综艺节目和汽车品牌的结合越来越密切。2019年12月25日，《了不起的长城》新闻发布会在甘肃敦煌召开，明星阵容强大：“大哥”刘烨将带领“锦鲤少女”杨超越、“颜值担当”阮经天、“偶像歌手”黄明昊“、”搞笑谐星”杨迪等，造访世界七大奇迹之一的中国长城。

据悉，这是全球首档长城文化体验类IP，该节目将于1月4日起每周六晚20：30登陆北京卫视。届时，哈弗H6、哈弗F7将化身为明星们的座驾一起出现在节目中。

此次携手《了不起的长城》意义是什么？长城汽车股份有限公司副总裁傅小康先生提到“长城象征着中华民族的意志和勇气，是华夏的明信片；而哈弗SUV则是中国汽车制造行业的代表之一，是中国汽车品牌走向海外的明信片，二者组合必将让更多国人看到了不起的长城，了不起的哈弗”。

“砖员”驾到 了不起的哈弗很有料

在节目中，一众明星将驾驶着哈弗SUV前往嘉峪关、山海关等长城遗迹，探古访今，向观众展现中国建筑的巧妙和中国文化的深厚。

旅途中，明星们的一举一动也会倍受关注。

哈弗SUV高度智能化的人机互动系统发挥了重要作用，不仅可以与明星流利对话，更能“举一反三”读懂各位“砖员”的内心OS，送上心仪的歌曲、电台、智能导航等在线服务。

因为《了不起的长城》将涉足全国各地的长城遗迹，对工作用车的动力、耐久性、通过性和舒适度都提出了一定要求。哈弗H6和哈弗F7之所以能被节目方选中，说明它是一款能满足以上“刚需”的实力派选手。

从销量上来看，哈弗也堪称不不起。哈弗H6已实现累计78个月称霸SUV车市，新近上市的全新哈弗H6 GT版更是有7.6秒破百的表现。而素有“国民神车”之称的哈弗H6更是将迎来300万辆里程碑，成为中国品牌首个步入300万俱乐部的SUV车型。

此次有着“了不起的神车”助力，《了不起的长城》很有可能成为2020年的国民级IP。

作为哈弗品牌的首款全球车，哈弗F7上市一年有余，深受年轻消费者喜爱，已收获近15万用户，全新上市的2020款哈弗F7配备全新智能V2平台，以互联网的产品思维，实现了智能、驾驶、颜值上的迭代升级。

在国际市场，哈弗F7自今年6月海外上市以来，已成为中国SUV全球化的首席代表，更让哈弗在俄罗斯蝉联了中国品牌销量第一，用结果证明了中国汽车的实力。

“长城+哈弗”集结共创2020 IP

中国长城是世界文化遗产之一，是中国文化的主要象征之一。长城汽车旗下的哈弗SUV同样代表了中国汽车的实力，迄今为止，已经在全球范围内的销量已超500万。两个长城的携手，能一同展示中国力量的崛起和强大，传递中国的软实力和硬实力。

2019年，哈弗发布了全新的“5-2-1”全球化战略蓝图：利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。

为达成这一目标，哈弗的“七国十地”全球研发中心全面发力，推动品牌的自动驾驶、新能源等技术迭代更新；俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，象征全球化制造实力的“9+5”全球化生产布局日渐完善；而在哈弗F7抢滩登陆全球市场之后，哈弗H6也即将迎来全新升级，。

车聚小结：

其实，哈弗接地气的营销最近有不少，如在《蒙面唱将猜猜猜》中，哈弗F7化身“智能侠”展现了出色的网联交互功能。在《中国机长》中，更是出现了哈弗H6和哈弗F7的镜头，与中国航空人的智慧果敢、勇于担当相映成辉。

