引言 | 吃软不吃硬

最近关于非牛顿流体的各种视频吸引了很多人注意，而其中娱乐性视频居多，不过前几天一条非牛顿流体减速带的视频值得我们作为趣闻了解一下。

视频中的新型减速带是不是很有创意也很讲道理呢？这就是国外一家公司研制的“传统减速带终结者”非牛顿流体传送带。

一、太传统减速带有多残忍

车聚君觉得中国车友很有资格说一下对减速带的看法，因为无论是村庄小路还是城市道路，形态百变的减速带与我们形影不离。

▲如图为传统硬橡胶减速带，杀伤力四颗星。

车聚君认为最烦人的减速带莫过于水泥减速带，由于它普遍存在于乡下、城乡结合部这些地方，所以常年在大城市里生活的朋友可能很难遇到这种减速带。

▲如图为水泥减速带，杀伤力五颗星。

说简单点就是在马路上再用水泥砌一条减速带，有些水泥减速带造型不规则，车从上面开过就像越野一样。有些表面比较光滑，光线不好的情况下只有近距离才能发现它的存在，当速度稍快时简直可以飞起来。

传统橡胶减速带威力稍逊之，对于轿车来说，不光是舒适性极差，甚至有托底的可能。即便是遵守减速慢行的规矩，每次过减速带也不能避免“砰砰”两声。

▲垂直过减速带虽然震动稍大，但相比“斜着过”对车的伤害更小。

减速带的设置固然是好，但对于遵守道路限速规定的好司机来说是不是能温柔点呢？开头说到的非牛顿流体减速带就能做到“遇强则强，遇弱即弱”。

二、非牛顿流体具有什么特性

具体什么算是非牛顿流体，车聚君在此不做过多介绍，与我们生活息息相关的非牛顿流体就是：石油、泥浆、油漆、番茄汁、淀粉液、面团、蛋清、酱油等。

▲淀粉液即非牛顿流体

不知道各位客官记不记得小时候玩泥巴，如果泥巴粘稠度适中，用力拍一下并不会有很多泥巴溅出，手更不会陷到泥巴里。但如果轻轻的戳、或者按，手就能很轻易的进入泥巴。

这就体现出非牛顿流体的一个特征：流体的粘度会因为受到的压力或速度而变化，压力越大、速度越大，粘度也就越大。用手打泥巴可以证明这个特性，把浸泡在淀粉液中的手迅速抽出时，容器被带起，一样能说明这个特性。

▲遇弱则弱的非牛顿流体减速带。

非牛顿流体减速带就是应用这一特性，当汽车缓慢行驶过减速带时，内部的非牛顿流体呈流体；一旦汽车快速通过减速带，内部非牛顿流体粘度迅速增大甚至流体瞬间变为固态。

当司机遵守规矩减速行驶过减速带时，非牛顿流体减速带会很温柔的作为缓冲；当速度过快时，非牛顿流体减速带就可以像传统减速带一样给你教训。

三、非牛顿流体减速带适合实际运用吗

目前在西班牙多处停车场、道路已有所应用，据报道称：该减速带较传统减速带耐久性更强，老化也会减少很多。车聚君觉得至于真正使用起来耐久性好不好，还要靠时间来验证。

▲被严重破坏的减速带

可能很多老司机看到这么“和蔼”的减速带之后，很想国内也能有非牛顿流体减速带。据车聚君的观察，国内的硬橡胶减速带都有很多被压扁、压变形的情况，那么非牛顿流体减速带恐怕也不会长寿。

车聚小结：

在一些网友利用非牛顿流体做一些击打、“轻功水上漂”的时候，就有细心的人发明出可以实际应用的非牛顿流体减速带。 车聚君认为不断创新才能让生活更美好，只要多观察、多思考，也许你的一个念头就可以造福社会。