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引言 | 让利是一门学问

工薪阶层的幸福感越来越像是一种奢侈，高涨的物价、飞天的房价、登天的医疗费用、上天的教育费用，哪个都足以压得人喘不过气，甚至一度让人有些认命的意思。

但另一方面，我们的精神需求越来越旺盛，消费欲望连连升级。以前四个轮子一张沙发就很满足，现在可得里子面子都顾上。真想像哪吒那样喊一句：“我命由我不由天。”
提升工薪阶层的幸福感，真的是一个紧迫问题。
一、幸福来自于超值

如果觉得开头聊的煽情了些，那我们还是拿例子来说说。最近车聚小编在微博上发布了一个关于丰田CH-R的视频，附带一句“都16万的车了，怎么有一种明显的廉价感”，点击量近200万，并很快引来了论战。
观点分为几派：
▎“啊？16万不是廉价车吗？”的炫富派；

▎“看不见的地方可比三五十万的车强”的信仰派；

▎“日系出品就这个风格”的批判派；

▎“合资车利润太高”的吐槽派。
关于CH-R的问题，其实也是整个SUV市场存在的问题——一部分人受“压迫”惯了，有些默认现状的意思。
不过如果拿中高配版本16万的CH-R和顶配8.2万的哈弗M6（售价6.6-8.2万）对比，我们会发现后者的配置竟不输。
像8英寸彩色大屏、多功能方向盘、智能双模防夹电动天窗、双温区自动恒温空调、无钥匙进入+一键启动、后排座椅角度可调等实用配置哈弗M6均有配备。
我们拿哈弗M6两驱7DCT精英型（国六车型，指导价8.2万）和丰田CH-R酷越领先天窗版（国六车型，指导价15.98万）来对比，二者在热门配置上的表现几乎相当。

对比来看，哈弗M6的配置反倒更加适合普通工薪阶层的用车需求，侧重点在配置的实用性上，而丰田CH-R则侧重新技术的投入，比如主动刹车和自动驻车。不过就这些对比，两车价格差距近一倍也是很夸张了。
除此外，哈弗M6还推出了1.5万首付+5年超长贷福利的“1+5”超级金融福利。算下来，日供最低仅需4３元。要知道这种超低首付+超长贷款厂家是要贴钱的。相比之下，CH-R不论是价格优惠还是福利优惠都要小很多。

以上这些正是批判派和吐槽派关注的点，幸福来自于超值，丰田精益生产这么多年了，不过给到消费者在这方面的提升并不明显。反观自主品牌，在产品力上已经有了长足进步，配置表现更强、优惠政策更大。
也正因此，已经有相当一部分人已经不再“唯合资论”。
其实这个现象并不仅限于汽车市场，而是逐渐成为大家的生活态度。比如电影市场，以前我们认大牌演员、大牌导演，但现在我们更注重剧情，所以像《哪吒之魔童降世》、《大圣归来》这种电影能横空出世，口碑爆棚。
所以既然小成本国产电影能给人超值幸福感，为什么自主汽车品牌不能呢？
二、超值来自于自律

“超值”基础是背靠强大的技术实力。比如提高生产的自动化率、采用模块化平台等。拿后者来说，把汽车零部件产品划分板块，用搭乐高的思维造车，直接好处是多快好省。
这些年自主品牌的技术发展有目共睹，哈弗天津工厂车身车间的自动化率达100%，和上汽通用武汉车身车间一样好。WEY Pi4平台作为自主模块化平台，零部件规划矩阵也有着不俗实力。

不过这些只是从行业大环境下解释汽车越来越便宜的原因，而哈弗之所以能在超低价格上还能进一步让利，很大程度上是因为综合体系力优势。
▎供应商环节
哈弗品牌品质要求之严甚至超过一些合资品牌。作为回报，它杜绝回扣，讲求诚信不拖欠货款，形成了一种互相信任的低成本、高效率、高质量的物料循环。
▎生产制造环节
同样得益于军事化管理，跑冒滴漏降到业内很低水平，通过高效廉洁管理，将每一分钱最大限度用到产品本身。

