第一、第二项与摩托车有关，主要是推行驾照一证通考、异地转籍。

第三项是，私家车登记可持身份证全省通办，即本省买车可异地办理，不再需要居住证。目前试点省份有：内蒙、甘肃、陕西、湖北、安徽、江西、福建、广东、广西、海南、贵州、云南等12个省。

第四项比较有意思，要出口的二手车，临牌可异地办理。

车聚君认识一位朋友，最近平行进口不好做了，开始尝试出口二手车。小试牛刀后发现，还不错。比如一辆一年车龄的高尔夫纯电动高配，收车价大约是12万，装上欧盟要求的ACC以及小整备后接近13万。但在欧洲能卖20万，因为e-Golf的新车还要25万多。

“当然，也只有德国品牌才能在欧洲这么豪横，自主的新势力估计难卖出价。”他坦言。

好吧，NEDC续航270km的电动高尔夫，二手还能卖20万。证明VW的神标不只在中国值钱，也证明明年Model 3在柏林工厂下线后又将在当地掀起一场腥风血雨。

那这项新政，可能会刺激出一个小的细分业务的兴盛。

第五项，重点来了！扩大机动车免检范围！

旧政策是，6年内的6座及以下非营运小型客车免检；新政策是，6年内的9座及以下非营运小型客车免检。

消息传来，汉兰达、大指挥官论坛传来一片欢呼雀跃之声。

对于超过6年不满10年的小型客车，由每年检验一次，改为两年检验一次。

这次该车聚君开心了，因为2013年买的沃尔沃S60，可以少检一次了。

当然，以下车型不在新政免检范围内：面包车、非法改装被处罚过的车辆、造成伤亡的车辆。

第六项，驾照申请年龄不设上限，以前的上限是70岁。这对老司机是一个福音，不过70岁以上考驾照，会增加记忆力、判断力、反应力的科目。

第七项优化了大中型客车驾照的申请条件，第八项扩大了体检医疗机构范围，第九项允许C2及以上驾照人员驾驶残疾人专用车，这样可方便残疾人与家庭成员共用车辆。

第十项，运输企业可以收到交通安全预警信息，也可以查询本企业车辆与驾驶员的违章信息。

第十一项，车主可以通过“交管12123”APP，查询近3年的违章、扣分记录。

第十二项，交管部门会和银监会、保监会在线共享交强险信息，这样上牌登记时就不用再提交「交强险」纸质凭证了。

以上12项新政，自2020年11月20日起实施。

据介绍，仅扩大机动车免检范围一项，就能让全国1.7亿车主感受到新政的便利。

相关消息一经“公安部交通管理局”的公众号发布，很快阅量突破了10万+。评论区最热门的留言，果然还是免年检。

不少人重复问：6－10年车龄的车，每两年检一次是从何时开始实行？小编再三强调：今年11月20日。

车聚君也提醒大家，计算好免检的周期和日期。

还有人留言：终于可以放心买7座SUV和MPV了，这是一项亲民的好政策！

具有代表性的热门留言，还有这些：

“以前体验必须有什么医院证明才行，现在乡村镇医院的证明也可以了，真方便。”

“正常人能开上肢残疾人的车，对我们残疾人找代驾来说，太方便了。感谢新政听到了百姓呼声！”

车聚小结

公安部的12项新政，在车聚君看来是多赢。

一方面确实便民、惠民、利民，另一方面也能促进汽车行业的发展，比如有利于二手车出口、有利于7座车的销量、有利于老年人增购或换购、有利于年轻人新购。

关于新政策，各位读者最喜欢哪一条？

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