要和机滤一起换，不然机油就相当于白换了，并且在安装机滤的时候要在密封胶圈抹少许机油。如果自行购买机油的话尽量选择官方旗舰店或者正规的渠道。

小结：不知道这位朋友是想自己动手换机油吗？即便明白原理，有架子，有工具，车聚君也不建议自己更换机油。因为车内的旧机油放出来之后我们个人很难去处理，机油是高污染物，随便处理会对环境带来比较严重的破坏。

“小强：

右前轮胎被铁丝扎了，但是没有漏气，我想换到后面可以吗？

大咖：被铁丝扎一般问题不大，最好还是让轮胎店的师傅检查一下比较好。但是被8号螺丝扎轮胎，如果被扎透的话，那轮胎剩余价值就不大了，无论是前轮还是后轮。万一爆胎，出了事故，那后果不只是轮胎钱了，最好还是换掉或者留做备胎。

“百花深处：

我的新骐达才开半个月，百公里8.2L油耗，别人百公里只有5-6L，正常吗？

大咖：鉴于是新车建议等过了磨合期再看看，而且油耗是根据个人的驾驶习惯的，如果你天天地板油飚车的话15个油都不是稀奇事，不过骐达1.6L的排量在路况好的情况下应该在6个油左右吧，新车在磨合期内油耗偏高也是正常情况。

小结：车聚君不知道这位朋友的车是手动挡还是自动挡？骐达自动挡车型采用CVT变速箱，变速箱的工作逻辑更倾向于锁住低转速区间，即使加速也不会有太大的转速波动。只要正常使用D挡不地板油加速的话理应不会有太高的油耗。不过手动挡就要完全看操作了，有的人驾驶手动挡很喜欢大脚油门起步，在转速较高的区间换挡，这样油耗自然就上去了。

车聚小结：

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时间匆匆流逝，我们转眼又迎来了新的一期大咖在线，看看本期聚友们又遇到了哪些问题呢？

新车导购

“轻松：

请问保时捷Macan这款车咋样？

大咖：Macan有多火？看看国产品牌有多少是山寨人家的就知道了。虽然和奥迪Q5同平台，但是Macan跟Q5还是有着性格上的区别，Q5成熟稳重，Macan年轻动感。目前全车系有3种不同的动力系统，入门级别的2.0T已经可以满足大多数人的代步需求，如果追求更强劲的动力就选择3.0T的S版和3.6T的turbo版。

不过保时捷向来都是要选装配置的，车聚君推荐选装：免钥匙进入、防眩目内/外后视镜、双氙气大灯带保时捷动态照明系统（PDLS）、前/后排座椅加热、前排座椅通风、Sport Chrono 组件、75 升燃油箱，可以根据个人喜好选择车身颜色和轮毂造型。

小结：外观品牌性能到位了，不过Macan乘坐空间略小，不太居家。同价位豪华运动SUV还有刚上市的捷豹F-pace，喜欢英伦风格的朋友可以去重点了解一下。

“小杨：

凯迪拉克ATS-L怎么样？

大咖：目前在售的ATS-L都是28T车型，也就是2.0T高功率版本的发动机，205kW功率，400Nm扭矩。匹配通用代号为8L45的8AT变速箱，这款8AT的变速箱较之前老款的6AT已经有了质的飞跃，但是跟ZF的8AT仍有些差距。

这款车现在主打的是性价比，低配车型在很多地区裸车价已经跌至23万以下，落地也不过25万左右，与其买一辆1.8T的帕萨特还不如买辆百公里加速6S多的ATS-L来得划算。既能满足年轻人对动力操控的追求，同时空间表现也基本够用。

小结：ATS-L目前拥有大幅优惠，几乎是豪华中型车中最便宜的，性能也不含糊。不过ATS-L的缺点也比较突出，油耗高，乘坐不舒适，高低配配置差异较大。如果考虑购买还是需要理性对比，不要被大优惠冲昏了头脑。

“不忘初心：

丰田致炫怎么样？

大咖：A0级小型车，简单，省油，皮实耐用，这是这个级别最显著的特点。空间虽然不大，不过致炫的空间利用率较高，全平的后排地板是一大亮点。1.3L/1.5L的这两台发动机的账面数一般，不过自身车重比较轻，加速表现并不慢，日常市区代步没什么问题。最重要的是它开起来也很轻盈，女性用户也可以很轻松的驾驶。

车聚君在这里推荐1.5G 自动炫动版，拥有前排侧气囊、前雾灯、铝合金轮圈等实用配置，1.5L自然吸气发动机相比1.3L动力储备更好，部分地区优惠完仅7.58万元，性价比不错。

小结：致炫并不是小型车当中卖的最好的，各方面表现也称不上绝对的突出。不过它各方面都相对均衡。如果对大众Polo的空间不满意，对飞度的舒适不满意的话，致炫或许是个不错的选择。

对比车辆

“陌尛莫：

撼路者和帕杰罗怎么选？

大咖：这位朋友应该是一位越野爱好者。而福特撼路者和三菱帕杰罗正是硬派SUV的代表，两辆车的越野性能对比这两年也成为越野爱好者关注的热点之一。就外观来看，车聚君认为帕杰罗经典的“布雷脸”更加耐看。而撼路者外观时尚中又带有硬派SUV的简约霸气。

帕杰罗搭载的这台代号为6G72的3.0L V6自然吸气发动机，最大功率128kW，最大扭矩255Nm，是台服役多年的老发动机了，性能比不过当下2.4L排量的自吸发动机。但它优势在于不挑油，在油品环境不好的地区适应性更强，可靠性更高。而撼路者搭载的是最大功率180kW的2.0T汽油发动机和最大功率117kW的2.2T柴油发动机，虽然排量小，但是动力表现更胜一筹。

