引言 | 208项改进是噱头吗？

远景SUV，定位于8万元级SUV性价王。2016年8月上市，一个月后销量即突破一万。

如今，新远景SUV即将上市，据说它经历了208项革新。可外观看上去并没有太大变化，吉利是不是在搞噱头营销？跟着车聚君的镜头看一下吧。

▲吉利新远景SUV静态详解

时长约18分钟，建议Wi-fi下观看

一、有哪些容易被忽略的细节？

▎新车前脸依旧采用水滴涟漪家族设计，不同之处在于造型更立体，细节更突出。格栅背景的花纹采用六边形造型，“六”的设计理念源于吉利早期logo－－6个6的造型，如今是6块腹肌，都代表大吉大利。

▎大灯组增加了透镜和LED行车灯，照射更远，更有档次。

▎吉利3.0时代的造车理念，首次应用于远景SUV上。这就给它带来了沃尔沃的基因：双C雾灯边框、双U引擎盖筋线、V型方向盘轮幅、鲨鱼鳍天线，都跟刚停产的XC60神似，中控台右侧的镂空让人联想到沃尔沃著名的悬浮式中控台。

甚至，中控屏下方的一字型饰条，跟全新XC60的“麋鹿之角”都有些像。

▎波浪式防护板，相比直线式设计，好处在于碰上障碍物时能及时卡住，使车主更迅速发现情况。

▎后扰流板采用了镂空设计，能让空气自然下穿减少风阻，加强下压来增加行驶稳定性。

▎行李架采用了实心设计，与车身融为一体，更“整”更美观。奔驰GLC等豪华SUV也是这种设计。

▎后备箱足够大，且各种个性化设计集体爆发：照明灯、12V电源、三组拉绳搭钩、平拉遮阳板、左右可拆缷储物盒……而且，用的还是液压杆。

▎备胎不但有，还动用了18寸胎－－比在用轮胎的17寸还大。这是车聚君从来没见过的。不过前者是佳通，后者是玲珑，算是成本和实用性的平衡。

▎后排中间座位安全带，设计在后尾箱上部位置，这样做是为了避免混淆左右两侧乘员，在扣安全带时插混。

▎新车异味是不存在，皮质手感不错。

▎车内共有32个储物格。扶手处的储物格中间，带了一个活动隔板，可以自由调节左右杯架大小。这让一会儿放杏仁露，一会儿放脉动的处女座，再也不发愁了。

▎一句“嗨，远景”，瞬间触发GKUI系统的人机互动，反应迅速，准确度高，功能齐全。可以和荣威的斑马系统媲美，优于蔚来的Nomi。而特斯拉压根没有。

当然，槽点也是有的。

▎最早源于吉利GX7的后尾灯依旧保留，要么设计师太懒，要么尾灯供应商的关系太硬。

▎双排气口设计，让98kW的动力一下子像198kW，可封口太浅，看上去略假。

▎方向盘皮质手感一般，不过居然集成了拍照和录像功能。

▎扶手杯架处的隔板，做工太糙，左右一动就听见滋滋啦啦的声音。

车聚小结

囿于规定，拍视频当日未能试驾。发动机从原来的1.3T换用了新1.4T，最大功率98kW，峰值扭矩由之前185N·m提升到215N·m，依旧匹配CVT变速箱。

其实，车聚君曾在两年前试驾过远景SUV，当时底盘的稳健及手动变速箱的流畅，令人惊讶。这次换了新动力，相信新远景SUV的动态表现不会令人失望。

最后插播一个感慨：加这段话时，正在朋友的一部奔驰GLC中。

这款50万的当红豪华SUV，是没有无钥进入系统的，你得掏出钥匙摁一下开锁键才能进门。而新远景SUV高配是可以直接进车的，只要10万块。还有，GLC的内饰逼格确实高，但它巴掌大的屏不能触控，更别提语音控制了。

泛品牌时代，“豪华”的定义越来越模糊。

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七十多年过去了，红玫瑰与白玫瑰的艰难抉择不仅仅在感情上困扰着每个人，选车也是这样，深怕选择了美艳热烈的“红玫瑰”，去轰轰烈烈地相爱，而错过了恬静优雅的“白玫瑰”，痛失一段细水长流的日子。

