不过在2018年，更加年轻化而且更具运动感的哈弗F7进入了公众的视野，并逐渐成为哈弗除H6之外的第2个爆款车型，目前的月销量基本已能保证1万+。

然而，除了H6和F7之外，哈弗品牌的其它车型存在感并不高，就比如提起哈弗H5，很难在脑海中立刻呈现出这款车的造型。

▲现款哈弗H5

不得不承认的是，在F系列诞生之前，哈弗车型的同质化现象似乎略有些明显。

而这款H5俨然就是其中之一，现款的售价为10.78-13.68万元，由于目前全系都是国V排放，基本已经走到生命末期。

那么，为何会提到这样一款没什么存在感的车型呢？这还要从网上曝光的效果图说起。

从图片来看，新车采用的是复古的圆灯造型，而且采用的是较为方正的造型，颇有几分奔驰G级的味道，又有一丝路虎卫士的“神韵”，硬汉气息暴露无遗，而通过进气格栅的Logo，可以确认是哈弗系列车型。

据传，这是全新一代H5的效果图，而从图片来看，似乎也较为符合H5紧凑型SUV的定位。

但想必会有人说，这变化也太大了吧，不仅完全不同于H5，比起哈弗以往任何一款车型也明显不同。

只是，考虑到哈弗隶属长城旗下，而同属长城旗下的欧拉R1也采用了有些相近的圆灯设计，哈弗用上这样的设计思路似乎也在情理之中。

不同的是，欧拉R1所呈现的是颇为少女感的可爱气息，而这款新车却是实打实的“保定硬汉”。

考虑到吉利和长安相继推出了颇具未来气息的icon和UNI-T，哈弗在设计上进行突破似乎也不出所料，而且其选择的是大多在高端车型上出现的复古硬汉风，也能一定程度避免与icon和UNI-T的正面竞争，产品定位倒是颇为讨巧。

另外，对于一款造型硬派的车型来说，自然也应该具备一定的越野能力。

现款H5虽然存在感不高，但在越野圈还是有一定名气的，其全系采用的都是非承载式车身，并可提供分时四驱，新车延续这一思路似乎并不是什么问题。

另外在H9身上，可选装的“三把锁”配置已然显现出哈弗在越野上的实力，因此倘若哈弗想让这款新车具备越野能力的话，超越现款H5肯定不是问题，甚至如果再肯下一些本的话，越野能力媲美路虎卫士和奔驰G级似乎也并不是不可能。

只是从曝光的内饰谍照来看，新车似乎并不是完全的越野取向？

看得出其采用的是无遮罩的全液晶仪表盘，中控屏似乎也采用了悬浮式设计，与现款哈弗的任何一款车型都不同，但给人感觉更像是偏向城市SUV的取向。

不过由于越野实力很强的奔驰G级采用的也是相对更加偏向城市化的双12.3英寸贯穿式双屏内饰，倘若新车在提升越野实力的同时，进一步提升了内在颜值，似乎也并不是什么坏事。

何况，就算这款新车没有三把锁，仅仅只是一款套着硬汉外壳的城市SUV，凭借同级别罕见的硬派造型和科技感颇高的内饰设计，也未必没有开辟全新市场区间的可能。

车聚小结

细数哈弗最近的这10年，H6的成功是因为最初形成的“便宜的大车”的形象，随后口口相传，口碑的积累让它成为了哈弗的第1个爆款。

F7则是因为与H系列车型进行了较为明显的区分，更为时尚的外观内饰和更加偏向运动化的驾驶体验令其成为了第2个爆款。

而从这款新车的渲染图来看，哈弗似乎是要迈入新的征程，凭借同级独一无二的设计征服中国消费者。

虽然目前无法确定这样的改变是否会被消费者接受，但作为同级的唯一，哈弗无疑是最可能第一个吃螃蟹的品牌。

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