Avista概念车搭载V6双涡轮增压发动机，可输出400马力（298 kW）的最大功率。凭借流畅的车身比例、以驾驶者为中心的座舱设计，Avista概念车可为驾驶者提供舒适的互联驾控体验。

别克品牌全球市场营销副总裁Duncan Aldred表示："Avista概念车彰显了别克品牌与生俱有的动感特质，是品牌优雅设计与卓越性能在当下的最好诠释。"

Avista概念车车身线条从前脸一直延伸至尾部，极具张力的设计风格与全新一代君越量产车如出一辙。与此同时，Avista概念车撤去了传统车型中车门与后侧窗之间的B柱，打造出更加流畅的外观设计。

"Avista概念车外观设计动感流畅，不仅突显了车辆的纯粹性能，还展现了别克大气优雅的设计风格。"别克品牌全球设计执行总监博纳斯（Bryan Nesbitt）先生表示，"Avista概念车旨在为驾驶者提供完美驾驶感受。"

Avista概念车配备了别克家族式展翼型大灯，在车灯边缘呈现出光晕效果，突显了三维立体效果。这些设计元素诠释了别克照明技术的演变。此外，车辆格栅装有别克品牌全新三盾徽标，与身后三维立体网格相呼应。

其它外观亮点包括：

车身比例动感、整体造型极具视觉冲击力，其中轴距长达110.7英寸（2,811毫米），前轮距63英寸（1,601毫米），后轮距62.9英寸（1,598毫米）

20英寸铝合金轮毂设计搭配深宝石蓝车身外观

前挡泥板通风口采用镀铬元素的全新设计

现代座舱设计，彰显卓越性能

Avista概念车采用2+2座舱设计，内饰线条流畅、连贯，营造出简洁、典雅的氛围。由3D打印的车门、车座饰板、充满未来气息的别克IntelliLink多维交互系统、宽大的触控显示屏，所有细节无不彰显Avista概念车的新锐科技以及精细做工。

Avista概念车的中控台与触摸屏控制装置一气呵成，并延展至后排座椅区，位于中控台前方的开放式侧储物箱可通过新款电子档杆启用。

概念车内部基础色为炫蓝色，与外观颜色交相辉映。座椅装饰、中控台与车门饰板则采用雾灰色皮革。随处可见的碳纤维与铝材进一步提升了概念车以性能为中心的驾驶感受。位于车座、中控台与车门的渐变色图案灵感则源于海边起伏的波浪。

博纳斯先生解释道："无论是海浪还是沙纹都是对运动与流动的最佳诠释。流线型设计与纯粹的驾驶感受正是Avista概念车所要传达的宗旨。"

别克设计师们为增强乘客的感官体验，在Avista概念车上安装了新一代Quiet-Tuning?静音科技和包含先进的降噪技术、离子空气净化器以及芳香理疗功能的空气质量控制装置。

Avista概念车搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，采用主动燃油管理技术（停缸技术）以及发动机自动启停功能，提供更强的动力与更高的燃油经济性的同时进一步强化了别克品牌在涡轮增压动力性能方面的优势。与发动机匹配的是一款8速自动变速箱与MRC主动电磁感应悬挂，提供更加精准的操控体验。

快读：1938年推出的别克Y-Job被公认为汽车行业首款概念车。

别克是全球知名的汽车品牌，旗下产品拥有动感流畅的外观设计、豪华的内饰、体贴的人性化科技以及高效节能的动力系统。凭借备受赞誉的车型阵容，别克在北美以及中国市场的客户群体正日益扩大。1998年，别克品牌落户上汽通用汽车正式进入中国市场，至今在华累计销量已突破600万辆。欲知更多有关别克品牌的在华信息，可登陆别克媒体中心。

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