那么7万之内，究竟哪款车最适合做携手过日子的“白玫瑰”？在这个细分市场领域，能让人产生这种纠结的，莫过于销量最大的远景和风头正健的艾瑞泽5。

一、什么样的车适合过日子？

过日子，我们都想要一辆漂亮、操控好、舒适、空间大、性价比高、安全可靠的汽车，只是有限的预算让我们必须做出取舍。一辆适合过日子的车至少要做到两点：

▎要宽敞、舒适。空间大，因为车要供给整个家庭，孩子上学、老人看病，买东西搬家都要这辆车来出力，驾驶者之车未必能让全家开心。

▎要省钱、划算。谁的油耗更低、配置更高？谁更结实可靠、维修保养便宜、二手车专卖价值高？精打细算过日子就要这样。

二、新老家轿之争：远景VS艾瑞泽5

上市不久的艾瑞泽5以5.89万元的起步价杀入家用车市场，和2016款吉利新远景（以下简称“远景”）撞个满怀。一个是被奇瑞寄予厚望的新宠，一个是月销过万辆的主流家轿。相差无几的车身尺寸，旗鼓相当的动力水平，两款家轿谁更适合过日子？

车聚君分别试驾了艾瑞泽5手动领尚版和远景手动幸福版，除了常规的驾乘体验，还有详细的保养成本解析。谁更优秀，聚友们往下看。

三、外观与便利性：漂亮情人与体贴爱人

比喻的双方是谁早已不言而喻，艾瑞泽5秀气动感，原创性的外观设计与国际大牌相比也不落下风。通过简洁明快的车头、上挑的腰线、短小干练的车尾和穹式车顶，艾瑞泽5呈现出一种令人耳目一新时尚感。不过充满魅惑的上挑腰线，需付出后方视野狭窄的代价，这会增加撞到后墙的心理恐惧。

而远景是一款改款车，外观轮廓早已为人熟识，视觉冲击力不及艾瑞泽5来得大。但拜几次改款所赐，新远景看上去大方得体，几无死角，整体透着一种温和舒服的设计风格，让人有一种天然亲近感。再加上“水滴涟漪”的家族元素，多少会令人联想一些博瑞身上的优雅与大气。光看外观，车聚君猜艾瑞泽5车主多半年轻，远景车主多半年长稳重些。

车厢内艾瑞泽5则没那么出众，造型能看出用心设计但不像外观那么令人过目不忘；远景的内饰布局还是中规中矩，但细节处理更加时尚，并且比前代车型做工精致了许多，质感提升尤其明显，像门板、方向盘、控制台等触手可及的地方，都采用蒙皮材质。中控台储物空间设计两车较为接近，水杯、手机、高速卡等都有合适的位置。艾瑞泽5是织物座椅，远景是仿皮座椅，椅垫都比较软。

艾瑞泽5轴距长了70mm，但由于车顶曲线造成座椅安装不能太靠后，这70mm优势并没体现在后排空间上。艾瑞泽5真正的优势在于，车身比远景相对更宽而带来了更奢侈的横向空间，后排中央乘客可以把脚放在地板中部凸起上，而远景后排中间的乘客得把脚分开放在两边。

远景的优势是后排头部空间大，高个子的人不用像进艾瑞泽5那样要低头，往车里塞儿童座椅时更容易。后排座椅有中央扶手，上面还有杯架。后排可以按比例放倒，装修搬家或是买大件都方便。这些是艾瑞泽5提供不了的。

四、驾乘：年轻运动与舒适朴实

在一个杨柳风拂面的日子，车聚君分别试驾了这这两款车型，结论是：与两车与外观展露的完全一致，一个运动，一个舒适。

艾瑞泽5在宣传中刻意提到“德国运动化底盘调校”，真的开起来也确实有一份惊喜。其底盘着实有点新C级、福克斯般血气方刚小伙子的样子，多了曾经中国品牌少有的扎实和硬朗，突然变线和快速转弯时侧倾不大，重心变化小。方向盘也重，工程师人为制造出一些“粘滞”，山路上抡起来挺有存在感，整体操控感确实不错。

远景则更注重舒适性。和从前一样轻、柔、软，行驶质感较艾瑞泽5稍逊，但转向十分轻盈，连续转向时车身动作幅度也更大一些。好处就是多减速带、破碎路面时悬挂叮叮咚咚几下将振动吸收，车身虽有晃动，但一家人吃饭回来不会胃部不适。整体与运动不搭界，但好开，舒服，更受女士和老人喜欢。

动力方面，艾瑞泽5调教的更有活力，动力响应性更好，变速箱换挡行程略长但较为流畅。远景动力输出绵柔不突兀，换挡时油离配合宽容度高。实际动力表现二者相当，日常使用都够用，高速路乘客坐满都略吃力。在路况为10%拥堵、30%畅通和60%郊外公路的测试中，艾瑞泽5的油耗约为6.9升/百公里，远景的油耗为6.8升/百公里，相差不大。

