在探讨之前，我们先看下数据，2016年全国汽车总销量为2800万辆，乘用汽车总销量为2437.74万辆，其中新能源汽车销量仅为40.99万辆，不排除插电式混动，占比全国汽车销量仅1.5%，也就是说以内燃发动机为主的汽车，包括乘用车和商用车在内占比仍达98.5%。

　　新能源汽车要取代“内燃机”汽车任重而道远，就目前来说，内燃机仍占绝对主导，但以环保目标来说，插电式混动将是未来的汽车发展方向。

德国2018年开始禁止不满欧Ⅵ排放标准的柴油发动机汽车驶入市中心，并将在2030年禁止销售内燃机汽车，法国则将在2040年禁止销售内燃机汽车，我国也有计划和国际同轨，面对来势汹汹的“未来”限制令，“内燃机”是否真要“熄火”了？

　　在探讨之前，我们先看下数据，2016年全国汽车总销量为2800万辆，乘用汽车总销量为2437.74万辆，其中新能源汽车销量仅为40.99万辆，不排除插电式混动，占比全国汽车销量仅1.5%，也就是说以内燃发动机为主的汽车，包括乘用车和商用车在内占比仍达98.5%。

　　新能源汽车要取代“内燃机”汽车任重而道远，就目前来说，内燃机仍占绝对主导，但以环保目标来说，插电式混动将是未来的汽车发展方向。

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