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引言 | 宝骏E100和广汽Aion S

前不久，车聚君分享了7月份国内电动车销量排行榜，这次我们将目光转向全球，7月份全球电动车热销车型又是哪些呢？车聚君统计了TOP30车型供大家分享。

▲本文数据来源于MarkLines，由于各国数据统计口径不一，与官方数量或有一定差异，但这并不影响我们对趋势的判断，仅供参考。

特斯拉Model 3今年7月份以15,869辆再次夺得第一，这毫无令人奇怪，而这已是其今年以来的第七次。不仅如此，Model 3销量依旧大幅领先，排名第二、第三车型合计销量也不敌Model 3。

美国仍是其最大销售市场，7月份Model 3在美销售1.06万辆，占比66.8%（即2/3）。其次是加拿大，销量贡献了1,230辆，而中国市场仅贡献了1,182辆，排名第三，贡献率不到10%。

从数据看来，Model 3似乎并不是很受中国消费者喜爱。作为以高性能电动汽车闻名于世的特斯拉，近段时间风波不断，不提近几月来的多起车辆自燃事故，最近就又爆发出因太阳能电池板引发多起火灾被沃尔玛起诉事件。Model 3国产后，想为其买单的消费者会受影响吗？

相比Model 3热卖，特斯拉旗下另两款车型Model X和Model S表现则不太理想，7月份全球分别仅销2,040辆和1,695辆，不仅与Model 3相差甚大，并且同比均出现大幅下滑。

排名第二、第三的分别是北汽EU系列和宝骏E100。北汽EU系列以8,937辆的销量夺得第2位，这也不奇怪，毕竟其上半年排名第2位。而宝骏E100如同一匹黑马，7月份销量飙升至6,328辆，晋升前三甲。

宝骏E100主销于柳州市场，3.98万起的售价足够亲民，加之其作为广西本地车企旗下车型，其受到政府大力扶持，如定点地方可以停车免费，因此其获得此成绩也就并不奇怪了。

排名第4的是日产聆风，7月份全球销量5,446辆，同比下滑21.6%，而其去年同期排名第2位，销量仅低于Model 3。其主销于日本、美国和挪威，却未在中国市场销售，这主要是因为其曾经在国内屡屡受挫，最终无奈退出中国市场。

比亚迪元EV、广汽Aion S和奇瑞eQ这三款国内电动车分别排名第5、第6和第8位。其中，比亚迪元EV销量实现4,320辆，虽然同比提升3.5%，但排名较上半年下降两位；广汽Aion S，一匹“黑马”，其是今年4月份上市全新车型，7月份销量已实现3406辆，排名第六位；而奇瑞eQ销量同比下跌34.4%，跌幅在前十中最高。

宝马i3、奥迪e-tron和雷诺ZOE分别排名第7、第9和第10位。从数据来看，仅宝马i3在国内在售，奥迪e-tron和雷诺ZOE在国内均未有销量。

此外，关注颇多的造车新势力的小鹏G3、威马EX5和蔚来ES6，今年7月分别销售1,515辆、1,093辆和1,066辆，排名第19位、23位和25位。

车聚小结

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