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引言 | 你怎么看？

宝马下一代7系轿车2020款，问世了。

官图一放出来，吃瓜群众表示：跟刚发布的X7果然是一家人啊，因为它们的双肾格栅都出奇的大。大到什么程度呢？很多网友一度怀疑官图上那一对硕大的进气口，是PS的。

按宝马自己的说法，新7系比现款7系的进气口面积大了40%。

这让宝马这款4门旗舰轿车显得有点怪，但也自带了一种“谁与争锋”的霸气。其它革新还包括：可选的V8发动机有了插电混动版、一些自动辅助驾驶技术－－比如在某些特别场景下可以放开双手。

按宝马的套路，新7系的“乞丐版”会配一个3.0T直列6缸发动机，命名为740i，顶配则会是一款名为M760i的款型，配一个6.6T V12发动机，这两款发动机与现款车型基本一致。而全新750i，直接从8系上拿来了那套全新4.4T双涡轮增压V8发动机，能迸发出390kW最大功率、750N.m的最大扭矩，比8系的原版还提高了60kW和100N.m。而且，750i标配了全轮驱动，这样只有740i是后驱了。

7系依然有一款插电混合动力车型，但动力总成完全不一样了，名字也从现在的740e变成了745e。跟X5的插电混动版一样，7系的插电版也把4缸机换成了6缸机，配合电机共能产生290kW的最大功率、600N.m的最大扭矩。这比现款的740e多了50kW和100N.m。当然，不变的仍然是8AT自动变速器和全轮驱动。

一个12kWh的锂电池包带来的纯电续航，也很可能增加，但宝马官方并没有透露具体数字。

大量新科技也被应用在了全新宝马7系上，比如人机系统采用了全新的语音助手、可选激光大灯、数字仪表盘、最新iDrive系统更新到了7.0版软件。

另外，还有可选主动安全包，如从X5上搬过来的增强型拥堵助理技术，这可以让驾驶员在时速60公里内，双手从方向盘解放出来，车辆可以自动转向、加速、刹车。当然，一个内置的摄像头依然在监视驾驶员是否仍在关注路况。

除此之外，全新7系看得见的变化还有全新尾灯、全新设计的18－20寸轮辋、几种专属颜色、全新的静音材料等等。

2020款全新7系将于2019年4月上市，目前还没有公布价格，但我们猜会和现款售价接近，即84,645美元（57万人民币）至159,395美元（108万人民币）。作为参考，现款7系的国内售价为：82.8万－248.8万元。

看完新7系的介绍，美国网友不淡定了。他们的精彩留言如下：

▎反对派－讽刺篇：

Albert：大嘴至大！让全世界一起来copy丰田和奥迪的大嘴吧，最好整个车都是一张大嘴。

Oberpfallzer：“你要的大，大出天际的大。”设计师对产品经理说到。

Mr N：真好看，如果不看格栅的话。

Michael：这年头豪车也都同质化了吗？那兄弟们，我们还是租车算了。

LeftyLunatic：我还是好好开Model S吧。

Chris：宝马已经失去了该有的样子，这种奶油小生应该属于其它品牌才对。

Carois：内饰很好，但那个进气格栅让我想到了令人生厌的丰田大嘴。车身让我联想到了我姐的雅阁，怎么肥事？

▎反对派－直接篇：

Tim：丑到爆，我还是喜欢经典的前脸。

Lbrahim：丑，像女人口红涂多了。

Michael N：说什么都没用了，已经过时了。

Christopher：嘴大40%有啥用？新车2年内就会贬值40%。

Nonya：宝马的前脸像雷克萨斯/丰田一样丑了。

Robert：对于一辆挂着宝马标的车来说，太丑了。我总是怀念过去宝马那种低调设计和流畅线条，每一代都是如此。但这款7系明显太不宝马了，连比例似乎都弄错了。

Mechan：内饰仍然丑，像暴发户的手机。

▎其它：

Michael：开宝马的人总是喜欢变灯后第一个冲出路口，并在下一个红灯前急刹。真是费油费刹车。

AG：反正就不喜欢宝马，保养太贵。我喜欢奔驰（兄dei，是不是搞反了？还是中美差异？）

Jim：Youtube上才好玩儿，那里把7系称为“最令人痛恨的宝马车”，售后真是梦魇。（又一个说宝马售后的？好吧我信了）

▎中性评论：

Chris's：这代7系还是好看的，只是放在车堆里已经泯然于众了。反正不是我的菜。

Dennis：嘴真大，像雪佛兰和GMC。

Randy：不是SUV? who cares!

▎正面评价：

Cynthia：我觉得大嘴还好啊？你看它多有个性，多威风凛凛。而林肯还没有找到大嘴的感觉，它现在的鲸须设计大概是在模仿1940年代林肯Zephyr的进气口（我认为那是有史以来最帅的设计）。嗯，这代7系很帅，可是我还是更爱S级。

Mr S：这才是进气格栅，其它家的都是浮云！

车聚小结

说实话，最后两条是仅有的偏正面评价，但仔细看也像是高级黑。这么说，2020款7系在美帝人民眼里已经出师未捷身先死了？你还真别说，它真正的敌人不是S级、更不是A8，很可能是到时更新换代的Model S。

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