岚图FREE提供增程电动、纯电动两种动力方案，性能优异，增程版最大续航860公里；

岚图FREE精心打造4种智能座舱模式，全系标配高级智能驾驶辅助系统，可实现20项智能驾驶辅助功能；

岚图汽车通过直营模式和数字化平台直达用户，提供便捷、高效、一致的零焦虑用户体验。岚图FREE现已全面开启预约，销售价格不超40万，将于2021年第三季度交付

12月18日，岚图汽车在深圳发布零焦虑中大型智能电动SUV岚图FREE，该款SUV提供纯电动和增程电动两种动力方案，拥有4种智能座舱模式，全系标配高级智能驾驶辅助系统，可实现20项智能驾驶辅助功能；配备前双叉臂、后多连杆悬架、空气悬架等多项高端豪华技术。其中岚图FREE增程电动版采用“1.5T+四缸”高效增程技术，综合续航达860KM。

岚图FREE针对新中坚力量在日常通勤、城际出行、长途旅行等用车场景，提供多场景动力解决方案，将为广大用户持续带来零焦虑、温暖、可信赖的高端智能电动体验。岚图FREE现已全面开启预约，将于2021年第三季度交付用户。

860公里续航零焦虑 4秒级零百加速

为了满足用户在市区通勤、城际出行、长途旅行等多场景用车需求，岚图汽车以电驱动为核心，为用户提供纯电动和增程电动两种选择，宜城市宜远方。增程版NEDC续航里程长达860公里，同类别最长，纯电版NEDC续航里程500公里。

岚图FREE增程版车型搭载1.5T四缸发动机，匹配最高功率80kW的发电机，高效来电，操控稳定、动力输出充沛平顺。在发动机和发电机的高效配合下，岚图FREE增程版车型实现了高性能和低油耗完美结合。

作为一款拥有优异电驱动性能的智能电动SUV，岚图FREE搭载前后双电机，最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m，瞬间即可爆发强劲动力，0-100km/h加速成绩达到4秒级，最快可达4.6s，提速迅捷、极速最高可达200km/h，动力性能优势明显。

此外，岚图FREE纯电及增程均提供11kW家充和直流快充两种补能方式，让用户告别里程焦虑。

全球首创一体式可升降三联屏 打造顶级交互体验

岚图FREE搭载的全球首创一体式可升降三联屏采用全镁铝合金材质，车辆启动后，三联屏自动升起，氛围灯点亮，三屏联动，驾控、娱乐信息一览无余。看得见的仪式感，为用户营造温暖、智能、优雅的人机交互体验。为调试出最好的屏幕视觉效果和息屏美学效果，岚图汽车研发团队与全球一流供应商，对16种设计方案进行评估和验证，整体进行了超100次的布置、结构、材料的方案选择，保障升降机构可实现30000次以上的高品质体验。

岚图FREE具备同级独有的4种手势交互、四音区语音识别、触屏，Touch Pad、实体按键五种交互功能，人车交互更加安全、高效、快捷。其中，行业领先的四音区语音识别能够让车内任意位置乘客独立唤醒语音助手，实现对空调、车窗、多媒体等独立控制。

打造4大独有智能座舱模式，全系标配20项智能驾驶辅助功能

着眼于用户高频使用场景，岚图汽车以温暖科技打造四种智能座舱模式，给用户带来智慧、便捷、安全的驾乘体验。

当用户走近岚图FREE，迎宾模式VOYAH Moment（尊崇时刻）开启，贯穿式羽翼灯组自动点亮，门把手自动弹出；当用户进入车内，FACE ID人脸识别技术快速识别驾驶员身份，自动调整车主专属坐姿，音乐自动续放，导航自动与手机同步，还能根据车主心情营造不同的香氛氛围，打造专属空间。

岚图FREE在VOYAH Performance高能模式下，一体式可升降三联屏自动下降，运动氛围灯亮起，空气悬架自适应调低车身姿态，运动型香氛弥漫整个车厢，用户将能体验畅快淋漓的驾乘感受。

为缓解驾驶疲劳，岚图FREE独创VOYAH Attention（觉醒模式），可及时进行疲劳驾驶预警，并提供声音、图像、空调、香氛、服务区导航和仪表指示灯6种温暖提醒，保障旅途安全。

针对儿童车内安全，岚图FREE开发出VOYAH Care（儿童呵护模式），车内摄像头自动识别儿童，儿童锁自动落锁，车厢保持清新空气，并智能匹配合适的温度及音量，孩子无时无刻都得到舒适智能的呵护。

根据用户的使用需求，岚图FREE智能座舱还可持续OTA升级。同时，岚图FREE搭载全球首发的车规级5G T-BOX，让车机、手机和智能家居完美融合，成为一个移动的第三生活空间。

岚图FREE始终把用户安全放在首位，充分考虑用户高频使用场景，全系标配高级智能驾驶辅助系统，24个高精度智能传感器，可实现20项智能驾驶辅助功能。岚图FREE搭载的主动夜视行车系统，具有150m超远视距、AI识别预警功能，让用户不用担心隧道和桥下的黑暗通行，也不惧怕对面来车刺眼的灯光。

搭载空气悬架等多项豪华配备，舒享旅途每一程

为了给用户带来超越期待的操控稳定性和舒适性，岚图FREE配备前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，采用全铝合金材质。空气悬挂的加入，可智能调节底盘的高度，让车辆获得更好的通过性和舒适性，满足用户高能模式、越野模式、舒享模式等不同场景的驾乘需求。

