引言 | 抠门老板派出一队小编，直击日内瓦。

近期关注度极高的日内瓦车展车型如云，但离中国消费者最近的要数这10款已经确定将在国内上市的车型。

进口车

1全新雷克萨斯UX

UX是雷克萨斯首款紧凑型SUV，相比于之前发布的UX概念车，量产版UX保守了许多，有别于雷克萨斯其他车型的要数车灯设计，头灯没有采用日行灯与主灯分离式设计，而是融合成一体，尾灯也被设计成连贯式，让车尾显得更宽。

UX的侧面最能体现它的精致，“刀锋式”侧面线条和NX如出一辙，侧窗的面积也不大，有趣的是，轮眉采用纯正越野车常用的哑光黑处理，带着一丝调皮。

内饰风格与雷克萨斯家族其他车型基本一致，只是中控台被设计成朝向驾驶员一侧，其中F sport车型专属的液晶仪表盘也是一大亮点。

UX的动力总成是丰田最新的Dynamic Force系列2.0L混合动力系统，搭载车型为UX250h，这台2.0L自然吸气发动机即是刚刚荣获2017年沃德十佳称号热效率高达41%的发动机，250h车型的系统总功率为130kW，匹配ECVT变速箱，提供四驱和前驱两种版本。

销售主力车型为UX200，使用的也是Dynamic Force系列2.0L发动机，最大功率125kW，它的热效率也达到了40％，配备全新CVT变速箱。F sport车型还针对悬挂进行重新调校，雷克萨斯LC使用的AVS可调悬挂也将出现在该车型上。

▎车聚君点评：看惯了奥迪Q3、奔驰GLA，雷克萨斯UX是否是一道新鲜的水果沙拉呢？但这道“沙拉”以进口方式来到国内会是它的致命伤吗？国内售价才是UX能否吸引消费者的关键点。同时，UX的动力总成虽然有着低能耗的光环，但相比于同级别其他豪华紧凑型SUV却成为它的一大短板，如果有涡轮增压车型UX200t的话会好一些。不过它的颜值才是“最强武器”。 

2全新宝马X4

上一代宝马X4就让人过目不忘，此次日内瓦车展宝马带来全新一代X4，依旧有着轿跑范儿。全新X4基于宝马CLAR模组化底盘开发而来，车身尺寸变得更大，不仅更长(+81mm)更宽(+37mm)，轴距也同步增加54mm，同时车高下降3mm，这使得新车更具轿跑姿态，同时也更易于操控。

车灯被重新设计，大灯更接近国产宝马1系那种圆润，尾灯变得更修长，运动感十足。

内饰变化体现在换装三辐式宝马M运动方向盘（该方向盘也被宝马车友戏称为“丁字裤”），悬浮式多媒体触摸屏尺寸提高到10.25英寸。座椅的坐姿略微升高，但包裹性更佳，这些都是为了营造运动氛围。

全新X4提供两款动力组合：入门级车型搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率185kW，峰值扭矩350N·m，匹配8速手自一体变速箱。高配车型搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率265kW，峰值扭矩495N·m，匹配8速手自一体变速箱，这让它的0-100km/h加速时间仅为4.6秒。

▎车聚君点评：全新X4外观内饰变得更“战斗”，全新X4从时尚女性车主眼中的“潮流青年”变成了职场型男追求的“运动青年”。不过全新X4的入华命运依旧是为了完善宝马产品线，跑量还是交给同样动力总成的3系。更擅跑的新X4在动态驾驶感受方面会有多大进步？车聚君跃跃欲试。

3全新沃尔沃V60

全新V60相比于现款车型更长、轴距更大、车身更低。外观设计采用全新沃尔沃家族设计，车头部分与全新S60类似，车尾由于是旅行车掀背设计的关系，更像新款XC60，轮毂造型也与新款XC60 R-design版本造型类似。

