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引言 | 有两个居然不是豪华品牌

最近几年SUV和跨界车的市场份额持续增加，车厂们逐渐增大对这一细分领域的投入。不论是中期小改款还是换代，都能或多或少吸引一些消费者的注意。

在前些日子车聚君报道了2018年最值得买的SUV之后，现在看看有哪些2019款SUV最值得关注。

一、2019款奔驰GLE

现款奔驰GLE来自于早年的ML CLASS，为了呼应奔驰在产品上的命名策略，第3代ML改款车型于2014年首次更名为GLE。对于21年来仅经历了三次换代的GLE，是时候改头换面了。

2019款奔驰GLE基于全新的MHA模块化架构打造而来，该平台是除G级之外所有下一代纵置发动机后驱SUV的基础。换代后的GLE无论是车身侧面还是ABC柱都跟老款完全一致，仅前脸和尾部有了明显的改动，标志性的L型日间行车灯是全新GLE的一大特点。

外观说不上有多特别，仅仅看起来更圆滑，虽然迎合了消费者的口味，但是丧失了这个级别应有的威严霸气感。

改款后的内饰采用了半独立式设计的双12.3寸全液晶仪表盘和中控液晶显示屏无缝衔接，支持全新的MBUX系统。全新的多功能方向盘将拥有18个控制元件，配备有双拇指控制系统，算是对得起这个价位应该有的豪华。

全新一代奔驰GLE有两种版本可选择，想激情一些可以选择越野套件，追求速度可以选择运动套件。搭载的EQ Boost 3.0T直列六缸汽油发动机，匹配奔驰自家的9速自动变速箱，最大功率273kW，远高于奥迪Q7 3.0L机械增压发动机的248kW，以及新款宝马X5 xDrive40i的253kW。

▎车聚一句话：霸道总裁成了温柔大叔，没了硬汉气质的GLE还能在众多竞品中脱颖而出吗？

二、2019款大众T-Roc

T-Roc将是一汽大众旗下首款引入国内生产的SUV，中文名：探歌。

国产版本轴距将加长到了2688mm，不止比国外版本增加了85mm还超越了大众途观轴距数据。属于小型和紧凑级SUV之间的车型，可以错位竞争，不得不说大众在中国的策略还是不错的。

T-Roc基于大众的MQB平台打造，作为一台跨界风浓重的紧凑SUV，T-Roc倾斜的溜背设计以及双色车身看起来也比途观年轻很多。

T-Roc内饰采用撞色设计，但是效果见仁见智。将搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为110Kw，匹配依然是被吐槽不断的7速DSG双离合变速箱。两驱版本底盘采用麦弗逊+扭力梁的组合，没什么特别，更让人期待的是后悬挂采用多连杆结构的四驱版本。

▎车聚一句话：如果国产后的T-ROC价格能再实惠一些，将能改变一汽大众一条腿走路的窘境。

三、2019款凯迪拉克XT3

凯迪拉克进入SUV细分市场的时间较晚，尤其是在BBA已经三分天下的时候，凯迪拉克产品线依然很薄弱，特别是在入门级SUV市场领域。

因此，凯迪拉克决定将产品线进一步扩大，除了已有的XT4、XT5、凯雷德之外，还将推出全新小型、紧凑和中大型SUV，依次命名XT2、XT3和XT7。而XT3作为入门级SUV无疑是其中最值得购买的车型之一。

据悉，XT3作为继XT4、XT5之后又一款SUV车型，外观将运用Urban Luxury概念车设计语言，长度将接近4500mm，轴距2600mm左右，主要对标奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1，预计将于2019年在美国的费尔法克斯生产，之后引入国内生产。

新车或提供前驱和四驱车型可选，搭载2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率为164kW，最大扭矩达到339N·m。另据消息称XT3也会搭载小排量1.0T Ecotec三缸机，这款发动机最大功率为84kW，峰值扭矩为166N·m。

▎车聚一句话：虽然品牌号召力不如BBA，假如XT3能够做到“价廉物美”的高性价比也不失是一种竞争策略。

四、2019款丰田RAV4

丰田RAV4荣放是丰田最畅销的经典车型之一，2018年前11个月累计销量13.41万辆。丰田希望在这一成功的基础上，在2019年推出一款全新的运动型RAV4。

第5代RAV4同样诞生自TNGA架构，长宽高分别为4595*1854*1699mm。轴距为2690mm，较老款增加了30mm，同时缩短了前后悬挂的距离，将提供更大的内部空间。

预计其国产版本将在2019年国产上市。新车动力上搭载的是2.0L、2.5L以及2.5L混合动力发动机，匹配的是6AT、8AT以及CVT变速箱，同时配备四驱系统供选择。

▎车聚一句话：丰田RAV4既没有什么亮点，也没有什么不好的地方，是一款很平衡的20万左右的紧凑型SUV。

五、2019款宝马X7

宝马X7的到来，填充了宝马X系大型SUV车型空白。据悉，BMW X7将于2019年3月率先在海外市场上市，同年6月之前引入中国市场。

该车将是宝马SUV产品线中个头最大、最旗舰、最豪华的7座SUV 。虽然现款X5也可选装5+2布局，但与真正全尺寸SUV相比，第三排板凳似的座椅布局让人觉得非常鸡肋。

宝马X7很大，据了解该车车长5.2米、车宽超2米，轴距超3 米，比X5足足长了30cm，也比奔驰GLS更胜一筹。大不是唯一优点，宝马最壕的地方体现在内饰和价格上，仅屏幕就装了6块，标配的水晶“鸡腿”电子档杆以及实木装饰和炸裂的氛围灯无一不体现土豪的既视感。