接下来，哈弗SUV将化身智慧“砖员”带领广大观众走进《了不起的长城》。节目好不好看，车子表现酷不酷？一起期待2020年1月4日的开播。

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此次翻滚试验是中汽中心结合中国实际道路情况，按照全新CATARC技术规范进行的首次公开试验。相比欧美相关测试，此次试验考核标准更严格，考核内容更全面，试验条件更符合中国道路环境。试验吸引了社会广泛关注，活动当天，汽车业内专家、媒体、消费者共百余人在现场共同见证了全新哈弗H6翻滚试验全过程及结果发布。

中国标准 至上安全

目前，在汽车安全的研究领域，碰撞形态的安全研究已经很全面了，但是针对交通事故中死亡率最高的汽车翻滚事故的研究一直是汽车行业的难点。中汽中心于2015年正式开启了国内汽车翻滚安全研究，针对中国国情，按照中国实际道路交通情况和车型情况进行测试，测试标准比相关欧美翻滚试验标准更严格、更具先进性。具体表现在：翻滚初速度加快，达到50公里/小时；试验质量增大，增加了1个假人，由此造成的翻滚将更剧烈；考核内容更全面，在副驾驶侧增加了H3 5%的假人（矮小成年女性身材），可以考核车辆对不同身材类型和不同位置乘客的安全保护性能。试验地面设置为沥青混凝土路面，更加符合我国的高速公路实际环境。

为了更好地验证全新哈弗H6的安全性，此次试验车是随机抽取的量产商品车。试验现场，全新哈弗H6被翻滚台车以49.8公里/小时的速度推动，随后沿着专门铺设的沥青混凝土路面翻滚三圈半。巨大的声响、激烈的“事故”场面让观众惊心动魄，也更加认识到开展汽车翻滚试验的重要意义。

试验之后，中汽中心的工程师细心采集了车辆相关数据，经过分析，对最终结果进行了公布。全新哈弗H6在试验相关的四大项测试中均表现优秀，车身结构保持完整，约束系统快速有效地发挥了作用，假人所有部位均未超出乘员舱，乘员头、颈等关键部位损伤概率均低于10%，事故后施救不受阻，可以说经受住了最严翻滚试验的考核。

ž 车身结构是车辆翻滚安全的第一层保障。此次试验，哈弗选用了市场主销的带全景天窗车型，很多人认为天窗将降低车身强度，但全新哈弗H6在翻滚试验中乘员舱保持了很好的完整性，A柱、B柱均未出现明显压溃或弯折，试验过程中车门未开启，展示了采用激光焊接技术的高强度钢车身的可靠性

ž 约束系统在翻滚过程中对于固定和保护乘员起主要作用，全新哈弗H6翻滚过程中，两个假人的所有身体部位均未出乘员舱，座椅未出现扭转、翻转、滑脱等失效情况；安全带预紧装置在车辆接触地面的瞬间起作用，将乘员有效地约束在座椅上；驾驶员和副驾气帘及侧气囊在撞击中及时充气，避免了头部及躯干撞击车辆硬质结构造成伤害

ž 乘员伤害数值显示了车内人员的受伤概率。根据从假人身上采集的数据显示，驾驶员位置的乘员头部和颈部损伤概率分别为0.3%和5.3%， 副驾驶员位置的乘员头部和颈部损伤概率分别为0.3%和6.9%，受伤的风险很小，全新哈弗H6非常有效地保护了乘员

ž 车辆翻滚后的乘员施救方面，全新哈弗H6不使用工具即可打开全部车门；约束系统未锁止，安全带可正常开启；燃油箱未出现泄露，杜绝了翻滚后发生火灾的风险

国家轿车质量监督检验中心碰撞试验研究部部长李向荣在发表结果后说到：“以哈弗为代表的中国品牌SUV正在销往全球市场，向最严翻滚试验发起挑战，并获得突破，不仅说明中国品牌的汽车安全性已经达到世界一流水平，更展示了中国品牌追求更高品质、不断向上的力量。”