▎经销商管理环节
像4S店都会装有厂家的监控视频，严格遵守长城的规章制度。而在红线之内，经销商又有高度自治权。车聚君有一次借车，厂家还得用商量的语气和店方沟通。他们的交流让我有些意外，因为一般经销商只有被主机厂命令的份。
基于以上，经销商管理没有吃、拿、要和强压库现象，他们的盈利能力和忠诚度一直领先业内平均水平。
总结以上，这种从上游、中游、下游搭建起来的高效廉洁的体系力成就了长城品牌的核心力。当我们看到长城的新闻，说三人同行必成列、同事结婚随份子不能超过50元等等，可能都当段子一笑了之。但严苛的背后，恰恰成就了各种让利。

▲车聚君私以为，我们缺的不是人情，缺的恰是制度。有了好的制度才会有人情，但反之不能。从这点上，长城不仅让消费者受益，其实让整个中国制造受益。

三、哈弗M6探车体验

哈弗M6能不能带来超值幸福感，为了一探究竟，车聚君走访了武汉本地的哈弗4S店。
让人印象深刻的是，几家4S店的销售都不约而同地给我介绍了“1+5”超级金融的优点，大有今天就把我拿下的意思。如宣传所说，本次活动针对全国1000家经销商同时展开，国五地区、国六地区均在优惠之列。

不过优惠政策是一方面，产品力如何又是另一方面。
出于工程师的“嗅觉”，车聚君比较在意内饰匹配和异味表现，进去后整体感觉还是很满意的，新车的匹配、做工以及异味控制得不错。

结合驾驶体验，整体来说，哈弗M6很配得上它的定位——它是一款“超值家用SUV”。

说几个比较记忆深刻的点吧：车内空间大，后排坐三个成年人丝毫没问题；座椅的包裹性在这个价位中是拔尖的；车子起步偏慢，不过在能接受的范围内，家用需求无障碍；隔音出色，避震偏软，过减速带没什么反感的颠簸。

车聚君采访了几位前来问车的朋友，他们给到我的回复和我的探车感受差不多，基本都是被哈弗M6在6.6-8.2万的低价下，配置和空间表现和十多万的紧凑型SUV相当所吸引。加之又推出了超值金融福利，首付很低、一天43块钱的月供压力也要小很多。

车聚小结

能给到超值产品的品牌多数会有以下特点：1、深耕某一领域，把自己做大做强；2、紧跟时代前沿，用最先进的制造技术和思维实现降本增效；3、对产品力有信心，相信能通过走量获利；4、强大的综合体系力，有好的制度，并且从上到下的执行力强。

紧靠SUV火热市场，以哈弗M6为代表的哈弗品牌就体现出了以上特质，在购买力下降但购买欲望升级的时代，它们会是很好地选择。这样看来，一天少点一份外卖就能买一部家用SUV，也是一种触手可及的幸福。

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此次2019款哈弗M6国五版与国六版共推出8款车型，售价区间为6.6万-8.2万。

最低售价6.6万元，如此亲民的售价，可见，哈弗M6将继续在“超值家用SUV”的定位下稳步前行，高品质SUV低购买价格门槛。2019款哈弗M6外观更靓丽越级超大空间更舒适、完备安全更贴心、强劲动力和人性化配置的优势，结合超值定价给用户全方位的惊喜。

高颜值外观，营造强烈科技运动感

2019款哈弗M6为满足广大年轻消费者的审美追求，在外观上做出了很多改进。

繁星点缀式中网、远近光一体式透镜大灯、悬浮式车顶及动感尾部造型，俊朗形体，陪你尽情领略自然风光。悬浮式车顶配合独有的“回旋镖”镀铬条，贴顶行李架，龙翼式侧腰线，使车身整体线条更显流畅，营造出较为强烈的科技感和运动感，有效迎合了年轻客户群体的需求。

超级大空间，释放自由车生活

越级超大空间亦是2019款哈弗M6的亮点。2680mm超长轴距，紧凑型SUV的车身尺寸，拥有中型SUV的内部乘坐空间。后备厢在标准状态下容积达808L，经座椅调整后，其容积可达超级充裕的2010L。