用沃尔沃时下最新设计风格，三幅多功能式方向盘、简约的的线条和可自选材质的装饰版。最大亮点在全液晶仪表盘和9英寸触摸显示屏。旅行车最实用的地方在于储物空间，全新V60由于车身加长，尾箱常规容积达到529L。

全新V60采用SPA平台，更像是缩小版的V90。动力方面，它将搭载2.0T涡轮增压发动机，其中T6单增压车型最大功率为186kW，T6双增压车型最大功率为228kW，T8双增压最大功率为223kW并采用混合动力系统。

▎车聚君点评：全新V60除了外观大变外，车身尺寸更大，无论是储物空间还是乘坐空间都有改善，实用性更强。车身更是降低57毫米，操控性也将是一大亮点。未来引入国内的全新沃尔沃V60将提供T5、T6两种动力规格，对于心在远方的居家实用主义者很有诱惑力。

4起亚Ceed

日内瓦车展上，全新一代起亚Ceed正式发布，它采用了起亚家族式设计语言，虽然国内的消费者可能比较陌生，但在欧洲算得上是一款热销车型。

起亚Ceed采用了起亚虎啸式进气格栅设计，左右两侧配备了倒三角雾灯造型，十分别致。为了凸显时尚动感，新Ceed还采用了更加外抛的轮眉，从车头前方看上去更显宽阔。

内饰则以实用为主，黑色的主基调，只是在细节处加入了灰色元素进行装饰。悬浮式中控液晶屏支持CarPlay功能。其他操作区域的按键没有采用更前沿的触控设计。

新Ceed将与已经发布的现代i30共享动力系统，搭载1.4L/1.0T/1.4T三款发动机，分别为100马力、120马力和140马力，同时匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。据悉，新车未来还将会推出性能版GT车型。

▎车聚君点评：起亚在欧洲的热销紧凑型车，未来以进口方式来到国内。但新Ceed的进口方式也会让它的售价高于同级别合资车型，但作为起亚的“小钢炮”。新Ceed性能版GT车型进口来到中国，或许会让喜欢驾驶乐趣的消费者多一个选择。

5标致Rifter四驱版

作为雪铁龙Berlingo的兄弟车型，标致也在此次日内瓦车展上推出了全新MPV车型Rifter以及4X4四驱版，基于EMP2平台上打造。该车型将推出长短轴距两个版本，且同时提供5座或7座版本。

外观设计上和目前标致家族其他车型基本一致。可以独立开启的后风挡玻璃也是欧洲消费者青睐的（做为媒体摄像车很好）。

内饰采用了广受赞誉的标致i-cockpit唯我座舱设计，悬浮式的中控屏幕运用了目前PSA集团最新版本。此外，分区空调、一键启停等配置都将出现在Rifter的配置表中。

此外，Rifter 4×4版本概念车也出现车系中，除了将车身升高80毫米外，还增加了多路况AT胎和一套分时四驱系统。展车还搭载越野射灯、车顶帐篷等越野范儿十足的细节。

Rifter 4×4所配备的四驱系统由法国Dangel公司设计，该系统类属分时四驱，提供了Eco（经济）、4WD（四驱）和R Lock（后桥锁止）三种模式。发动机目前使用 BlueHDi 130柴油发动机，峰值扭矩300N·m。

▎车聚君点评：作为一款最“野”的MPV，标致Rifter 4×4同时具备多路况越野车和旅行房车的元素，可以实现更长时间的穿越旅行。进口到中国后，售价若能定一个合理的区间，会吸引一些喜欢穿越之旅的旅行家们。但海外车型的柴油发动机在引进中国后变为汽油发动机的可能性很大。

车聚小结

以上5款最受关注的入华车型中，特别是起亚Ceed这类在海外火爆的车型，引入国内后会水土不服吗？还需要等待中国市场的考验。不过，这让爱车人士能在国内体验到这些国外优秀产品，关键仍将是售价。更多用车需求的诞生，将吸引更多车企优先考虑中国消费者。

10辆最热入华车型中你最期待哪一款呢？在下方一望无际的评论区留下你心目中最期待的那个它吧。

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