哈弗安全领航 以实力兑现承诺

“买哈弗，就是买更安全的SUV”，这是近400万顾客选择哈弗的重要原因，也是哈弗品牌核心价值的体现。哈弗始终以“安全”为己任，致力于追求更极致的SUV安全性，此次挑战最严翻滚试验就是哈弗品牌安全战略的体现。

长城汽车副总裁萨缪尔•莊在试验现场说到：“安全一直是哈弗品牌的核心价值，作为SUV领导者，哈弗不仅销量领先，也为业界树立了SUV安全标杆。哈弗的目标是打造全球最具价值的SUV品牌，所以我们的产品采用全球最严苛的技术标准和安全碰撞评价体系，符合全球市场的要求。此次挑战最严翻滚试验，是哈弗安全性的一次佐证，更是哈弗为了打造最安全SUV进行的又一次努力。”

哈弗对安全的重视，从资源投入上可见一斑。哈弗技术中心总投资50亿元，总建筑面积26万m²，是国内规模最大、国际一流的整车研发技术中心。与此同时，长城技术中心安全性能开发部部长陈现岭说，长城自2010年就建立了“乘员、行人、车辆全面安全”的三维安全设计理念，打造了基于虚拟设计和试验验证科学结合的安全研发技术体系，创新使用了碰撞安全性能开发流程。安全性能流程务实、高效、科学、规范了安全性能开发各阶段的具体工作，明确了输入和交付内容，保证了安全能性能和产品开发同步实现。针对全新哈弗H6车型，在开发的四个主要阶段考虑了80多种安全工况（涵盖了乘员、行人、车体结构等），运动多CPU运算机群等先进工具，开展了5000多次虚拟仿真分析，这些工作使得全新哈弗H6在首轮样车碰撞试验中就达到了安全性能开发目标。

长城汽车现有的安全试验室可满足中国、欧盟及部分美国市场法规标准及NCAP要求。全新哈弗H6就是按照全球车标准打造的一款安全领航的战略级SUV。全新哈弗H6引入全新“铠甲安全系统”，除了翻滚试验展示的高强度车身的安全性，它还配备同级别车型中鲜有的高性能四轮通风制动盘，搭配博世第九代ESP车身稳定系统，最大程度保证了在极限驾驶情况下车身的稳定性。与此同时，全新哈弗H6的ABS+EBD、HDC下坡辅助、BA刹车紧急辅助、右前盲区可视、主动安全头枕等主被动安全配置也是一应俱全。

哈弗H6是一款名副其实的“国民神车”，就在刚刚过去的9月份，其累计销量突破了200万辆。哈弗H6的畅销不仅激活了中国SUV乃至整个乘用车市场，更带领中国自主品牌在SUV领域实现大翻身，向全球市场展示了中国制造的魅力。相信哈弗品牌十几年来沉淀积累的集大成之作——全新哈弗H6将继续引领SUV消费新时代，也引领SUV安全新时代。

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哈弗H6是目前销量最好的紧凑型SUV，其鼎盛时期月销8万台，目前也持续在4万台左右。不过随着博越和RX5等众多竞品的相继亮相，现款H6确实有些老了，所以长城推出了全新H6，新车表现如何，能否能够接替现款车型的销量重任？

一、动态：成熟有余，惊喜不足

说实话，动力差是现款H6被吐槽最多的地方。车聚君一拿到车就迫不及待的开上它去体验动力，此次试驾的是一台2.0T直喷发动机+7速湿式双离合变速箱的高配版本，其最大功率为145kW,最大扭矩为315牛•米。

试驾过程中，这台2.0T发动机的动力输出并没有想象中的那么强烈，整体表现很像自吸发动机，没有非常突兀的加速感觉。双离合变速箱在行驶过程中的换挡动作也比较平顺，开起来很安逸。

此外。在城市拥堵道路行驶时，双离合变速箱在低速也并没有明显的顿挫感，整体表现让人满意，好像开了台假双离合器的车，真的甩了现款的1.5T好几条街。但全新H6实测百公里加速成绩要10秒往上，对于2.0T发动机来说并不突出。