全新的宝马X7采用的是CLAR平台，该平台最大的特点就是后驱、轻量化和操控性。其中低配版xDrive 40i使用了3.0升直列6缸涡轮增压发动机；高配版xDrive 50i使用了改良型的4.4升V8涡轮增压发动机，全系匹配8AT变速箱。

▎车聚一句话：虽然宝马X7是为了填补了宝马的产品线而诞生的车型，但是操控应该应当不错。对比奔驰GLS，宝马X7车型还是有竞争优势的。

六、2019款奥迪Q4

在SUV和跨界车扎推上市的时候，奥迪也开始积极推进其SUV细分领域的投放计划。除了今年推出的Q3和Q8等车型，明年还将推出Q4、Q6、Q8等车型。而其中Q4车型算是明年最值得期待的车型之一。

全新Q4外观与TT概念车相似，作为一款Coupe风格SUV，继续延续轿跑车顶和掀背尾门的设计。从命名中也不难发现，Q4的定位介于Q3以及Q5之间，车长超4500mm，较现款Q3长约110mm。Q4与Q6以及Q8等偶数命名的车型一样，风格更加运动。

全新Q4共有燃油版、插混版e-tron、和RS高性能版。燃油版预计搭载1.5升和2.0升4缸涡轮增压发动机，而e-tron纯电续航50km，RS版继续沿用2.5T五缸涡轮增压发动机，最大功率或超294kW。

车内装备虚拟驾驶舱和手势控制交互系统。该车将于2019年第四季度在国内推出，或以20万左右价格起售。

车聚小结

2018-2022年是诸神混战的几年，各大汽车制造商之间激烈的竞争在所难免。必须身怀绝技才能超越对手。

对于这些即将上市的SUV你怎么看？欢迎在评论区留言与车聚君交流。

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引言 | 一汽-大众终于要出SUV了？

看着上汽大众的途观卖得风生水起，全靠轿车产品线撑起的一汽-大众有苦说不出。整整8年，从途观到途观L，再到途昂，当上汽大众已经拥有三款走量SUV加持之时，一汽-大众终于迎来了希望的曙光——T-Roc。

作为一汽-大众的首款SUV，当车聚君看到新车信息之后，不禁感叹：这是要绝途观的路么？

1轴距接近老途观，起售只需14万？

T-Roc已经在欧洲上市，车聚网在德国的小伙伴拍到了实车照片。新车和CC继任者Arteon一样用上了大众最新的设计语言，配合小巧玲珑的尺寸，更显年轻活力。

然而，T-Roc定位小型SUV，为何说它会绝途观的路呢？

这就要说到国产消息了，根据此前工信部的申报信息，国产T-Roc将针对海外车型进行加长，一举晋升至紧凑型SUV级别。尽管车身长度与现款途观（老途观）仍有一定差距，但轴距已经十分接近，预计两者内部空间表现应该相差不大。

T-Roc在欧洲的起售价为20,390欧元（约合人民币15.9万元），而根据此前的传言，国产T-Roc起售价有望来到14万左右，真是加量又降价啊！

考虑到T-Roc基于全新MQB平台开发，现款途观还是老旧的PQ35平台。而途观19.98万元起售，优惠后大概在16万元左右。空间差不多，T-Roc的外观更时尚，平台技术更先进，倘若国产加长后真的卖到14万，老途观只怕是时候该停产了。

2内饰超带感，还会有敞篷？

说起大众的内饰，相信在大家印象中一直都是这样的。

千篇一律，商务范儿十足，毫无新意可言，车聚君也一直这么认为，但T-Roc的出现让车聚君改变了这一观点。

同样是简约的风格，但中控略微向驾驶一侧倾斜以及撞色的设计带来了更多的新鲜感。虽然海外版实车的塑料感比较严重，但凭借这套内饰设计，相信T-Roc能够俘获不少少女心。

此外，大众不久前还宣布，将于2020年推出敞篷版T-Roc。

▲T-Roc敞篷版渲染图

虽然敞篷版的T-Roc应该不会国产，但这么一款高颜值的敞篷SUV，就算进口卖到20万左右，也绝对会成为新一代撩妹神器。

3动力未更新，有些遗憾

海外版T-Roc采用了大众集团最新的发动机，包括1.0T、1.5T、2.0T三款汽油机以及两款柴油机，匹配6速手动或7速双离合变速箱。新发动机的动力并没有太大提升，但油耗改善相当明显，尤其是1.0T及1.5T版本。

遗憾的是国产版本用的并不是这套动力系统，根据此前工信部的申报信息，国产T-Roc搭载的是一台型号为CSS的1.4T发动机，最大功率110kW。未来上市时可能会加入1.2T及2.0T版本。

车聚小结

动感的外观，时尚的内饰，T-Roc绝对是大众继CC之后又一款靠脸吃饭的车型。

考虑到大红大紫的本田CR-V跌落神坛，T-Roc未来算是少了一个对手。然而，CR-V刚停售不久，各大品牌4S店便开始争相站出来，试图瓜分CR-V的客户。

虽然倒了一个CR-V，但15-20万元级别的竞争仍然很激烈，除了主流的合资品牌，还有领克、Wey等近期上位的自主品牌，未来还有即将上市的最美丰田CH-R。

国产T-Roc能否从中脱颖而出，成为这一级别的霸主呢？还请拭目以待。

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