福特日前宣布，将选定美国迈阿密作为自动驾驶测试城市。

与其他诸多自动驾驶巨头不同的是，福特不仅仅专注于自动驾驶技术的发展，同时也在探索可行的商业模式。这一次，他们将目光对准了快递与外卖领域。

这一决策与电视剧《恋爱先生》中，邹北业与朋友合伙创办的科技公司发展模式颇为相似。程序员出身的邹北业肩负技术发展，而合伙人则主攻商业模式探索与推广。

福特似乎也并不太想等自动驾驶技术完全成熟后才开始其商业推广进程。自动驾驶与电动化部门副总裁Sharif Marakby表示：技术研发与商业探索要并行发展，以保证在2021年实现数千辆自动驾驶汽车的部署计划。

今天我们就来扒一扒，为什么福特会选择科技-商业并行路线，以及将测试地点选在迈阿密的原因。

一、商业与科技

科技的进步可以帮助探索未知宇宙，可以促进提升生活品质。当然，科技的进步也意味着更多的资本投入。换句话说，更多的钱。

因此，福特在迈阿密进行的自动驾驶测试不仅仅包括对Argo AI技术的检验，还会摸着石头开始探索潜在的商业机会。虽然说福特声明这两部分将分别进行，但是终归到底还会走到一条道儿上。

这不，福特已经与披萨巨头达美乐搭上了关系，利用自动驾驶汽车优化披萨配送服务，该项合作目前已经到达模拟测试阶段。此外，福特还将于三月起与快递公司Postmates合作，在未来肩负起迈阿密同城快递员的角色。

Argo AI：原先为一家位于匹茨堡的人工智能企业，后被福特以十亿美元收购，成为福特发展自动驾驶科技的主力军。

达美乐(Domino's Pizza)：美国知名比萨饼外送餐厅连锁店，与必胜客齐名。

Postmates：美国知名第三方配送公司。

“为人类造福”固然是自动驾驶公司的目标之一，但不可能是唯一的目标。大家最主要的还是为了自己的产品能赚到更多的钱。

这一点上，福特做的不错。与达美乐、Postmates的合作在一定程度上是对竞争对手的威慑，表明这家美国汽车巨头已经将自动驾驶配送服务这块蛋糕划入晚餐列表内。当未来福特的自动驾驶汽车载着达美乐的披萨到处送外卖时，有些汽车厂商可能后悔当初一心闷头做测试了。

“商业发展与科技进步必然会在未来发生融合”，Sharif Marakby这句话有些道理。

二、宝地迈阿密

很多自动驾驶公司都将测试地点选择在加利福尼亚州。一方面是源于加州政府的大力支持（每年发布自动驾驶脱离报告，组织研讨会等），另一方面也是得益于硅谷、伯克利、斯坦福大学皆坐落于此，附带了极其优质的科技资源与精尖人才。

然而，早在2016年就取得加州路测资格的福特，却把筹码放在了大西洋海风吹拂、香车与美女云集、雪茄和金钱弥漫的迈阿密。听起来有些意料之外，但是仔细一想，又似乎在情理之中。

根据INRIX全球交通评分榜（INRIX Global Traffic Scorecard）评估，迈阿密为全美第三，世界第十拥堵的城市。其中，North Bay Village与Sunny Isles Beach两座城市拥有极高的人口密度，分列全美第12与14位。交通拥堵可谓是该城市的一大“特色”。

此外要知道，迈阿密是美国人休闲、度假、养老的圣地，与国内三亚市类似。谁不想在冲浪之后立刻享受到福特自动驾驶汽车送来的香喷喷达美乐披萨呢？

所以，这样的环境一方面可以帮助福特发现并解决自动驾驶技术的瓶颈，另一方面它可能帮助迈阿密解决交通拥堵问题，并且在当地人民心目中建立良好科技发展标杆形象。也难怪迈阿密政府选择大力支持并高度配合该项计划。

三、抢蛋糕的人

福特也并非是想吃掉这块蛋糕的唯一企业。由于无需考虑车内乘客的安全性问题，目前人们普遍认为，自动驾驶配送服务会比共享出行更容易实现，并有望更早进入市场，因此也成为了诸多公司优先努力的方向。

例如由前谷歌自动驾驶团队首席工程师朱家俊与戴夫弗格森（Dave Ferguson）创立的Nuro公司同样致力于打造一台能够改善美国当地人们购买商品体验的自动驾驶配送车。

与福特采用现有车型发展自动驾驶配送服务不同的是，Nuro的自动驾驶配送车更像是一台小型面包车，宽度只有传统汽车的一半左右。公司宣称，较小的空间体积占用率可以提升顾客取送货物时的安全性。

创始人弗格森表示：“经过18个月的发展，到今年年底，Nuro自动驾驶配送车有望在有限的服务范围内运营。目前，该公司正与大小零售商以及潜在合作伙伴进行谈判。”但合作伙伴列表仍未公布。

此外还有许多大大小小的公司都在为实现自动驾驶配送服务而努力着。目前尚难看出谁能拔得头筹。

四、质疑声

美好的背后也有分析人士指出，目前自动驾驶配送服务只能局限于超小规模环境进行试验，距离其能够在商业范围领域中广泛使用，还有很多年的路要走。毕竟即使技术成熟，如何防止快递被半路“截胡”，也是个值得考虑的问题。

甚至有名叫Monocell的雅虎网友调侃道：“你们难道不怕失业的外卖员对自动驾驶配送车实行打击报复嘛？”

公众对自动驾驶技术的不信任也表现在很多影视作品里。著名Netflix连续剧《黑镜》(Black Mirror)也在第四季第三集中插入了类似的片段。由于自动驾驶配送车未能及时刹车，行人不幸被撞伤倒地。

因此，如何让迈阿密的居民真正认可并使用他们的自动驾驶配送车，也是福特面前一个亟待考虑的问题。

798小结：

福特的披萨外卖计划已经浮出水面。这种商业化与科技并行发展的战术是否能够在2018年收获成效。是骡子是马，期待福特能拉出来溜溜弯儿。

迈阿密是块自动驾驶汽车的风水宝地。不知国内企业能否受到启发，也与快递公司在某些区域内合作，抢先实现突破。

吃瓜群众们的质疑声也不无道理。谁都希望科技能给人类带来真正的安全，而不是光鲜外表下的步步倒退。

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