全新H6提供三种驾驶模式，正常、节能和运动。日常驾驶建议使用正常或节能模式，在节能模式下，可能会感到油门稍微有点延迟，但并不影响正常的驾驶感受。如果你想体验驾驶乐趣，可以切换到运动模式，保持高转数的发动机可以提供一定的驾驶乐趣，但油耗也会相应上升。

在底盘的调校上，对比老款车型可以很明显的感到进步。新款车型对大、小颠簸过滤的很到位，在通过连续颠簸时，悬架回味的速度也非常快，底盘表现让人惊喜。

二、颜值：从帅小伙进化成运动员

全新哈弗H6依旧有蓝标和红标两种版本，最明显的区别是大嘴和小嘴——蓝标代表运动，红标代表舒适。新车最明显的变化就是更精壮了，但我相信也有许多人怀念老款的简单、干练。不过外观向来是萝卜青菜，各有所爱。

从上图可以看出全新哈弗H6的长宽高都比竞品要稍大一些，轴距表现中规中矩。我们试驾的应该是高配车型，但大灯远近光运用的全卤素光源，目前还不知道能不能选装。

设计比较人性化的一点就是车门覆盖了上下车身，比如下雨天是，再也不用担心雨水沾到裤腿上了。此外，全新H6后备箱的空间表现中规中矩，后排座椅支持4/6放倒，配备了全尺寸轮胎。但是后备箱的开口较高，在搬放行李是可能会有点不方便。

三、内饰：家族化风格明显，细节精致度高

内饰是哈弗H6的一大亮点，其延续了H2S上的家族化设计，视觉效果非常动感，而且做工比起合资品牌也不多承让。中控台上的9英寸大屏设计的也比较人性化，角度稍微偏向驾驶员一方，非常方便使用。

最让人意外的是全新哈弗H6使用了电子挡把，在这个级别还是不多见的。配合旁边的运动模式调节按钮，高级感和运动感都比较到位。

空间方面，以车聚君一米八的身高坐进去并不显得拥挤，座椅的包裹性也非常的好，后排空间也能让人满意，不过虽然配备了后排出风口，但缺少了USB接口。

全新哈弗H6优缺点报告：

▎优点：动力输出平稳，内饰最工精细，车门设计较为人性化。

▎缺点：灯光全卤素光源，后备箱开口较高，后排缺少USB接口。

车聚小结：

从产品本身来说，全新哈弗H6改进了现款车型的不足表现，同时颜值进一步提升，此次的换代是非常成功的。与竞品博越、RX5横向比对而言，个人认为，哈弗H6的优势在于动力匹配的平顺度和优秀的底盘表现。再加上老款车型的市场超高认可度，如果定价合理，新款H6想大卖应该不难。

另外，全新H6的中控台真的很漂亮，长城是不是该考虑把H7的那个山寨货换换了？

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引言 |  RAV4哭晕，昂科威纠结。

两年一度的上海车展即将在本月开幕，作为年度最具规模和影响力的汽车博览会，好车必然不会少，车聚君列举了十款SUV车型先给大家开开胃。

一、全新一代哈弗H6

哈弗H6是一款自带热点的车型，热销现象更是一个话题。随着博越、RX5等新车型的相继推出，H6表现出了一些疲态。好在全新换代车型将在上海车展亮相，新车将搭载2.0T发动机。从照片来看，外观和内饰均较现款车型有了不小的提升，整车的精致度也比较足，值得期待。

▎车聚一句话：如果定价合适，持续热销应该不难。

二、奇瑞T17

可以把奇瑞T17看作是concept β概念车的量产版。奇瑞T17基于T1X平台打造，定位高于瑞虎7的SUV车型。据悉，新车将拥有皮质座椅、一键启动、发动机启停等装备。动力方面，奇瑞T17有望采用一台与艾瑞泽5 SPORT上相同的1.5T涡轮增压发动机

▎车聚一句话：大家都开始玩中型7座SUV了，奇瑞又慢了?