车内以“简洁、实用”理念设计的展翼式中控台，与经典的三幅多功能方向盘完美匹配，各项功能操作触手可及，处处体现人性化关怀。

全面安全性，“防护盔甲”加身

在消费者买车最看重的安全性上，2019款哈弗M6将各种主被动安全配备全面加身。

主动安全配备方面，ESP车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、倒车影像、TCS牵引力控制系统、HHC、HDC、RMI防侧翻系统等周全配备，一路保驾护航。

被动安全配备方面，采用五星安全标准打造的车身采用高刚性笼式设计，关键部位钢板厚度达2mm，车辆抗冲击能力大大加强，车身关键部位采用激光拼焊技术打造，提高整车刚度、强度有效保护成员安全。

新调校动力系统，驾乘体验再升级

接下来是满足严苛“国六”排放标准的动力系统，高功率1.5T发动机搭配7DCT湿式双离合变速器的高效黄金动力组合，换挡平顺、动力强劲。前麦弗逊、后双横臂四轮独立悬架，专业SUV底盘调教，能保证车辆在高速过弯或经过颠簸路面时的稳定性和舒适性。

多项人性化配置，尽享舒适便捷

所谓“超值家用SUV”，便捷实用配备，畅享人性化行车理念一直是哈弗M6孜孜以求的目标。8英寸彩色大屏、多功能方向盘、智能双模防夹电动天窗、双温区自动恒温空调、无钥匙进入+一键启动、后排座椅角度可调等实用配备，让驾乘者尽情享受舒适便捷驾驶体验。

在家用SUV细分市场，哈弗M6始终走在前列，销量领跑市场的背后，是消费者对哈弗品牌的高度认可。除了超过500万全球用户口碑证言外，哈弗一直坚持“研发过度投入”战略，并且在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心和技术孵化实验室。目前，哈弗已掌握了中国领先的核心技术，在未来5年内，哈弗的全球研发投入将超过300亿。

得益于在科技方面的研发能力，和哈弗持续提升的品牌实力，2019款哈弗M6新车上市，做到了升级不加价，依旧6万6，让原本就超值的性价比再上一层楼。作为一款“超值家用SUV”。在竞争愈发白热化的紧凑型SUV市场中，其能否再次受到消费者青睐，就让我们拭目以待。

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追求极致，促销量、口碑双丰收

哈弗M6定位为超值家用SUV，最早于2017年7月上市。哈弗M6由国际化设计团队设计，秉承“简洁、精致、安全”的造型设计理念，充分展现出年轻时尚而又全面多能的优势。

图：2018款哈弗M6

哈弗M6一经推出就迎来供需两旺的市场表现，取得了销量和口碑的双丰收，成为哈弗品牌不可或缺的增长点。这要归功于哈弗品牌作为中国专业的SUV领导者，对于经济紧凑型SUV细分市场目标消费者需求的精准而到位拿捏。

权威调研机构的统计数据显示，当前，SUV在整个中国汽车市场中的占比超过42%，是带动汽车市场整体增长的核心驱动力；而在此之中，6万-8万元级别的经济型SUV是重要的细分市场之一。这一细分市场的消费者，呈现出时尚年轻化、需求多元化的显著特征——他们广泛分布于2-4线城市，并且在追求极致的性价比之余，对于车辆的颜值、空间、安全性和多样化配置上有着明显的偏好。

哈弗在如何迎合消费者需求上狠下功夫，从哈弗M6的设计、用料、品质和配置选用、6.6万元的优惠价格乃至渠道销售上可见一斑，也成功塑造出哈弗M6 “性价比神车”的形象。

图：2018款哈弗M6

专业打造，铸就品质之选

先一起看下现款哈弗M6。外观时尚大气，上市即被誉为紧凑型SUV里360° 无死角的时尚“男神”，最让人眼前一亮的便是悬浮式车顶设计和个性十足的3D进气格栅，让人赏心悦目。其空间实用性优势，让同级别车很难超越，如2680mm的超长轴距，灵活可变后备箱空间，经座椅调整后，其容积可达超级充裕的2010L，带来极为充裕的乘坐空间和载物空间。

