印象里，北京人思想前卫，说话赶趟儿又俏皮，如果你心情不好，找他们聊一聊，准保立马扫去头顶的乌云。

上周去北京出差，一如既往的和的哥聊了一路。毕竟与其心焦地看着眼前的车海，反倒不如在聊天中让时间变快。老哥40多岁的模样，看技术应该开了10多年的出租了，一路超车、变道毫不含糊。

职业病的原因，聊着聊着就说到车上。坐的是绅宝D50，我对自主品牌到没有偏见，也不像一些人如同中世纪的教廷见了异教徒般排斥，一定要歇斯底里的将其处死。

不过，绅宝D50这车我心里多少还是有数的，虽不至于一万脚踩死，但也绝算不上好，为了验证自己的认识，还是好奇的向老哥求证了一下。

“唉，老哥你觉的这车怎么样？”

这位司机先是挑了下右边的眉毛，然后皱着眉言道：

“您说这车啊。嗨，这么跟您说吧，不灵，太次。原先出租不都是现代嘛，后来说是要支持国货，公司就进了一批这车。可不到一年您猜怎么着？这排气管还有车里的这些小零件就挨个儿坏，最要命的是，坏了吧，这配件儿还没处订去。您看原先那现代，保有量大，有毛病了都不用找原厂件，换副厂的就可以不光便宜还不用等。”

他顿了顿接着说：

“这车，好么？卖的不好，人就不愿意给你生产副厂件儿，要买只能原厂。您看比如这挡把儿上的拉线要是坏了，告儿您没有，要等三天。您想去吧，份子钱交的都一样多，这北汽的车得耽误多少活儿啊！这还不算完呐，这车典型的小马拉大车，没劲儿。您看，我给您超个车，您看到了没，我这油门儿都踩油箱里这车就是不动，动力太差。”

我哈哈一乐接着问道：

“这车你开下来油耗高不高啊？”

司机听了直摇头：

“哎。油耗您就甭提了，原先那桑塔纳您别瞧它老还真是TM省油儿，开下来也就每公里5毛钱吧，就算开着空调顶了天儿了也就6毛钱。这车，好么？每公里8、9毛，所以现在好多人都去换现代还有富康这些车，好开，不耽误事儿。”

“说到油耗，你觉得这电动车怎么样啊，现在政府不是鼓励嘛。”我接着问道

司机翻了翻眼睛，挑着眉努着嘴说：

“您这又说到点儿上了，虽说政府鼓励，这不前两天公司开会说，下一批车就准备上电动车了。依我看这事TM悬，首先这电车不好用啊，就我们开会说的那个北汽的电动车，说是能跑300公里，可是我们现在这每天怎么说也得跑个500公里吧。而且他说的那300公里的里程算没算开空调耗的电啊？这都是问题。咱就不说那7、8月份的天气了，就现在这秋景天儿不开空调您受的了吗？”

“而且充电也是个事吧”我接过他的话茬。

“充电也是个事儿啊，公司那充电桩就那么多，要都是电车那谁先谁后啊？再说这费用问题，现在这车公司去买也就5、6万吧，那电动车怎么地也要15、6万吧。虽说这钱不是咱出，可是您得想啊，这份子钱不变，公司还要赚钱，那买车多出去那5、6万怎么赚回来？”

我听之使然，出租车司机对于车的理解自然有他们的道理，而且是可以说明一些问题的，如果勒芒是检验性能车的战场，那么对买菜车来说出租车司机的选择就很能说明问题了。之后我们又聊了些关于打车平台的事情，说着聊着也就到了。

像我这样的外地人是乐于和北京司机聊天的，似乎他们每人都有讲不完的故事。

798小结：

如果勒芒是检验性能车的战场，那么对买菜车来说出租车司机的选择就很能说明问题了。

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