五、配置：各有亮点，取舍不同

两车不仅驾乘性格迥异，配置取舍差异也很大。需要说明的是，艾瑞泽5和远景均提供了前排气囊、ABS+EBD+BA、电动调节外后视镜、USB接口等配置，安全方便无可指摘，基础配置不错。

功能性配置上则差异很大。比较运动、偏向驾驶的艾瑞泽5提供了车辆稳定系统（ESP），常跑高速的话确实更令人放心。远景在配备了基本安全配置后，将更多配置放在市内的通勤便利性上，比如倒车雷达、倒车影像。驾驶者不仅更方便的把车倒进小胡同的车位里，开车时还可通过多功能方向盘控制车载多媒体。这套多媒体流畅度还不错，功能性尚可，能通过蓝牙连接手机接打电话、播放音乐并具有GPS导航功能。此外远景还有日间行车灯、后视镜电加热。

六、养车六年，谁更便宜？

远景提供了4年15万公里的超长质保，着实令人惊喜，在整个家用轿车圈子里也鹤立鸡群。相比之下，艾瑞泽5仅提供3年8万公里的质保，和市面上大多数轿车接近。

▲ 表中数据以北京为例

保养成本可参考上表，车聚君以北京市场为例分别列出了两车各保养项目的保养周期、价格及工时费。艾瑞泽5除在空气滤清器、空调滤清器两项目中略便宜，其余项目均比远景贵一些。

我们假设一辆家用车使用6年，每年行驶1.5万公里。为方便起，我们按5000公里免费首保后的9万公里计算。艾瑞泽5的总计保养费用为10794元，而远景的保养费用为8060元，也就是说，远景比艾瑞泽5保养便宜了34%，能节约三分之一的成本。

二手车专卖价值方面，艾瑞泽5由于是刚刚上市，还尚未进入二手车市场。未来的保值率还得看实际销量，毕竟保有量越大的车二手车保值率越高。远景的市场保有量较大、二手车价格较稳定，无事故、车况较好、使用6年、行驶里程9万公里左右的远景在二手车市场仍能卖到1.6-2.2万元。

七、谁更皮实耐操？

车聚君的建议一般都是：全新车型上市最好等半年，无论合资还是自主。太多的例子表明众多问题都集中在上市后几个月发生，只要不动到三大件，厂家一般都能迅速改善，大约在半年后进入质量相对稳定期。这是一个典型的长尾现象。所以，对于刚刚上市的艾瑞泽5，喜欢且又不着急的聚友，可以先观察一下前期车主的反馈。特别是在它上市前夕，发生过试驾中油门踏板断裂一事。虽舆论一时沸沸扬扬，原因也有各种解读，但奇瑞似乎始终没有给出官方正式回应，总让人心里有些不安。

远景自2007年上市，已经走过9个年头。一路走来，经历了几十万车主的验证，历经换代，反而愈老弥坚，基本上可称之为自主中的经典车型。从这个意义上说，远景、帝豪、金刚一起构建了吉利经典车型的三驾马车，已经有了桑塔纳、高尔夫、Polo等经典车型的影子。这种传承与积淀，在自主中非常少见。市场也为这种耐得住寂寞的工匠精神投出现实的选票：2016年2月轿车销量排行榜中，自主品牌前三位分别是：帝豪EC7（总排名第11，当月销量1.4万）、逸动（总排名第14，当月销量1.3万）、远景（总排名22，当月销量0.8万）。

车聚网根据国家质检总局缺陷产品管理中心的投诉数据，整理出了2015投诉销量比排行榜。几大自主品牌中，比亚迪的投诉销量比最高，为1.45，奇瑞为0.62、长安为0.22、吉利为0.15。投诉销量比的行业平均值为1，越低则说明相对于销量的投诉比率也越低，也可以简单理解为越耐操。显然，自主品牌成绩都不错，而吉利最优。

车聚小结：

到底该选谁？行文至此，聚友们其实已经有了答案。艾瑞泽5和远景虽然同场竞技，但迥异的性格不会令潜在消费者过多犹豫。热爱驾驶、颜控的年轻人会毫不犹豫的奔向艾瑞泽5，因为好动的艾瑞泽5会带你领略速度和G值带来的风景。而看中家庭生活人自然会选择远景，因为远景会用超长质保、超低养车费、皮实耐操的历史告诉你：生活平淡才是真。理性的部分说完了，白玫瑰与红玫瑰究竟选哪个，你开心就好。

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