图：2018款哈弗M6

配置上哈弗M6更是不逞多让，智能互联、多功能真皮方向盘、一键启动等实用智能配置，不输高级车；全系标配博世第九代ESP，集成坡道起步、陡坡缓降，倒车雷达/影像等安全配置一应俱全。动力方面，哈弗M6搭载1.5T高效节能发动机与7DCT湿式双离合变速器黄金动力组合，动力输出强劲、操作顺畅的同时，还有着低油耗的表现。

图：2018款哈弗M6

可以得见，即使按照现款车型的表现，哈弗M6已经“极致超值”，对于讲究外观派头+品质出行+安全护航的年轻购车者，哈弗M6始终是值得重点考虑的购车选择。我们也相信，面对新的汽车市场环境和排放标准的实施，哈弗品牌会保持“专注、专业、专家”的态度，深耕市场需求，2019款哈弗M6必定会实力更为出众。

全新升级，期待王者归来

对于此次升级换代，消费者最关心的应该是两个问题，新款哈弗M6从外到内会不会有显著变化？如果哈弗追随“国六”大潮，新款哈弗M6会不会因性能升级而价格攀升？

2019款哈弗M6上市的日子已经逼近，这款性价比神车能否延续此前6.6万元级别的价格惊喜，打造出年度“超级爆款SUV”？究竟会有哪些让人兴奋的改进或变化，有没有选购和促销方面的大手笔？让我们继续关注哈弗M6的动态，一起期待更新更好的哈弗M6。

引言 | “6系列”添新丁，哈弗是要双击“666”？

10万元买啥车比较好？

这个问题就像“今天中午吃啥？”一样，看似普通，却能够难住我们所有人。许多人认为这个价位买一台好开好用的代步车足矣，其他的不多奢求。

不过近几年发展迅速的自主品牌似乎可以颠覆这个观点。10万元，得到时尚的外观和丰富的配置并不是难事，甚至买到一台空间宽敞的SUV也不在话下。

一、异军突起的国产入门级SUV

10万元左右买SUV放在前几年是一件很困难的事情，当年这个价位的SUV选择面很窄。而近些年国内自主品牌纷纷推出了造型漂亮，配置丰富的低价SUV车型来抢占这个市场。

从表格中我们不难看出，10万以内的自主品牌SUV可选车型还是很丰富的。不过产品个性分化也比较鲜明。

轴距在2650mm以下的三款车型都非常趋向年轻化的小型SUV，时尚的外观和丰富的娱乐配置是它们最大的亮点。但较短的轴距也限制了它们的实用性，比较适合刚踏入社会不久的年轻人使用。

而轴距超过2650mm的三款紧凑型SUV又相对比较追求稳重和实用性，尤其是轴距达到了2750mm的宝骏560，整车的感觉就是单纯为了大空间高实用性而生。更加适合上有老下有小的大家庭使用。

那么对于有了小孩又要顾及父母，还想满足自己年轻心态的85后90初的年轻车主们是不是又要陷入选择困境了吗？

当然还有其他的选择，哈弗最近新推出了一款全新的“6系列”车型——哈弗M6。

二、推出全新“M”系列，哈弗在下什么棋？

初步了解哈弗M6，车聚君发现这款车型全系搭载1.5T发动机，拥有与H6相同的轴距（2680mm），官方售价相差3万元，（全新一代H6官方指导价为11.88-13.28万，而M6的官方指导价为8.98-10.98万）。

既然和H6在大小上没什么区别，哈弗为什么还要推出这个全新的SUV车系呢？

我们先来看一下7月份SUV销量排名前十的分析图表。

从排名来看，自主品牌SUV已经占据了大部分的排名，其中又以吉利有两款车上榜最为抢眼。从帝豪GS进入前十可以看出，帝豪GS这种10万左右的紧凑型跨界车非常受年轻消费者的喜爱。

而哈弗本来有H2这款主打年轻人市场的小型SUV在前十榜单当中。而在帝豪GS面前H2在体型上不占优势，所以哈弗需要一款竞争力比H2更强，车身尺寸更大，而且能够吸引年轻人，价位在10万左右的新车型抢回前十的位置。

