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引言 | 前十还有五菱宏光

中国七大地区的购车大数据，上期我们聊了华中人民爱开什么车，车聚君接着往下讲，本期来看看华东人民爱开什么车？

同样，先来了解一下基本资料。华东地区包括四大省市：上海、江苏、浙江和山东。土地面积为37.61万平方千米，仅占全国的3.9%，在七大地区中土地面积最小；但它的2018年常住人口总数为2.63亿人，占比18.8%，排名第二。2019年1-4月，华东地区汽车销量为166.67万辆，占比24.7%，在七大地区中最高。

华东地区人口密度大、经济水平高，对汽车的消费能力自然也强于全国平均水平。车聚君粗算结果显示，2019年1-4月，华东地区万人平均购车量为64辆，显著高于全国这一水平（48辆）。华东地区2018年人均GDP值为9.82万元，远高于6.56万元的全国平均水平。

话不多说，直奔主题。

一、系别：德系超自主

华东人民爱什么系别车？去年与今年有所不同。

从数据来看，2019年华东人民爱买德系车。2019年1-4月，华东地区德系车销售54.61万辆，超过了自主品牌，其占比32.8%，即占据华东近三分之一市场。与去年同期相比，德系车销量同比攀升了7.7%，市占率提升了3.3个百分点。

华东人民爱买德系车，原因显而易见，地产车优势十分明显。拿上汽大众来说，其有4个生产基地分布在华南地区：仪征、南京、宁波和上海。消费者无论是买车、养车、修车都十分便利。当然，除此以外，德系车自身产品三大件不错，质量稳定，口碑相传，也受消费者喜爱。

去年1-4月，华东人民偏爱自主品牌——销量为53.47万辆，占比31.0%。不过，今年1-4月，自主品牌在华东销量同比下滑13.3%至46.34万辆，市占率下降3.2个百分点至27.8%，低于德系。

自主品牌品牌销量、市占率大降，其原因有以下几方面（包括但不限于）：1、车市遇冷，自主品牌抗寒能力不如合资品牌；2、消费结构升级，在中高端市场，自主品牌仍无法合资品牌抗衡；3、二次购车者在增多；

日系车今年1-4月在华东地区销量实现33.32万辆，同比提升13.4%，市场份额上升2.9个百分点至20.0%。日系车销量快速增长，与去年受“机油门”事件影响，销量基数较低有关。

二、类别：偏爱轿车，占比过半

分汽车类型看，华东人偏爱轿车。

数据显示，2019年1-4月，华东地区轿车销量为89.29万辆，占该地区乘用车总量的53.6%；而SUV销量为65.74万辆，占比39.4%%，远不及轿车；MPV销量为11.64万辆，占比7.0%。

华东地区经济发达，道路建设相对完善，人们对SUV通过性的需求并不大，而轿车舒适性更佳，价格相对更便宜，以及更为省油，更符合消费者的选择。

三、品牌：德系三大豪华品牌入榜

大众无疑是华东人民最偏爱的汽车品牌。2019年1-4月，大众品牌在华东地区销量实现25.50万辆，市场占有率为15.3%，大有一骑绝尘之势，比第二、第三品牌合计量还多出许多。其原因在上文中已阐明，此处就不再赘述。

德系除大众品牌之外，三大豪华品牌也纷纷入榜前十，这与其它六大地区有大不同。排名第五至第七的依次是奔驰（86,847）、宝马（79,790）和奥迪（72,455），三者合计销量接近了榜首大众的销量。

华东人喜欢选购豪华品牌，这一定程度上反应了华东地区的经济水平发达，消费者对汽车的购买能力强，另一程度也是基于面子。如车聚君的一位上海朋友所言，“牌照价格八九万元，停车位也要十多万元，如果不买豪华车，那多不般配。”

日系三大品牌也均在榜单前十。本田排名第二位，2019年1-4月在华东地区销售10.69万辆，市占率为6.4%；丰田排名第四，销量为9.43万辆，市占率为5.7%；日产排名第八，销量为7.00万辆，市占率为4.3%。

