博世公司一直为大众生产柴油发动机配件，大部分涉案大众车型及一款奥迪车型所配备的四缸汽油机均由博世公司开发的电子模块控制。据2006年新闻报道，博世公司推出新款EDC17，可控制车辆对燃烧后产生的废气在排出之前进行清洁处理。除了控制精确时间、注入数量、废气再循环和歧管压力调节，它还提供多种选择，例如控制颗粒过滤器或减少氮氧化物系统。EDC17宣传材料显示该硬件运行灵活，可以适应任何车辆或特定市场需求。

调查人员可能会对世博公司潜在参与帮助大众开发所需的发动机专业软件进行进一步调查。根据实际测试，大众发动机排放的氮氧化物排放超过排放标准的40倍。为使车辆符合标准，编程后的控制系统似乎已经预测到实验室的测试条件，并临时运行不同的设置。此前有报告表明博世公司可能为大众提供用于“作弊装置”的基本软件。该公司声称，早在2007年已经警告大众，柴油机配置仅可用于测试目的，应用于实际汽车生产将违法。

据了解，对博世公司的调查仍处于早期阶段，调查人员尚未发现违规证据。

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