于是，哈弗推出全新的“M”系列，准备使用“M、H、VV（W）”三个字母代表旗下“中、高、旗舰”三档产品的策略：

▎M 系列——为三四五线年轻人提供中端实用产品（Middle end），打造一种时尚动感的生活（Modern life）。

▎H 系列——为二三线中坚力量提供高端产品（High end），打造一种和谐美满的生活（Harmonious life）。

▎W系列（WEY）——为一二线都市精英提供世界级产品（World class），打造一种精彩愉悦的生活（Wonderful life）。

而车系后的数字代表车型的大小，而无论何种字母与数字，都有一个看得见的性价比和看不见的安全两个特质贯穿其中。

如此一来，哈弗在8-15万元这个自主品牌SUV竞争最激烈的市场上，形成了高低组合拳战术。而且这个战术的核心思路依然是主推消费者最为关注的紧凑型SUV。

▲自主品牌小型SUV近期销量表现不错，但大部分考虑SUV车型的消费者还是更青睐于紧凑型这个级别。

而对于消费者来说，走进哈弗的展厅就多了一种选择。10万元左右的预算即可以得到外观更显年轻时尚的M6和设计更显稳重科技感更强的H6两种选择。如何决定，可以完全跟着自己的感觉走，摆脱了因为价格而不得不向风格妥协的困扰。

三、M6如何体现实用又兼顾时尚？

“时尚”与“实用”，对于10万元左右的车型来说，几乎是对立的两个特性。很多品牌也是通过推出两种不同风格的产品来满足不同需求的消费者。

哈弗品牌在M6问世之前也存在这个问题，H2注重时尚精致，而H6注重稳重实用。那么那些觉得H2偏小，同时又觉得H6略超预算的消费者该怎么办呢？M6的出现就是来解决这个问题的。

那么，M6是怎么把“实用”和“时尚”揉在一起的呢？

其实这对于哈弗来说并不是什么难事，基于哈弗H6平台开发而来的哈弗M6天生就不用担心空间上的问题。无论是乘坐空间还是储物空间都非常宽敞，而且还有很多人性化的设计让空间灵活多变。

比如车聚君非常喜欢的后排魔术座椅。M6的后排坐垫可以向前翻起，这样不仅可以让靠背放倒的时候获得一个全平的扩展空间。还可以翻起来当宠物狗的座位以免弄脏坐垫。

而M6的设计当然也要特立独行一些，才能显示出它的“年轻时尚”。所以M6就有了一张几乎颠覆了哈弗品牌形象的外观设计。蓝标大嘴配上一对三角形的头灯，看上去像是一张俏皮的笑脸，哈弗H6“眯眯眼”的造型完全不同。而车侧悬浮式车顶的设计也是紧追潮流。

当然，“实用”和“时尚”都兼顾的同时，性价比也是这个价位消费者非常关注的。按照以往的观念，一款车子在追求性价比的时候总会舍弃掉一些东西。

比如在10万左右车型当中普遍存在的降噪问题。这个级别的车做到好开好用很容易，但是把降噪做好就不那么容易了。而消费者一般也都能以“毕竟价格摆在这里”的理由说服自己，欣然接受这个结果。

但在车聚君试驾过M6之后却对这一点有了新的认知。它在继承了宽大灵活的空间，成熟可靠的动力系统的前提下，居然对降噪滤震没有任何缩水。依然是那个开起来稳重厚实的“长城哈弗”。

M6就是这样一辆特立独行的设计风格结合宽大实用的车内空间，再加上令人放心的动力系统，哈弗M6非常好的将“实用至上、兼顾时尚、高性价比”三个特性柔和在了一起，打造出全新一派的“实尚主义”家用车。

车聚小结：

激活10万元自主品牌SUV市场的车型应该是宝骏560，宝骏560把“又大又便宜”这个特点发挥到了极致，从而在短期内获得了相当不错的销量。但现在宝骏560热度稍退也可以看出在当今市场上只靠空间大已经不好使了。

而哈弗M6在追求高性价比和大空间的同时还能在设计、静音、动力这些方面下足功夫，这让它在10万元价位当中显得十分突出，是一款值得一看的车。

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