自主品牌仅吉利一家上榜，并且销量出现下滑走势。今年1-4月，吉利在华东地区销售汽车6.97万辆，同比下滑16.3%，市占率为4.2%。

其他上榜的品牌还有美系的别克和韩系的现代。别克销量为9.53万辆，排名第三位，市占率为5.7%。现代销量为6.49万辆，市占率为3.9%，排名第十位。

四、车型：奔驰C级排名前三甲

具体车型来看，最畅销的是朗逸和轩逸这两款紧凑型家轿，今年1-4月在华东地区分别销售3.93万辆和2.60万辆。德日的两款家轿典型代表。也说明，华东地区经济虽然发达，但多数消费者还是偏于务实为主。

然而，排名第三的就是一款豪华车奔驰C级，今年1-4月在华东地区销售2.31万辆。这也从侧面反应了华东地区经济水平整体较高的实情。“购买奔驰，主要看重它的豪华感，三叉星的车标，自带气场，还有内饰设计感强，看着很高大上。”一位奔驰读者的评价。

除了C级之外，奔驰还有E级也名列前十位，2019年奔驰E级在华东地区销售1.96万辆，排名第九位。由此也可看出，在华东地区，奔驰品牌胜于宝马和奥迪。

第四的是速腾，2019年1-4月在华东地区销售2.21万辆。如同一位读者的购车意向“手头紧选朗逸，如果钱多些就选速腾”。

第五的是五菱宏光，2019年1-4月在华东地区销量2.10万辆。“神车”五菱宏光，家用、商用两不误，价格低廉、空间大、又省油，是老百姓们的好选择。

除了五菱宏光以外，排名前十的自主品牌还有哈弗H6，其今年1-4月在华东地区销量2.02万辆，排名第八位，也是华东地区销量最高SUV。作为SUV销冠，其在华东地区SUV市场中销量最高也无可厚非。

五、电动车：别克Velite6最畅销

2019年1-4月，华东地区电动车销售4.98万辆，占比该地区乘用车总量的3.0%，略低于全国电动车占比（3.4%），这说明电动车普遍不受华东人民欢迎。

数据来看，华东地区电动车热销城市主要集中在上海和杭州两大限牌/限购城市，这说明车牌才是华东地区电动车市场最大利器。如同读者所言，“如果不是车牌的原因，电动车的购买量将更少”。华东电动车销量前三电动车依次是Velite6、元EV和EU系列。其中，别克Velite6主要被运用于分时租赁市场。

虽然如此，但电动车的真爱人士还是存在的：特斯拉的当红车型Model 3就夺得第四的成绩；另外，平均售价42万的蔚来ES8也排名第八位。此外，新势力车型中的威马EX5也排名前十位。

六、城市：上海第一，三省各三城市上榜

最后，也奉上华东地区汽车销量的主销城市榜单。

上海毫无疑问是华东地区最大的汽车市场，2019年1-4月上海地区汽车销售20.19万辆，占华东地区总量的12.1%，销量近乎为苏州和杭州之合。荣威RX5是上海最畅销车型，除了地产车优势以外，在看脸的时代，荣威RX5的颜值受到不少消费者喜爱。

第二、第三的分别是江苏和浙江的两省会——苏州和杭州，2019年1-4月分别销售汽车11.44和10.59万辆，占比分别为6.9%和6.4%。苏州地区最畅销车型为轩逸家轿，而杭州最畅销的却是豪华车宝马3系。

第四、第五分别是宁波和南京，其2019年1-4月分别销售汽车7.47万辆和7.16万辆。宁波地区最销量车型为卡罗拉；而南京最畅销车型为奔驰C级。

山东的两大城市济南和青岛依次排名第六、第七位，2019年1-4月分别销售汽车6.92万辆和6.25万辆。济南最畅销车型为朗逸，青岛则为北汽EC系列。

无锡、临沂和温州依次排名第八至第十位。其中，温州最畅销车型是丰田雷凌，话说温州人富有，但低调，看来确实如此。

车聚小结

以上是一个走马观花的数据解读，真实情况还是希望华东读者留言相告，分享一下你们那里买什么车的最多？以及为啥？

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