三、LYNK & CO-01

作为吉利旗下的全新高端品牌，我们将在上海车展迎来LYNK & CO的首款量产SUV。在外观方面，新车基本还原了概念车的设计风格。与XC40共享平台也将让其在安全方面有着较为亮眼的表现。像ACC自适应巡航、车道保持辅助系统、盲点监测系统，新车均有涉及。

▎车聚一句话：喜欢北欧风的朋友看过来，有更实惠的选择了。

四、WEY W01

作为长城冲击高端市场的首款产品，W01定位于一款中型SUV车型。新车在外观上采用了运动化风格设计，并且具有明显的家族化印记，相比于哈弗旗下车型看上去也要更有质感。据悉，W01还可以选择不同风格的中网。

▎车聚一句话：丰富的个性化选择会成为中高端市场的敲门砖吗？

五、马自达CX-3

马自达CX-3定位于一款小型SUV，与全新马自达2采用了同一个平台打造，外观依然运用了魂动设计。CX-3最初首发于2014洛杉矶车展，美规版本CX-3车型标配2.0L创驰蓝天汽油发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱，并可选装四驱系统。

估计来到国内后入门版本会变成1.5L发动机。

▎车聚一句话：看着缤智和XR-V吃香喝辣，马自达终于坐不住了。

六、本田全新一代CR-V

全新CR-V算的上是本次车展上的重磅车型之一，根据谍照来看，国产新一代CR-V与海外版车型在外观设计上基本保持一致。与思域相同的1.5T直喷发动机和7座版本车型是其最大亮点。

▎车聚一句话：在全新CR-V和奇骏推出七座车型之后，RAV4哭晕在厕所。

七、东风雪铁龙C5 Aircross

C5 Aircross是标志4008的兄弟车型，其在外观上颇具看点，偏向硬派SUV的设计很合年轻人胃口。希望雪铁龙能吸取4008的经验，在价格上少点套路，多些真诚。如果后悬挂采用独立悬挂就完美了。

▎车聚一句话：近两年，法系车的设计已经非常地气儿了，只是价格依然需要仰望。

八、斯柯达柯迪亚克

柯迪亚克可以算作是途观L的堂哥，拥有7座版本车型也让其覆盖面更高。另外，依据斯柯达通常低于大众的定价，柯迪亚克的竞争力还是不错。只是如果先期发布1.8T车型，入门版价格不会太亲民。

▎车聚一句话：又是一款狠角色，汉兰达还敢降价吗？

九、雪佛兰探界者

又是一款兄弟车，探界者和昂科威同属一门。新车同样分别搭载1.5T和2.0T发动机，与之匹配的是6AT和9AT变速箱。9AT是一个比较大的亮点，也和目前热销的昂科威有所区别。遗憾的是，探界者并没有提供7座车型。

▎车聚一句话：如何在定价上让探界者和昂科威产生差异化定位，是上汽通用头疼的。

十、兰博基尼Urus

兰博基尼Urus将于上海车展首次亮相，新车采用了溜背式车身造型，视觉效果非常出色。兰博基尼Urus与全新Q7和宾利添越共享MLB Evo平台，动力方面将搭载一款4.0升V8双涡轮增压发动机。

▎车聚一句话：看着卡宴大卖，兰博基尼也坐不住了，又一款土豪的大玩具。

车聚小结：

作为最火热的细分市场，SUV依然是厂家必争之地。此次推荐的车型中有4款自主、5款合资、1款进口。这说明各品牌车型的更新换代都比较快，无论是家用爆款H6还是高端的兰博基尼Urus。今年上海车展SUV车型的看点还是比较大的。

当然车展肯定不止以上十款SUV，在上海车展期间车聚君将会带来更多的咨询，有兴趣的小伙伴们请多留意我们的公众号。

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