帕杰罗搭载了超选四驱系统，顶配版车型配备了后桥锁止功能,在一些艰难的路况中,这套后桥锁止机构将提供比撼路者更强大的脱困能力。而福特撼路者配备了TMS路况实时管理系统，拥有包括公路、雪地、沙地及山地岩石四种模式，系统会根据模式的选择来调节，满足不同路况的通过性需求，使用起来更加方便智能。

综合来看，两款车型在越野性能上各有千秋，不过如果是个纯越野爱好者那还是选择帕杰罗吧，更加纯粹的四驱和没有过多系统的干预可以体验更直接的越野乐趣；如果平时代步偶尔需要走一下恶劣路况的话，那更加智能方便的撼路者则更合适。

小结：三菱帕杰罗在国内的口碑根深蒂固，市场保有量很大。撼路者初来乍到，目前市场保有量还很小。从保养维护的角度上来看帕杰罗会更方便。其实这个级别的越野车不是应该先考虑下普拉多么？

“Amy：

请问玛莎拉蒂Levante、保时捷卡宴、路虎揽胜，如何选择？

大咖：这个聚友绝对是个壕，她所考虑的这几款虽然都是百万级的豪华SUV，但是又有着定位上的差别。卡宴与Levante都是主打运动的，而揽胜则是行政级别的SUV。考虑到这位聚友是女性，车聚君在这里首先否决了揽胜，方头方脑的造型缺少一些柔美感，而且庞大的车身在市区中开还是有挺多不便之处的。

外号“来万台”的玛莎拉蒂Levante是一台“不正经”的SUV，0.31的风阻系数，这明明就是一台大型GT跑车。三叉戟、无框车门、四出排气以及玛莎拉蒂独有的声浪逼格满满，不过玛莎拉蒂的内饰做工确实不符合这个价位的，大量的塑料件拉低的车的档次感。

卡宴是保时捷中销量最好的，据说在中国每卖出10台保时捷，有8台是卡宴，可见国人对卡宴的喜爱。那酷似飞机座舱的驾驶环境，带给人驾驶的激情，内饰做工细腻也是卡宴的一大亮点，只不过目前这个价位的SUV中卡宴有点“烂大街”的感觉，如果追求个性运动的话，玛莎拉蒂Levante是不错的选择。

小结：买到这个级别的豪车，考虑性能，配置，舒适性这些都是多余的。最重要的衡量标准应该是品牌在心目中的地位如何。

维修保养

“福尔：

开了两年的车需要更换什么零件吗？

大咖：两年的车总体车况还是比较新的，也不存在着零件老化的现象，不过可以根据自己车的实际情况定期去4S店检查一下，理论上两年的话你可以换一下刹车油和三滤（空调、空气、机油），另外还应该检查一下防冻液。

小结：其实大家非常容易忽视车辆使用手册，那个手册上面涵盖所有了车辆消耗零件的使用寿命和建议更换周期。熟读车辆使用手册，可以更好的维护车辆并少花冤枉钱。

“微凉：

车子每天第一次启动有点困难，要点火三秒才能启动，这是什么原因？

大咖：如果是经常放好几天才开车有可能是由于蓄电池电量不足造成的，可以先给电瓶充电保养一下如果还是不行需要酌情更换了。不过建议如果长时间不开车最好把电瓶负极拆开避免放电。

如果排除电瓶问题，不好启动是一个综合性故障。涉及故障点比较多。先检查一下火花塞，普通的火花塞寿命3-5万公里。铂金、依金火花塞10万公里更换。 还有可能是高压线、点火线圈等有故障，这些请专业修理人员帮助检查。

小结：电瓶也算是一件消耗较快的零件，应该随时关注它的状态，减少空放电的次数，出现弱电情况要及时充电，车辆长时间行驶也可以自充电，过度损耗就更换了。电瓶故障虽然不会有什么重大危害，但是想走的时候走不了还是挺急人的。

二手车辆

“秋名山车神：

雷克萨斯10款的ES240典雅版，12W公里能卖多少钱？

大咖：如果车况正常的话市场价在15万左右。总的来说雷克萨斯ES车型在二手车市场上是热度很高的车型，保值率也相对不错。

不过豪华中大型二手车市场水比较深，卖给车贩子不太容易出个好价钱，可以先问一下自己社交圈里的朋友有没有想收购的。还有各大二手车交易网站可以发布一下自己的车辆信息。

小结：豪华中大型轿车里的保值率三杰：雷克萨斯ES、奔驰E-class和丰田皇冠。这三款车型在二手车市场属于热销车型。但是车贩子会想尽一切办法把收车价压低而获取更多的利润，所以如果自己去卖很有可能会被车贩子找尽各种借口低价收购。

“马哥：

15年10月上牌的13款速派1.8T名仕版，6W公里能卖多少钱？

大咖：这款车市场保有量并不多，国内对斯柯达品牌的认可度并不是很高，目前这款车的市场价在14万左右，如果不急着出手的话还是再开几年卖掉会比较划算。综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律、汽车故障率等方面原因，购车后的第三年或是第六年卖车最划算。

小结：最近几年这种车子买了没多久就要卖的现象多起来了，不知道大家是对车本身不满意想换车，还是只是单纯地像手机一样想追个潮流？买车的时候还是要有自己独立的观点，不要听取太多别人的观点而买了一辆自己不怎么喜欢的车。

车聚小结：

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