岚图FREE内部采用大五座布局，让人舒享惬意驾乘。全系标配豪华舒享座椅，三层舒适性设计、OEKO-TEX权威认证的亲肤环保面料，配备12向电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩功能，无论长途出行，还是短途乘坐，均能提供良好的支撑与呵护。

岚图FREE配备丹拿（DYNAUDIO）高端音响，支持HiFi高保真音质，为用户带来亲临音乐厅般的听觉享受；智能空气管理系统既能有效过滤PM2.5，还能提供沁人心脾的香氛，让用户每一次出行都能享受“深呼吸”。

岚图FREE配备同级独有AR实景导航功能，实时掌控道路实景，令驾驶更安全。

采用直营模式，岚图FREE于2021年第三季度交付

岚图FREE现已全面开启预约排号，消费者可通过官方网站、小程序等通道抢鲜预约。预约排号用户将获得限量首发纪念版优先购买权、品牌创享活动参与权、品牌限量文创精品专享权3大权益。据悉，岚图FREE售价不高于40万元，增程电动版与纯电版将同步上市，于2021年第三季度交付用户。

围绕用户全生命周期的需求，岚图汽车通过直营模式和数字化平台直达用户，提供便捷、高效、一致的零焦虑用户体验。据悉，岚图汽车将采取全直营的渠道模式，在重点城市的核心商圈设立岚图空间，同时，岚图在贴近用户生活区设立服务中心，提供更为便捷、暖心的服务体验。2021年岚图汽车将在全国建立40个直营体验店。

活动现场，岚图汽车发布“创享计划”，邀请更多用户参与到岚图汽车的研发、测试、生产、服务等流程，助力产品和服务快速迭代，更好地满足用户的需求，同时，岚图汽车将搭建资源共享的平台，打造互动社区，最终实现与客户双向赋能、共同成长。来自教育、医疗、科技等行业的7位新中坚代表作为岚图汽车首批“创享官”共同启动“创享计划”。 

关于岚图

岚图是一家高端智能电动汽车科技公司，组建于2018年。作为中国“造车新实力”，岚图充分整合东风公司超50年的造车技术和优势资源，以用户为中心构建创新的商业模式，致力于成为“高端新能源乘用车领先者”。岚图定位为“零焦虑高端智慧电动品牌”，以“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能”为品牌使命，为当代社会新中坚力量创造现代格调的美好生活。  

岚图汽车2020年7月正式发布品牌战略和首款概念车iLand，9月全球首发量产概念车iFree，11月6日首款量产车身下线，11月25日基于iFree打造的中大型高端智能电动SUV预生产下线，将于2021年第三季度上市。从2021年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车；今后5年，岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，不断扩展高端电动汽车的产品阵容。

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上世纪50年代，保时捷打造拥有跑车性能的四门轿车的梦想初现倪端。顶着巨大的争议和技术难题的压力，保时捷坚持信念、勇于开拓新领域。直至2009年，随着第一代Panamera在中国上海以颠覆性的创新方式向全球发布，将梦想照进现实。

第一代Panamera创造性的将无可争议的极致运动性与日常实用性完美平衡，极大拓展了各种生活实用场景，收获了媒体、消费者的赞誉。而经过重新定义、重新研发、重新设计的第二代Panamera推出之后，中国市场更是成为了Panamera车型的最大市场。

如今，Panamera迎来中期改款，它依旧是打破常规、并追求完美的最佳例证！不仅刷新纽伯格林北环赛道的“最快行政”车记录，圈速锁定在7分29.81秒，它的豪华舒适与设计也再次得到升华，更进一步奠定了混合动力先驱的身份。而这一切独特与标杆性的特征也必将吸引着那些勇于尝试、挑战自我的时代精英。

保时捷中国诚邀您观看Panamera中期改款全球首发直播

北京时间8月26日  21:00

届时，保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生（Mr.Oliver Blume），保时捷勒芒冠军车手蒂莫伯恩哈德先生（Mr.Timo Bernhard）将带来精彩的深入解读。

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整个广汽丰田展台一圈都被这款“明珠”所包围，威兰达作为全新RAV4荣放的兄弟车型，基于TNGA架构GA-K平台打造而来。提供2.0L燃油版及2.5L双擎版以供消费者选择，并配备三种四驱系统。预计明年第一季度上市，起售价约为17万。

▎外观：雷脸荣身

虽说与RAV4荣放为姊妹车型，但前脸两者不太一样。RAV4前脸更加硬汉、野性。而威兰达的前脸比较偏都市风，有点雷车的感觉「纺锤形」。避免了两者在街上撞身材又撞脸的尴尬。

▲威兰达侧面

在混动版外观上，威兰达的车标用蓝色做了勾边，在翼子板以及后备箱都有混动「HYBRID」标识。

▲RAV4侧面

总之，威兰达外观除了前脸以及车灯设计与RAV4不太一样，其余都几乎相同。

▎内饰：满满丰田范

关于内饰，在设计风格上也与RAV4有很多相似之处，混动版本在座椅缝线以及内饰的装饰上用蓝色作为点缀。 座椅做工与RAV4相比要好很多，缝线更加的规整、真皮贴合完整，不像RAV4那样看起来像是一个半成品。

车聚小结

在威兰达展台上，车聚君有听到消费者说：这车空间大，再加上混动肯定更省油，值得购买。但也有消费者说：这内饰太简陋了，到处是塑料壳。这都要20万的车了，连个电动座椅都没有？

其实，小编觉得这才是正宗的丰田车：电子器件越少，出故障的机率越低，将来的质量可靠性排名才能越高。少花钱，多办事，丰田一向很精明。

那么，威兰达和RAV4你会怎样选呢？欢迎在下方留言讨论。

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