轴距

判定车内空间到底有多大，主要还看这台车的轴距有多长，所以当厂家在宣传咱家产品多么多么长的时候，你最好忽略这些信息，直接问他这台车的轴距到底有多长。

最小离地间隙

并非所有人都会关注汽车的离地间隙，所以这个问题经常会被忽略。但如果你是喜欢自驾出游的人，那么一定会选择离地间隙稍大的车型，如此一来，车辆的通过性会更好，进村儿简直轻松自如。

行李厢容积

通常情况下，人们对乘坐空间的关注会多于对后备厢容积的关注，反正都想着平时不会装太多东西，凡事不能两全，自然就舍弃了后备厢。其实吧，就算几款车的后备厢容积都差不多，可以的话，还是选设计较为规整的那款，在要用到它的时候，你会发现平整的后备厢可是用处多多。

发动机功率及扭矩

功率越高，车辆的极速将越大，扭矩越大，意味着车辆的瞬间加速性将越好。所以如果你是追求动力性能的人，在选车的时候一定要多多关注这两个参数。不过，近段时间小排量发动机越来越受欢迎，它们的功率和扭矩也不见得多高，但动力却也不差。怎么选，还看你怎么想了。

燃油标号

这也是容易被忽略的一个方面，一般是提车之后才会想起问问自家车的口味是什么。其实也不是什么大事儿，只是如果有人怕麻烦，最好就选那种不管多少号油都不挑的车，但如果你不在乎，那就看您心情了。

车重

有人认为太轻的车不安全。实际上，现在不少厂家都使用的是轻量化车身材料，主要目标就是为了减重，要是有人不放心“轻”车，那就买卡车吧，保准安全。之所以要考虑车重，主要还是跟油耗有关，建议经常在市区里行驶，以代步为主的朋友选择车身相对较轻的车型。当然，有钱淫不在乎那几个银子的话，想开啥开啥，坦克也行。

建议大家对类似于油耗、百公里加速时间、风阻系数等参数就不要在在意了。先说油耗吧，我们看到的一般是工信部综合油耗，跟实际行驶的路况、驾驶者的开车习惯都不相同，所以参考价值并不大。

再来说百公里加速时间和风阻系数吧，平时大家在市区里行驶，在上下班高峰，没堵个几百米都不错了，还拼加速时间，能不能实际一点。而且，通常只有跑车才注重这些方面，咱老百姓还是算了吧。

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